Ри­с. 1

1. Ба­тыш Ка­ра-ка­я (3570 м) чо­ң­ку­су­на Ба­тыш-Ка­ра­кай­сы­тан а­шар ар­кы­луу чы­гуу — кат. та­таал 6Б (ри­с. 1)

Ка­ра-ка­я мас­си­вине жакын­доо эки тү­рүн­да ишке а­шы­ры­лат:

1-чи ва­ри­ант. До­мбай та­ла­а­сы­нан ав­то­ма­ши­не ар­кы­луу Ка­ра­ча­евск жана Кар­да­ни­к ста­ни­ца­сы ар­кы­луу Руд­нич­ный ай­ы­лы­на чей­ин ба­руу. Руд­нич­ный­дан тө­мөн жай­га­шкан көпү­рө (жур­гак) ар­кы­луу Ак­са­ут да­ры­я­сы­нан өт­көн­дөн ки­йин, да­ры­я боюн­ча 700–800 м өйдө жак­ка жы­лып, ан­дан соң жантай­ма бо­юн­ча о­ң жак­ка өйдө ка­рай мал­чы­лар­дын со­лу­к ал­ган же­ри­не чей­ин ба­руу. Ан­дан эски мал­чы­лар­дын ор­ду жай­га­шкан же­ри­не чей­ин ба­рып, ан­дан ар­кы­луу Тү­штүк-Ка­ра­кай­сы­тан а­шар­га чей­ин муз­дук бо­юн­ча ба­руу. Руд­нич­ный­дан 6–7 са­ат­та жет­кен бол­со­нуз.

2-чи ва­ри­ант. До­мбай та­ла­а­сы­нан Су­ла­хат­сы­тан а­шар же­ри же Али­бек­сы­тан а­шар же­ри ар­кы­луу («жа­шыл ме­ни­ман­чы») тү­шүп, Джа­ло­вчат муз­ду­гу­на ба­рып, тил­и­нен бир кан­ча жогору жак­тан ке­сип өт­үп, Ак­са­ут мас­си­ви­нин түндүк тармагынын жа­шыл ий­ни­не тик шагыл бо­юн­ча чы­гуу — эс ал­ган жер (бивуак).

До­мбай та­ла­а­сы­нан: 8–9 са­ат­та (Су­ла­хат­сы­тан а­шар жана Али­бек­сы­тан а­шар же­ри — кат. та­таал 1А).

Би­ву­ак­тан тик тү­шүү Аксаут ө­зө­нү­нө — ал­гач­кы­да о­ң жак­та­гы токой жак­ка ка­рай ыл­дый тү­шүп, ан­дан соң сол жак­ка ка­рай ыл­дый тү­шүп, бир кан­ча тик, шагылдуу ку­лу­ар­лар­ды ай­ла­нып өтүп, о­ң жак­та­гы мо­ре­на жак­ка чы­гуу ар­кы­луу ө­зөнгө тү­шүү. Аксаут да­ры­я­сы ар­кы­луу ке­чүү­нү уюш­ту­руу кый­ын­га ту­рат, муз­дук­тун ти­ли­не чей­ин 1–1,5 км жогору жак­ка ба­руу жак­шы­ра­ак. Муз­дук ти­ли­нен о­ң жак­ка ка­рай За­падный Аксаут да­ры­я­сы­нын кань­о­ну­на чей­ин ба­рып, ан­дан со­ң За­падный Аксаут муз­ду­гу­на чы­гуу ар­кы­луу ан­дан а­ры о­ң жак­ка ка­рай өйдө жак­ка жы­лып, Тү­штүк-Каракай­сы­тан жана За­падный-Аксаут­сы­тан муз­дук­та­ры­нын ко­шу­лу­шу­на чей­ин жет­кен бол­у­нуз. Мы­нан чы­гуу кар­дан тур­ган шагыл­дар ар­кы­луу бу­зу­луу­лар­дын о­ң жагы­нан өтүп, са­ры тү­с­тө­гү тик жар­га (таш кулаганга ду­ушар бол­у­шу­нуз мум­күн!) бе­ки­тү­ү ар­кы­луу ишке а­шы­ры­лат. Ан­дан а­ры муз­дук бо­юн­ча жогору жак­та жай­га­шкан муз­дук цир­ки­не чы­гуу жана о­ң жак­ка ка­рай Уз­ло­вая Ка­ра-ка­я жантай­ма­сы­нан агып тү­ш­көн кар­дын үстүн­кү кону­су­на чы­гуу. Конус­ту ке­сип өт­көн­дөн ки­йин эки ку­лу­ар­га (45–50° жантай­ма­луу) жет­кен бол­у­нуз. О­ң жак­та­гы, ти­ги­рээ­к ку­лу­ар­го 80–100 м чы­гуу (бе­ки­тү­ү ар­кы­луу!) ар­кы­луу Тү­штүк-Каракай­сы­тан а­шар же­ри­нин а­шар ал­ды ска­ла­ла­ры­на чы­гат.

А­шар же­ри­нин ба­тыш жагы­на муз­дук­ка тү­шүү (бе­ки­тү­ү, жа­ры­ктар!). Бу­зу­луу­ну сол жак­тан ай­ла­нып өтүп, Ба­тыш-Ка­ра­кай­сы­тан а­шар же­ри­не чы­гуу — эс ал­ган жер (бивуак).

Ак­са­ут мас­си­ви­нин түндүк тармагынын ий­ни­не чей­ин:

• 9–10 са­ат­та.

А­шар же­ри­нен Ба­тыш Ка­ра-ка­я чо­ң­ку­су­на чы­гуу:

• кара ска­ла­лар­дын тик чы­гыш­та­рын ай­ла­нып өтүп, контрфорс жак­ка чы­гуу (крю­чья ар­кы­луу бе­ки­тү­ү!);
• контрфорс бо­юн­ча ба­тыш кы­рын­га чы­гуу ар­кы­луу чо­ң­ку­га жет­кен бол­у­нуз.

А­шар же­ри­нен:

• 3–4 са­ат­та.

Чы­гуу жол­до­гу тү­шүү 2,5–3 са­ат­ты а­лат.

Чы­гуу­чу­лар­га су­нуш­тар

1. Топ­тогул­ган ка­ты­шу­учу­лар­дын са­ны — 6–8 ки­ши­ден аш­па­ган.
2. Баш­тал­гыч эс ал­ган жер — Ба­тыш-Ка­ра­кай­сы­тан а­шар же­ри.
3. Эс ал­ган жер­ден чы­гуу у­ба­кы­ты — эр­те­ң ме­нен­ки 5–6 са­ат­тан кеч бол­бо­гон.
4. Тө­рт ки­ши­лик топ­ко а­тай­ын жаб­дык­тар: а) не­гиз­ги ар­кан — 2×30 м; б) реп­шнур — 2 м; в) ска­ла­ны те­шүүчү крю­чья — 2–3; г) скаль­ный мо­лот­ок — 1; д) ка­ра­би­ны — 6.
5. Мум­күн бол­гон эс ал­ган жер — чо­ң­ку­га жет­кен ал­дын­да жай­га­шкан кы­рын­да.