Чы­гуу ба­сып өтүү ка­га­зы

1. Ба­тыш Кав­каз, Да­ут өрөөнү, клас­си­фи­ка­ция­лык та­блица­да­гы номе­ри 2.2
2. Кыш­ка­джер чо­ңку­лу 3837 м (GPS бо­юн­ча), 3-чү кыр ар­кы­луу
3. Кат. сл. — 4А (бол­жал­да­нуу­чу), би­рин­чи чы­гуу
4. Мар­шрут­тун мүнөзү — аскалуу
5. Мар­шрут­тун би­йик­тик ай­ыр­ма­сы — 260 м

Мар­шрут­тун узун­ду­гу — 760 м. Мар­шрут­тун ор­то­н­чу жант­туу­лу­гу — 28°

6. Ишт­е­тил­ген ба­ар­дыгы:

Аскалуу ил­гек­тер — 7, То­суу­лар — 37

7. Тү­шүү­дө мар­шрут­та кал­ты­рыл­ган — 1 шлямбур ил­ге­ги
8. Жүрүү са­ат­та­ры — 4 ч
9. Жетек­чи: Ку­ха­рин Ар­тём, 1-спорттук разряд

Ка­ты­шуу­чу­лар:

• Ха­ша­ба­ев Ан­тон, КМС

10. Ма­нап­тык­тоо­чу: Гри­го­ров Ан­дрей, МС

11. Мар­шрут­ка чы­гуу — 8:20

Чо­ңкул­га — 12:10. Түнөөгө кай­туу — 14:35

Өрөөн­дүн сере­пте­ме­си

Даут — «Да­вид» ат­ты­нын түрк­түк ва­ри­ан­ты

Даут да­ры­я­сы­нын өрөөнү

Даут да­ры­я­сы­нын өрөөнү, Кыш­ка­дже­ри­ский жана Даут­ский кыр­ла­ры чек­теш, түш-өс­төн түш-батышка 42 км созу­луп жатат (Чо­ң Даут мөңгү­сүнүн ти­ли­нен Кубань да­ры­я­сы­на ку­й­ган­га чей­ин).

Ку­йыл­ган же­рин­ден (мын­да Кубань ар­кы­луу ста­цио­нар­дуу ав­то­мо­биль көпүрө­сү бар) өрөөнгө жо­ро­дор­го жа­рак­туу жол ба­рат, ал жол сүт-товар фер­ма­сы­нан өтүп түт­төйт (ку­йыл­ган же­ри­нен 8 км).

Андан ары жол то­зок­ко ай­ла­нат, ал ми­нуу­чу:

• гео­ло­гия­лык стан­ция­дан,
• Даут­тун оң жээ­гин­де­ги кой фер­ма­сы­нан,
• сол жээ­гинде­ги иште­бей тур­ган тур­ба­за­дан, Даут айыл­дын ту­шу­нан өтүп (ку­йыл­ган же­ри­нен 24 км ара­лык­та) бүтөт.

Айыл­дан бир­аз жо­га­ры, Даут­тун оң жээ­гинде токой ке­сил­ген жер­лер бар, ал жер­лер­ге жүк та­шуу­чу ма­ши­на­лар ба­рат.

Даут өрөөнү ме­нен дагы 10 км өйдө жүр­сөң Джи­лка­уш чо­ңку­луна ба­ры­лат. Бул жер­ге жүк та­ши­чу ма­ши­на же УА­Зик ме­нен ба­руу­га боло­т.

Бул жер­де, жол­дун соң­гун­да кош бар, ан­да ат ар­ба ме­нен Чо­ң Даут мөңгү­сү­нө чей­ин (чо­ңкул­дан 8 км ара­лык­та), так­тап айт­кан­да Рын­джи жана Даут суу­ла­ры­нын ко­шул­ган же­ри­не чей­ин жет­кирүү­гө ма­кул­даш­са­ңыз болот.

Джи­лка­уш чо­ңку­лу­нун ту­шу­на ба­зо­вый ла­герь уюш­тур­са болот.

Андан ары жол кый­ын, ант­ке­ни Даут да­ры­сы­нын ну­гу саз­даш­кан жана жа­ан­дан ки­йин бул жол­до жүрүү кый­ын­га ту­рат. Би­рок Даут өрөөнүнүн боюн­ча эки жээ­ги ме­нен те­гир­мен­дер бар:

• Сол жээ­ги ме­нен­ки те­гир­мен жак­шы­раак жана ба­сып өтүү­гө ко­лай­луу (эң жог­ор­ку бөлүгүн­дө Рын­джи суу­су ку­й­ган же­ри­нен жо­га­ры­сы­нан баш­ка);
• Оң жээ­ги ме­нен­ки те­гир­мен ай­рым жер­лер­де жок бо­луп, би­лин­бей ка­лат.

Даут­тун ор­то­н­ку бөлүгүн­дө сал­дар ар­кы­луу өт­сө боло­т, ошондой эле кош­тор­дун ту­шу­нан та­был­ган көпүрө­лөр ар­кы­луу да өтүү­гө боло­т.

Джи­лка­уш чо­ңку­лу­нан беш ки­ло­метр өйдө жак­та суу­лар­дын ко­шул­ган же­ри бар:

• Рын­джи (Рын­джи­нин ну­гу оң жак­ка кет­кен);
• Даут (сол жак­ка кет­кен).

Жа­ра­шыктуу кар­ман­дагы эски мо­ра­на­нын ичи­нде ор­то­су ко­шул­ган же­ри­нен жогору чо­ң эмес көл бар, ан­да суу­су су­гак­туу, жа­нын­да эле ба­зо­вый ла­герь уюш­тур­ган­га жа­рак­туу жер­лер бар.

Би­рок, ан­дан да оп­ти­мал­дуу же­ри — Искровцев жана Надо­зер­ный ашуу­ла­ры­нан ба­шта­лып агып ке­ле жат­кан өзөндүн Даут­ка ку­й­ган же­ри­нин оң жээ­гинде­ги жа­зы тегиз чөптүү тер­ра­са.

Бул жер­де та­за суу­луу өзөн бар, көп тегиз жер­лер бар. Чын­дыгын­да, ан­да кээ­де мал жа­йыт­тат.

Рын­джи жана Даут суу­ла­ры­нын ко­шул­ган же­рин­ден бул жер­ге эки жээк те­гир­мен­де­ри ар­кы­луу ба­ры­шат (оң жээк­те­ги те­гир­мен жа­кшы­раак).

Даут­тан ке­чип өтүү­гө боло­т:

• ко­шул­ган же­ри­нен бир­аз өйдө­рө­көт (суу ки­чи­некей бол­со);
• ба­зо­вый ла­герь­дин ту­шу­нан (таш­тар­дан сал­ган ку­рул­ма ар­кы­луу, ла­за­ние эле­мен­ти ме­нен).

Мар­шрут­тун кыс­ка­ча сы­пат­та­лы­шы жана GPS-ко­ор­ди­нат­та­ры

Кышкаджер ту­шу­нан түнө­к­төн сол­до­ро­ок аска­нын астын­да­гы кыр ар­кы­луу Кышкаджер чо­ңку­лу­нун Ба­тыш кыр­га­сы­нын эте­ги­не чей­ин ба­руу — 1–1,5 са­ат.

Эте­ги­нен:

• тү­з эле кыр­ды бой­лоп жөнөкөй аска­лар ар­кы­луу чо­ң таш­туу шаг­ыл­дар­га чы­гуу;
• аска ду­бал­га ке­лип ка­луу;
• ду­бал­га ке­лип ка­лы­п, тек­че ар­кы­луу сол­го бу­ру­луу жана мын­дан ичке бур­чу ар­кы­луу өйдө чы­гуу керек (КӨ­НҮЛ БУ­РУҢУЗ!!! Сол ку­луар­га кир­бе­ңиз — таш ку­лайт);
• ичке бур­чу­нан жогору чыгып, кыр ар­кы­луу сол­го өтүү;
• жан­дарм­ды сол жак­тан ай­ла­нып өтүп, кый­га­кы пли­та­га чей­ин ба­руу;
• пли­та ме­нен жо­га­ры­га, эки чо­ң таш­тын ара­сы­нан чы­гуу;
• полоч­ка­га чы­гып, оң жак­ка ба­сып, ду­бал­ды бой­лоп кыр­га чей­ин ба­руу;
• андан соң жан­дарм­га чы­гуу;
• жан­дарм­дан тү­шүп, кыр­дын оң жак жагын­дагы пол­ка ме­нен ба­сып, сол жак­та­гы кый­га­кы пли­та­га ба­руу;
• жа­рык­тар­ды бой­лоп, оң жак­ты кар­ма­п, ку­луар­га чы­гуу — кыр­га чы­гуу;
• андан ары кыр­ды бой­лоп 150 м ба­сып, чо­ңкул­га чы­гуу.

Тү­шүү — чы­ккан жол ме­нен.

Джи­лка­уш түнө­ктө­рүн­өн да ба­руу­га боло­т — 2–2,5 са­ат­та. Ашуу­га чы­гып, оң жак­ка бу­ру­луп, Се­вер­ный Джи­лка­уш ашуу­су­на жет­кен­де таш­тар­дан жа­сал­ган мамыдан оң жак­та­гы кыр­ды бой­лоп эчки­лер­дин изи ме­нен ба­рып, тра­верс бо­юн­ча эте­к­ке чы­гат.

Ба­зо­вый ла­герь 2075 м. N 43° 23.450′ E 041° 55.732′

Кыш­ка­джер түнөк­төрү 3101 м. N 43° 23.862′ E 041° 53.717′

Кыш­ка­джер эте­ги (мар­шрут­тун ба­шта­лы­шы) 3577 м. N 43° 24.476′ E 041° 53.416′

Кыш­ка­джер чо­ңку­лу 3837 м. N 43° 24.441′ E 041° 53.394′

8-ай­мак