Түштүк-чы­гыш ду­бал­дагы «ро­мб­дун» оң жагында (оң ромб), 5Б (м-т П. Де­ни­сен­ко, 1978 ж.) *

Бул Фо­ро­с­то­гу Кан­тын­дагы аб­рой­луу мар­шрут­тар­дын би­ри. Тө­мөн­дө мар­шрут­тун жа­ңы вер­сия­сын­дагы сүр­өттөлүшү бе­рил­ген, аны А. Лав­ри­нен­ко да­яр­да­ган.

Мар­шрут түштүк-чы­гыш ду­бал­дын оң жагы ар­кы­луу өтөт.

Фо­ро­с­то­гу Кан­тын ал­дын­дагы аль­пи­ни­ст­тик лагер­лер­ден жол­до жогору жана сол­го ба­ры­лы­шат

Ал­гач­кы­да чоң жол­до, ан­дан ки­йин таш­туу жер­лер­мен (R0: 150 м, 20–30, б/к).

R1–R2 участ­гун­да — так­та таш­тар ар­кы­луу чоң да­рак­туу жан­тай­ма тек­ше­ге чей­ин (R1–R2: 30 м, 65°, IV).

R2–R3 участ­гун­да — ал­гач оң­го жана жогору ички бурч ар­кы­луу ки­чи­нек­ей да­рак­ка чей­ин (30 м, 65°, IV).

R3–R4 участ­гун­да — ал­гач так­та таш­тар­мен, ан­дан соң ички бурч ар­кы­луу чоң тек­ше­ге чы­гат (R3–R4: 50 м, 70°, V).

R4–R5 участ­гун­да — жогору жыл­ма так­та таш­тар ар­кы­луу 10 м, ан­дан ки­йин сол­го бир аз ачы­к ички бурч­ка. Ан­дан соң бурч ар­кы­луу жогору тар­мак­туу ки­чи­нек­ей тек­ше­ге чей­ин (R4–R5: 50 м, 80°, V+).

R5–R6 участ­гун­да — тек­ше­ден жогору таш­туу жер­лер ар­кы­луу оң жак­та­гы жан­тай­ма тек­ше­ге чей­ин. Ан­дан соң чоң ички бурч ар­кы­луу жогору (R5–R6: 50 м, 70°, V+).

R6–R7 участ­гун­да — ички бурч ар­кы­луу жогору кар­низ­дин ал­дын­дагы тек­ше­ге (R6–R7: 30 м, 90°, VIA2).

Мар­шрут­тун акыркы участ­гун­да — ал­гач жогору би­рин­чи кар­низ ар­кы­луу, ан­дан соң тик ду­бал ар­кы­луу экин­чи кар­низ­ге чей­ин. Ан­дан соң ички бурч ар­кы­луу жан­тай­ма тек­ше­ге чы­гат. Тек­ше­ден жөнөкөй ички бурч ар­кы­луу чоң­ку­чу­нүн үс­түнө чы­гат (R7–вер­шина: 30 м, 90°, VI).

Акыркы участ­гун­дун жа­ңы ва­ри­ан­ты, акыркы учур­да көп кол­до­ну­лат: тек­ше­ден — сол­го жогору кар­низ­ге чей­ин, ал кар­низ­ди «маң­дай­ы­нан» ашы­шат. Ан­дан соң тик ду­бал ар­кы­луу чоң кар­низ­ге чей­ин, ал кар­низ­ди оң­дон сол­го ашы­шат (ИТО кол­до­ну­лат). Кар­низ­ден — тике жогору чоң­ку­чу­нүн үс­тү­нө чы­гат (R7 — вер­ши­на: 30 м, 90°, V, A0).

Мар­шрут­тун не­гиз­ги бо­лү­гү­нүн узун­ду­гу 270 м. Мар­шрут­ту өтүү уба­кы­ты 4–5 са­ат. *) Мар­шрут­тун оор бо­лү­гү ста­ци­о­нар­дык сак­тоо түй­үн­дө­рү мен­ен кам­сыз­дан­ды­рыл­ган.

Петр Денисенко, 70-жыл­дар­дагы Днепропе­тров­ск­дун «Бу­ре­вест­ник­тин» бел­ги­лүү өкүл­дө­рүнүн би­ри. Ал Крым­да бир ка­тар татаал ал­гач­кы өтүү­лөр­дү ишке ашырган.

Днепропе­тров мам­лек­ет­тик уни­вер­си­те­тин­де­ги окуу­ну жана ас­пи­ран­ту­ра­ны бүт­көн соң ал өзүнүн туу­лу­ган Кировоград шаа­ры­на кан­ди­дат илим­дин да­ре­же­син­де кай­тат. Ал көп жыл­дар бою Ки­ро­во­град об­лус­тук аль­пи­низм фе­де­ра­ция­сын баш­ка­рат, жаш аль­пи­нист­тер­ди да­яр­доо­го ка­ты­шат.