«Вертикаль» альпклубунун биринчи чемпионаты, аска канаттуу класс.

Отчёт

Батыш ДОМБАЙ чокусунун (4036 м) батыш дубалынын сол жагына чыгуу. «Вертикаль» клубунун Тольятти филиалынын командасы. Алгачкы чыгыш.

Команданын капитаны: Команданын машыктыруучусу: 1989 ж.

УИАА белгилери менен маршруттун схемасы. М 1:2000

4-фото. 2–3 бөлүм. 1989-жылдын 3-август, 15:00 тарда тартылган. Ф=28 мм линза, сүрөт тартуу бийиктиги 3250 м, объектиге чейинки аралык 0,5 км.

Көндүрүүнүн паспорту

Орусия. Батыш Кавказ.
Домбай району.
Птышский тоо тоому.
ч. Домбай-Ульген Батыш (4036 м)
Батыш кыры менен маршрут 5Б кат. сл.
Маршруттун узундугу 2215 м.
5–6 кат. сл. бөлүктөрүнүн узундугу 600 м.
Кагылган илгичтер: Аскалуу мөңгүлүү шлямбурдук жайгаштырылган элементтер (френды) 3 0 0 90–100
Маршрутта жүрүү сааты: 35 күн 3,5 (25 көтөрүлүү + 10 түшүү)
«Алибек» негизги лагеринен чыгуу: 2007-жылдын 5-август, 14:30 «Бараньи лбы» түнөөгөн жерден маршрутка чыгуу: 2007-жылдын 6-август, 7:30 Маршрутта иштин башталышы: 2007-жылдын 6-август, 8:30 Чокуга чыгуу: 2007-жылдын 8-август, 13:40 Маршруттун алдындагы түнөөгө түшүү: 2007-жылдын 9-август, 15:00 «Алибек» негизги лагерине кайтуу: 2007-жылдын 9-август, 22:00
Түнөк жерлердин саны жана мүнөздөмөсү:
- 0 — «бараньи лбыдагы» түнөө, ыңгайлуу, чатырда, суу бар.
- 1 — R11 бөлүгүндөгү түнөө, ыңгайлуу, чатырда, суу бар.
- 2 — R27 бөлүгүндөгү түнөө, жарым-жартылай отурган абалда, 2 адамдан 2 аянтчада чатырсыз, тент жана плащтын астында, суу бар.
- 3 — түшүүдөгү түнөө, ыңгайлуу, чатырда, суу бар.
Жетекчи: Ченцов Вадим Геннадьевич — КМС, 2 кат. инструктор. Катышуучулар:
- Семисинов Михаил Анатольевич — 2-й сп. разряд
- Казанджан Вартан Павлович — 1-й сп. разряд
- Ольховиков Александр Вячеславович — 1-й сп. разряд Команданын машыктыруучусу: Семыкин Борис Иванович — КМС, 2 кат. инструктор.
Уюм: Волгоград шаардык «Альпинизм жана аскага чыгуу федерациясы»

Домбай массивине Батыштан көрүнүш. ИНЭ чокусунан тартылган.

Маршруттун профилден көрүнүшү

Маршруттун бөлүктөр боюнча сүрөттөлүшү

2007-жылдын 5-август, 14:30, мурдагы АУСБ «Алибек» негизги лагеринен чыгыш. Домбай айылына түшүү, МЧСте каттоодон өтүү. Домбай талаасынан Чучхур шаркыратмаларына кеткен жол менен оң жактагы Птышка түнөө жерлерине, андан кийин жогору карай «бараньи лбы» түнөө жерлерине чейин жол жүрүү — 4 саат. Биринчи бивак.

2007-жылдын 6-август. Түнөктөн 7:30да чыгуу. Морена менен маршруттун башталышына чейин 30–40 мүнөт жол жүрүү. Маршрутта суу жок болгондуктан, суу алып алуу керек.

R0 — жөнөкөй аскалар менен оң жактагы текче менен кырдын башталышына чейин. Жумуштун башталышы — 8:30. R1 — кырдын оң жагындагы жөнөкөй аскалар менен, бир убакта эки байланыштуу топ менен жылуу. R2–R3 — кичинекей 5 категориядагы аска беттери, ички бурчка өтүп, перила аркылуу жылуу. Кырга чыгуу. R4 — кыр менен жандармга жылуу. 5–7 м төмөн жактагы аралыкка түшүү. Орто татаалдыктагы аскага чыгуу, кезектешип жылуу. 1-фото. R5 — жөнөкөй аскалар менен кичине аска беттеринин астына чейин жылуу. R6 — татаал 5 категориядагы аска бети, перила менен жылуу. R7 — кезектешип келген текчелер жана жөнөкөй аскалуу дубалдар менен жылуу. R8 — тик аскалуу дубал, 5 категориядагы аскага чыгуу, жайгаштырылган элементтердин жардамы менен эркин чыгуу менен ашылат. Перилар менен жылуу. R9 — орто татаалдыктагы аскага чыгуу, эки байланыштуу топ менен кезектешип жылуу. Жайгаштырылган элементтерде (френды) камсыздандыруу. Кээде кичинекей бөлүктөргө перила илип коюу керек болгон учурлар болду. R10 — кичинекей аска бети, перила менен жылуу, жайгаштырылган элементтерде камсыздандыруу. R11 — узун, жөнөкөй эмес жантайма, кезектешип келген текчелер жана кырдын жөнөкөй эмес бөлүктөрү. Ачык көрүнгөн кара нишага чейин жылуу. Маршрутта биринчи жолу суу кездешкен жер. Аракет кылсаң, 20 мүнөттө 1,5 л суу алып алууга болот. Бул жерде МЧСтен алынган сүрөттөлүштө түнөө жерлери белгиленген, бирок ачык аянтчаларды тапкан жокпуз. R12 — орто татаалдыктагы кичинекей жантайма аскалуу дубал, кырга чыгарат. Ачык көрүнгөн татаал дубалдын (6) астына чейин жылуу. Контрольдук тур. 2004-жылдын 30-июлунда, жетекчи Графов Е.В. болгон Украина Тоо клубунун «Экстрим» тобунун калтырган жазуусу табылды. R13 — 6 категориядагы аскалуу дубал, асылып турган бөлүктүн сол жагы менен өтүлөт. Эки адам үчүн кичинекей текчеде ыңгайсыз станция. Периланы илип койдук. МЧСтен алынган сүрөттөлүштө алдыда 6 татаалдыктагы аскага чыгуу бөлүктөрү бар, кийинки мүмкүн болгон түнөө жерлери 170–200 м жогоруда жана суунун бардыгы жөнүндө эч кандай маалымат жок деп жазылган. 18:30да R12 бөлүгүнүн башына түшүүнү чечтик, ал жерден суу таптык. Эски көмүлгөн аянтчалар, 1989-жылы чыгарылган тушёнка таптык. Жаңы аянтчаларды курдук. Түнөө ыңгайлуу болду. 4-фото. Түнөө жайынан маршруттун көрүнүшү. R0–R13 — 10 жүрүү сааты. 2007-жылдын 7-август. Түнөктөн 8:30да чыгуу. R13 бөлүгүн иштеп чыктык. 3-фото. R14 — жантайма жарака менен 6 категориядагы татаал аскалуу дубал менен жылуу. Эркин чыгуу менен өтүлөт, жайгаштырылган элементтерде, негизинен френддерде камсыздандыруу. 2-фото. Аскалар начар абалда, кармагычтар кабырчыланып жатат. Топтун перила менен жылышы. R15 — оң жактагы жөнөкөй жантайма текче менен кийинки татаал дубалдын астына чейин жылуу. R16 — тике жогору карай 6 категориядагы татаал аскалуу дубал менен жылуу. Жогорку бөлүгү эң татаал — 7 м тик аскага чыгуу бөлүгү. Топтун перила менен жылышы. Станция ыңгайлуу. 5–6-фото. R17 — орто татаалдыктагы жантайма аскалуу дубал. Бир убакта жылуу. Жогорку бөлүгүндө түнөө үчүн жакшы аянтча, аларды суу жок. R18 — МЧСтен алынган сүрөттөлүштө: «Дубал менен жогору карай 20 м, 4 кат. сл., андан кийин жантайма текче менен оң жакка 4 кат. сл. 20 м. Акыркы адамдын кетиши кыйын. Акыркы адам маятник менен кетиши сунушталат» деп жазылган. Рюкзак көтөргөн акыркы адамдын кетишин биз кыйын деп эсептедик. Бир аз төмөн жакка кичинекей жантайма текчеге түштүк, ал менен оң жакка 50 мдей барып, тик аскалуу дубалдын астына келдик. Бул дубалдын орто бөлүгүнө маятник менен түшүү болжолдонгон эле. R19 — бул дубалды төмөн жагынан перила илип, түз чыктык. Станция абдан жакшы эмес. Кейинки чокуларды багындыруучулар үчүн көңүл буруу! Сүрөттөлүштө айтылгандай, дагы логикалуу жол бар, бирок алгач бүт топ R20 бөлүгүнүн башына чыккандан кийин гана, акыркы адам андан кичине маятник жасап кете алат. Бул учурда акыркы адамдын станциядан кетиши коопсуз болот. R20 — 5 категориядагы татаал жантайма ички бурч менен чыгуу. Аралыкты камсыздандырууну уюштуруу кыйын. Бүт топ эркин чыгуу менен кезектешип камсыздандыруу аркылуу жылуу. Жогорку станция абдан ыңгайсыз, эки адам үчүн гана. R21 — татаал 6 категориядагы аскага чыгуу бөлүгү. Перила менен жылып, жакшы жантайма текчеге чыгуу. Станция ыңгайлуу. 7-фото. R22 — татаал аскалуу дубал, 6 категориядагы аскага чыгуу, андан соң татаал ички бурчка өтөт. Перила менен жылуу. «Клюв» деген жандармга чыгуу. 8–9-фото. R23 — татаал 6 категориядагы аскага чыгуу. Кырга чыгуу, эки адам үчүн жакшы станция. 6 категориядагы аскага чыгуунун бардык бөлүктөрү биринчилер тарабынан эркин чыгуу менен, ИТО колдонулбастан ашылды. Камсыздандыруу — жайгаштырылган элементтер. R24 — курч кыр менен жылуу. Ар бир байланыштуу топтун кезектешип камсыздандыруу уюштуруу. Кырда чатыр үчүн ыңгайлуу аянтча бар, бирок суу жок. Жандармдын астына чейин жылуу. R25 — 18:00, аба ырайынын начарлашы башталды. Майда жамгыр жаап, ал карга айланды. Аскалар тез арада нымдап, муздай баштады. Кырдан оң жакка жана төмөн жакка дубал менен жылуу. Татаал аскага чыгуу. Камсыздандырууну уюштуруу татаал. R26 — муздоо башталган аскалар менен камин аркылуу жылуу. Биринчи топ майда жайгаштырылган элементтерде ИТО менен иштеди. Жандармдын чокусуна чыгуу. Экинчи байланыштыруу үчүн чокудан жандармга чейин перила уюштурдук. R27 — орто татаалдыктагы аскалуу дубал. Кырга чыгууга чейин жылуу, бир убакта жылуу. Сол жактан 30 м аралыкта чоң суу таптык, суу алууга токтодук. Маршрутта биринчи жолу суу. Аба ырайы жакшырды. Кар жаап токтоду. Андан ары суу болорун билбей, түнөө үчүн токтодук. Эки адамдан эки аянтча жасадык. Түнөө жарым-жартылай отурган абалда болду. R14–R27 — 9,5 жүрүү сааты. 2007-жылдын 8-август. R28 — 8:00да бивактан чыгуу. Кыр менен орто татаалдыктагы перила аркылуу жылуу. 100 мден кийин түнөө үчүн ыңгайлуу текчеге келүү. Контрольдук тур. Турда жазуу жок, өз жазуубузду калтырдык, турду көрүнүктүү жерге жылдырдык. Эски муздун кичине калдыктары бар. Суу жок. R29 — түнөө жайынан түз жогору карай, татаал 5 категориядагы аскага чыгуу, байланыштуу топтор менен бир убакта жылуу. Кең таштуу кулуарга чыгуу. R30 — таштуу кулуар менен бир убакта жылуу. Кичинекей аскалуу дубалдар кездешет. Иркутск Альпинизм федерациясынын командасынын 2005-жылдын 16-февральдагы 3Б, кышкы 6А категориясындагы с-з жаракасы менен түштүрүлгөн чокудан түшүрүлгөн контрольдук турду таптык, жетекчи Кривошеев М.Л. Кулуар кичинекей аскалуу дубалдын астына келип жетет, анын астында чатыр үчүн жакшы жер бар. Суу жок. R31 — ички бурч менен жылуу. 5 категориядагы татаал аскага чыгуу. Периланы уюштурдук. Кырга чыгуу. R32 — кыр менен жылуу. Ар бир байланыштуу топ өз алдынча жылуу. Байланыштуу топтордо бир убакта жылуу. R33 — 2007-жылдын 8-август, 13:40та чокуга чыгуу. Чокудагы 11–12-фото 13–14-фото. Чокудан тартылган сүрөт. R28–R33 — 5,5 жүрүү сааты. Чокудан жазуу табылган жок, бирок бош банкалар жетиштүү. Өз жазуубузду калтырдык. Чокудан бир аз төмөн жактагы кырда эки жакшы аянтча бар. Суу жок.

Чокудан түшүү

МЧСтин сунушу боюнча ЦДСА чокусу жана Үч бурчтук чокусунун тарабы менен кыр аркылуу түшүү. Чокудан аянтчалардан 20 м дюльфер (трос менен стационардык станция илинген). Түшүү оң жактагы кырдын чет жээги менен ЦДСА чокусунун багыты боюнча жүрөт. Дюльферлер жантайма текчелер менен кезектешип жатат. Жантайма абдан бузулган. Суу бар.

Үч бурчтук чокусунун алдында түнөө үчүн жакшы аянтчалар бар. Андан түшүү кырдан ылдый жактагы ачык көрүнгөн кулуар менен жүрөт. Дюльферлер. Кээ бир дюльферлер өтө олуттуу. 15–16-фото.

17:00 чамасында аба ырайынын бузула башташы, кээде туман каптап, көрүнүш абдан чектелди. 18:30 чамасында чатыр үчүн аянтча жасап, түнөө үчүн токтодук. Суу бар. Чокудан 4 жүрүү сааты.

2007-жылдын 9-август. 9:00да бивактан чыгуу. Мөңгүгө чыгып, андан ылдый моренага түшүү болжолдонгон эле. Мөңгү абдан жарылып кеткен. Скальный жантайма менен ылдый түшүүнү чечтик. Птышка түнөө жерлерине 15:00да келип чыктык. 17-фото. 6 жүрүү сааты. «Алибек» негизги лагерине 22:00да кайтып келүү.

Чокуга чейинки жүрүү сааты: 25 ч
Чокудан түшүү, жүрүү сааты: 10 ч
Жалпы жүрүү сааты: 35 ч

(img-7.jpeg сүрөтүндөгү схемада көрсөтүлгөн бөлүктөр жөнүндө маалымат):