Отчёт

Западный Домбай–Ульген чокусунун батыш кыры аркылуу алгачкы чыгышы жөнүндө отчет (болжол менен 5Б кат. сл.)

Чыгуу 1973 жылдын 17–20 август аралыгында төмөнкү курамдагы топ тарабынан ишке ашырылган:

В. Сухарев — жетекчи В. Неборак А. Волков

Алибек — 1973 ж.

Домбай–Ульген Зап.

ЗАП. В. ДОМБАЙ–УЛЬГЕНГЕ БАТЫШ КЫР АРКЫЛУУ МАРШРУТ. 1–15

ТЕКСТТЕ СҮРӨТТӨЛГӨН ЧЫГУУ УЧЧАСТКАЛАРЫ:

• Птыш түнөө турган жеринен
• Чөптүү жантаймалар жана шагыл таштар менен капталган капталдар
• Батыш кырынын башталышынын багыты боюнча в. Западный Домбай–Ульген.

Кырдын жеңил кыйраган тектоникалык тоо тектери аркылуу чоң «жандармга» чейин 150–200 м. «Жандармды» оң жактан (жүрүү багыты боюнча) жеңил текче аркылуу айланып өтүп, беш метрлик жылма ташка чыгышат. Плитанын тиктиги ~70°. (1-сүрөт) Плитаны мезгили менен кээде тар терең жылга (камин) аркылуу басып өтүп, кырга чыгуу. Кырды бойлой 200 м ортоңку кыйынчылыктагы тоо теги чоң жарга чейин. Кайрадан кыр сызыгына чыгыш үчүн:

• чуңкурдан оң жакты көздөй 40 м так текче бойлой траверс жасаш керек;
• андан кийин биринчи жана экинчи «жандармдардын» ортосундагы 15 метрлик блочного түзүлүштөгү дубалды ашып өтүү керек.

Экинчи «жандармдын» кыры 18–20 м кыйын өрлөөнү түзөт (5-участок).

Ийри 20 метрлик кыр үчүнчү «жандармга» алып барат. «Жандарм» оң жагынан ортоңку кыйынчылыктагы тоо тектери аркылуу өтөт (6-участок). «Жандармдын» ортоңку бөлүгүндө бир палаткалык түнөө үчүн скаланын нишасында мүмкүнчүлүк бар.

Түнөө үчүн ылайыктуу жерден үч метр жогору, жүрүү багыты боюнча оң ийинде:

• биринчи бақылау пункт (сүрөт).

Андан ары ортоңку кыйынчылыктагы тектер аркылуу төртүнчү «жандармдын» түбүнө чейин кырга чыгуу. «Жандармды» алгач:

• кырдан сол жактан 7–8 м өйдө;
• андан кийин ортоңку бөлүгүндө текче аркылуу оң жакка өтүү керек.

Бул жерден:

• «жандармдын» оң жагынан 2–3 м ылдый түшүү;
• андан ары негизги кырдын оң капталы боюнча оң жогору карай көтөрүлүүнү улантуу — 70–метрлик дубалдын алдындагы майданчага чейин 80 м (7-участок).

Бул жерде ыңгайлуу түнөө мүмкүнчүлүгү бар. Дубалдын түбүндөгү чоң тепкичке сол жактан чыгыш керек.

Андан ары:

• тепкичтен түз өйдө 40 м тик бурч аркылуу (жогорку бөлүгүндө тыгын бар) текчеге чейин — кыйын өрлөө (9-участок);
• текчеден түз өйдө дубал аркылуу дагы 30 м кыйын өрлөө (9-участок).

Дубалдын жогорку бөлүгүндө бир палаткалык майданча бар.

Майданчадан кырды бойлой орто кыйынчылыкта 120 м чоң «жандармдын» түбүнө чейин — маршруттун эң кыйын участкаларынын бири. Өтүп кетүү «черепицеобразное» түзүлүштөгү дубал менен кыйындатылган. Жандармдын бийиктиги 40 м.

«Жандарм» оң жагынан чыгат (участок 1). Рюкзактарды жогору тартып чыгаруу «черепицанын» өткүр чыгып турган, ылдый багытталган кырлары менен кыйындатылган.

Ийри тар камин аркылуу 15 м өйдө кырга чейин, андан ары «клювга» чейин — ал маршруттагы эң сонун ориентир.

Андан ары маршрут ортоңку кыйынчылыктагы кырды бойлой 120 м жана андан ары эки «жандармдардын» ортосундагы «воротага» чейин жетет. «Жандармдардын» түбүндө — 2-бақылау пункт.

Ортоңку кыйынчылыктагы тектер аркылуу 120 м тик отколуга чейин (2-сүрөт).

Отколдун оң жагындагы 20 м кыйын өрлөө жана андан ары кырга. Бул жерде түнөө мүмкүнчүлүгү бар.

Түнөө жайынан чокуга чейин татаал кыйраган кырды бойлой 250 м.

Маршрут боюнча түшүү 4Б кат. сл. П. ЦДСА аркылуу жана «треугольник» (Сосоровдун жолу менен).

НЕГИЗГИ МАРШРУТТУК СИПАТТАМАЛАРДЫН ТАБЛИЦАсы

www.alpfederation.ru ↗