ЧЫКЫШ ЧЫНДОЛУУ ШАЛАЕВ ЖОЛУ БОЙУНЧА ТҮНДҮК-ЧЫГЫШ ДУБАНДУУ-УЛЬГЕН (3950 м) ТООСУНА КӨТӨРҮЛҮҮ
Көтөрүлүү жөнүндө отчет
ЛЬВОВ, 1971 жыл.
Шабуул командасынын курамы
| Аты-жөнү | Туулган жылы | Улуту | Партиялыктык | Спорт. разряд | Альпинисттик стаж | Инструктордук наамы | Негизги кесиби | Туруктуу жашаган жери |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Шалаев Геннадий Иванович | 1931 | орус | КПСС мүчөсү | МС | 1952-жылдан | инструктор | инженер | Львов-14, Кривчицк Дорогасы, үй 1, кв. 17 |
| 2. Болижевский Валерий Константинович | 1940 | орус | п/б | МС | 1956-жылдан | инструктор | инженер | Дрогобыч, Львов облусу, ул. Стрыйская, үй 5, кв. 39 |
| 3. Лабжинский Сергей Иванович | 1940 | орус | п/б | КМС | 1959-жылдан | жок | аспирант | Львов-32, Качинского, 7, кв. 3 |
| 4. Сенчина Святослав Владимирович | 1940 | украинец | п/б | КМС | 1960-жылдан | кенже инструктор | мугалим | Львов-9, ул. Львовдун 700-жылдыгы, үй 45, кв. 89 |
Команданын капитаны жана тренери: СССР спорт чебери
Г. Шалаев
Маршруттун өтүү тартиби
1971-жылдын 11-август. Дубалдын төмөнкү бөлүгүн иштетүү. Кечээ күчтүү күн күркүрөдү, жамгыр менен мөндүр жаады. Биринчи байланыш 9:30да чыгат. Жарым сааттан кийин экинчи байланыш рюкзактар менен чыгат - жабдууларды жана азык-түлүктүн бир бөлүгүн жеткизет. Күн ачык, аба ырайы жакшы.
Күндүн окуялары:
- Биринчи байланыш кең текчеге (R3) 16:00дө чыгат, экинчи байланыш рюкзактарды жантайыңкы плитага (R2) жеткизет.
- Күн күркүрөп, жамгыр жаай баштайт.
- Муздукка түшүү жана базалык лагерге көтөрүлүү күчтүү жамгырда өтөт.
1971-жылдын 12-август. Биринчи байланыш 7:00да, экинчи байланыш бир сааттан кийин чыгат. Баары оор рюкзактарды көтөрүшөт. Алгачкы эки аркандан (R0–R2) өткөндөн кийин рюкзактарды байкоочуларга ыргытышат. 14:00гө чейин кең текчеге (R5) чыктык. Лабжинский - Сенчина дуэти R5–R8 участогун иштетет. Шалаев жана Болижевский биринчи бивуак үчүн текчеде (R5) аянтчаны жасайт. Кечинде рациянын бузулганы (асма участкада рюкзакты тартып жатканда бузуп алышкан) аныкталды, байкоочуларга билдиришти.
1971-жылдын 13-август. Эртең менен R5–R8 иштелип чыккан участоктордон өтөбүз. Өтө оор. Рюкзактарды тартып чыгабыз. Эртең мененки ачык күн таржырап, туман баса баштайт. R8–R10 участокторунан өтөбүз. Ушул эле темпте уланта берсек, пландалган түнөөгө (R13) үлгүрбөй кала турганыбыз белгилүү болду. Жүктүн көбүн R11ге чейин жеткирбей, текчеде калтырабыз да, андан ары (биринчи рюкзактан башка) рюкзактарды көтөрүп жөнөйбүз. 19:00дө түнөөгө чыктык. Катуу туман, караңгы.
1971-жылдын 14-август. Түнкүсүн катуу жамгыр жаайт. Түнөөнүн сол жагында дубал боюлап таштар кулап жатат. Болжол менен 14:00дө жамгыр токтоду, үчөө:
- Болижевский,
- Лабжинский,
- Сенчина
камдап койгон жабдуулар менен азык-түлүккө төмөн түшүп кетишти. 16:00гө чейин кайтып келишти. Кечинде жана түнкүсүн - кайрадан жамгыр.
1971-жылдын 15-август. Эртең менен - катуу туман, нымдуу. 10:00дө биринчи байланыш (Лабжинский — Сенчина) Слепой Илет каминин иштетүүгө киришти. Экинчи байланыш эки рюкзакты - жабдууларды жана азык-түлүктү жеткизди. Жүк көтөрүүнүн эки этаптуу тактикасы убакытты бир кыйла үнөмдөйт, ар бир кишинин рюкзагы салыштырмалуу жеңил болот.
Биринчи байланыш тик жантайыңкы плитанын аягындагы кичинекей карнизге - текчеге (R20) чыкты да, жүктү (бир рюкзак) ошол жерде калтырды, экинчиси калган эки рюкзакты текчеде (R18) калтырды. Башталып кеткен жамгыр бардыгын тез эле ылдый түшүүгө аргасыз кылды. Түнү бою жамгыр жаап турду.
1971-жылдын 16-август. Эртең менен күн ачык, суук, жогору жагында туман. 14:00гө чейин иштелип чыккан участоктон өттүк. Бир топ рюкзакты тартып чыгарууга туура келди. Андан ары (R20–R23) өтө оор. Шатыларды колдондук, рюкзактарды тартып чыгардык. Жантайыңкы плитага (R24) күүгүмдө чыктык. Лабжинский дагы бир арканды (R25) өтө алды, бирок ал жерде да түнөөгө ыңгайлуу орун жок эле.
Жантайыңкы плитадагы илинип турган бивуак:
- аркан ишенимдүү клиньяларга жана илгичтерге тартылган,
- чатыр аркылуу өткөрүлгөн,
- ал эми чатырда, баштыктай,
- ар бирибиз схватывающий түйүндө бекемделген.
Түнкүсүн жамгыр жаады, бирок эч кандай зыян келтирген жок. Суусап кыйналып жатабыз, бирок суу жок.
1971-жылдын 17-август. Эртең мененки тамакты суусуз жедик. Туман, нымдуу. 8:00да жөнөйбүз. Дубалдагы кыйынчылыктар бүтө элек. Өтө оор, айрыкча R28–R32 участокторунда рюкзак менен жүрүүгө туура келет. Бул жерде рюкзактарды тартып чыгаруу таштардын кыйрагандыгына байланыштуу кыйын жана коркунучтуу. 16:00гө чейин ыңгайлуу аянтчага (R33) чыктык, ал жерде үчүнчү "Рубаниялык" бивуак жана алардын контрольдук туру турду. Текчеде бир аз кар жатты, суудан ырахат алдык. Караңгы болгонго чейин R33–R34 дубалдын участогун иштеттик.
1971-жылдын 18-август. Түнкүсүн катуу күн күркүрөп, жамгыр жаап, эртең менен карга айланды. Айланадагы бардык нерсе таза карга батты. "Таштай турган" орунда отурабыз, анткени аянтча бир кыйла тар. Күндүз кар токтоду, катуу туман. Бирок суу мол.
1971-жылдын 19-август. Эртең менен күн ачык. Суук. 8:30да жөнөйбүз. Асилген перилалар боюнча иштелип чыккан участоктордон өтөбүз. Рюкзак менен жүрөбүз, алардын салмагы жеген тамактардын эсебинен азайды, бирок биз муну сезбейбиз. Өтө оор. Перилалардан өткөндөн кийин биринчи рюкзактарын таштап, галош кийет. R39–R40 участогунөн кийин бир кыйла жеңилдейт, бирок күн бүтүп баратты. Кечинде байкоочуларга (картондук рупордун жардамы менен) эртеңден тартып байкоону токтото ала тургандыгын кыйкырабыз. Алар бул жагымдуу кабарды алгандарын ырастап, өз кезегинде 23-августка самолетко билеттерди алгандарын билдиришти. Түнү ыңгайлуу аянтчада ("Алибектен" келген балдарга рахмат) өткөрөбүз, абдан суук.
1971-жылдын 20-август. Эртең менен күн ачык. Аяз. Айлана толо кар. Чокунун башы муздуктар менен капталган. Солго, өтмөктүн багытына көтөрүлүүнү чечтик.
- Плиталар,
- Муздаган участоктор.
Биринчи рюкзаксыз жүрөт, рюкзагын акыркылардан бири алып жүрөт. Абдан суук. 14:00гө чейин өтмөккө чыктык. Андан ары чокуга чейин жол 5Б (рюкзаксыз) категориясындагы кыйынчылыкты түзбөйт, ал бизге мурунку көтөрүлүүлөр боюнча тааныш.
Түнөөнү түштүк дубал менен түшүү жолундагы өтмөктүн астындагы ыңгайлуу аянтчада өткөрөбүз. Түнкүсүн - катуу жамгыр жаайт. Жамгырда өткөн күнү, 21-августта, жана эртеси, 22-августта түшкөнчө лагерге киребиз.
Көтөрүлүү учурунда катышуучулардын аракеттерине баа берүү
Маршруттагы катышуучулардын бардык аракеттери, шексиз, туура жана максатка ылайыктуу болду. Команданын катышуучулардын квалификациясы жетишерлик жогору:
- Шалаев — 2 жолу 6Б категориясындагы көтөрүлүү
- Болижевский — 3 жолу 6Б категориясындагы көтөрүлүү
- Лабжинский — 7 жолу 5Б категориясындагы көтөрүлүү
- Сенчина — 10 жолу 5Б категориясындагы көтөрүлүү
Команданын ар бир катышуучусу биринчи болуп жүрүштү, ар бири кыймыл тартибине карабастан командадан өз ордун таба алды. Өтө мыкты скалолаз С. Лабжинскийди белгилеп кетүү керек, анын эркин чыгуу менен өтө оор участоктордон өтүү жөндөмү команданын ийгилигине көп жардам берди.
Маршрут туруксуз аба ырайынын шартында басылып өттү, анын таасири команданын катышуучуларынын моралдык жана физикалык абалына таасир эткен жок. Бивуактарда "отурган" учурда жылуу, жан дүйнөлүү атмосфера өкүм сүрсө, маршрутта - кескин кыйкырыктар жана орой сөздөр жок тынч, ишмердүү маанай өкүм сүрдү.
Балким, ушул себептен дубалдагы ушул он күн бизге абдан жагымдуу жана кыска мөөнөттүү укмуштуу окуядай сезилди.
Команданын капитаны жана тренери Г. Шалаев
Түндүк-чыгыш дубалдагы маршруттун крокиси (Чыгыш Домбай-Ульген)
Негизги белгилер
-
Камин
-
Пробкалуу камин
-
Ички бурч
-
Сырткы бурч, кыыр
-
Дубал, тик плита
-
Жантайыңкы плита
-
"Койдун маңдайы" тибиндеги аскалар
-
Эркин чыгуу менен өтүүчү жарака
-
Жасалма таяныч пункттары менен өтүүчү жарака
-
Көрүнүүчү жол
-
Көрүнбөөчү жол
-
I, II, III, IV, V, VI — эркин чыгуу менен өтүлүүчү участоктордун кыйынчылык даражасы
-
A1 — жасалма таяныч пункттарын колдонуу менен өтүлүүчү кыска участоктор
-
Навес
-
Ниша
-
Текче
-
Осыпь
-
Снежник
-
Бивуак
-
Страховканын орду
-
Ыңгайлуу
-
Ыңгайсыз
-
Контр. тур
-
Чыгып турган жери
Көтөрүлүү маршрутунун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы
Көтөрүлүү маршруту — Чыгыш Домбай-Ульген тоосунун түндүк-чыгыш дубалдары. Маршруттун бийиктик айырмасы (муздуктан чокуга чейин) — 1350 м. Анын ичинен абдан оор участоктор — 1040 м. Маршруттун орточо тиктиги — 72°
| Дата | Өткөн участоктор | Участоктун орточо тиктиги | Узундугу боюнча участоктун узаттыгы | Рельефтин мүнөзү боюнча | Техникалык кыйынчылык боюнча | Өтүү жана страховка ыкмасы боюнча | Аба ырайынын шарты боюнча | Чыгуу убактысы | Бивуакка токтоо | Жүрүү сааттары | Скалдык илгичтердин саны | Муздук илгичтердин саны | Шлямбурдук илгичтердин саны | Түнөө шарттары | Күндүзгү азык-түлүк рациону |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 август 1971-ж. | Иштетүү | ||||||||||||||
| R0–R1 | 70° | 70 | Көп санда эркин жаткан таштары бар скалдуу дубал. 10 метрлик текчеге чыгуу. | абдан оор (4) | илгичтүү, эркин чыгуу | жакшы, ачык | 9:30 | 1,0 | 7 | ||||||
| R1–R2 | 85° | 40 | Ички бурчтары бар дубал. Бийиктиги 4 м болгон эки асма участок. Жантайыңкы аянтчага чыгуу. | өтө оор (5) | илгичтүү, эркин чыгуу | жакшы, ачык | 1,0 | 8 | |||||||
| R2–R3 | 90° | 40 | Нависаниялары бар нымдуу аскалар. | өтө оор (6) | илгичтүү, эркин чыгуу | жакшы, ачык | 2,5 | 8 | |||||||
| R3–R4 | 85° | 20 | Нымдуу ички бурч. | жетишерлик оор (2) | илгичтүү, эркин чыгуу | жакшы, ачык | 1,0 | 5 | Базалык лагерде | 800 | |||||
| R4–R5 | 60 | Кең шагылдуу текче. | 0,5 | 3 | |||||||||||
| Бардыгы күндө | 230 | Иштетүүдөн кийин команда базалык лагерге түштү. | 6,0 | 31 | |||||||||||
| 12 август 1971-ж. | |||||||||||||||
| R0–R5 | 230 | Биринчи күнү иштелип чыккан R0–R5 участогун команданын бардыгы басып өттү. R2–R4 участогунда рюкзактарды (60 кг) тартып чыгаруу. Кең текчеде - бивуак. | ачык | 7:00 | 6,5 | ыңгайлуу аянтчада | 800 | ||||||||
| R5–R6 | 80° | 20 | Контрфорстогу начар көрүнгөн ички бурч. | өтө оор (5) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 1,0 | 8 | |||||||
| R6–R7 | 80° | 40 | 10 метрлик тик плита жана андан соңку майда карниз аркылуу (шатылардын жардамы менен) отколго чыгуу. | өтө оор (6) | илгичтүү, шатылар, эркин чыгуу | туман | 1,5 | 8 | |||||||
| R7–R8 | 80° | 50 | Плита сымал жылмакай дубал, жогорку бөлүгү кыйраган. | өтө оор (6) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 19:00 | 3,0 | 14 | ||||||
| Бардыгы күндө | 110 | (Кечээги R0–R5ден тышкары) | 12,0 | 27 | |||||||||||
| 13 август 1971-ж. | |||||||||||||||
| R5–R8 | 110 | Кечээ иштелип чыккан R5–R8 участогун басып өтүү. Бардык жерде рюкзактарды тартып чыгаруу. | ачык | 7:30 | 6,5 | ||||||||||
| R8–R9 | 87° | 40 | Ортосунда навеси бар жылмакай дубал (жантайыңкы жарака аркылуу өтүлөт). Рюкзактарды тартып чыгаруу. | өтө оор (5) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 1,3 | 12 | |||||||
| R9–R10 | 70° | 40 | Ички бурч (5 м) жана солго, плиталар боюнча кар топтолуучу жердин деңгээлине чейин. Рюкзактарды тартып чыгаруу. | өтө оор (5) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 1,8 | 7 | |||||||
| R10–R11 | 60° | 80 | "Койдун маңдайы" тибиндеги аскалар (кар топтолуучу мульданын оң жагында). | абдан оор (4) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 1,0 | 8 | |||||||
| R11–R12 | 85° | 60 | Кыйраган скалдуу дубал. Мулдадан оң жакта жогору карай контрфорско чыгуу. | өтө оор (5) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 1,5 | 13 | |||||||
| R12–R13 | 50° | 40 | Жөнөкөй кыйраган жалча. | жетишерлик оор (2) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 19:00 | 0,2 | 1 | ыңгайлуу аянтчада жатуу | 700 | ||||
| Бардыгы күндө | 260 | (Кечээги R5–R7ден тышкары) | 11,5 | 41 | |||||||||||
| 14 август 1971-ж. | Аба ырайынын начардыгынан бивуакта "отурдук". | туман, жамгыр | ошол жерде | 700 | |||||||||||
| 15 август 1971-ж. | Дубалдын ортоңку бөлүгүн R13–R21 иштетүү. | ||||||||||||||
| R13–R14 | 70° | 20 | Бивуактан жалча боюнча сол жакта жогору карай. Кең каминге чыгуу. | өтө оор (5) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 10:00 | 0,5 | 4 | ||||||
| R14–R15 | 90° | 60 | Кең нымдуу камин боюнча жогору, асма участоктун алдына. | өтө оор (6) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 1,0 | 9 | |||||||
| R15–R16 | 80° | 20 | Ири блоктордон турган ички бурч. | өтө оор (6) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 0,3 | 2 | |||||||
| R16–R17 | 90° | 10 | Жакшы, бекем кармалагычтары бар тик дубалчак. | өтө оор (6) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 0,3 | 2 | |||||||
| R17–R18 | 90° | 10 | Жылмакай тик дубалчак, оң жагында жылчык (откол) бар. Ыңгайлуу текчеге чыгуу. | өтө оор (6) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 0,4 | 2 | |||||||
| R18–R19 | 95° | 20 | Бурчтун ичиндеги асма жарака жылмакай дубалдар менен курчалган. | өтө оор (6) | жасалма чыгуу (A1) | туман | 2,0 | 5 | |||||||
| R19–R20 | 90° | 12 | "Тирүү" чыгып турган жерлери көп камин. | өтө оор (6) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 1,0 | 4 | |||||||
| R20–R21 | 70° | 8 | Каминден оң жакта траверс жасоо, нымдуу плита боюнча. | өтө оор (6) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 16:00 | 0,5 | 2 | ошол жерде | 700 | ||||
| Бардыгы күндө | 160 | (Иштетүү учурунда бир бөлүк жүк жана азык-түлүк R18 жана R21 текчелерге жеткирилди) | 6,0 | 30 | |||||||||||
| 16 август 1971-ж. | Кечээ иштелип чыккан R13–R21 участокторун команданын бардыгы басып өттү. Рюкзактарды тартып чыгаруу. | жакшы, суук | 7:30 | 6,0 | |||||||||||
| R21–R22 | 93° | 30 | Тик ички бурчтун жылмакай дубалуу. Шатылар, рюкзактарды тартып чыгаруу. Жантайыңкы плитага чыгуу. | өтө оор (6) (10 м — A1) | илгичтүү, шатылар | туман | 2,5 | 14 | |||||||
| R22–R23 | 95° | 10 | Тик кең жаракасы бар асма ички бурч. Рюкзактарды тартып чыгаруу. | жасалма чыгуу (A1) | илгичтүү, шатылар, эркин чыгуу | туман | 1,5 | 6 | |||||||
| R23–R24 | 85° | 20 | Кең жантайыңкы плитага чыгаруучу ички бурч. Бивуак. | өтө оор (6) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 1,0 | 4 | жантайыңкы плитада илинип туруу | 700 | |||||
| R24–R25 | 45° | 5 | Кыйгач жантайыңкы текче. | оор (3) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 20:00 | 0,2 | 2 | ||||||
| R25–R26 | 90° | 30 | Тар тик камин. Рюкзактарды тартып чыгаруу. | өтө оор (6) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 19:00 | 1,2 | 5 | висячая на жантайыңкы плите | 700 | ||||
| R26–R27 | 50° | 5 | "Тирүү" таштары бар кыйгач жантайыңкы текче. | оор (3) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 0,2 | 2 | |||||||
| Бардыгы күндө | 100 | (Кечээги R13–R21ден тышкары) | 12,5 | 31 | |||||||||||
| 17 август 1971-ж. | Кечээги R24–R27 участокторун команданын бардыгы басып өттү. | туман, нымдуу | 8:00 | 2,5 | |||||||||||
| R27–R28 | 50° | 10 | Жантайыңкы плита боюнча сол жакта кичинекей текчеге траверс жасоо. | абдан оор (4) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 0,3 | 3 | |||||||
| R28–R29 | 90° | 10 | Аз гана кармалагычтары бар дубалчак. | өтө оор (5) | илгичтүү, эркин чыгуу | туман | 0,5 | 4 | |||||||
| R29–R30 | 70° | 15 | Жылмакай плиталардан турган ички бурч. | өтө оор (5) | илгичтүү, эркин чыгуу | күн | 0,5 | 5 | |||||||
| R30–R31 | 5 | Эркин жаткан таштары көп текче. | оор (3) | илгичтүү, эркин чыгуу | күн | 0,2 | 1 | ||||||||
| R31–R32 | 90° | 35 | Ири блоктордон турган кыйраган ички бурч. | өтө оор (5) | илгичтүү, эркин чыгуу | күн | 3,0 | 7 | |||||||
| R32–R33 | 75° | 25 | Кең текчеге чыга |
Footnotes
-
Келтирилген сүрөттөлүш негизги мүнөздөмөлөр таблицасына кошумча болуп саналат. ↩
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз