К основному содержимому

Без названия

I. Класс восхождения — технический 2. Район восхождения — Памиро-Алай, Гиссарский хребет 3. Вершина — Замин-Карор I-я Зап. по СЗ стене. КТМГВ 5.2. 4. Категория сложности — 6Б 5. Перепад высот — 1283 м, из них: стена — 980 м. Протяжённость — 1635 м. Протяжённость участков 5–6 кат. сл. — 1015 м, из них: 6 кат. сл. — 575 м. Средняя крутизна стенной части — 65° 6. Забито крючьев:

СкальныхЗакладокШлямбурныхСкайхуков
60+7x170+9x37x24
12722
  1. Ходовых часов команды — 31,5 ч; 3 дня
  2. Ночёвка — I — раздельная, полулежачая (1+1+2)
  3. Команда МП «Альп-Поиск» г. Санкт-Петербурга
  4. Руководитель — Сидоров Дмитрий Валерьевич — КМС Участники:
    • Киргирин Валерий Анатольевич — КМС
    • Плечков Андрей Юрьевич — КМС
    • Федорков Юрий Владимирович — КМС

II. Тренер — МС СССР Глушко Вячеслав Иванович 12. Выход на маршрут — 10 июля 1992 г. Выход на вершину — 12 июля 1992 г. Возвращение — 13 июля 1992 г. img-0.jpeg

Фото — 1. Дата съёмки — 7 июля 1992 г. Объектив — Индустар 61Л/3. Расстояние — 1,5 км. Высота съёмки — 2800 м. № съёмки — 1. 1 — маршрут, пройденный командой по СЗ стене (Ефимов, 1979 г.). 2 — маршрут О. Капитанова по СЗ стене 6А кат. сл. (1974 г.). 3 — маршрут по центральной части СЗ стены 5Б кат. сл. (Шрамко, 1971 г.).

Профиль маршрута на вершину Замин-Карор I-я Западная по Северо-Западной стене 6 кат. сл. Вид справа

img-1.jpeg

Фото — 2. Дата съёмки — 7 июля 1992 г. Объектив — Индустар 61Л/3. Расстояние — 1,5 км. Высота съёмки — 3800 м. № съёмки — 2.

Профиль маршрута на вершину Замин-Карор I-я Западная по Северо-Западной стене 6А кат. сл. Вид слева

img-2.jpeg

Фото — 3. Дата съёмки — 1985 г. Объектив — Индустар 50-2. Расстояние — 1 км. Высота съёмки — 3800 м. № съёмки — 3.

Фотопанорама района

img-3.jpeg

Фото — 4. Дата съёмки — 1985 г. Объектив — Индустар 50-2. Расстояние — 5 км. Высота съёмки — 2800 м. № съёмки — 4. 1 — маршрут по СЗ стене 6А кат. сл. (Ефимов, 1979).

Результаты наблюдений, изученных материалов и консультаций легли в основу тактического плана. Было намечено пройти маршрут с одной ночёвкой на стене, т.е. с максимальной скоростью. Команда полностью реализовала свой план. Маршрут пройден с 10 по 13 июля 1992 года за 31,5 ходовых часа с одним днём предварительной обработки. Спуск с вершины занял 6 часов. Состав команды: Сидоров Д.В. — КМС — капитан, Киргирин В.А. — КМС, Плечков А.Ю. — КМС, Федорков Ю.В. — КМС. Для реализации графика скоростного восхождения состав команды был определен в 4 человека. Движение было организовано следующим образом: лидер работал без рюкзака в скальной обуви на двойной верёвке (УИАА+СССР), навешивал перила. Остальные члены команды поднимались по перилам с использованием зажимов типа жумар и петцель. Второй номер команды нёс облегчённый рюкзак (аптека, личные вещи и вещи I-го номера), спрямляя и разделяя перила. Третий носильщик — нёс основной груз. Четвёртый с облегчённым рюкзаком «чистил» маршрут. Все участники имели двойную страховку. Для того чтобы все участники имели возможность работы I-м, после обработки, лидер менялся дважды в день.

Маршрут в последние годы посещается редко: 1 раз в два года; сложный, этим обусловлено наличие «старых» «стандартных» элементов страховки (аналогично популярным маршрутам в Каравшине на вершины Асан и 4810). Участники старались по возможности снизить применение ИТО и идти чистым лазанием. Лишь необходимость преодоления «зеркала» (выше «единички») и карнизов планировалась с использованием И ИТО. Команда использовала современное новейшее снаряжение, прошедшее прочностную проверку. Пункты страховки организовывались, в основном, на 3-х элементах, сблокированных стропой.

График восхождения в точности соответствовал тактическому плану и был следующим:

  • 10 июля. Обработка двойкой Сидоров–Федорков. Задача — выход к первому контрольному туру. Проблема — преодоление гладкой плиты — «зеркала» (уч. R3–R4). Решение — предельное лазание, чередующееся с ИТО и работой на скайхуках. С 10:00 до 18:00 проблема была решена.
  • 11 июля. Начало работы в 8:15. Задача — выход на безопасную ночёвку выше «рюмки». Проблема — протяжённый участок мокрых, грязных скал. Решение — предельная осторожность, высокий уровень скальной подготовки и большой альпинистский опыт. К 19:45 связка Киргирин–Плечков решила задачу и обработала верёвку выше ночёвки.
  • 12 июля. Начало работы в 8:15. Задача — выход на вершину. Проблема — пояс карнизов к верхнему бастиону на фоне усталости последнего дня подъёма. Решение — предельная внимательность и навыки работы на карнизах. К 20:15 команда вышла на вершину. Ночёвка на спуске в 150 м от вершины. Ведущая связка дня — Федорков–Сидоров.
  • 13 июля. Спуск по вершинному гребню, в т.ч. 1 дюльфер. Спортивный, затем по склонам Замин–Карора и долине р. Пиндор. Спуск в базовый лагерь занял 6 часов.

Травмы и срывы на восхождении отсутствовали. Во время восхождения в базовом лагере находился квалифицированный, готовый к действиям спасательный отряд, врач, велось постоянное наблюдение, поддерживалась регулярная радиосвязь.

На маршруте было предусмотрено 2-разовое горячее питание и дневной карманный перекус. Продукты брались на маршрут из расчёта 350 г/чел·день. Вода на маршруте есть, но в местах ночёвки был снег, и его пришлось топить для приготовления пищи.

Схема маршрута в символах УИАА M 1:2000

img-4.jpeg

8а — img-5.jpeg

img-6.jpeg

Всего: 1635 м

Маршрут пройден за 31,5 ходовой час.

img-7.jpeg

Описание маршрута по участкам

  • Участок R0–R1. Снежный склон подводит к основанию СЗ стены, далее вправо по снежному галстуку и бараньим лбам подход под «единичку». Отсюда начинается стенная часть маршрута Ефимова. 400 м, 30–45°, 3.
  • Участок R1–R2. Стена с нависанием в средней части. Проходится с частичным использованием ИТО. 45 м, 80–95°, УИА1.
  • Участок R2–R3. Мокрый внутренний угол (камин) выводит на вершину «единички». 40 м, 65°, y+.
  • Участок R3–R4. Гладкая плита — «зеркало». Проходится с использованием скайхуков и шлямбуров. В верхней части предельно сложный траверс 6 м влево. Пункт страховки в удобной нише. 110 м, 80°, УИА3е.
  • Участок R4–R5. По стене и камину через нависание перевалить вправо через отщеп. Контрольный тур. 35 м, 70–95°, y+–УИА2.
  • Участок R5–R6. Разрушенный внутренний угол. 45 м, 65°, y+.
  • Участок R6–R7. Внутренний угол переходит в камин с нависанием, мокро и грязно. Скалы сильно разрушены. 40 м, 80–95°, УИА2.
  • Участок R7–R8. Монолитные плиты, разделённые полочками. Много свободно лежащих камней. 40 м, 65°, y+.
  • Участок R9–R10. Наклонная плита с «живыми» камнями подводит к основанию внутреннего угла. 20 м, 30°, 3.
  • Участок R10–R11. 20 м, 95°, УИА4е.
  • Участок R11–R12. Пересечь снежную полку в основании «рюмки». 50 м, 30°, 3.
  • Участок R12–R13. Внутренний угол выводит на систему заснеженных полок. Приятное лазание. 40 м, 70°, y+. Место для ночёвки.
  • Участок R13–R14. Вертикальная стена с широкой расщелиной. Идут мелкие стоппера, фрэнды. 40 м, 80°, УИА1.
  • Участок R14–R15. Переход через нависание со щелью, затем траверс вправо с набором высоты в обход нависающей мокрой плиты. 45 м, 85–95°, УИА1.
  • Участок R15–R16. По мокрой наклонной плите выход влево между двумя чёрными подтёками. 20 м, 60°, y.
  • Участок R16–R17. Мокрая расщелина с нависанием. Используются скайхуки, шлямбура, ИТО. 40 м, 85–95°, УИА2е.
  • Участок R17–R18. Внутренний угол с нависанием выводит на узкую полочку с контрольным туром. Пункт страховки на шлямбурах. 40 м, 80–95°, У1.
  • Участок R18–R19. Стена с небольшим навесом. 25 м, 92°, УИА2.
  • Участок R19–R20. Уход двумя маятниками вправо под нависающими отщепами. Сверху через нависание течёт вода. Контрольный тур. 20 м, 85°, УИА2.
  • Участок R20–R21. Шлямбурная дорожка через нависание (карниз). Течёт вода.
  • Участок R21–R22. Переход по мокрой плите на правую грань гигантского внутреннего угла. 20 м, 70°, У1.
  • Участок R22–R23. Правая грань — стена с микрорельефом. Чрезвычайно ограничен выбор элементов страховки. Выход на большую снежную полку. 95 м, 60–70°, УИА1.
  • Участок R23–R24. Разрушенные, местами обледенелые плиты выводят под вершинный гребень. 105 м, 65°, y+.
  • Участок R24–R25. По черепичным скалам выход на плечо в гребне. 30 м, 75°, y.
  • Участок R25–R26. Движение по гребню влево-вверх к вершине. 150 м, 45°, 3. img-9.jpeg

Фото — 8. Участок R7–R8.

img-10.jpeg img-11.jpeg

Фото — 9. Участок R16–R17. img-12.jpeg

Прикреплённые файлы

Источники

Комментарии

Войдите, чтобы оставить комментарий