Көтөрүлүүнүн паспорту

I. Көтөрүлүүнүн классы – техникалык 2. Көтөрүлүү району – Башкы Кавказ кырка тоосу жана анын Марух ашуусуннан Нахар аш. чейинки тармактары. 3. Чоку (бийиктиги, аталышы) – Марух-Кая, 3700 м, түндүк-чыгыш дубал. 4. Сунуш кылынган кат. сл. – 4А. 5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы – 700 м; орточо тиктиги – 60°; участоктордун узундугу – 55 м, 5–6 б. 6. Кагылган илгектер: камсыздандыруу үчүн, И.Т.О. түзүү үчүн. аскалуу – 22 муздуу – шлямбурдук – 7. Жүрүү сааттарынын саны 8. Түнөгөн жерлердин саны жана алардын мүнөздөмөсү: маршрутта түнөбөстөн. 9. Жетекчинин, катышуучулардын тейинеси, аты-жөнү жана квалификациясы: Демьяненко Руслан Витальевич – 1-спорт разряды, альпинизм, аскага чыгуу, жет. Силкин Сергей Лукич – 1-спорт разряды, альпинизм, аскага чыгуу, кат. Власенко Александр Иванович – КМС, катышуучу Свириденко Вадим Сергеевич – МС, катышуучу, машыктыруучу 10. Команданын машыктыруучусу Свириденко В.С. 11. Маршрутка чыгып жана кайтып келген датасы: 8 июль 1975 ж.

Көтөрүлүү районунун картограммасы

Маршрутка жакындап баруунун кыскача баяндалышы

Альпинисттик базалардын эң жакын району - бул Домбай, ал Аксаут коктусунун жогорку бөлүгү менен ар кандай ашуу маршруттары аркылуу жакшы байланышат.

а/л «Домбайдын» филиалы – «Аксаут» жана Аксаут районунун КСП «Рудничный» кыштагынын аймагында жайгашкан, ал Карачаевск жана ошого мурундуктан, Домбай менен автомобиль жолу менен байланышат. «Рудничный» кыштагынан 3–5 км аралыктагы автомобиль жолу нөшөрлөгөн жамгыр учурунда Аксаут дарыясынын ташкындап агышына дуушар болот.

«Рудничный» посёлоктон Түндүк-Аксаут мөңгүсүнүн моренасына чейин – 2 саат жол басуу, андан оңго карай Түштүк-Каракай мөңгүсүнөн агып чыккан дарыянын нушу менен каптал моренага чейин – 2 саат – бивак.

Марух-Кая чокусу Марух-Баши жана Төмөнкү Марух чокуларынын аралыгында жайгашып, Башкы Кавказ кырка тоосунун тутумунда.

Чокунун түндүк-чыгыш капталы Түштүк-Каракай мөңгүсүнүн циркине келип такалган аскалуу дубалды түзөт.

Марух-Каянын түндүк-батыш капталы муздуу, жогорку бөлүгүнүн тиктиги 45°ка чейин.

Түштүк-Каракай мөңгүсүнүн циркинен Марух-Баши жана Марух-Кая чокуларын байланыштырып турган кырдын төмөнкү чекитине чейин кулуар жетет, ал карнизи менен бүтөт.

Домбай жана Аксаут райондорунун КСПде, альпинисттик адабияттарда Марух-Кая чокусуна чыгуулар жөнүндө маалыматтар табылган жок.

Таблица

Негизги көтөрүлүү маршрутунун мүнөздөмөлөрү:

• 

Таблицага кыскача түшүндүрмө

Чыгыш Марух-Кая жана Марух-Баши чокуларынын арасындагы ээрчектен ылдый түшүү менен көтөрүлүүнү бир күн ичинде бүтүрүү пландалган.

Алдын ала Марух-Каянын Т.Ч. дубалын карап чыгып, көтөрүлүү жолу жана негизги ориентирлер белгиленген. Ээрчектен чокуга алып баруучу кырдын ортоңку бөлүгүндө жакшы ажыратылган ийин бар, андан ылдый жакка карата үч аркан бою жалтыраган плиталар созулган.

Плиталардан оңго карай жана кырдын астында чоң тепкич жайгашкан, ал Түштүк-Каракай мөңгүсүнүн цирки жаактан караганда үч бурчтук түспөлүндө көрүнөт. Тепкичтен сол жакта жана андан бир аз оңдоого караганда төмөн карай кеңейген контрфорс жайгашкан, ал сол жана оң тарабынан кулуарлар менен чектелген. Оң кулуардын астында аскалуу арал жайгашкан, ал цирктен жакшы көрүнөт. Аралдын төмөнкү кыры бергшрунддун төмөнкү кыры менен бирдей.

Маршруттун негизги багыты: Цирктен бергшрунд аркылуу аскалуу аралга, андан жогору сол жакты көздөй контрфорстун ийинине чейин жана андан ары контрфорстон тайбай, кырдын ийининин алдындагы плиталарга чейин жана алар аркылуу кырга.

Дубалдык бөлүгүнөн өтүүдө таш кулап түшүү коркунучунун азайышы үчүн кулуарлардан жана ички бурчтардан четтөө чечими кабыл алынган.

Түштүк-Каракай мөңгүсүнүн моренасынан мөңгүнүн оң тарабы менен (багыт боюнча) Марух-Кая жана Марух-Баши чокуларынын алдындагы цирке жетүү. Марух-Кая дубалдарынын алдындагы аскалуу аралды көздөй циркти кесип өтүү. Тик карлуу каптал 150–170 м – аскалуу аралдын алдына чыгуу. Каптал жаракасы дубалдын түбүнө багыт алып, басып өтүүгө болот.