Отчёт
София чокусуна түндүк-батыш капталы жана батыш кыр аркылуу 2А категориядагы татаалдык менен САК «Максимум» командасынын көтөрүлүшү жөнүндө, 3-август 2023 ж.
I. Көтөрүлүүнүн паспорту
| №№ п.п. | 1. Жалпы маалымат | |
|---|---|---|
| 1.1 | Жетекчинин ФАЙ, спорттук разряды | Свитовой Кирилл Викторович, 2-спорттук разряд |
| 1.2 | Катышуучулардын ФАЙ, спорттук разряды | Козодёров Василий Викторович, 2-спорттук разряд, Шкуренко Юлия Викторовна, 3-спорттук разряд, Медалиева Заира Аслановна, 3-спорттук разряд, Чернов Станислав Евгеньевич, 3-спорттук разряд |
| 1.3 | Магашыргычтын ФАЙ | Гребенюк Александр Викторович |
| 1.4 | Уюм | САК «Максимум», Пятигорск |
| 2. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү | ||
| 2.1 | Район | Батыш Кавказ |
| 2.2 | Өрөөн | Ак-Айры |
| 2.3 | Классификациялык таблицадагы бөлүмдүн номери | 2.1 Краснодар жана Ставрополь крайлары Марух ашуусуна чейин |
| 2.4 | Чокунун аталышы жана бийиктиги | София (3637 м) |
| 2.5 | Чокунун географиялык координаталары | - |
| 3. Маршруттун мүнөздөмөсү | ||
| 3.1 | Маршруттун аталышы | Түндүк-батыш каптал жана Батыш кыр аркылуу |
| 3.2 | Сунушталган татаалдык категориясы | 2А |
| 3.3 | Маршруттун өздөштүрүлгөн даражасы | - |
| 3.4 | Маршруттун рельефтин мүнөздөмөсү | Комбинацияланган |
| 3.5 | Маршруттун бийиктик айырмасы | 740 м |
| 3.6 | Маршруттун узундугу | 1800 м |
| 3.7 | Маршруттун техникалык элементтери | 1 кат. сл. комбинация — 300 м. 1 кат. сл. аскалар — 150 м. 2 кат. сл. аскалар — 300 м. 3 кат. сл. аскалар — 250 м. Жабык мөңгү боюнча кыймыл — 800 м |
| 3.8 | Чокудан түшүү | Дюльфер менен түшүү (түшүүдө) – 2 аркан, 100 м. Көтөрүлүү жолу менен, 2А кат. сл. Ак-Айры өрөөнүнө чейин |
| 3.9 | Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү | Кар террасасынан жогору маршрутта суу жок |
| 4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү | ||
| 4.1 | Кыймыл убактысы | 15 саат |
| 4.2 | Түнөгөн жерлер | - |
| 4.3 | Маршрутка чыгыш | 04:30, 3-август 2023 ж. |
| 4.4 | Чокуга чыгыш | 12:00, 3-август 2023 ж. |
| 4.5 | Базалык лагерге кайтуу | 19:30, 3-август 2023 ж. |
| 5. Отчёт үчүн жооптуу | ||
| 5.1 | ФАЙ, e-mail | Свитовой Кирилл Викторович [email protected] |
II. Көтөрүлүүнүн сүрөттөлүшү
1. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү
София чокусу Архыз районунун эң белгилүү чокуларынын бири. Ал ушул эле аталыштагы өрөөндүн жогорку бөлүгүндө жайгашкан, ал популярдуу туристтик жер. София дарыясына София көлмөсүнөн 10 км жогору Ак-Айры агып кирет, ал сол куйма болуп саналат.
Жакындап келе жаткан маршрут ушул агын суунун боюнча өтөт жана алгач София көлмөлөрүнө баруучу туристтик жол менен дал келет, бирок 1,5 км ден соң шаркыратмалар менен бир катар чоң аскалуу тепкичтин үстүндөгү капталдарды солго траверздөө менен кетет. Тепкичтин үстүндөгү өрөөндө "Спартаковдук түнөөк" деп аталган жер жайгашкан. Андан ары агын суу боюнча жакшы көрүнүктүү жол менен "Кумдуу түнөөк" деген жерге чыгышат. Бул жерде же андан бир аз жогору мөңгүнүн жанындагы көлдүн жанында штурмдук лагерди уюштуруу ыңгайлуу. Түндүк жээктеги чоң шагыл таштар менен жүрүп, мөңгүгө барууга болот.
1-рис. Маршруттун сызыгы. София Батыш мөңгүсүнүн жанындагы көлдөн тартып (4-август 2023 ж.).
2-рис. Маршруттун профили
2. Маршруттун мүнөздөмөсү
1-таблица. Маршруттун техникалык мүнөздөмөсү
| № участка | Рельефтин мүнөздөмөсү | кат. сл. | Узундугу, м | Ильмектердин түрү жана саны |
|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | Жабык мөңгү | - | 800 м | - |
| R1–R2 | Кыска аскалуу участкалары бар чоң кар террасасы | 1 | 300 м | - |
| R2–R3 | Чоң кыйраган аскалуу текшелердин сериясы | 2 | 300 м | 12 даана |
| R3–R4 | Аскалуу дубалдардын жана текшелердин сериясы | 3 | 100 м | 5 даана |
| R4–R5 | Тар аскалуу кыр | 3 | 150 м | 8 даана |
| R5–R6 | Жөнөкөй кенен кыр | 1 | 150 м | - |
3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
| № участка | Сүрөттөлүш | Фотонун номери |
|---|---|---|
| R0–R1 | Байланышта бардык катышуучулар менен жабык мөңгү боюнча бир убакта кыймыл. | - |
| R1–R2 | Софиянын Түндүк-батыш капталынын түбүнө кар террасасы жана жөнөкөй аскалар аркылуу бир убакта кыймыл. | Фото 1 Фото 2 |
| R2–R3 | Оңго жогору жөнөкөй кыйраган аскалуу текшелер аркылуу Батыш кырдагы кенен майданга чейин. Бул жерде маршрут Р. Горданын маршруту менен биригет (3А 3-кыр аркылуу). Токтотулган перилаларда жылма карабинер менен кезектешип кыймыл. | Фото 3 |
| R3–R4 | Майдандан жогору Түндүк-батыш капталдагы кырдан бир аз сол жактагы дубалдардын жана текшелердин сериясы аркылуу Батыш кырга чыгуу. Токтотулган перилалар боюнча кезектешип кыймыл. | Фото 4 |
| R4–R5 | Чыгышты көздөй Батыш кыр боюнча, кыр кээде кууш. Токтотулган перилалар боюнча кезектешип кыймыл. | Фото 5 |
| R5–R6 | Чокуга жөнөкөй кенен кыр жана ылдый жер аркылуу бир убакта кыймыл. | - |
Фото 1. R2 тушта кар террасанын аягында.
Фото 2. Софиянын Түндүк-батыш капталы. R2.
Фото 3. R2–R3 участогун башталышы. Кыйраган аскалуу текшелер.
Фото 4. Түндүк-батыш капталдагы дубалдардын жана текшелердин сериясы. R3–R4.
Фото 5. Батыш кыр боюнча кыймыл R4–R5.
Чокудагы команда жана чокудагы кат жазуусу бар тур
Маршрут жетиштүү жөнөкөй жана коопсуз, сызыгы логикалуу, багыт алуу кыйын эмес, бирок рельефи жетиштүү кыйраган, ошондуктан кээде керек сак болуу, айрыкча R3–R4 участогунда.
Маршрутта:
- Көп учурда түшүү үчүн иймектер бар
- Кээ бир жерлерде кызыл белгилер менен белгиленген
- Уюлдук байланыш дээрлик жок, София Батыш мөңгүсүндөгү бир нече участкадан башкасында
Топтошуп байланышуу үчүн радиостанцияларды колдонуу сунушталат, анткени рельефтин көп сандаган бүктөлүүлөрүнө байланыштуу үндөшүү кыйындайт.
Чокудан түшүүдө группа көтөрүлүү жолу менен түштү, R4–R3 участогунда бир нече дюльферлерди уюштурушту. Калган техникалык участкалардан өтүү, көтөрүлүүдөгүдөй эле, — токтотулган перилалар боюнча уюштурулду.
Маршрут техникалык жактан жөнөкөй, бирок узак. Кичинекей топ менен өтүү бир убакта кыймыл менен сунушталат, аралыктык камсыздандыруу пункттарын уюштуруу менен.
Маршрут:
- Кошуна Панагюриште чокусуна 2Б – караганда алда канча оңой;
- Алда канча узун;
- Алда канча ар түрдүү техникалык тоскоолдуктарды камтыйт;
- Физикалык жактан алда канча оор.
Жалпысынан, 2А кат. сл. дал келет.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз