Маршруттун паспорту

1. Батыш Кавказ, Домбай, КМГВ бөлүмүнүн номери 2.2.

2. Домбай Батыш 4036 м Түштүк дубунда контрфорс менен.

3. 6А татаалдык категориясы, биринчи чыгуу.

4. Маршрут аскалуу.

5. Маршруттун бийиктик айырмасы 1036 м (альтиметр боюнча).

   Маршруттун узундугу 1715 м. V кат. сл. участкаларынын узундугу 255 м. VI кат. сл. участкаларынын узундугу 75 м. Орточо тиктиги: маршруттун негизги бөлүгү 80°, бүт маршрут 55°.

6. Маршрутта калтырылган илгичтер: бардыгы 4; шлямбурдук 0.

   Маршрутта колдонулган:

   • аскалуу илгичтер 69 (6)
   • бекиткич элементтер 142 (3)
   • шлямбурдук илгичтер 0 (0) (эркин чыгуу / ИТО)

7. Команданын жүрүү сааты: 42; 5 күн.

8. Жетекчи: Губанов Р.Ю., КМС

   Катышуучулар:

   • Елисеев А.А., 1-спорттук разряд
   • Алиев Р.Х., 1-спорттук разряд
   • Фойгель М.Р., 1-спорттук разряд

9. Машыктыруучу: Шипилов В.А.

10. Маршрутка чыгыш: 13 июнь 2004 ж.

    Чокуга чыгуу: 18 июнь 2004 ж. БЛге кайтуу: 20 июнь 2004 ж.

Маршруттун сүрөттөлүшү

Сүрөттө маршруттун жогорку бөлүгү көрүнбөйт.

• О. Космачев маршручу, 1960, 5Б
• М. Загирняк маршручу, 2000, 6А (Н. Хубиева 1975)
• Р. Губанов маршручу, 2004, 6А (командабыз өткөн маршрут)

Райондун карта-схемасы

Команданын тактикалык аракеттери

Тактикалык план чыгыш объектиси жөнүндө алынган консультациялардын жана маршруттун мүнөзүн жана татаалдыгын визуалдык баалоонун негизинде түзүлдү. Комплектүү шаймандар жана азык-түлүк менен камсыз кылуу аба ырайынын начарлашына эсептелген. Шаймандар дагы аба ырайынын кескин өзгөрүшүнө жана биринчи катышуучунун муздоочу участкаларда мышык менен иштөө зарылдыгын эске алуу менен тандалган. Техникалык каражаттардын топтомуна: аскалуу илгичтер, ар кандай бекиткич элемент интерфейстер, "скай хуки", "крюконоги" кирген. Күтүлбөгөн кырдаалдар болгон учурда шлямбурдук илгичтердин тобу менен шлямбур болгон.

Маршруттун бүт жолунда биринчи катышуучу мүмкүн болушунча жеңил рюкзак менен жүргөн. Калган катышуучулар рюкзактарын өзүлөрү көтөрүп же боолоп алып, перилалар боюнча жүрүшкөн.

Страховканын ишенимдүүлүгүн жогорулатуу үчүн маршрут боюнча кыймыл кош аркан менен жүргүзүлгөн. Биринчи катышуучудан башка баардык катышуучулар перилалар боюнча жогорку страховка менен жүрүшкөн. Биринчи катышуучу кош аркан менен жүргөн, алардын бири UIAAнын бардык талаптарына жооп берет. Команданын биринчи катышуучусу ар ким боло алышына карабастан, жумушчу күн ичинде лидерди алмаштырбоо чечими кабыл алынган. Бул убакытты үнөмдөөгө жана коопсуздукту жогорулатууга мүмкүндүк берет. Чыгыш учурунда жетектеген: Елисеев А., Губанов Р., Алиев Р., Фойгель М.

Домбай ПСО МНС менен радиобайланыш "MOTOROLA" радиостанциясынын жардамы менен жүргүзүлгөн.

13 июнь 2004 ж. саат 10:00дө группа Домбайдан чыккан. Биринчи бивуакты "Птышские" түнөөктөрүндө жасашкан. Эртеси күнү маршруттун алдына келишип, бир нече саат жолду акыркы тандоого жана чыгыш жолун байкоого арнашкан. Ошол эле күнү 4 саат иштеп, кар жээгиндеги түнөөккө токтошкон. 15 июнь күнү 12:00дө биринчи негизги участокко келишип, Губанов — Елисеев экилиги маршрутта ишти дагы улантышкан, калгандары бивуакты жайгаштыруу менен алек болушкан. Бул күнү көп иштөөгө мүмкүн болгон жок, түштөн кийин жамгыр жааган.

16 июнь:

• Биринчи бастионду алышты.
• Контрфорстун жээгиндеги түнөөккө токтошту.

17 июнь:

• Аба ырайы начарлады.
• Кеч күүгүмдө экинчи негизги участокко жете башташты.
• Дубалдын алдындагы түнөөккө токтошту.

18 июнь:

• Экинчи бастионду алышты.
• Саат 16:00дө Домбай массивинин негизги жээгине чыгышты.
• Ошол эле күнү чокуга чыгышты.
• Жээктеги түнөөккө токтошту.

19 июнь:

• Аба ырайы начарлады.
• Саат 19:00дө группа "Птышские" түнөөктөрүнө түштү.

Эртеси күнү Домбай посёлкасына түштү.

Бардык жагынан өтө татаал болгон биринчи чыгыш команда тарабынан коопсуз жана жетиштүү бекемдик запасы менен өтүлдү.

www.alpfederation.ru ↗

Маршруттун участоктор боюнча сүрөттөлүшү

Ориентирдик маршрут ички бурчтар боюнча башталат, бир аз оңго кетип, жапыз "лапа" контрфорсу скалдуу массивге өтөт. Бул "лапанын" кырка тишине чыгуунун эң жөнөкөй жолу, сол жактан массивдин аспаалары, оң жактан — "лапанын" татаал дубалдары чектейт.

R0–R1. Кичинекей дубалча менен, тик жарык менен, жантык текчеге 25 м IV кат. сл., андан — ички бурчка чейин. Бурчтун оң жагы менен жүрүп, андан кийин бурчтан оңго кеткен скалалар менен 25 м V кат. сл. (50 м, 65–80°, IV–V).

R1–R2. Өйдө, кичинекей дубалчалар менен, ички бурчка жана андан оң жагы менен кичинекей өтөккө, "лапанын" кырка тишине чейин 45 м V кат. сл. (45 м, 80°, V).

R2–R3. Андан ары, контрфорстун төмөнкү бөлүгүнүн жөнөкөй скалалары менен болжол менен 150 м III кат. сл. кичинекей жантыкка чейин. Түнөөк үчүн орун. Бул жерден контрфорстун тиктиги жана татаалдыгы бир аз жогорулайт (150 м, 50°, III).

R3–R4. Түнөөктөн 200 м IV кат. сл. өйдө, контрфорстун орточо татаалдыктагы скалалары менен чоң жантык текчеге чейин, андан биринчи скалдуу бастион башталат. Түнөөк үчүн орун (200 м, 60°, IV).

R4–R5. Ачык кызыл-сары дубал менен, мурунку кыймыл багытынан бир аз солго кеткен татаал лазание 20 м өйдө VI кат. сл., андан кийин 10 м VI кат. сл. A1 өйдө-оңго, кичинекей ички бурчка чейин. Рельеф монолиттүү, кармагычтар аз. Андан кийин скалалар менен оңго кеткен бурчтан өйдө 15 м VI кат. сл. кичинекей нишага чейин. Бул нишадан 2–3 м ылдый-оңго өтүп, ички бурчтун түбүндөгү ыңгайлуу текчеге (45 м, 85–90°, VI A1).

R5–R6. Суу толгон ички бурч менен кичинекей текчеге, андан кайрадан ички бурч менен. Лазание татаал, скалалар суу менен капталган. Бурчтан өтүү кичинекей карниз аркылуу (сол жактагы бөлүгү өтөт) кеңири ички бурчка жана андан жөнөкөй өтүү менен солго кеткен текчеге (45 м, 80°, V+).

R6–R7. Текчелер жана жөнөкөй ички бурчтар менен өйдө-оңго 50 м IV кат. сл. (50 м, 65°, IV).

R7–R8. Текчелер жана плиталар менен, оңго кетип, кичинекей аспааларды жана тик участокторду айланып өтүп, кеңири ички бурчка чейин 45 м IV+ кат. сл. (45 м, 70°, IV+).

R8–R9. Ички бурчтан жантык текче менен солго жана өйдө-оңго аспааны айланып өтүп 45 м IV кат. сл. (45 м, 60°, IV).

R9–R10. Дубал менен өйдө-оңго, аспаалардын алды менен, тик жарык багытына чейин жана аны менен аспаа аркылуу 25 м VI кат. сл. Андан кийин тик жарыктары бар дубалдар менен 20 м V кат. сл. өйдө, ниша менен текчеге чейин (45 м, 90°, V–VI).

R10–R11. Нишадан жөнөкөй кырка тишке жана аны менен контрфорстун көтөрүлүшүнө чейин 35 м III кат. сл. Түнөөк үчүн орун (35 м, 45°, III).

R11–R12. Көтөрүлүү оң жактан, ички бурчтар жана кичинекей дубалдар менен 45 м IV кат. сл., контрфорстун жапыз участкасына чыгат. Рельеф бүлүнүп калган. Кар аз болгон учурда көтөрүлүүнү солго кетип, контрфорстор ортосундагы кулуар тарабынан айланып өтүү жөнөкөй болуп калат (45 м, 70°, IV).

R12–R13. Жөнөкөй контрфорс менен 350 м III кат. сл. дубалдын жогорку бастионуна чейин. Түнөөк үчүн орун (350 м, 50°, III).

R14–R15. Орундан, оң жак чети мульдадан дубалдын алдына чыгарат, бир аз ылдый түшүп оңго өтүп жана дубалдардын системасы менен өйдө-оңго (35 м, 70°, V).

R15–R16. Станциядан текче менен оңго, андан кийин өйдө дубалчага чейин, ажыраган жер менен (ажыраган жер кеңири, отколду түзөт), лазание ИТО менен өтө татаал (5 м, 90°, VI A1). Андан ары лазание ички бурчтар жана ажыраган жерлер менен кичинекей текчеге чейин татаал (25 м, 80°, V).

R16–R17. 5 метрлик ички бурч менен текчеге (5 м, 80°, V), текче менен оңго жана андан кийин татаал түшүү менен жантык текчеге. Текче менен өйдө кичинекей чыгынды-уступка чейин (30 м, 50°, III).

R17–R18. Чыгындыдан оңго өйдө плита менен, өтүү татаал, андан кийин дубал менен өйдө. Дубал чоң блоктуу скалалардан турат, карниздерди жана текчелерди түзөт. Лазание татаал, скалалардан суу агат (30 м, 80°, V).

R18–R19. Станциядан текче менен оңго, дубалдын алдына чейин, ал ажыраган жер менен чокунун кырка тишине чыгат, лазание татаал (15 м, 80°, V).

R19–R20. Кырка тиш менен чокуга чейин көтөрүлүү (400 м, 40°, III).

Маршруттан тарткан сүрөттөр

Төмөндө — 1-түнөөк, R3 участогу. Өйдөдө — R4–R5 участогунун өтүшү, Губанов Р. биринчи иштейт.

Маршруттан тарткан сүрөттөр

Төмөндө — R4–R5 участогу, перила менен Алиев Р. көтөрүлүүдө. Өйдөдө — R9–R10 участогунун өтүшү, Елисеев А. биринчи иштейт.

Маршруттан тарткан сүрөттөр

Төмөндө — R9–R10 участогу: рюкзактарды тартып чыгаруу. Өйдөдө — 4-түнөөк, R13 участогу (Фойгель М.).

Маршруттан тарткан сүрөттөр

Төмөндө — R16–R17 участогу: Губанов Р. перила менен көтөрүлүүдө. Өйдөдө — 2-бастиондун дубалындагы биздин маршруттун көрүнүшү.