Паспорт восхождения

Класс восхождения — зимний
Район восхождения — Тянь-Шань, Киргизский хребет, ущелье Ак-Сай
Пик Свободная Корея (4740 м), direct С. стены
6А кат. тр. Первопрохождение.
Перепад высот — 890 м.

Протяжённость — 910 м. Протяжённость участков 6 кат. тр. — 180 м. Средняя крутизна стенной части маршрута — 68°

Оставлено крючьев на маршруте — x
Количество ходовых часов/дней — 30,5/5
Ночёвки 1–4 в палатке-платформе на стене,

5 — в палатке на гребне

Руководитель — Ручкин Александр Александрович — МСМК

Пучинин Андрей Альбертович — КМС

Тренер — Ручкин Александр Александрович — МСМК
Выход на маршрут — 23 февраля 1997 г.

Вершина — 27 февраля 1997 г. Возвращение — 28 февраля 1997 г.

Команда города Омска.
Маршрут Шваба — 5Б кат. тр.
Студенина — 5Б кат. тр.
Кустовского — 5Б кат. тр.
Семилеткина — 6Б кат. тр.
Попенко — 6А кат. тр.
Маршрут Беззубкина — 6А кат. тр.
Команды г. Омска 1997 г. — 6А кат. тр. (ориентировочно)
Мышляева — 5Б кат. тр.
Багаева — 5Б кат. тр.
Барбера — 5Б кат. тр. Дата съёмки: 22 февраля 1997 г. Тактический план восхождения был составлен на основании личных восхождений и наблюдений с 1989–1996 гг. за этой стеной зимой и летом.

На стене использовали уже испытанную тактику BIG WALL («большой стены»).

Первый идёт на двойной верёвке. Делает станцию. Одна верёвка — перила. Другая служит для вытаскивания баула и является одновременно страховкой второго.

Первый в связке через блок-зажим вытаскивает баул со всем снаряжением под весом своего тела. Второй в связке проходит по перилам без груза, вытаскивая все промежуточные точки и сопровождает баул. При попадании груза под карниз помогает первому освободить его.

Корректировку в действия команды на маршруте внесла непогода. Два дня шёл снегопад. Сильно обледенелые и засыпанные снегом скалы потребовали больше времени, чем планировалось.

В итоге мы вышли на вершину на пятый день к 18:30.

Утром следующего дня начали спуск.

Ежедневная смена лидера позволяет отдыхать и работать через день. В первый день лидировал Ручкин А.А. Вышли рано утром, чтобы успеть пройти как можно больше верёвок и зацепиться за скалу под карнизом.

Из технического обеспечения выделим:

комплект френдов STREGOR «УКРАИНА»;
CAMALOTS;
айс-фи-фи в специальном зимнем исполнении, азотированные, позволяющие одинаково успешно применять их как на льду, так и на скалах.

Клифы (верёвки UIAA), GRI-GRI — страховочное устройство PETZL, шлямбурный набор — все многократно опробовано на предыдущих восхождениях.

Ну и палатка-платформа весом 5–6 кг. На всём маршруте нет полок для ночёвок. Платформа позволяет организовывать ночёвки, не привязываясь к рельефу, в любом месте.

Для приготовления пищи использовался газ (питание горячее утром и вечером).

Днём — индивидуальный перекус.

На маршруте двойка работала автономно (без радиосвязи и спасотряда).

На хижине сидел наблюдатель.

4740 м, Ночёвка №5, 27 февраля 1997 г.

Схема маршрута в символах М 1:4000

0–1 Маршрут начинается из бергшрунда, в узком месте засыпанного снегом. Крутая ледовая стена бергшрунда преодолевается вертикально вверх. Карниз проходит справа налево в сторону снежного наддува. Выход из-под карниза затруднён большим слоем снега — фирна над ним.

4–5 Отвесная плита преодолевается слева направо вверх. 10 м, 90°, VIA2+. Щели глухие или серия разрушенных блоков. ИТО. Организация надёжных точек min.

Каскад малых карнизов выводит под большой карниз 2 м вылета, который обходится справа в лоб, 5 м, 95°, VI+A3+.

Выход из-под карниза в наклонный внутренний угол 10 м, 75°, VI+A2+, под огромный нависающий карниз.

5–6 В обход карниза слева по плите 5 м, 90°, VI+, во внутренний вертикальный угол 10 м, 90°, VIA2. Много живых камней. Дальше наклонный угол, выводящий к ледовой натёчной речке 20 м, 80°, VIA1.

7–9 Нависающий внутренний угол 65 м, 85–95°, VIA3+. Сначала по правой щели 10 м, потом маятником влево. В узкий камин с натечным льдом, карнизами и пробками. Является ключом маршрута.