1. Класс восхождения — технический
2. Район восхождения —
3. Вершина — Замин-Карор, высота 4303 м
4. Категория трудности — 6Б кат. сл.
5. Характеристика маршрута: перепад высот — 1350 м протяжённость участков 5–6 — 1270 м средняя крутизна — 85–87°
6. Забито крючьев: для страховки: скальных 313, ледовых —, шлямбурных 8 для ИТО: скальных 58, ледовых —, шлямбурных 17
7. Количество ходовых часов — 60 ч
8. Количество ночёвок и их характеристика: I. В гамаках, отсутствие полок, сочится вода. II. Полка для трёх человек, трое в гамаках, сочится вода. III. Полка для двух человек, имеется снег. IV. Ночёвка в гамаках, с верхнего карниза капает вода. V. Полка для одного человека, 5 человек в гамаках, по скале сочится вода.
9. Руководитель: Ефимов Сергей Борисович — МС Участники: Абедихин Алексей Вениаминович — МС Самойлин Михаил Алексеевич — МС Виноградский Евгений Михайлович — МС Абрамов Сергей Семёнович — КМС Яковлев Геннадий Семёнович — КМС
10. Тренер команды: Ефимов Сергей Борисович
11. Сроки восхождения: Выход на маршрут 28 июля, возвращение 2 августа 1979 г.

Замин-Карор

ТАКТИКА ПРОВЕДЕНИЯ ВОСХОЖДЕНИЯ

Тактический план восхождения разрабатывался с учётом технических характеристик маршрута (протяжённость, крутизна, сложность и т.д.), погодных условий района, наличия мест ночёвок и воды на маршруте, физической и технической подготовки команды, обеспечения команды бивачным и специальным снаряжением, а также с учётом опыта прохождения стены предыдущими горовосходителями.

Возможности команды были проверены неоднократно более чем 15-летней практикой самых серьёзных совместных восхождений, а также непосредственно перед Чемпионатом СССР во время тренировочного восхождения по Западной стене вершины Бодхона по маршруту В. Владарчика 6Б кат. сл., получившего бронзовые медали на Чемпионате СССР 1972 года. Маршрут был успешно пройден командой с двумя ночёвками (у первопроходчиков было пять). Это позволило ещё раз на маршруте (характер которого довольно близок к предстоящему восхождению) проверить не только подготовку команды и различные тактические схемы на маршруте, но также продукты питания и снаряжение, часть которого была изготовлена перед сезоном и требовала проверки:

• закладные элементы
• крючья
• шлямбура
• молотки
• мягкие лесенки
• петли
• беседки
• рюкзаки
• гамаки
• новая конструкция примуса
• «кастрюля-автоклав»
• пуховое снаряжение
• прочее.

После восхождения были внесены соответствующие коррективы как в экипировку команды, так и в схему взаимодействия участников команды во время работы на маршруте. В процессе подготовки к восхождению командой было изготовлено:

• облегчённое пуховое снаряжение
• примус новой облегчённой конструкции, одновременно позволяющей иметь заправку 1,5–2 л и в комплекте с «автоклавом» дающей существенную экономию бензина и времени в процессе приготовления пищи.

Комплект гамак-накидка с одной стороны позволяла отказаться от палатки, а с другой стороны снимал проблему наличия площадок для ночёвок на маршруте и давал возможность членам команды хорошо отдохнуть и восстановить силы перед началом следующего рабочего дня. Всё это позволило:

• сократить стартовый вес рюкзака до 7,5 кг
• облегчить работу членов команды на маршруте
• сократить число вытаскиваний рюкзаков
• сэкономить время на прохождение маршрута.

В тактическом плане предусматривалась ежедневная смена ведущей двойки, а внутри двойки — смена ведущего после каждой верёвки (ведущий работал без рюкзака), для восстановления сил и равномерного распределения нагрузки между всеми членами команды. Этому способствовал довольно ровный состав участников, имеющих высокую квалификацию по скалолазанию и большой опыт стенных восхождений.

Для решения «водной» проблемы:

• У каждого в рюкзаке была литровая фляга
• Небольшой «перекус» в мешочке на поясе

Обед в течение дня не предусматривался.

На основании изучения отчётов других команд, реальной оценки трудности маршрута и своих возможностей, команда пришла к выводу, что может пройти маршрут с 5-ю ночёвками, т.е. проходить в среднем 250–300 м в день. Это находилось также в соответствии и с тем, что в районе предполагаемых мест ночёвок на стене просматривались небольшие полки.

ОПИСАНИЕ ВОСХОЖДЕНИЯ

(пояснение к таблице № 1)

28 июля — день первый

Команда вышла из базового лагеря в 6:00 и в 8:00 начала работу на маршруте. Маршрут начинался между большими чёрными подтёками в 10 метрах левее маршрута Г. Шрамко на 1-ю Западную вершину. Движение влево-вверх, ориентир — серый откол. Работает впереди связка Ефимов–Лебедихин. После прохождения двух верёвок и выхода на верх откола (участки R0–R5) начинается работа на 180-метровом, практически отвесном участке (R5–R6) из гладких плит. Это один из ключевых участков с ограниченным количеством зацепов, требующий для прохождения высшей скальной техники:

• небесные крючья
• лестницы
• искусственные точки опоры
• шлямбурные крючья и т.д.

Тщательно продумывается каждый шаг, положение тела, чтобы использовать для лазания мельчайшие неровности рельефа. И всё-таки местами даже этот бедный рельеф исчезает, и тогда приходится забивать шлямбурный крюк. На этом участке на протяжении 30 м производилось вытягивание рюкзаков. Следующий участок (R6–R7) представляет из себя отрицательный 20-метровый внутренний угол, выводящий к нише в стене с нависающим карнизом. Вытаскивание рюкзаков. К нише Лебедихин вышел уже в 21:30. Ночёвка. Как выяснилось, первый день был одним из самых напряжённых. Ожидаемой полки в нише не оказалось. Все ночевали в гамаках. Имеется вода, стекающая тонкой струйкой из-под карниза. На ночёвке оставлен контрольный тур.

29 июля — день второй

В связи с напряжённой работой на маршруте в первый день требовался отдых, поэтому команда начала работать только в 11:00. Ведущая связка Абрамов–Виноградский. Карниз обходится справа по отвесной 20-метровой стенке (R7–R8), которая переходит в несколько выполаживающийся 10-метровый внутренний угол (R8–R9). Далее снова напряжённая работа. Стена не «отпускает, не даёт расслабиться». Движение прямо вверх. 25-метровая 80° стенка (R9–R10) сменяется 15-метровым отвесом (R10–R11), который выводит к 40-метровой стенке (R11–R12) со щелью крутизной 80°. Далее движение влево-вверх по 40-метровой 80° стенке в направлении гладких плит с чёрным широким подтёком, по которому течёт вода. Ограниченное количество зацепов и мокрые скалы. Это создаёт значительные трудности для прохождения этого участка (R13–R14). Требуется создание искусственных точек опоры. Вытаскивание рюкзаков. Тем не менее этот 80-метровый участок крутизной 80° успешно преодолевается в направлении влево-вверх и приводит к 40-метровому 70° внутреннему углу (R14–R15), выводящему к месту предполагаемой ночёвки. Связка продолжает обработку маршрута, остальные оборудуют бивак. 20:00. Имеется вода и две полки. Одна полка для двух человек, и одна — для одного. Остальные ночевали в гамаках. Оставлен контрольный тур.

30 июля — день третий

Выход в 8:30. Работает впереди связка Самойлин–Ефимов. Движение идёт сначала по 80-метровому 75° внутреннему углу (R15–R18), который в середине прерывается отвесной стенкой (R16–R17). Далее внутренний угол становится круче. На протяжении 30 м (R18–R19) его крутизна становится 80°. После этого 10-метровый нависающий участок (R19–R20) выводит на заглаженные плиты (75–80°), (R20–R22), через 80 метров переходящие в некрутые (65°) «бараньи лбы». По «бараньим лбам» выход на 40-метровый снежный склон крутизной 45°, (R23–R24). От снега начинается так называемая «рюмка». Это гигантский выкол у отвесной стены в форме рюмки с боковой гранью длиной 150–170 м. Сверху её закрывает карниз (крыша «рюмки»). Этот 150-метровый участок имеет общий отрицательный наклон. Путь лежит по правой грани «рюмки» на «крышу». После снега движение идёт вправо по полке и после преодоления трёх 20-метровых отвесных стенок, прерывающихся полками (R25–R30), выход на ночёвку. Связка продолжает обрабатывать дальнейший путь. Остальные оборудуют бивак. На полке имеется немного снега. Набив снег в накидки и развесив их на скалах в виде мешков, натопили достаточное количество воды. На ночёвку встали в 20:00. Два человека спали на одной полке, а один — на другой. Остальным места не хватило — спали в гамаках. Контрольный тур.

31 июля — день четвёртый

Выход в 8:00. Впереди связка Ефимов–Лебедихин. День начинается с преодоления 20-метровой нависающей стенки (R30–R31). Трудное лазание. Применение лесенок, искусственных точек опоры. Вытаскивание рюкзаков. Подъём по 10-метровой стенке (75°), (R31–R32) и далее траверс по узкой 10-метровой полке (R32–R33) на отвесной стенке, приводящей к 40-метровому внутреннему углу (R33–R34) с нависанием, переходящему в 15-метровую отвесную стенку (R34–R35). Далее движение влево-вверх по 10-метровой полке и подход к 40-метровой отвесной, с нависанием в средней части, стене (R36–R37) с мокрыми скалами и мхом. Ограниченное количество зацепов. Исключительно трудное лазание, искусственные точки опоры, шлямбурные крючья. Стена переходит в вертикальный внутренний угол (R37–R38), требующий для прохождения такого же напряжения и высокой техники, как и при прохождении предыдущей верёвки. На двух последних верёвках производилось вытаскивание рюкзаков. После преодоления этого участка узкая 15-метровая полка на отвесной стене выводит на небольшой, большой, узкий выступ — место предстоящей ночёвки.

Как и накануне, двойка продолжает обрабатывать следующий участок маршрута, а остальные участники:

• развешивают гамаки
• пытаются с помощью накидок собрать капли «дождя», которые сдувает с водопада, стекающего с верхней части стены.

Через некоторое время все уже промокли. Ситуация очень интересная — светит солнце, сверху льёт дождь, участники промокли и в то же время команда без воды. Воды собрали очень мало. 20:00. Работа на маршруте прекращается. Все ночуют в гамаках, сверху закрытых накидками от дождя. Отдых получился вполне нормальным. Контрольный тур.

1 августа — день пятый

Выход в 8:00. В этот день поочерёдно работали впереди Ефимов, Лебедихин, Самойлин. Напрямую вверх движение по отвесной 40-метровой стене (R39–R40) с разрушенными скалами. Зацепов мало. Высшая скальная техника. Искусственные точки опоры. То же самое приходится применять и на следующем участке (R40–R41), представляющем 20-метровый траверс вправо-вверх по отвесной стене в направлении чёрного карниза (R41–R42). Следующая связка Самойлин–Виноградский снимают перила, которые идут зигзагом, и остальные поднимаются по верёвке уже прямо вверх с ночёвки на полку под карнизом, в средней части не касаясь скалы, и поднимаясь на расстоянии 1,5 м от неё. 20-метровый чёрный карниз проходится с применением шлямбурных крючьев «из лесенки в лесенку». На последних трёх участках пришлось вытаскивать рюкзаки. Чёрный карниз приводит к большому жёлтому карнизу, который обходится справа на 100-метровой 80° стене (R42–R43), преодолеваемой путём 20-метрового маятника с левой рыжей стороны. Выход на полку. Движение влево-вверх по полке выводит к широкому 30-метровому внутреннему углу 70° с гладкой плитообразной структурой (R45–R46). В верхней части угла довольно широкая, но наклонная полка, имеется вода. Ночёвка в 20:00. Один человек ночует на полке, остальные — в гамаках.

2 августа — день шестой, день последний

Выход в 8:00. Впереди Самойлин. Движение влево-вверх. 10-метровая отвесная стенка (R47–R48) приводит на маленькую площадку. Контрольный тур.

Далее движение вправо-вверх по 100-метровому внутреннему 85° углу (R48–R49) и после преодоления 10-метрового 105° карниза (R49–R50) команда в 11:00 вышла на гребень вершины. Контрольный тур.

В 12:30 выход на 1-ю Западную вершину. В 19:00 команда спустилась в базовый лагерь.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Маршрут по центру С-3 стены вершины Замин-Карор (1-я Западная) через «рюмку» является логичным и безопасным. На протяжении всего маршрута встречаются скалы, по которым сочится вода.

Из снаряжения рекомендуется взять:

• крючья-швеллеры большого размера
• универсальные скальные крючья крупного и среднего размера
• закладные элементы: стопперы, эксцентрики, сектора различных размеров
• «небесные крючья»
• сменные шлямбурные крючья диаметром 8 мм (на трёх участках маршрута использовались, после использования остались отверстия глубиной 20 мм)

Рекомендуется брать гамаки, если группа более двух человек.

ТАБЛИЦА ОСНОВНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК МАРШРУТА ВОСХОЖДЕНИЙ

Руководитель: С. Ефимов

СХЕМА ПРОХОЖДЕНИЯ СТЕНЫ

Участок 4–6

Участок 4–6

Участок 4–6