Чемпионат России по альпинизму
в высотно-техническом классе
Отчёт
О восхождении на вершину Коштантау по левой части Ц. кф. С стены (маршрут Симоника) 6А кат. сл. командой Ростовской области 1 за период с 8 по 10 октября 2020 г.
I. Паспорт восхождения
| 1. Общая информация | ||
|---|---|---|
| 1.1 | ФИО, спортивный разряд руководителя | Васильев Андрей Сергеевич, МС |
| 1.2 | ФИО, спортивный разряд участников | Рыбальченко Дмитрий Андреевич, МС; Шипилов Виталий Викторович, МС |
| 1.3 | ФИО тренера | Пятницин Александр Алексеевич, Спиридонов Александр Семёнович |
| 1.4 | Организация | ФАиС РО, а/к «Планета» |
| 2. Характеристика объекта восхождения | ||
| 2.1 | Район | Кавказ, Центральный Кавказ |
| 2.2 | Ущелье | ущ. Безенги |
| 2.3 | Номер раздела по классификационной таблице 2013 года | 2.5 |
| 2.4 | Наименование и высота вершины | Коштан-тау, 5152 м |
| 3. Характеристика маршрута | ||
| 3.1 | Название маршрута | По левой части Ц. кф. С стены (маршрут Симоника) |
| 3.2 | Предлагаемая категория сложности | 6А |
| 3.3 | Степень освоенности маршрута | — |
| 3.4 | Характер рельефа маршрута | Комбинированный |
| 3.5 | Перепад высот маршрута (указываются данные альтиметра или GPS) | 1151 м |
| 3.6 | Протяжённость маршрута (указывается в м.) | 1540 м |
| 3.7 | Технические элементы маршрута (указывается суммарная протяжённость участков различной категории сложности с указанием характера рельефа (ледово-снежный, скальный)) | 1 кат. сл. снег — 100 м. 3 кат. сл. фирн — 500 м. 4 кат. сл. комбинация — 270 м. 5 кат. сл. комбинация — 490 м. 6 кат. сл. комбинация — 180 м. Использовано ИТО (А₂): 19 |
| 3.8 | Средняя крутизна маршрута, ° | 60° |
| 3.9 | Средняя крутизна основной части маршрута, ° | 70° |
| 3.10 | Спуск с вершины | По ледовым речкам правее маршрута Калишевского 5Б кат. сл. (классический путь спуска — по С гр., маршрут Вуллея 4Б кат. сл.) |
| 3.11 | Дополнительные характеристики маршрута | Отсутствие полок под ночёвку |
| 4. Характеристика действий команды | ||
| 4.1 | Время движения (ходовых часов команды, указывается в часах и днях) | 28 ч |
| 4.2 | Ночёвки | Первая ночёвка сидячая (вырубленная полочка во льду + гамак), вторая — лежачая |
| 4.3 | Время обработки маршрута | — |
| 4.4 | Выход на маршрут | 4:00 08 октября 2020 г. |
| 4.5 | Выход на вершину | 10:50 10 октября 2020 г. |
| 4.6 | Возвращение в базовый лагерь | 19:00 11 октября 2020 г. |
| 5. Характеристика метеоусловий | ||
| 5.1 | Температура, °С | −15 °С |
| 5.2 | Сила ветра, м/с | 0 |
| 5.3 | Осадки | 0 |
| 5.4 | Видимость, м | ясно |
| 6. Ответственный за отчёт | ||
| 6.1 | ФИО, e-mail | Васильев Андрей Сергеевич, andre.vasiliev@gmail.com |
II. Описание восхождения
1. Характеристика объекта восхождения
1.1. Общее фото вершины
- по левой части Ц. кф. Северной стены (Симоник, 1961) 6А кат. сл.
- по правой части Ц. кф. Северной стены (Васильев, 1966) 5Б кат. сл.
- по левой части Северной стены (Носов, 1969) 5Б кат. сл.
1.4. Фотопанорама района
2. Характеристика маршрута
2.1. Техническая фотография маршрута
2.3. Схема маршрута в символах УИАА
| № участка | Крючья (скал.) | Крючья (лед.) | Крючья (прочее) | Сложность | Протяжённость, м | Крутизна, ° | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R21–R22 | 1 | 150 | 20 | ||||
| R20–R21 | 2/0 | 3 | 300 | 40 | |||
| R19–R20 | 3 | 200 | 30 | Гребень к пику Тихонова | |||
| R18–R19 | 4 | 50 | 45 | ||||
| R17–R18 | 2/0 | 4 | 50 | 45 | |||
| R16–R17 | 3/0 | 5 | 50 | 60 | |||
| R15–R16 | 4 | 70 | 45 | ||||
| R14–R15 | 5 | 50 | 60 | ||||
| R13–R14 | 5 | 50 | 60 | ||||
| R12–R13 | 5 | 25 | 85 | ||||
| 6 | 25 | 70 | (продолжение R12–R13) | ||||
| R11–R12 | 5 | 50 | 60 | ||||
| R10–R11 | 4/3 | 1/0 | 5/1 | 6 | 50 | 80 | |
| R9–R10 | 8/7 | 2/1 | 4/0 | 6 | 40 | 75 | |
| R8–R9 | 5+ | 30 | 70 | Сидячая ночёвка, вырубленная на льду | |||
| R7–R8 | 3/0 | 5/0 | 5 | 30 | 70 | ||
| 6 | 20 | 80 | (продолжение R7–R8) | ||||
| R6–R7 | 5/3 | 1/1 | 6/0 | 5 | 15 | 85 | Контрфорс Северной стены |
| R5–R6 | 4/3 | 6/0 | 6 | 35 | 80 | ||
| R4–R5 | 6 | 10 | 80 | ||||
| 5 | 40 | 70 | (продолжение R4–R5) | ||||
| R3–R4 | 5 | 50 | 70 | ||||
| R2–R3 | 5+ | 50 | 75 | ||||
| R1–R2 | 4 | 50 | 60 | ||||
| R0–R1 | 5 | 50 | 60 | ||||
| 4 | 50 | 60 | (продолжение R0–R1) |
Условные обозначения и продолжение схемы маршрута:
Фото 1. Ледовый склон на участке R2–R3
Фото 2. Траверс на участке R3–R4
Фото 3. Трудное микстовое лазание на участке R6–R7
Фото 4. Участок R7–R8
Фото 5. Ночёвка
Фото 6. Микстовое лазание на участке R10–R11
Фото 7. Узкая крутая ледовая речка на участке R10–R11
Фото 8. Крутая стенка на участке R12–R13
Фото 9. Фирновый склон на участке R15–R16
3. Характеристика действий команды
3.1. Краткое описание прохождения маршрута.
Нижняя часть (R0–R3) представляет собой ледовый склон крутизной примерно 60°.
Средняя часть маршрута (R3–R19) проходит вдоль явно выраженного контрфорса Северной стены. Участки похожи друг на друга — микстовое лазание, крутые ледовые речки (до 90°), полное отсутствие каких бы то ни было полок. В зависимости от состояния маршрута, наличия льда, нитка движения может смещаться ±30 метров от контрфорса, трудность везде примерно одинаковая. Практически вся страховка организовывалась на ледобурах, местами лёд тонкий, необходимо иметь короткие ледобуры. Скальное снаряжение тоже нужно иметь. Наиболее трудные участки: R6–R8 и R9–R11. На участках R5–R11 встречаются старые верёвки (видимо, после спасработ 2000 года); верёвки гнилые, ни в коем случае использовать их нельзя. На всём протяжении маршрута полок под ночёвку, даже сидячую, нет. Мы вырубили небольшую полочку на крутой ледовой стенке в R8 и нарастили её гамаком. Ночёвка сидячая.
Участки R15–R19 представляют собой крутой фирновый склон. Промежуточную страховку организовать невозможно, докопаться до льда не получилось. Станции организуются на скалах (один раз навязывали верёвку, 60 метров не хватило). R19 — выход на фирновый гребешок, здесь крутизна уменьшается (30–40°). Единственное место под ночёвку примерно 200 метров дальше по гребню (одновременное движение), в месте соединения с гребнем, идущим от пика Тихонова — R20. Здесь можно выкопать хорошее место под палатку.
Предвершинный взлёт представляет собой крутой фирновый склон с пятнами льда — движение одновременное, страховку можно организовать на скальных выходах.
В верхней части маршрута над скалами висит большой ледовый серак. При падении льда участки R0–R3 и R15–R18 наиболее опасны. Летом маршрут, скорее всего, камнеопасен. Рекомендуем совершать восхождение в осеннее время.
Интересный комбинированный маршрут, хорошая подготовка к более длинным высотно-техническим восхождениям. Осенью вся Северная стена Коштантау очень привлекательна для восхождений. Намерзает много ледовых рек, камнеопасность низкая. В частности, просматривался логичный путь подъёма по ледовым речкам (с продолжительными вертикальными и даже нависающими участками) по стене правее маршрута Калишевского.
Классический путь спуска:
- по Северному гребню
- по маршруту Вуллея 4Б кат. сл.
3.2. Фото команды на вершине у контрольного тура
Последние метры перед вершиной
Фото на вершине
Записка из контрольного тура
4. Характеристика метеоусловий
Со 2 по 5 октября в районе была неустойчивая погода, 2 и 5 октября был снегопад. С 6 октября и в течение всего восхождения погода была хорошей. В первый день восхождения на гребне было ветрено, по маршруту сходили небольшие пылевые лавинки. С вечера 8 октября ветер стих, был практически штиль. К неблагоприятным факторам можно отнести сильный мороз (ориентировочно до −15 °С) и короткий световой день.
5. Тактические действия команды
Команда планировала подъём на Коштантау по маршруту Симоника 6А и последующий траверс Северного массива до Дыхтау. Объект был выбран в качестве замены высотной экспедиции в Непал, которая не состоялась из-за закрытия границ. Изначально команда понимала, что маршрут очень трудоёмкий, подъём по шестёрке требует достаточно большого набора снаряжения. Планировалось совершить восхождение вчетвером, однако четвёртый участник вынужден был отказаться от восхождения за несколько дней до планируемого старта.
Насколько нам известно, последнее прохождение маршрута Симоника было совершено в 2012 году альпинистами из Минска (Шихов, Мазур, Рыжиков, Зюзина). Такой длительный перерыв, видимо, связан с высокой камне- и лавиноопасностью маршрута в летнее время, которую отмечали предыдущие восходители в отчётах. В этом смысле осень представляется благоприятным временем для прохождения маршрута. В это время года солнце совсем не освещает нижнюю часть Северной стены, а верхнюю часть освещает в течение одного-двух часов вечером. Температура в течение всех суток держится ниже 0 °С. Во время акклиматизации было осуществлено наблюдение за маршрутом, и его состояние оценивалось как хорошее и безопасное — падение камней и льда замечено не было, лавин не наблюдалось. Снега на стене практически не было видно.
Несмотря на популярность маршрута в прошлом, не хватало хорошего описания. Имеющиеся описания противоречили друг другу. Нитка маршрута была прорисована схематично.
Плохая погода на неделю сдвинула планируемую дату выхода команды на маршрут. На ночёвки «3900» подходили после непогоды, 6 октября. На следующий день, 7 октября, перенесли лагерь на верхнюю ступень ледника (примерно 4050 м), поставив палатку подальше, на безопасном расстоянии от стены. В этот день также наблюдали за стеной. Обработку маршрута не осуществляли. Обработка не имеет смысла, так как нижняя часть маршрута несложная. Все скалы присыпало свежим снегом.
Начали работать на первой верёвке маршрута в 4:00 8 октября. За день прошли 10 верёвок по 50 метров, не обнаружили никаких полок для организации хотя бы сидячей ночёвки. Около трёх часов потратили на то, чтобы вырубить полочку около 30 см на крутом ледовом склоне. Нарастили полочку при помощи гамака, получилась ночёвка сидячая. За день работы на микстовом рельефе, кошки и клювы ледовых инструментов сильно затупились, пришлось их точить. Следующим восходителям советуем брать с собой напильник.
На следующий день начали работать достаточно поздно (первый начал движение в 8:30), к 16:00 вышли в крутой фирновый кулуар (R15). Отсюда до выполаживания (R19) — физически трудоёмкий участок, рубка ступеней отняла много времени, промежуточные точки страховки организовать невозможно. В результате к месту ночёвки предыдущих команд R20 вышли уже затемно, примерно к 20:30. Сказывался большой вес рюкзаков, так как команда брала всё необходимое для траверса Северного массива. С утра сходили на вершину и продолжили движение по гребню в сторону пика Тихонова. Однако, сказывалась усталость после подъёма, прежде всего из-за отсутствия нормального сна. Также чувствовалась недостаточная акклиматизация, поэтому приняли решение отказаться от траверса и спускаться. Спустились по ледовым речкам правее маршрута Калишевского, к обеду были на ночёвках на 3900 м, вечером спустились в а/л Безенги.
В течение всего пребывания в высокогорной зоне группа поддерживала регулярную радиосвязь с а/л Безенги. Также группа имела с собой спутниковый телефон.
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий