Отчёт

О первопрохождении сборной команды КЧР на вершину Клыч-Кара-Кая 3578 м по восточному ребру. 2Б кат. сл. Предположительно 2Б кат. сл. Восхождение 11 сентября 2022 г.

Семенов М. А. — МС руководитель Максимов К. М. опыт 2-го сп. разряда Альпклуб — «Горное Безумие» 2023 г.

2. Кавказ

2.2 От перевала Марух до перевала Нахар

Участники восхождения

1. Руководитель — Семенов Михаил Александрович. КМС. 5 июня 1988 г. Тренер — Шипилов В. А. Адрес: 144001, г. Электросталь, ул. Октябрьская, д. 8, кв. 117. Тел. +7 (906) 724-94-53. Эл. почта aravigehc@mail.ru
2. Максимов Константин Михайлович, опыт восхождений 2-го сп. разряда, г. Дмитров. 6 ноября 1994 г. Тренер — Семенов М. А. Альпклуб: «Горное безумие»

2. Характеристика объекта восхождения

2.1 Западный Кавказ, Домбайский район, раздел 2.2 классификатора маршрутов на горные вершины. 2.2 Ущелье Хакель. 2.3 Номер раздела по классификационной таблице 2.2. 2.4 Клыч-Кара-Кая 3677 м. 2.5 Географические координаты Координаты GPS

3. Характеристика маршрута

3.1 По восточному ребру с перевала Хакель-Ачапара 3.2 2Б кат. сл. 3.3 Первопрохождение, данных и следов о более раннем пребывании людей нами не обнаружено. 3.4 Предлагаемая линия маршрута скальная, выход на перевал со стороны ледника Хакель — комбинированный. 3.5 Перепад высот: 427 м. 3.6 Протяженность маршрута: м. 3.7 Средняя крутизна ледника: 20 °. 1Б кат. тр. 3.8 Спуск с вершины по пути подъёма. Либо по 1Б кат. тр. маршрут Делоне. 3.9 Вода в виде снега есть на перевале и по маршруту. Линия восхождения очень длинная, много спусков и подъёмов, некоторые разумнее пройти дюльфером.

4. Характеристика действий команды

4.1 Оставлено «крючьев» на маршруте: 2. Ходовых часов команды: 5 ч, 1 день. 4.2 Прошли без ночёвки за день, по возвращении ночевали на восточном гребне — место логичного выхода на него с ледника Хакель. Площадка плохая, неудобная. Разумнее двигаться по гребню на запад через широкий жандарм, на перевал Хакель-Ачапара — и ночевать там. 4.3 Выход на маршрут: 11:30, 11 сентября 2022 г. 4.4 Выход на вершину: 16:00, 11 сентября 2022 г. 4.5 Возвращение на место логичного выхода на восточный гребень с ледника Хакель: 20:20, 11 сентября 2022 г.

5. Ответственный за отчёт

5.1 Ответственный за отчёт Семенов М. А. aravigehc@mail.ru

Описание района восхождения

Вершина Клыч-Кара-Кая 3677 м (согласно данным ФАР) расположена восточнее перевала Хакель-Ачапара. На момент написания отчёта через вершину горы проходит линия границы РФ с Абхазией. Перевал Хакель-Ачапара находится в конце ущелья Хакель. Со стороны РФ подъём на перевал Хакель проходит по Хакельскому леднику, в конце сезона путь по леднику довольно разорванный. На самом перевале нет мест под ночёвку, место под ночёвку есть, если пройти по гребню в сторону вершины Хакель, оттуда более простой спуск вниз в сторону Абхазии. Перевал Хакель-Ачапара находится в прямой видимости с погранзаставы, находящейся у Клухорского озера. Чтобы не было проблем, такие восхождения необходимо согласовывать документально. Застава возле Клухорского озера, пожалуй, является самой охраняемой точкой во всём Тебердинском районе. Клухорский перевал имеет стратегическое значение. В СССР через этот перевал проходил популярный всесоюзный 43 маршрут на море в Сухуми и обратно. Необычность маршрута была в том, что начинался он с Кавказских Минеральных Вод, пересекал ГКХ и доходил до моря и обратно. По данному маршруту за год проходило порядка 6000 человек. Маршрут являлся, пожалуй, наиболее красочным и посещаемым из всех маршрутов данного района. С закрытием этого маршрута туризм в районе сильно просел, позже фактически окончательно умер вследствие развала СССР.

Описание подхода

До озера в ущелье Гоначхир, под названием Туманлыкёль или как его ещё называют Форельное озеро, по хорошо асфальтированной дороге. Можно добраться на машине. Далее через примерно километр–полтора по дороге находится пограничная застава, перед заставой есть небольшая стоянка, машину можно оставить на ней. Далее по Военно-Сухумской дороге пешком можно дойти до метеостанции; сразу за метеостанцией есть небольшая стоянка. Также есть возможность, получив соответствующие разрешения от Тебердинского заповедника и Погрануправления, проехать до метеостанции на машине. От стоянки нужно двигаться в направлении ледника Хакель. Сразу от стоянки попадаешь на поляну с памятниками времён Великой Отечественной войны. Далее по старой, местами полностью заросшей, исчезнувшей тропе на Хакельский ледник. Заход на ледник простой. По леднику выходим на перевал Хакель-Ачапара. Восточный гребень, идущий с перевала до вершины горы Клыч-Кара-Кая, смотрелся очень длинным и вполне логичным. Никаких свидетельств о его прохождении ранее мы не нашли.

Карта-схема района восхождения.

Тактика восхождения команды

11 сентября 2022 года

6:00 вышли от метеостанции в направлении перевала Хакель–Ачапара.

11:00 вышли левее перевала Хакель-Ачапара, в понижение, куда логично выводит ледник, чтобы попасть на сам перевал необходимо пройти по гребню в сторону вершины Хакель. Это мы выяснили позже. Остановились в понижении гребня попить чаю и перекусить.

11:30 вышли по восточному гребню в направлении вершины Клыч-Кара-Кая.

16:00 Достигли вершины Клыч-Кара-Кая.

20:20 Вернулись обратно в точку левее перевала Хакель-Ачапара, остановились на ночёвку.

12 сентября 2022 года.

4:00 — подъём

5:00 — выдвинулись в направлении перевала Хакель-Ачапара.

6:30 — нашли настоящий перевал Хакель-Ачапара, тур еле отыскали, записка в нём совсем размокла, данные восстановить совсем не удалось. Написали свою записку, сложили нормальный тур, стали спускаться вниз, на следующий день обещали сильную непогоду, нужно было спуститься сегодня.

14:00 — вышли на стоянку к машине возле метеостанции.

Схема маршрута

Подъём на Клыч-Кара-Каю с перевала Хакель-Ачапара по восточному гребню 2Б кат. сл.

Фото сделано с западного гребня Хакель.

Фото сделано с вершины Передняя Чотча.

Техническое описание

Маршрута на вершину Клыч-Кара-Кая с перевала Хакель-Ачапара по восточному гребню

На перевале Хакель-Ачапара немного места для организации бивуака, готовых площадок нет, с ледника Хакель, логичная линия подъёма выводит левее перевала по восточному гребню. От перевала до вершины Клыч-Кара-Кая по восточному гребню путь очень длинный, однозначный, логичный. Местами гребень очень узкий, острый, с отвесными обрывами в обе стороны. Довольно много мест, где приходится круто спускаться, терять высоту, затем набирать её заново. Особых обходов нет. Путь вполне логичен, очевиден, однозначен. Лазания по маршруту категории, сложнее чем 4Б нет. При прохождении гребня оставлено два крюка. Щелей и выступов для организации страховки предостаточно. Перед вершиной гребень выходит на ледник, короткие участки.

На вершине следов вершинного тура не было обнаружено от слова совсем. Хотя на данную гору есть путь Делоне со стороны Абхазии, классифицированный как 1Б, скорее всего, восхождения на данную вершину не совершались ни одно десятилетие. Сложили свой большой тур, теперь его можно наблюдать в бинокль от Клухорского озера. Следов пребывания человека на данном гребне, а также свидетельств о более раннем прохождении данного маршрута нами обнаружено не было.

Спуск с вершины по 1Б Делоне или по пути подъёма. При спуске по пути подъёма смотрится, что достаточно большую часть гребня можно обойти (с правой по ходу вниз стороны) по ледовой полке ледника. Это только кажется, на деле, полки нет, просто крутой ледник. Лазание по гребню получается проще и безопаснее.

Из-за своей местами узости, гребень с отвесными обрывами в обе стороны психологически проходится весьма напряжённо.

Оценивая большую длину маршрута, психологическую и техническую сложность участков, считаем, что сложность маршрута составляет 2Б кат. сл. Также стоит учитывать, что просто выход на перевал Хакель-Ачапара не меньше 2А кат. сл. (большого опыта оценки сложности перевалов не имею).

Мною, Семеновым Михаилом Александровичем, на момент восхождения были пройдены абсолютно все 2Б в этом районе, большая часть — не по одному разу. Причём пройдены 2Б как зарегистрированные в ФАР, так и, к сожалению, пропавшие из современного классификатора. Достоверно могу сказать, что из всех местных 2Б — это самый длинный маршрут. Некоторые 3Б в этом районе проще данного гребня. Некоторые 2Б — следует понизить до 2А, но поскольку в этом районе проблема с 2Б, не спешу этого делать.

Данный маршрут рекомендуется для прохождения сильной, схоженной группой. Для успешного восхождения нужно уметь работать быстро и одновременно. Рекомендуется прохождение с ночёвкой на перевале Хакель-Ачапара. Нам часть обратного пути, по гребню, пришлось пройти при свете фонариков. Группа наша схоженная, физически и технически хорошо подготовленная.

Для сравнения: наше с Максимовым восхождение в двойке на вершину Малого Домбая с перевала Домбайское седло 2Б — от перевала до вершины у нас заняло 50 мин, всяко, достоверно, не больше часа. Восхождение в одиночку — менее 40 мин. На мой взгляд, 2Б на Малый Домбай является одним из эталонных восхождений района.

Руководитель восхождения: Семенов М. А.

Участники: Максимов К. М.

Тренеры: Шипилов В. А.

Начало ледника Хакель. Логичный выход. Перевал Хакель. Ледник Хакель.

Фото сделано с Восточного гребня Клыч-Кара-Каи с места, куда вывел логичный путь с ледника Хакель.

Вид на один из сложных участков на восточном гребне Клыч-Кара-Каи.

Контрольная записка с вершины.

11 сентября 2022 г., 16:00 Двойка: Семенов М. А. (Теберда–Электросталь) Максимов К. М. (Дмитров) Совершили восхождение на Клыч-Кара-Кая первопрохождение по восточному гребню. 2Б кат. сл. Маршрут очень длинный. Ни тур, ни записка на вершине не обнаружены — сложили свой. Погода: огонь! Ветрено. Спуск по пути подъёма. Удачи всем горовосходителям! Alp Exotica travel.

Вершина Клыч-Кара-Кая 3677 м.

Вид с перевала Хакель-Ачапара в Абхазию.

Записка с перевала.

11–12 сентября 2022 г. Двойка альпинистов: Семенов М. А. (Теберда–Электросталь) Максимов К. М. (Дмитров) Поднялись на перевал Хакель-Ачапара со стороны Клухорского озера. По восточному гребню перешли через широкий жандарм и оказались на 797. Записка в туре была размокшая, разобрать ничего не удалось. Погода: огонь. Двигаемся на ледник Хакель. Удачи всем горовосходителям! Alp Exotica travel.