Отчёт

О восхождении на вершину Цей-Лоам (Кязи) по маршруту Южный контрфорс Западного гребня 2А кат. сл. командой Управления альпинистских лагерей за период с 16 января 2022 г. по 16 января 2022 г.

I. Паспорт восхождения

№№ п.п.1. Общая информация
1.1ФИО, спортивный разряд руководителяГуренко Тарас Юрьевич, 3-й сп. разряд
1.2ФИО, спортивный разряд участниковКергин Иван Васильевич, 2-й сп. разряд
1.3ФИО тренераЯковенко Александр Николаевич, МС
1.4ОрганизацияУправление Альпинистских Лагерей
2. Характеристика объекта восхождения
2.1Район2.9. От перевала Крестовый до вершины Шавиклде
2.2УщельеАрмхи
2.3Номер раздела по классификационной таблице 2013 года53
2.4Наименование и высота вершиныЦей-Лоам (Кязи), 3171 м
2.5Географические координаты вершины (широта/долгота), координаты GPS-
3. Характеристика маршрута
3.1Название маршрутаЮжный контрфорс Западного гребня
3.2Предлагаемая кат. сл.
3.3Степень освоенности маршрута2-е прохождение
3.4Характер рельефа маршрутаСкальный
3.5Перепад высот маршрута (указываются данные альтиметра или GPS)543 м
3.6Протяженность маршрута (указывается в м)1615 м
3.7Технические элементы маршрута (указывается суммарная протяженность участков различной кат. сл. с указанием характера рельефа (ледово-снежный, скальный))1-й кат. сл. скалы – 1410 м.
2-й кат. сл. скалы – 95 м.
3-й кат. сл. скалы – 0 м.
4-й кат. сл. скалы – 35 м.
5-й кат. сл. скалы – 75 м.
Движение по закрытому леднику – 0 м
Спуск дюльфером – 85 м
3.8Спуск с вершиныЧерез Западный гребень по правому кулуару
3.9Дополнительные характеристики маршрутаВоды нет, на всем протяжении камина — камнеопасно!
4. Характеристика действий команды
:------:---------------------------------------------------------------------------:-----------------------------------------------------------------------
4.1Время движения (ходовых часов команды, указывается в часах и днях)11
4.2НочевкиНет
4.3Выход на маршрут7:00, 16 января 2022 г.
4.4Выход на вершину15:30, 16 января 2022 г.
4.5Возвращение в базовый лагерь18:20, 16 января 2022 г.
5. Ответственный за отчёт
5.1ФИО, e-mailIvan.kergin@mail.ru
  1. Характеристика объекта восхождения

1.1. Общее фото вершины img-0.jpeg

Рис. 1. Фото с дороги 10 января 2022 г.

1.2. Фото профиля маршрута (Основная техническая часть маршрута)

img-1.jpeg

Рис. 2. Фото от первого контрольного тура Фото от 16 января 2022 г.

2. Характеристика маршрута

2.1. Техническая фотография маршрута

img-2.jpeg

Рис. 3. На подходе. Фото от 16 января 2022 г.

2.2. Номера участков

img-3.jpeg

Рис. 4. Участок R0–R1 Фото от 16 января 2022 г.

img-4.jpeg

Рис. 5. Участок R1–R2. Фото от 16 января 2022 г. img-5.jpeg

Рис. 6. Участок R1–R2. Верхний участок от тура. Фото от 16 января 2022 г. img-6.jpeg

Рис. 7а. Участок R2–R3 (Первая часть). Фото от 16 января 2022 г. img-7.jpeg

Рис. 7б. Участок R2–R3 (Верхняя часть). Подход к участку R3–R4. Фото от 16 января 2022 г. img-8.jpeg

Рис. 8. Преодоление участка R3–R4. Фото от 16 января 2022 г. img-9.jpeg

Рис. 9. Участок R5–R6 (Начало). Ключ маршрута. Фото от 16 января 2022 г. img-10.jpeg

Рис. 10. Участок R5–R6 (Выход во внутренний угол после стенки). Ключ маршрута. Фото от 16 января 2022 г. img-11.jpeg

Рис. 11. Участок R5–R6 (Выход из внутреннего угла на полку). Ключ маршрута. Фото от 16 января 2022 г. img-12.jpeg

Рис. 12. Участок R6–R7 (Вид сверху со станции). Ключ маршрута. Фото от 16 января 2022 г. img-13.jpeg

Рис. 13а. Участок R7–R8. Вид с первой станции. Фото от 16 января 2022 г. img-14.jpeg

Рис. 13б. Участок R7–R8. Вид от второй станции. Фото от 16 января 2022 г. img-15.jpeg

Рис. 14. Участок R8–R9 (Начало внутреннего угла). Фото от 16 января 2022 г. img-16.jpeg

Рис. 15. Участок R8–R9. Конец участка. Фото с перемычки и верхней станции. Фото от 16 января 2022 г. img-17.jpeg

Рис. 16. Участок R9–R10 (Дюльфер с перемычки в кулуар). Фото от 16 января 2022 г. img-18.jpeg

Рис. 17. Участок R9–R10 (Выход на перемычку). Фото от 16 января 2022 г. img-19.jpeg

Рис. 18а. Участок R10–R11 (Траверс в сторону грота вблизи гребня). Фото от 16 января 2022 г. img-20.jpeg

Рис. 18б. Участок R10–R11 (Траверс в сторону грота вблизи гребня). Вид на пройденный участок. Фото от 16 января 2022 г. img-21.jpeg

Рис. 18в. Участок R10–R11 Траверс в сторону грота и выход на маршрут «Правый кулуар Западного гребня». Фото от 16 января 2022 г. img-22.jpeg

Рис. 18г. Участок R10–R11. Вид на перемычку из-под грота. Фото от 18 января 2022 г. img-23.jpeg

Рис. 19. Участок R11–R12. Начало разрушенных скал. Фото от 18 января 2022 г. img-24.jpeg

Рис. 20. Участок R11–R12. Вид с полки на часть участка R10–R11. Фото от 18 января 2022 г. img-25.jpeg

Рис. 21. Участок R12–R13. Вид со с полки на каменный откол для спусковой станции и на весь участок R13–R14. Фото от 18 января 2022 г. img-26.jpeg

Рис. 22. Участок R12–R13. Вид с перемычки R14 от тура. Фото от 18 января 2022 г. img-27.jpeg

Рис. 23. Участок R14–R15. Фото от 18 января 2022 г. img-28.jpeg

Рис. 24. Участок R15–R16. Начало косой полки. Фото от 18 января 2022 г. img-29.jpeg

Рис. 25. Участок R15–R16. Конец косой полки. Фото от 18 января 2022 г. img-30.jpeg

Рис. 26. Участок R15–R16. Общий вид на косую полку. Фото от 18 января 2022 г.

img-31.jpeg

Рис. 27. Участок R16–R17. Фото от 18 января 2022 г.

img-32.jpeg

Рис. 28. Участок R17–R18. Начало кулуара. Фото от 18 января 2022 г.

img-33.jpeg

Рис. 29. Участок R17–R18. Предвершинный взлет (Конец кулуаров). Фото от 18 января 2022 г.

2.3. Техническая характеристика участков маршрута

№ участкаХарактер рельефаВид и количество крючьев
R0–R1Трава, Осыпь0
R1–R2Трава, Осыпь0
R2–R3Трава, Осыпь0
R3–R4Внутренний угол2 — френда (меленькие); 2 — стоппера (средние)
R4–R5Трава0
R5–R6Скальная стенка в камине, внутренний угол, полка с травой2 — френда (меленькие); 3 — якоря; 6 — стопперов. Станция на якоре и стопперах
R6–R7Скальная стенка, большая травянистая полка1 — френд; 8 — стопперов; 2 — якоря. Станция на петле
R7–R8Длинная травянистая полка, большой камень0. Станция на петле
R8–R9Внутренний угол, внешний угол, наклонная травянистая полка с перемычкой2 — якоря; 4 — стоппера. Станция на петле
R9–R10Дюльфер на большой продолжительный травянистый кулуар с осыпью0
R10–R11Трава, мелкая и средняя осыпь, гребень0
R11–R12Перемычка, осыпь, некие бараньи лбы (гладкие скалы), травянистая полка, гребень0
R12–R13Несложные разрушенные наклонные плиты (скалы)Петля для спуска
R13–R14Гребень, осыпь0
R14–R15Разная осыпь0
R15–R16Перемычка, наклонная скальная полка, мелкая осыпь1 — стоппер; 1 — якорь; 1 — песочные часы; 1 — станция на петле; 1 — шлямбурный крюк
R16–R17Трава, осыпь0
R17–R18Трава, осыпь0

3. Характеристика действий команды

3.1. Краткое описание прохождения маршрута

№ участкаОписаниеНомер фото
R0–R1От большого формой схожего треугольного скального бастиона начать движение влево вверх по травянистому кулуару, преодолевая траву и мелкую осыпь. Дойти до промежуточного тура на перемычке. Одновременное движение.Рис. 4.
R1–R2От тура начать движение по мелкому кулуару и выйти на большую травянистую полку (поле), затем идти правее в направлении очередного кулуара. По пути встретите промежуточный тур. Одновременное движение.Рис. 5.; Рис. 6.
R2–R3От тура пройти чуть выше и повернуть налево, и выйти на протяженную травянистую полку с перемычкой. От перемычки повернуть направо и двигаться в направлении камина и небольшого грота. Одновременное движение.Рис. 7а, б
R3–R4Левее камина начинается внутренний угол. Продолжить движении по нему и выйти на удобную травянистую полку. Удобная станция. Попеременное движение.Рис. 8.
R4–R5Одновременным движением подойти к началу большого протяженного камина.-
R5–R6Слева и справа от начала камина будут два больших грота, в которых удобно и безопасно спрятаться. Начать движение по скальной стенке и уходить вправо во внутренний угол, далее угол выводит на удобную панорамную травянистую полку. Удобная станция. Попеременное движение. Ключ маршрута.Рис. 9, 10, 11
R6–R7От станции продолжить движение по скальной стенке, забирая чуть левее. Затем выйти на большую полку. Попеременное движение. Удобная станция. Ключ маршрута.Рис. 12.
R7–R8От станции пройти вправо по полке до большого камня, обойти его и выйти под начало внутреннего угла с небольшой щелью. Удобная станция. Одновременное движение. Страховка через рельеф.Рис. 13а, б
R8–R9От станции прямо вверх во внутренний угол. Затем забирая вправо продолжить движение по неординарному внешнему углу, далее выйти на наклонную травянистую полку с перемычкой. Попеременное движение. Удобная станция.Рис. 14, 15
R9–R10С перемычки спуститься вниз в кулуар (дюльфер – 8–10 м).Рис. 16, 17
R10–R11По кулуару вверх, затем держаться правее и подойти к большой травянистой перемычки (тур), далее длинным траверсом вправо вдоль гребня идти до грота, далее от грота до очередной перемычки (перевала).Рис. 18 а,б,в,г;
Рис. 20.
R11–R12От перемычки прямо вверх по несложным наклонным разрушенным скалам (слегка напоминают бараньи лбы) до удобной полки. Одновременное движение.Рис. 19, 20
R12–R13Далее вниз до каменного откола, на котором удобно организовать спусковую петлю, затем вниз по веревке на 50 метров по несложным наклонным разрушенным плитам (слегка напоминают бараньи лбы). Попеременное движение.Рис. 21,22
R13–R14Двигаться по гребню до перемычки, где стоит промежуточный тур. Одновременное движение.Рис. 21.
R14–R15От тура вдоль гребня по осыпи двигаться вверх до очередной перемычки с большим камнем.Рис. 23.
R15–R16Обойти большой камень и начать движение по косой полки. Удобные станции. Попеременное движение.Рис. 24, 25, 26
R16–R17Обойти большой камень и начать движение по косой полки. Удобные станции. Попеременное движение.Рис. 27
R17–R18От тура обогнуть скалу и продолжить одновременное движение по кулуарам до вершины.Рис. 28, 29

3.2. Фото команды на вершине у контрольного тура

Из-за объективных причин общее фото команды на вершине — отсутствует. Потому что не было возможности продолжить съемку из-за севшей аппаратуры. Поэтому прилагаем фото команды от 18 января 2022 г.

img-34.jpeg

3.3. Оценка безопасности маршрута

В целом маршрут относительно безопасен. За исключением начала большого длинного камина R5–R6. Этот участок нужно проходить достаточно быстро. Предполагаем, что данная часть маршрута является наиболее камнеопасной и является, вполне вероятно, местом, откуда сходит накопившаяся снежная масса.

Участок R12–R13 предельно некомфортный. Его стоит проходить с веревкой.

Несложные гладкие скалы, покрытые снегом, являются одним из самых неприятных составляющих маршрута. Стоит обратить на это внимание!

Однако обратный путь вполне сходит на ключ маршрута ± 2А. Но для подготовленных спортсменов он не предоставит особой сложности. Для учебных отделений — отличный участок для закрепления умений и знаний.

Участок R15–R16 в снежную погоду проходить только в кошках. Слева по ходу движения серьезный обрыв.

Варианты наличия связи на маршруте:

  • До участка R10–R11 присутствует стабильная сотовая связь.
  • Далее из-за местоположения на маршруте — прерывается. Радиосвязь аналогично. На вершине работает и то и другое — стабильно.
  • Рекомендации для последующих восходителей: В снежную погоду рекомендуем в обязательном порядке взять с собой кошки и ледоруб. Также в крайнем случае на участке R10–R11 присутствует грот, в котором можно переждать непогоду или поставить палатку, в общем организовать себе ночевку. Воды на маршруте нет.

От участка R10–R11 сходится маршрут Г. Старикова и маршрут 2А Яковенко. Рекомендуем изучить маршрут 2А, так как он будет являться спусковым.

Подробная информация о спуске с вершины с указанием ориентиров: Спуск с вершины начинается после грота, от которого предстоит спуститься в кулуар, в котором много туров (помогают хорошо ориентироваться на спуске).

На спуске предстоит:

  • 25 м дюльфер в большом камине.
  • Далее держаться правой стороны и идти по турам с характерными красными ленточками.
  • В итоге выход на участок R0–R1.

P.S. — Ранее этот спуск являлся спуском на Чемпионатах России по Альпинизму.

Заключение о предварительной оценке маршрута: До нашего прохождения маршрута не было никакой информации и описания. Из всего этого присутствовала только нарисованная линия на фотографии, которая не отражала действительной и достоверной сложности.

Данный маршрут не соответствует заявленной кат. сл., так как его отдельные участки (такие как R3–R4–R5–R6–R7–R8–R9) предельно превышают в сложности участки маршрутов 2А.

Потому что на маршрутах 2А кат. сл.:

  • Нет таких вертикальных участков;
  • Нет такой протяженности;
  • Нет такого количества препятствий.

В сравнении с классифицированными маршрутами той же кат. сл. в данном районе и имеющимися в опыте восхождений у участников команды, реальная объективная сложность маршрута составляет 3А кат. сл.

Источники

Комментарии

Войдите, чтобы оставить комментарий