SummitX'ке чоң жаңы бөлүм кошулду: эми ар бир колдонуучу өзүнүн чокуга чыгуу тарыхын жүргүзө алат.
Бул жөн эле «мен кайда болдум» деген сыяктуу тизме эмес: колдонуучулардын чыгууларынан улам маршруттардын тирүү базасы акырындап өсүп баштайт. Актуалдуу баалоолор жана участоктордун сүрөттөмөлөрү, өзгөрүүлөрдүн тарыхы жана бир адамга, эски таблицага же кокустук субъективдүү баага көз каранды болбогон нормалдуу классификация механизми менен.
Чыгуулардын жалпы тизмеси бул жерде жеткиликтүү: https://ru.summitx.info/ru/ascents ↗. Колдонуучунун профилинде тизме мындай көрүнөт: https://ru.summitx.info/ru/users/64744074/ascents ↗ (өз тизмемди жаңы эле толтура баштадым). Чыгуулар боюнча издөөнүн кыйла кеңири мүмкүнчүлүктөрү сунушталат:
Эмне үчүн деги өз чыгууларыңызды кошуу керек
Биринчи караганда, бул жөн гана жеке күндөлүк сыяктуу сезилиши мүмкүн. Маршрутка бардың, күндү жаздың, белги койдуң. Бирок баары бир аз кызыктуураак.
Мен жөн гана маршруттардын тизмесин эмес, маршруттар чыгуучулар тарабынан акырындап такталып туруучу системаны түзүүгө аракет кылып жатам. Канчалык көп адам өзүнүн өткөн жолдорун кошуп, маршруттун участокторун сүрөттөсө, база ошончолук так болот. Жана албетте, пайдалуураак.
Советтик/россиялык маршрут категориялары пайдалуу, бирок алар абдан орой. Бир эле 3Б категориясы такыр башка нерселерди жашырышы мүмкүн. Эски классификация боюнча бирдей татаалдыктагы эки маршрут бири-биринен кескин айырмаланышы мүмкүн: бири кыска, бирок оор ачкычы (ключ) менен; экинчиси узун, бирок техникалык жактан бир калыпта; үчүнчүсү серактардан улам кооптуу; төртүнчүсү кыймылдар боюнча жөнөкөй, бирок дээрлик нормалдуу страховкасы жок.
Ошондуктан SummitX'те маршрут бир гана жалпы цифра менен сүрөттөлбөйт. Анын техникалык татаалдыгы, олуттуулугу, объективдүү кооптуулугу, кулагандагы кесепеттери, рельефтин участоктору, узундугу, тоскоолдуктардын түрлөрү жана маалыматтардын жаңылыгы бар.
Бирок мунун баарын абадан алуу мүмкүн эмес. Реалдуу өтүүлөр керек. Бизге сиздин жардамыңыз керек, ал эми сизге өзүңүздүн жардамыңыз керек :)
Бардык талаалар милдеттүү эмес
Мен чыгууну кошуу формасын виза алууга арызга айланып кетпегидей кылып атайын жасадым.
Чыгуунун фактысын гана кошсо болот. Күндү көрсөтсө болот. Жыйынтыгын, стилин, команданын курамын, техникалык ролун, узактыгын кошсо болот. Маршруттун участокторун деталдуу жазып чыгууга болот. Эч нерсени так эстей албасаңыз, эч нерсе толтурбай койсоңуз да болот. Кийинчерээк кайтып келип, жазууну толуктаса болот. Чыгууда бардык талаалар милдеттүү эмес.
Бул маанилүү принцип. Көптөрдүн артында ондогон же жүздөгөн маршруттар бар, эгер сайт баарын дароо толтурууну талап кылса, аны эч ким колдонмок эмес. Өз тарыхыңызды акырындап толтурсаңыз болот. Адегенде негизин көчүрүп, андан кийин эң маанилүү маршруттарды тактап, кийинчерээк отчеттор, сүрөттөр пайда болсо же деталдар эске түшсө, эски жазууларга кайрылсаңыз болот.
Бирок бир маанилүү жагдай бар. Маршрут классификация механизмине толук кандуу, жок дегенде бир колдонуучу ал үчүн маршруттун участокторун жана алардын татаалдыгын көрсөткөндө гана кирет. Мисалы: тигил же бул татаалдыктагы жана узундуктагы муз, аскалар, микст, ИТО, кар капталы, ачкыч участкасы, туруктуу участка.
Эгерде маршруттун өтүү фактысы гана болсо, бул деле жакшы. Ал сиздин тарыхыңызда болот. Бирок техникалык татаалдыкты эсептөө үчүн маалыматтар азырынча жетишсиз.
Маршрутту толтуруу адатта унутулбай турган негизги маалыматтардан башталат:
Андан ары сиздин чыгууга катышууңуз жана чыгуу кандайча ишке ашканы:
Сиз дароо чыгуунун башка катышуучуларына чакыруу жөнөтө аласыз:
Субъективдүү баалоо бөлүмү бизге маршрутту баалоонун кошумча, техникалык эмес шкалаларын түзүүгө мүмкүндүк берет:
Жана акырында маршруттун участокторунун сүрөттөмөсү:
Маршруттун участокторунун сүрөттөмөсү маршруттун техникалык татаалдыгын эсептөө үчүн өтө маанилүү! Бул тууралуу кийинки бөлүмдө.
Сиздин жазууларыңыздан маршруттун классификациясы кантип келип чыгат
Идея мындай: колдонуучу жөн эле «менин оюмча, маршрут татаал» деп добуш бербейт. Ал маршрутта чындыгында эмне болгонун сүрөттөйт.
Мисалы, бир адам мындай деп көрсөттү: 200 метр муз, андан кийин кыска микст, андан кийин жөнөкөй кар кыры. Башка бирөө бир жылдан кийин муз жукарып, ылдый жагында аскалар ачылып калганын кошту. Үчүнчүсү ошол эле маршрутту дагы бир сезондон кийин өтүп, азыр төмөнкү участка чындыгында татаалыраак болуп калганын тастыктады.
Система мындай маалыматтарды чогултат жана бирдиктүү алгоритм боюнча техникалык татаалдыкты эсептейт. Бир адамдын таасири же эски категория боюнча эмес, чыгуучулардын жеке коркунучтары боюнча да эмес. Анын ордуна татаалдык участоктор боюнча эсептелет: алардын узундугу, рельефтин түрлөрү жана реалдуу чыгуучулар калтырган баалар боюнча.
Параллелдүү түрдө сайтта учурда тил модели иштеп жатат, ал отчетторду талдоо негизинде участокторду акырындап толтурат. Эгерде бул модель эски сүрөттөмө боюнча гана баа берсе, баанын ишенимдүүлүгү төмөн болот. Эски сүрөттөмөлөр көбүнчө бүдөмүк, толук эмес, кээде такыр эле сүрөт түрүндө болот, жана автоматтык талдоо «добуш берүүдө» чоң салмакка ээ боло албайт.
Бирок бир реалдуу чыгуучу маршрутту өтүп, участокторду көрсөтсө, маршруттун эсептелген татаалдыгына болгон ишеним кескин өсөт. Эгерде бир нече адам бири-бирине көз карандысыз түрдө маршрутту болжол менен бирдей сүрөттөсө, классификация бир топ ишенимдүү болуп калат.
Жана бул, менин оюмча, SummitX'тин эски дүйнөдөн негизги айырмасы. Маршрут «бир жолу жана түбөлүккө классификацияланбайт». Анын баасы өтүүлөрдүн тарыхы боюнча акырындап такталып турат.
Бул эмне үчүн маршруттар үчүн маанилүү
Тоолор өзгөрөт. Маршрут урап калышы мүмкүн, же муз эрип кетиши мүмкүн. Бергшрунд өзгөрүшү мүмкүн. Кар текчеси жок болуп кетиши мүмкүн. Ачкычтагы абдан маанилүү эски крюк чирип кетиши мүмкүн. Кайсы бир жерде жаңы айланып өтүүчү жол пайда болот. Кайсы бир жерде, тескерисинче, жагымсыз участка ачылат. Кайсы бир жерде классикалык кар-муз маршруту микстке айланат.
Эски сүрөттөмөлөрдө бул көбүнчө чагылдырылбайт. Кээде бардыгы «ушактар» аркылуу маршруттун эбак эле башкача болуп калганын билишет, бирок классификатордо же отчеттордо ал мурдагы бойдон кала берет. Мен SummitX'те мунун акырындап оңдолушун каалайм.
Эгерде маршрутту көптөн бери эч ким баалай элек болсо, бул көрүнүп турат. Эгерде жаңы өтүүлөр пайда болсо, алар баага таасир этип баштайт. Эгер бир нече адам рельефтин өзгөрүүсүн көрсөтсө, база муну чагылдыра алат. Тез арада эмес, сыйкырдуу түрдө эмес, бирок акырындык менен жана текшерилүүчү түрдө. Келечектеги чыгуучулар үчүн бул таблицадагы жөн эле эски саптан алда канча пайдалуу.
Бул баалоолордун аркасында маршруттун карточкасы эми мындай көрүнөт:
Мен көптөгөн талаалар жаңылык болуп жатканын түшүнөм. Бирок ишараттар (подсказки) баарын айтып берет:
Ал эми маршрутка чыгуулардын тарыхы мындай көрүнөт:
Скриншоттор https://summitx.info/ru/routes/58844991/about ↗ маршруту үчүн алынган.
Бул эмне үчүн жеке сиз үчүн пайдалуу
Жеке пайдасы да чоң.
Бир нече жылдан кийин маршруттар эстен чыгып кетет. Күндөр алмашат. Кайда лидер болгонуңузду, кайда катышуучу катары барганыңызды, кайда экөө, кайда топ болгонун, ачкыч кайда болгонун, маршрут канча убакыт алганын, кайда даяр илинген перилалар колдонулганын, ал эми кайда толугу менен өз алдынча барганыңызды эстеп калуу кыйын болуп калат.
Эми муну бир жерде сактоого болот.
Чыгууда күндү, жыйынтыкты, команданын форматын, техникалык ролду, стилди, узактыкты, шарттарды, маршруттун участокторун жана комментарийди көрсөтсө болот. Баарын дароо жазуу милдеттүү эмес. Бирок жок дегенде маанилүү маршруттарды толтурсаңыз, убакыттын өтүшү менен нормалдуу жеке альпинисттик күндөлүк пайда болот.
Бул эмне үчүн коомчулук үчүн пайдалуу
Ар бир жакшы жазуу сизге гана эмес, башкаларга да жардам берет.
Ал маршрутту тактайт, классификациянын ишенимдүүлүгүн жогорулатат. Жана албетте, сизден кийин бара тургандарга жардам берет. Келечекте ал маршрут жылдар бою кандай өзгөргөнүн көрүүгө мүмкүндүк берет. Адамдар реалдуу түзүлүштү көрүшөт: ачкыч кайда, рельеф кандай, маалыматтар канчалык жаңы, өтүүлөрдүн ортосунда айырмачылыктар барбы.
Айрыкча, эч ким деталдуу сүрөттөбөгөн маршруттар боюнча жазуулар баалуу. Же эски категориясы учурдагы абалына такыр дал келбеген маршруттар боюнча. Же бир жалпы баа эч нерсени түшүндүрө албаган татаал сызыктар боюнча.
Ооба, участокторду толтуруу — оңой эмес иш. Өзгөчө маршруттар жүздөгөн болсо жана бул татаал дубалдар же эски чыгуулар болсо. Мен муну түшүнөм жана өзүм да кыйналдым :) Бирок дал ушундай маалыматтар баа жеткис: маршрут жөнүндө структураланган билим. Менин билишимче, мындай көрүнүштө жана жеке тарых, классификация жана рейтингдердин мындай айкалышы азырынча дүйнөнүн эч бир жеринде жок.
Эгер биз өзүбүз жасабасак, анда муну ким жасайт?
ФАР базасынан импорттоо
Стартты жеңилдетүү үчүн мен ФАР маалымат базасынан чыгууларды импорттоону коштум.
Бул өзгөчө расмий чыгуулардын, чемпионаттардын, жыйындардын же иш-чаралардын чоң тарыхы барлар үчүн пайдалуу. Ондогон жазууларды кол менен көчүрүүнүн кереги жок. Негизин импорттоп, андан кийин акырындап иретке келтирсе болот.
Импорт сиз үчүн бардык ишти жасабайт. Ал каркасты түзөт: маршруттар, күндөр, катышуучу же жетекчи. Андан кийин өз чыгууларыңызды ачып, маанилүү жазууларды редакциялап, участокторду кошуп, ролду, стилди, узактыкты жана шарттарды тактаса болот.
ФАРдан импорттоо сиздин ачык профилиңизде, чыгуулар өтмөгүндө жеткиликтүү:
Эгер деталдар эсиңизде жок болсо эмне кылуу керек
Бул кадимки эле жагдай. Маршруттун ар бир метрин кыйналып калыбына келтирүүнүн кереги жок. Эгерде жалпы түзүлүшү гана эсиңизде болсо, ошону көрсөтүңүз. Ачкыч эсиңизде болсо, ачкычты көрсөтүңүз. Эгерде отчет сакталып калса — аны колдонсо болот. Эгерде такыр ишеним жок болсо, ойдон чыгаргандан көрө, талааны бош калтырган жакшы.
Мен маалыматтар толук эмес болушу мүмкүн экенин системага атайын киргиздим. Ишенимдүү фантазиядан көрө, чынчыл толук эмес жазуу артык.
Эң жаңы маршруттардан баштап, андан кийин эң маанилүүсүнө өтсөңүз болот. Андан кийин отчеттору барларга. Ошентип, акырындап тарых пайдалуу болуп калат.
Кийинки кадамдар
Мен чыгууну түзүү формасын, импортту, ишараттарды, сүрөттөмөлөрдү автоматтык түрдө талдоону жана участокторду редакциялоону жакшыртууну улантам. Маршруттардын татаалдыгын жана рейтингдерди эсептөө алгоритмдери да такталып турат (эч нерсени кайрадан толтуруунун кереги жок болот). Бул чоң иш экени түшүнүктүү. Бирок негизги идея иштеп жатат.
Сиз өз чыгууларыңызды кошо аласыз же аларды ФАРдан импорттой аласыз. Маршруттарды же чыгууларды тактай аласыз. Сиз классификацияга таасир эте аласыз. Сиз маршруттар базасын жандуураак жана актуалдуу кылууга жардам бере аласыз.
Баштоону бул жерден болот: https://ru.summitx.info/ru/ascents ↗. Чыгууну кошуу үчүн маршруттун баракчасындагы баскычты басыңыз. Эгерде маршруттун сүрөттөмөсүн кантип жакшыртууну билсеңиз, анын кандай альтернативдүү аталыштары бар экенин билсеңиз – маршрутту кошо оңдоп койсоңуз, баары ыраазы болот!
Ал эми өзүңүздүн чыгуулар тизмеңизди колдонуучунун профилинен ачсаңыз болот, мисалы: https://ru.summitx.info/ru/users/64744074/ascents ↗
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз