КӨТӨРҮҮ ПАСПОРТУ

1. Көтөрүлүүнүн классы — дубалдык
2. Көтөрүлүү району — Батыш Кавказ
3. в. Домбай Башкысынын түштүк дубалына көтөрүлүү (4046 м) 6Б категориядагы татаалдык. Коротковдун маршруту.
4. Маршруттун дубалдык бөлүгүнүн бийиктик айырмасы — 800 м жалпы маршруттун узатыгы — 1660 м участоктордун узатыгы:
   • 6 кат. тат. — 220 м
   • 5 кат. тат. — 720 м
5. Маршруттун дубалдык бөлүгүнүн орточо тиктиги — 70–80°
6. Кагылган илгичтер

   Категория	Аскалуу	Муздуу	Шлямбурдук	Бекитүүчү эл-тар
   Кагылган	4	0	2	220
   Калтырылган	0	0	2	12

7. Жүрүү сааттарынын саны — 19 саат, күндөр — 2
8. Түнөгөн жерлердин саны — 1, отургучтуу — 1
9. Суу же кар маршруттун бардык жеринде бар
10. Команданын жетекчиси — Кадошников Н.Г., команданын катышуучулары — Юдин А.Н.
11. Команданын машыктыруучусу — Горбачевский Александр Дмитриевич
12. Маршрутка чыгуу — 31 июль 1995 ж. Домбай Башкы чокусуна жетишүү — 1 август 1995 ж. Негизги лагерге кайтып келүү — 1 август 1995 ж.
13. Көтөрүлүү Краснодар Крайспорткомитетинин чогум менен уюштурулган.

Көтөрүлүү маршрутун сүрөтү

Маршруттун участоктор боюнча сүрөттөлүшү

Орточо эсеп менен маршрут ылдый түшкөн плита сымал аскалар менен татаалдашкан. Кулуар жана мульданы траверстөө таш кулашы менен коркунучтуу. R0–R1: Маршруттун башталышы — в. Домбай Батыштын Т.Ч. кыркасынын фирн мульдасынан. Көлөкөдө жаткан плита сымал дубал аз сандагы кармагычтар менен. R1–R2: Кичине аспалардын арасындагы татаал дубал менен көтөрүлүү. R2–R3: Кереге сымал түзүлүштөгү дубал, И.Т.Ө. R3–R4: Плита сымал дубал. R4–R6: Вертикалдык дубал менен ички бурчка кирүү жана аны бойлой өйдө. R6–R7: Кыйла тилмеленген дубал. R7–R8: Жантайыңкы плита сымал аскалар менен ички бурчка жетишүү. R8–R9: Кантилеген ички бурч, каминге өтүү. R9–R10: Плита сымал кызыл аскалар. R10–R11: Солго, үч бурчтун «кыр» жагына, кара скалалардын астында траверстөө. R11–R12: 5 метрлик дубал менен аспанын астындагы текчеге чыгып. R12–R14: Ортосунда текчеси бар татаал дубал менен аспанын сол жагы менен өйдө, И.Т.Ө. R14–R15: Плита сымал дубал менен, оң жактан, аспаларды айланып өтүү менен такталарга чыгып. R15–R17: Орточо татаалдыктагы тик плита сымал аскалар менен кырдын үстүнө чыгып. Башкаруучу тур. R17–R18: Жантайыңкы кыр менен кырдын четине жетишүү. R18–R19: Кырдын чети менен түз өйдө кырдын жантайышына. R19–R20: Жөнөкөй кыр менен дубалдын астына. R20–R21: Тик дубал менен өйдө текчеге оңго. R21–R22: Дубал менен оңго, текчеге жетишип, кулуарга. R22–R23: Оңго, жазы плита сымал дубал менен траверстөө, агын сууну, кулуарды кесип өтүү жана мульданын четине чыгып. R23–R24: Мульданын тик жана плита сымал аскалары менен оңго-өйдө в. Домбай Башкы чокусунун сол контрфорсунун астына. R24–R25: Татаал кыйындыктуу жылмакай дубал менен кууш текчеге тик плитанын астына чыгуу. R25–R26: Плита менен өйдө анча билинбеген кулуарга жетишүү. R26–R27: Кулуар аркылуу түз өйдө өтө кыйын дубал менен к.ф. кыр жагына. R27–R28: Кыр жагы менен түз кырдын алдындагы тик дубалга чейин. R28–R29: Өтө кыйын аспалуу дубал менен кырга чыгып. R29–R30: Оңго, кыр менен чокуга чыгып.

Эскертүү. Практикалык жактан бүт маршрут боюнча френддер жана закладкалар жакшы жүрөт ж.б. бекитүүчү элементтер.

Маршруттун башталышынын профилинин сүрөттөлүшү

---

маршрут көтөрүлүү R29, R15 — маршруттун участоктору