Отчёт
О первопрохождении на вершину Звёздный по правой части северо-восточной стены 6А кат. сл. командой Красноярского края (REDFOXTEAM) за период с 11 по 14 октября 2019 г.
I. Паспорт восхождения
| 1. Общая информация | ||
|---|---|---|
| 1.1 | ФИО, спортивный разряд руководителя | Жигалов Александр Владимирович — МС |
| 1.2 | ФИО, спортивный разряд участников | Иванов Тимофей Павлович — КМС |
| 1.3 | ФИО тренера | Захаров Николай Николаевич, Балезин Валерий Викторович, Жигалов Александр Владимирович |
| 1.4 | Организация | Красноярская краевая федерация альпинизма |
| 2. Характеристика объекта восхождения | ||
| 2.1 | Район | Саяны |
| 2.2 | Ущелье | Западный Саян, хребет Ергаки |
| 2.3 | Номер раздела по классификационной таблице 2013 года | 6.2 |
| 2.4 | Наименование и высота вершины | Пик Звёздный – 2265 м |
| 2.5 | Географические координаты вершины | |
| 3. Характеристика маршрута | ||
| 3.1 | Название маршрута | По правой части северо-восточной стены |
| 3.2 | Предлагаемая категория сложности | 6А |
| 3.3 | Степень освоенности маршрута | Первопрохождение |
| 3.4 | Характер рельефа маршрута | Скальный |
| 3.5 | Перепад высот маршрута | 590 м |
| 3.6 | Протяжённость маршрута | 955 м |
| 3.7 | Технические элементы маршрута (указывается суммарная протяжённость участков различной категории сложности с указанием характера рельефа (ледово-снежный, скальный)) | 1 кат. сл. Лёд/скалы/комбинация — 85 м. 2 кат. сл. Лёд/скалы/комбинация — 290 м. 3 кат. сл. Лёд/скалы/комбинация — 70 м. 4 кат. сл. Лёд/скалы/комбинация — 60 м. 5 кат. сл. Скалы/комбинация — 125 м. 6 кат. сл. Скалы — 450 м. Скалы 6, A2 — 355 м. Скалы 6, A3 — 95 м |
| 3.8 | Средняя крутизна маршрута, ° | 71° |
| 3.9 | Средняя крутизна основной части маршрута, ° | 80° |
| 3.10 | Спуск с вершины | По маршруту Темерева И., 6А кат. сл., по СВ стене в сторону Цветных озёр |
| 3.11 | Дополнительные характеристики маршрута | Отсутствие воды. В виде снега и льда на полках |
| 4. Характеристика действий команды | ||
| 4.1 | Время движения (ходовых часов команды, указывается в часах и днях) | 33 ч – 4 дня |
| 4.2 | Ночёвки | На полках, в палатке |
| 4.3 | Время обработки маршрута | нет |
| 4.4 | Выход на маршрут | 7:45, 11 октября 2019 г. |
| 4.5 | Выход на вершину | 11:20, 14 октября 2019 г. |
| 4.6 | Возвращение в базовый лагерь | 18:10, 14 октября 2019 г. |
| 5. Характеристика метеоусловий | ||
| 5.1 | Температура, °C | –5…–7 |
| 5.2 | Сила ветра, м/с | 10–15 |
| 5.3 | Осадки | нет |
| 5.4 | Видимость, м | отличная |
| 6. Ответственный за отчёт | ||
| 6.1 | ФИО, e-mail | Жигалов Александр Владимирович, 0jog@bk.ru Иванов Тимофей Павлович, timofey_ivp@mail.ru |
II. Описание восхождения
1. Характеристика объекта восхождения
Общее фото вершины
Снято 20 сентября 2009 г. со стоянок Цветных озёр.
Высота точки съёмки — 1600 м.
Удалённость — 1200 м.
Пик Звёздный, 2265 м.
Ночёвка 3: 12–13 октября 2019 г.
- По левой части СВ стены, 5Б (Ярунов, 2001 г.)
- По центру СВ стены, 6А (Темерев, 2013 г.)
- По центру СВ стены, 6А (Хвостенко, 2001 г.)
- По СВ стене, 5Б (Балезин, 1997 г.)
- По СВ стене и бастиону СЗ гребня, 5Б (Балезин, 2001 г.)
- По «Косинусойде» СВ ст., п/п ориг. 5Б (Жигалов-Матюшин, 2015 г.)
- По правой части СВ стены, п/п ориг. 6А (Жигалов-Иванов, 2019 г.) Ночёвка 2: 11–12 октября 2019 г. Ночёвка 1: 10–11 октября 2019 г.
1.2. Фото профиля маршрута справа
На фото:
Пик Звёздный – 2265 м
1675 м
Ночёвка № 3: 13–14 октября 2019 г.
Ночёвка № 2: 12–13 октября 2019 г.
Ночёвка № 1: 11–12 октября 2019 г.
1.3. Рисованный профиль маршрута
Профиль маршрута по правой части СВ стены на пик Звёздный (2265 м)
1.4. Фотопанорама района с указанием наименований вершин, их высот и перевалов
На фото:
Пик Динозавр, 2221 м
Пик Гамма, 2081 м
Пик Звёздный, 2265 м
Пик Звёздный (В), 2100 м
Пер. Пикантный, 1800 м
1.5. Карта района масштаба не более 1:80 000, картосхема объекта восхождения.
На карте:
Лагерь АВС, Место стоянок Диких Духов до и после восхождения
Объект восхождения: Пик Звёздный 2265 м
Место стоянки (ночёвки): 9–10 октября 2019 г.
Подход от трассы до первой ночёвки 9 октября 2019 г.
2. Характеристика маршрута
2.1. Техническая фотография маршрута
2.3. Схема маршрута в символах УИАА, выполненная в масштабе 1:2000
3. Характеристика действий команды
3.1. Краткое описание прохождения маршрута.
| № участка | Описание | Номер фото |
|---|---|---|
| R1–R2 | Участок, проходимый свободным лазанием около 40 м по зеркалу, засыпанному снегом. Точки страховки в основном камалоты. | |
| R2–R3 | Монолитная стенка со щелью, заросшей травой, проходимая на ИТО. Ненадёжные точки, в основном за травяные кочки, которые не донца смерзлись (часто вылетают точки). Точки страховки в основном якоря, якоря с отгибом, фифы, камалоты. | |
| R3–R4 | Около 40 м по зеркалам, присыпанным снегом, со стенкой, щели заросшие травой. Выход на большую полку, где маршрут пересекает маршрут Балезина В.В. (1998 г.). Точки страховки в основном якоря, фифы, камалоты. | |
| R4–R5 | Монолитная стенка со щелями, заросшими травой, проходимая на ИТО. Вправо вверх по серии мелких полок, выводящих к большой полке. Ненадёжные точки. Кочки вытаивают на солнце, точки вылетают. Точки страховки в основном якоря, якоря с отгибом, фифы, камалоты. | Фото 1 |
| R5–R6 | По полке влево до нависающего внутреннего угла. Место ночёвки 1. | |
| R6–R7 | Нависающий внутренний угол, щели которого залиты льдом. Далее влево вверх угол переходит в стенку, залитую льдом, после которой серп, уходящий вправо. Серп переходит в монолитную стенку. Весь участок проходится на ИТО. Точки страховки в основном — якоря, якоря с отгибом, фифы, камалоты. | Фото 2, Фото 3 |
| R7–R8 | Траверс влево вверх по наклонным полкам, переходящим в стенки. Точки страховки — за травяные кочки. На станции R8 забит шлямбур. Точки страховки в основном — якоря, якоря с отгибом, фифы, камалоты, шлямбур. | |
| R8–R9 | Первый ключевой участок. По серпу, уходящему влево, крайне ненадежный рельеф. Далее серп переходит в монолитную стенку, практически без рельефа. ИТО, скайхуки (около 5 шагов). Точки страховки в основном — якоря, скайхуки, шлямбура. | Фото 4, Фото 5 |
| R9–R10 | Монолитная стенка практически без рельефа. Участок проходится на ИТО, скайхуках (около 10 шагов), также забит промежуточный шлямбур (ухо снято). Точки страховки в основном — якоря, скайхуки, шлямбура. | Фото 4, Фото 5 |
| R10–R11 | Влево вверх по серии внутренних углов, залитых льдом, выводящих на большую серединную полку. Точки страховки в основном — якоря, якоря с отгибом, фифы, камалоты. | Фото 6 |
| R11–R12 | Влево по полке около 130 м. Место ночёвки 2. | |
| R12–R13 | Монолитная стенка с серией щелей, заросших травой, переходящая во внутренний угол, заросший травой. Точки страховки в основном — якоря, якоря с отгибом, фифы, камалоты. | Фото 7 |
| R13–R14 | Длинный вертикальный внутренний угол, вверху сужающийся, местами нависающий. Точки страховки ненадежны, щели залиты льдом и заросшие травой. Станция организована у основания карниза. Точки страховки в основном — якоря, якоря с отгибом, фифы, камалоты. | Фото 8 |
| R14–R15 | Через карниз, переходящий во внутренний угол по щелям, залитым льдом. Точки страховки в основном — якоря, якоря с отгибом, фифы, камалоты. | |
| R15–R16 | Через нависание, выходящее на серию монолитных стенок, щели которых заросшие травой. Точки страховки в основном — якоря, якоря с отгибом, фифы, камалоты. | Фото 9 |
| R16–R17 | После небольшой стенки — выход на большую полку. Место ночёвки 3. | |
| R17–R18 | Траверс влево по полке около 50 м, до начала участка R18. | |
| R18–R19 | Вертикальный внутренний угол, заросший замороженной травой, уходящий влево вверх, выходящий на полку. Точки страховки в основном — якоря, якоря с отгибом, фифы, камалоты. | Фото 10, Фото 13 |
| R19–R20 | Вертикальная монолитная стенка, щель которой уходит вправо вверх. Далее внутренний угол, уходящий до станции R20. На станции R20 забит шлямбур с контрольным туром. Точки страховки в основном — якоря, якоря с отгибом, фифы, камалоты. | Фото 11, Фото 13 |
| R20–R21 | По внутреннему углу через крайне неудобное нависание, которое не обойти. Далее монолитная стенка, со щелями, заросшими травой. Точки страховки в основном — якоря, якоря с отгибом, фифы, камалоты. | |
| R21–R22 | Второй ключевой участок маршрута. Нависающая монолитная стенка, щель которой — заросшая травой, переходящая в карниз, после которого камин с пробкой. Далее выход на большую полку. Точки ненадежны. Точки страховки в основном — якоря, якоря с отгибом, фифы, камалоты. | Фото 12 |
| R22–R23 | По полке влево около 20 м до начала внутреннего угла. Точки страховки в основном якоря, камалоты. | |
| R23–R24 | Внутренний угол, уходящий влево вверх. Точки страховки в основном — якоря, якоря с отгибом, камалоты. | |
| R24–R25 | Монолитная стенка, уходящая под карниз, после которого она продолжается. Точки страховки в основном — якоря, якоря с отгибом, фифы, камалоты. | Фото 14 |
| R25–R26 | Большой камин, выходящий во внутренний угол с карнизом. Далее — большая удобная предвершинная полка. Точки страховки: в основном якоря, якоря с отгибом, камалоты. | |
| R26–R27 | По серии наклонных плит — выход на вершину. |
Фото 1. Иванов Тимофей проходит участок R4–R5
Фото 2. Иванов Тимофей проходит участок R6–R7 на ИТО
Фото 3. Жигалов Александр проходит верхнюю часть участка R6–R7 на ИТО
Фото 4. Жигалов Александр проходит первый ключевой участок маршрута на ИТО:
R8
R9
R10
Фото 5. Вид со станции R10 вниз
Фото 6. Жигалов Александр проходит участок на ИТО по залитым льдом щелям:
R10
R11
Фото 7. Иванов Тимофей работает на участке R12–R13 на ИТО
Фото 8. Иванов Тимофей на участке R13–R14. Вертикальный внутренний угол, сужающийся к верху
Фото 9. Иванов Тимофей проходит участок R15–R16
Фото 10. Жигалов Александр проходит участок R18–R19 при помощи ИТО
Фото 11. Жигалов Александр проходит вертикальный участок R19–R20 на ИТО
Фото 12. Верхняя часть второго ключевого участка маршрута. R21–R22
Фото 13. Вид со станции R21 вниз — Иванов Тимофей на станции R20
Фото 14. Жигалов Александр работает на участке R25–R26
График восхождения команды:
3.2. Фото команды на вершине у контрольного тура
3.3. По мнению команды, маршрут объективно безопасен, так как:
- гора монолитная и это гранит,
- только утром с выходом солнца вытаивали сосульки.
Наличие связи на маршруте с помощью мобильного оператора Tele2. Иногда удаётся поймать мобильный интернет.
Последующим восходителям желаем хорошей погоды и приятного времяпровождения на маршруте.
Спуск с вершины по маршруту Темерева 6А. Сразу под вершинной башней виден шлямбур, с него начинается путь спуска в сторону СВ стены.
В опыте команды имеются восхождения 6А категории трудности в этом районе, в том числе на пик Звёздный. Считаем, что маршрут соответствует 6 кат. сл. Перепад высот, протяжённость участков 5 и 6 категории трудности, угол наклона соответствует требованиям 6 кат. сл. по всем параметрам.
Довольно сложный маршрут:
- Самый протяжённый из всех остальных маршрутов на этой стене.
4. Характеристика метеоусловий
Осенний период в Ергаках очень непредсказуемый. Предыдущие экспедиции проходили всегда при условии очень плохой погоды. В этом году нам удалось поймать погодное окно. Все дни восхождения погода была стабильной. Без осадков. В предпоследний день 13 октября погодовое окно нарушилось: поднялся сильный ветер, который не утихал, пока мы не спустились со стены 14 октября.
Температура днём была: –4…–7 °C. Ночью опускалась до –10…–12 °C.
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий