Райондо жүрүш жөнүндө отчет
Башкы Кавказ кырка тоосунун жана анын тармактарынын аймагында Марух ашуусуннан Нахар ашуусуна чейин Каракая чокусуна Түндүк-Батыш дубалы (сол жагы) аркылуу (3896 м) ДОМБАЙ а/л инструкторлорунун командасы тарабынан:
- САВЧУК В.А. — КМС
- КОРОТКОВ В.А. — МС
- КАРПОВ Ю.Г. — КМС
- ПЕРКОВСКИЙ Л.И. — КМС
- МОЛОЧНИКОВ Е.И. — КМС
- АЗАРЬЕВ И.А. — 1-спорт разряды
Команданын машыктыруучулары: МАГОМЕДОВ Х.К.; КУРОЧКИНА З.В.
ДОМБАЙ — 1974 жыл
I. Жүрүш районунүн географиялык сүрөттөлүшү
Каракая массиви — Башкы кырка тоонун түндүгүндө, Мысты-баши тармагында жайгашкан чоң аскалуу пирамида. Түндүк жана түштүк капталдарында чакан мөңгүлөр жайгашкан, түндүк-батышында мөңгүлөрдүн аянты бир кыйла чоң. Бул жерде С. Марух мөңгүсү жайгашкан.
Башкы Каракаядан (3896) батышты көздөй жарым тегерек түрүндө кыр созулат, анда Дейтокая, Протокая, Узловая чокусу (Двуушка) жана Батыш Каракая жайгашкан. Түндүк-батышты көздөй бардык чокулар дубалдар менен бүтөт. Массив негизинен Батыш Кавказ аймагында басымдуулук кылган гнейстерден жана гнейс денесинде катмарлар түрүндө жайгашкан сланецтерден турат. Аба ырайынын шарттары Батыш Кавказдын түндүк бөлүгүнө мүнөздүү.
Альпинизм базаларынын эң жакын аймагы Домбай болуп саналат. Домбайдан Аксауттун жогорку агымындагы Рудничный кыштагына чейин бир күндүк өтүү. Рудничныйда Аксаут районунун КСП жайгашкан.
Рудничный кыштагынан Северо-Каракайский же Халега ашуулары аркылуу Северо-Марух мөңгүсүнө, анда СССР ИАнын гляциологиялык станциясы жайгашкан — 3–5 саат.
Северо-Марух мөңгүсү — жантайыңкы, кыска азыктандыруу зонасы бар. Жогору платонун бийиктиги — 2900 м.
Каракая массиви, ошондой эле Аксаут районунун башка чокулары сыяктуу, альпинисттер тарабынан сейрек катышылат.
Мыкты аба ырайынын шарттары, жакшы келүү жолдору, ар кандай категориядагы татаалдыктагы классифицирленген жана классифицирленбеген, аскалуу жана комбинирленген маршруттардын көп болушу, кичине абсолюттук бийиктиктерге карабастан (3900 м чейин), район альпинисттик мааниде олуттуу кызыгууну билдирет.
2. Спорттук мүнөздөмө
Альпинизм жагынан район 1934-жылдан тартып өздөштүрүлүүдө. Гл. Каракая чокусу аркылуу маршруттар: чыгыш кыр аркылуу — 2Б кат. тат., түндүк кыр аркылуу — 4А кат. тат.
1965-жылы "КРАСНАЯ ЗВЕЗДА" а/л инструкторлорунун спорт чеберлеринин тобу Р. Андреевдин жетекчилиги менен Гл. Каракаянын Т.Б. дубалын оң жагы менен өттү. Маршрут топ тарабынан үч күндө басылып өтүлгөн жана 6 кат. тат. катары бааланган.
Дубалдын сол бөлүгү негизги мүнөздөмөлөрү боюнча: орточо жана эң татаал участогундагы тиктиги; бийиктиктердин айырмасы; рельефи жана аскалардын мүнөзү боюнча Р. Андреев тобу өткөн жана 5Б кат. тат. деп классифицирленген оң жагына окшош.
Маршруттун сүрөттөлүшү
Северо-Марух мөңгүсүнүн платосунан тик карлуу бет менен бергшрундга чыгуу. Бергшрунддун өтүүсү кар көчкүсүнүн үзүлүшүндө тик жылма аскалар аркылуу 40 м. Сактыктын илмектүү коргоосу.
Андан ары өйдө оңго карай плиталар жана бузулган аскалар аркылуу кара асылып турган дубалдын түбүнө чейин. Андан ары өйдө оңго чакан шаркыратманын асты менен (эртең менен аккан суунун музу) жарака аркылуу — плиталарга чыгуу. Өтө кыйын чыгуу. Тике өйдө 20 м тикке чейин. Үзүлгөн жеринин үстүнөн айланып өтүп, жылма плитага чыгуу. Тирөөчү тиректер аз, өтүү үчүн эки шаты илинген. Андан ары өйдө жарылуу аркылуу асылып турган карнизге чейин. Кыйын чыгуу. Маршруттун башынан — 5 жип узундугунда.
Андан ары орто татаалдыктагы бузулган аскалар аркылуу тике өйдө так аныкталбаган кырга чейин — үч жип узундугунда. Таш кулап түшүү коркунучу бар. Кырынды солго карай өтө тик жана жылма дубал аркылуу так аныкталбаган кырга чыгуу. Андан ары тик карлуу беттин оң жагы менен (аккан суунун музу бар) жана таштардын көп кулап түшкөн издери менен кырды бойлой өйдө — эки жип узундугунда. Кыйын чыгуу. Тик текчеге чыгуу.
Жантаюусу бар текче менен чакан кар көчкүсү бар жер менен дубалдын түбүнө чыгуу. Бул жерде түнөгүү.
- 4 адамдык чатыр үчүн орун.
- 7 м төмөн — 2 адамдын түнөөсү үчүн орун.
Маршруттун башка түнөөчү жери жок.
Түнөктөн оңго 20 м. Орто татаалдыкта чыгуу.
Андан ары:
- Тик жылма дубал менен ("черепица"), кыйын чыгуу, так аныкталбаган кырдын астына чыгуу.
- Кырды бойлой 40 м каминге чейин.
- Камын ички бөлүгү менен, жогорку бөлүгүндө — оңго 5 м дубалга чыгуу жана кырга чыгуу.
- Андан ары оңго жылма кулуар аркылуу кырга чейин.
- Кырды бойлой тике өйдө чокунун алдындагы коргонго чейин.
- Коргонду солго өйдө айланып өтүп, чокунун алдындагы жандармдан башталып жаткан кулуарды кесип өтүү.
- Тик дубал менен кыска горизонталдык текчеге чыгуу.
- Андан ары асылып турган карниздин асты менен чокунун алдындагы кырга чыгуу.
Кырды бойлой жөнөкөй аскалар менен чокуга чейин. Топтун түшүүсү түндүк кыр менен Северо-Каракайский ашуусуна жасалган. 4А кат. тат.

Негизги мүнөздөмөлөрдүн ЖҮРҮШҮНҮН МАШРУТУНУН таблицасы:
- Жүрүшүнүн маршруту — Гл. Каракая Т.Б. дубал (сол жагы) аркылуу
- Маршруттун бийиктиктердин айырмасы — 916 м.
- Анын ичинен татаал участоктордо — 810 м.
- Маршруттун тиктиги — 72°
- Анын ичинен татаал участоктордо — 77°
| Күнү | R | Участоктун орт. тиктиги, ° | Участоктун узундугу, м | Рельефтин мүнөзү бойынша | Техникалык татаалдыгы боюнча | Сактык ыкмасы боюнча | Бивакка токтоолор | Жүрүшкө сарпталган саат | Илинген илмектердин саны | Участоктун кат. тат. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 август 1974 ж. | R4 | 85 | 20 | Плита | өтө кыйын, шаты, перила | илинген перила менен | 13:30 | 4:30 | 6 | 6 |
| R5 | 75 | 40 | Жарык | өтө кыйын, 1-спорт, ИКсыз, перила | — | — | — | — | 4 | |
| R6 | 75 | 80 | Аскалардын бузулушу | орто тат. | —"— | — | — | — | 7 | |
| R7 | 85 | 30 | Монолиттүү дубал | өтө кыйын | —"— | — | — | — | 6 | |
| R8 | 80 | 80 | Так аныкталбаган кыр | өтө кыйын | —"— | — | — | — | 7 | |
| R9 | 60 | 30 | Текче | жөнөкөй | кезектешип | 16:20 | 10:20 | — | 1 | |
| 4 август 1974 ж. | R10 | 80 | 20 | Жантайыңкы жарык | орто тат. | перила | — | — | — | 4 |
| R11 | 80 | 120 | Дубал, "черепица" | өтө кыйын | перила | — | — | — | 9 | |
| R12 | 80 | 50 | Кыр | орто тат. | —"— | — | — | — | 4 | |
| R13 | 75 | 30 | Камин | кыйын | —"— | — | — | — | 3 | |
| R14 | 60 | 20 | Кулуар | орто тат. | —"— | — | — | — | 2 | |
| R15 | 80 | 90 | Кыр | кыйын | —"— | — | — | — | 5 |
Дубалдагы бивак (Азарьева И.А. сүрөтү)
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз