РЕГИОНАЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ «ФЕДЕРАЦИЯ АЛЬПИНИЗМА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ»
Чемпионат России по альпинизму
2024 год
Класс высотно-технический
Отчёт
о восхождении, совершённом командой ГК УАЛ Московская область – Пермский край на вершину Цей-Лоам (Кязи), 3171 м по левой части ЮВ стены (маршрут К. Дорро), 6А категории сложности, за период с 04.06.2024 по 04.06.2024 года
Череповец 2024 г. ПАСПОРТ ВОСХОЖДЕНИЯ
| 1.1 | ФИО, спортивный разряд руководителя | Чикин Артём Борисович (КМС) |
|---|---|---|
| 1.2 | ФИО, спортивный разряд участников | Горяев Юрий Николаевич (1-й сп. разряд) |
| 1.3 | ФИО тренера | Яковенко Александр Николаевич (МС) |
| 1.4 | Организация | Федерация альпинизма Московской области |
| 2. Характеристика объекта восхождения | ||
| 2.1 | Район | 2.9. От перевала Крестовый до вершины Шавиклде |
| 2.2 | Ущелье | |
| 2.3 | Номер раздела по классификационной таблице 2013 года | 61 |
| 2.4 | Наименование и высота вершины | Цей-Лоам (Кязи) 3171 м |
| 2.5 | Географические координаты вершины (широта/долгота), координаты GPS | 42°46′40″ с. ш. 44°58′47″ в. д. |
| 3. Характеристика маршрута | ||
| 3.1 | Название маршрута | по левой части ЮВ стены |
| 3.2 | Категория сложности | 6А |
| 3.3 | Степень освоенности маршрута | |
| 3.4 | Характер рельефа маршрута | Скальный |
| 3.5 | Перепад высот маршрута (указываются данные альтиметра или GPS) | 792 м |
| 3.6 | Протяжённость маршрута (указывается в м) | 1180 м |
| 3.7 | Технические элементы маршрута (указывается суммарная протяжённость участков различной категории сложности с указанием характера рельефа (ледово-снежный, скальный)) | Протяжённость участков 6 кат. сл. – 175 м, 5 кат. сл. – 415 м |
| 3.8 | Средняя крутизна маршрута, (°) | |
| 3.9 | Средняя крутизна основной части маршрута, (°) | 75° |
| 3.10 | Спуск с вершины | По маршруту 1Б кат. сл. |
| 3.11 | Дополнительные характеристики маршрута | Отсутствие воды |
| 4. Характеристика действий команды | ||
| 4.1 | Время движения (ходовых часов команды, указывается в часах и днях) | 9 ч 40 мин 04 июня 2024 г. с 3:00 до 13:40 |
| 4.2 | Ночёвки | |
| 4.3 | Время обработки маршрута | 0 ч, 0 дней |
| 4.4 | Выход на маршрут | 4:00 04.06.2024 |
| 4.5 | Выход на вершину | 13:40 04.06.2024 |
| 4.6 | Возвращение в базовый лагерь | 15:40 04.06.2024 |
| 5. Характеристика метеоусловий | ||
| 5.1 | Температура, °C | 04 июня 2024 г. днём 20–25 °C |
| 5.2 | Сила ветра, м/с | До 1–2 м/с |
| 5.3 | Осадки | 04 июня 2024 г. днём 0 |
| 5.4 | Видимость, м | Отличная |
| 6. Ответственный за отчёт | ||
| 6.1 | ФИО, e-mail | Горяев Ю. Н. yugoryaev@yandex.ru моб. 89526566184 |

Приложенное фото вершины с обозначением ближайших маршрутов
Синий: Маршрут по левой части ЮВ стены (Дорро, 2003) 6А кат. сл.
3. Техническое описание маршрута
Схема УИАА взята из описания первопроходцев:

Данный профиль маршрута:

Тактические действия команды
04 июня 2024 г. вышли из базового лагеря в 2:00 утра. Подход под маршрут занял 1 ч 30 мин, работать начали в 4:00 утра. С собой взяли 2 л воды из расчёта на один день работы на маршруте. Была выбрана одновременная схема движения. В 13:40 достигли вершины.
Общее время движения на маршруте составило 9 ч 40 мин. Спуск по 2А, промаркирован флажками.
Описание маршрута по участкам
R0–R1: По простым скалам выйти на полку. Станция на шлямбуре.
R1–R2: От станции влево по внутреннему углу, поросшему травой, и затем вправо вверх выйти на удобную полку. Станция на крючьях.
R2–R3: Далее начинается система крутых внутренних углов, в углах земля и камни местами разрушено.
R3–R4: Вверх по внутреннему углу, угол ложится влево, выход на травянистую полку. Удобная станция на большой полке на шлямбурах.
R4–R5: От станции по полке влево пройти 6 м (обойти внешний угол) и далее по вертикальному внутреннему углу двигаться вверх. Для страховки на этой верёвке в основном крючья. Станция висячая.
R5–R6: Далее вверх по тому же внутреннему углу. Лазание относительно несложное. Однако щели забиты землёй и пылью. Особенно неприятны кочки с сухой травой, из которых при касании сыпется пыль.
R6–R7: По углу, обходя карниз справа, выйти на плиту. По ней влево вверх. Войти во внутренний угол. Станция.
R7–R8: Далее по внутреннему углу местами трава и кочки. Верёвка несложная. Место возможной ночёвки.
R8–R9: Далее двигаться вправо вверх по углу с гудящими плитами через небольшое нависание. Лазание несложное, перед выходом из нависающего угла справа имеется шлямбур. Станция на выполаживании справа на шлямбуре и крюке.
R9–R10: От станции 1 м влево и далее двигаться вверх. Крутизна увеличивается. Использовали ИТО на стенке с углами и щелями. Для страховки якоря. Далее влево вверх в обход нависания на выполаживание.
R10–R11: Далее по некрутой плите вправо вверх к полке и нише. Лазание простое. Станция на двух шлямбурах. Имеется полка шириной примерно 1 м для лежачей ночёвки. Однако под палатку места мало.
R11–R12: С этой верёвки начинается вторая половина маршрута. Порода непрочная, колкая. Много разрухи. От станции 3 м вправо, а затем влево. Лазание несложное. Страховка редкая.
R12–R13: От станции сначала чуть влево, затем чуть вправо. Лазание посложнее по кавернам, раковинам, неровным дырочкам и углублениям в скале. Рельеф кажется ненадёжным. Страховка редкая. Станция висячая.
R13–R14: От станции влево вверх, ориентироваться на натоптанные травяные кочки, далее вверх немного правее по неявно выраженному внешнему углу (лазание сложное, рельеф ненадёжный, проблемы с установкой точек, нагружать точки не хочется вообще), далее выйти вправо вверх под нависающие блоки. Станция под нависающими блоками на одном новом шлямбуре и крюке. Имеется второй шлямбур для установки платформы. Однако большое опасение вызывают нависающие огромные блоки, которые держатся на честном слове и при срыве сразу уничтожат и платформу, и саму станцию.
R14–R15: От станции вверх, осторожно обходя нависающие блоки, затем влево вверх выйти на внешний угол (лазание становится проще), далее двигаться вправо вверх по несложному рельефу. Станция в основании большого внутреннего угла справа от него (пройти по небольшой полке направо от основания внутреннего угла). Станция на двух шлямбурах.
R15–R16: От станции влево войти в большой внутренний угол и двигаться по нему вверх. На наш взгляд, это наиболее опасный участок маршрута из-за разрухи рельефа. Сильно сыпет. Лазание несложное, но большинство зацепок отламывается. Причём камни летят прямиком на страхующего. Поэтому лезть нужно очень аккуратно. Страховка френдами внутри угла.
R16–R17: Продолжить движение по внутреннему углу вверх. Лазание становится проще. Станция на большой глыбе на гребне. Длина участка 60 м.
R17–R18: Далее вправо. Скалы простые. Двигаться пешком по сыпучим скалам к вершине.
R18–Вершина
Фотоотчёт прохождения маршрута

Участок R2–R3

Участок R6–R7

Участок R11–R12

Участок R15–R16

Вершина
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий