Ставропольская краевая федерация альпинизма

Отчёт

о прохождении альпинистского маршрута 6Б категории сложности на в. Ерыдаг «через карнизы центра правее бастиона СЗ стены», совершённого в рамках Чемпионата России по альпинизму

класс высотно-технический (пятое прохождение маршрута)

Паспорт восхождения

Район, ущелье, номер раздела по классификационной таблице 2013 года:
Кавказ. 2.10. Горы Дагестана (от в. Шавикладе до в. Базардюзю)
Наименование вершины, её высота, название маршрута: в. Ерыдаг, высота вершины 3887, наименование маршрута – через карнизы центра правее бастиона СЗ стены (маршрут № 48г раздела 2.10. по классификационной таблице 2013 года).
Категория сложности 6Б.
Характер маршрута: скальный.
Перепад высот маршрута: 1167 м Протяжённость маршрута: 2925 м Протяжённость участков маршрута по категории сложности:
- 1 – 1930 м
- 2 – 20 м
- 3 – 45 м
- 4 – 80 м
- 5 – 170 м
- A1 – 130 м
- A2 – 500 м
- A3 – 50 м
Ходовых часов команды: 94 часа.
Спуск с вершины: Спуск через в. Сельды, 1Б.
Руководитель: Скрипник Эдуард Владимирович, КМС; Участники: Ивер Евгений Васильевич, КМС; Бойко Евгений Васильевич, КМС.
Тренер: Енин Владимир Ильич, КМС, инструктор-методист 1 категории; Ответственный за безопасность: Леонов Пётр Георгиевич, МС, инструктор-методист 1 категории; Судья на месте проведения соревнований: Леонов Пётр Георгиевич, судья 1 категории.
Выход на маршрут: 14:00, 11 июля 2017 г.; Выход на вершину: 17:15, 19 июля 2017 г.; Возвращение в базовый лагерь: 12:00, 20 июля 2017 г.
Организация: Ставропольская краевая федерация альпинизма (СКФА).
Ответственный за отчёт – Ивер Евгений Васильевич Тел. +7 (981) 970 32 80 Электронный адрес – evgeniy.iver@gmail.com

Общее фото вершины

Фотография № 1.

Фотопанорама района

Фотография № 2. Маршруты:

Колтунов, 2010 г.,
Дорро, 2002 г.,
Голощапов, 1983 г.,
Шановазов, 2005 г. (маршрут пройденный командой),
Воронин, 2001 г., 6. Родошкевич, 1981 г.

Схема маршрута в символах UIAA

Схема № 1. Участок маршрута от R0 до R12 (Схема заимствована из отчёта о первопрохождении данного маршрута группой под руководством Шановазова Ш.Э.).

Схема № 2. Участок маршрута от R12 до R23 (Схема заимствована из отчёта о первопрохождении данного маршрута группой под руководством Шановазова Ш.Э.).

Схема № 3. Участок маршрута от R23 до R25 (Схема заимствована из отчёта о первопрохождении данного маршрута группой под руководством Шановазова Ш.Э.).

Техническая фотография маршрута

Фотография № 3.

Краткое описание прохождения маршрута

При выборе тактики восхождения, командой было принято решение совершать его в альпийском стиле, без предварительной обработки.

Группа 10 июля 2017 г. вышла из базового лагеря и поднесла под начало маршрута 60 кг снаряжения и 50 литров воды (набрали в ручье, 20 мин ходьбы от начала маршрута). В этот же день вернулись в базовый лагерь. Погода – дождь, туман (видимость 20–50 м).

11 июля 2017 г. подошли по непогоде и поднесли ещё 20 кг снаряжения и 10 кг продуктов. Под стеной дождь, туман. После окончания дождя провесили верёвки до R3, поставили платформу на R2.

12 июля 2017 г. провесили верёвки до Контрольного тура № 1 (между участками R6 и R7), платформу перенесли на полку между участками R3 и R4. Погода – ясно.

13 июля 2017 г. провесили верёвки до R10 (основание большого карниза), платформу перенесли на R9. Погода – в облаке.

14 июля 2017 г. прошли большой карниз. Верёвку провесили до R12, платформу перенесли на R11.

15 июля 2017 г. перенесли платформу на R14 (КТ 2, записки нет). Погода: временами гроза, проливной дождь, град, водопады по стене (Фотография № 15).

16 июля 2017 г. перенесли платформу на R16. Погода: утром, днём и вечером временами дождь, град.

17 июля 2017 г. провесили верёвки до R19, платформу установили на участке между R18 и R19. Погода – ясно.

18 июля 2017 г. вышли на большую полку. Обработали до R22. Ночевали на R21 (верхняя часть большой полки). Погода – ясно.

19 июля 2017 г. выход на вершину в 17:15. Погода – ясно.

Стоит отметить, несмотря на то, что первопроходцы старались минимизировать использование шлямбурных крючьев, на участках А1–А3 они остаются практически основными точками страховки. И если в нижней части маршрута, до большого карниза, отверстия под шлямбурные крючья видны, так как за последние два года было предпринято 4 попытки прохождения маршрута, то после большого карниза все они были забиты породой и практически не видны. Время на установку шлямбурного крюка в старое отверстие не многим отличалось от пробивки нового.

Для обеспечения безопасности при прохождении сложных участков первый передвигался на двойной верёвке.

Максимальную опасность на маршруте представляет выход на R25, много свободно лежащих камней на склоне 40–45°. Особенно необходимо быть осторожным после обильных осадков, возможен сход селевого потока. Маршрут соответствует категории сложности 6Б, предложенной командой первопроходцев. В пользу этого говорит следующее:

У участников нашей команды есть опыт прохождения маршрутов 6А категории, все они по своей сложности значительно уступают пройденному маршруту:
- в. Далар по СВ стене бастиона;
- в. Ерыдаг по левой части СЗ стены по «серпу»;
- п. Шоколадный по «зеркалам» ЮЗ стены;
- в. Асан по центру СЗ стены (Горбенко М.);
- в. Асан по центру СЗ стены (Тимофеев С.);
- в. Цей-Лоам (Кязи) по левой части ЮВ стены.
Малая посещаемость данного маршрута, явно из-за заниженной категории сложности. С 2011–2016 годы не было предпринято ни одной попытки восхождения.
После временного присвоения в 2016–2017 гг. данному маршруту 6Б категории сложности было предпринято 4 безуспешные попытки его прохождения.
Выводами команды ФАиС Свердловской области, совершившей второе прохождение данного маршрута и имеющей опыт прохождения маршрутов 6Б категории трудности в разных горных районах. Отчёт с выводами размещён на сайте ФАР России (www.alpfederation.ru ↗).
Выводами команды ЧГОО «Альпклуб» (г. Челябинск), совершившей четвёртое прохождение данного маршрута и имеющей опыт прохождения маршрутов 6Б категории трудности в разных горных районах. Отчёт с выводами размещён на сайте ФАР России (www.alpfederation.ru ↗).

Учитывая изложенное, команда ходатайствует перед Классификационной комиссией ФАР России о пересмотре категории сложности данного маршрута и утверждению её на постоянной основе как 6Б.