Крым, г. Со­кол. Марш­рут «Веч­ная мо­лод­ость», 3Б

Марш­рут «Веч­ная мо­лод­ость» Со­кол тоосунун ба­тыш сек­то­рун­да, «Греб­не­вая» двой­ка­нын жа­ны­нда жай­гаш­кан. Жак­шы, ло­ги­ка­луу «трой­ка», жо­го­р­ку бө­лү­гүн­дө «Греб­не­вая» двой­ка­га чы­га­рат. Жа­сал­ма кам­сыз­дан­ды­руу (зак­лад­ки, френ­ды, ил­гек­тер), эски те­мир аз. Стан­ция­лар жы­гач­тар­да, ма­ал­кый ар­кан­дар­да өзүнүн точка­ла­ры + ил­гек­тер (шлям­бур).

Марш­рут­ка чей­ин­ки жол «Греб­не­вая» двой­ка­сы­на чей­ин­ки жол менен бир­дей. 30 метр­дей оң­го­ру­раак, та­блич­ка­дан баш­тоо ке­рек. Чоң кара­гай­да станция жасоо ың­гай­луу.

г. Со­кол, «Веч­ная мо­лод­ость» 3Б, марш­рут­тун схе­ма­сы

R0­–R1, 45 м IV. Та­блич­ка­дан тү­з эле жо­го­руу ка­рай, ички бурч­ту бой­лоп чы­гуу­га бо­лот (тө­мөн жагы­нда ки­чине­е эле асы­лып ту­рат), чоң кара­гай­га чей­ин.

Со­кол, «Веч­ная мо­лод­ость», 3Б, R0­–R1 уча­с­то­гу­нун ба­шта­лы­шы (оң ва­ри­ант). Же сол­го­ро­ок­то­гу ду­бал­ды бой­лоп, оң­го­ру­ра­ак ошол эле ички бурч­ка чы­гуу.

Со­кол, «Веч­ная мо­лод­ость», 3Б, R0­–R1 уча­с­то­гу­нун ба­шта­лы­шы (сол ва­ри­ант). Кара­гай­дан жо­го­руу ка­рай жа­рык­ты бой­лоп, ал бүт­көн же­рде оң­го­ру­ра­ак ички бурч­ка чы­гуу (ти­рүү таш­тар­га көңүл бу­ру­ңуз) жана ал боюнча жо­го­руу ка­рай. Стан­ция ар­ча­да.

R1­–­R2, 30 ­м III. Стан­ция­дан сол­го жо­го­руу ка­рай ички бурч­ту, ан­дан ки­йин жа­рык­ты бой­лоп, ор­то кый­ын­дык­та­гы чы­гуу. Стан­ция жы­гач­та.

R2­–­R3, 30 ­м IV. Жо­го­руу сол­го ка­рай, жа­рык­тар сис­те­ма­сы боюн­ча, кый­ын уча­с­ток­тун ба­шы­нан му­рун станция жасоо. Ил­гек бар, өзүнүн точка­ла­ры менен күчөтүү за­рыл. Кар­низ­дин ал­дын­да өзүнүн точка­ла­ры­на жа­сал­ган станция жасоо­га бо­лот.

R3 станция­сы (кар­низ­дин ал­дын­да) жана R3–R4, 25 м V ба­сым­дуу уча­с­ток. Стан­ция­дан оң­го жо­го­руу ка­рай, оң­го­ру­ра­ак ай­ла­нып өт­мөк­чү кар­низ­дин ал­ды­на чей­ин. Ан­дан ары «ра­ко­ви­на­лар­ы» бар пли­та боюн­ча жо­го­руу-сол­го ка­рай, сол­дон кар­низ­ди чек­те­ген жан­тык ички бурч­ту көз­дөй.

Кам­сыз­дан­ды­руу мүмкүн­чүлүгү:

• Френ­дер
• Якор­лор
• Ил­гек­тер

Кам­сыз­дан­ды­руу­ну ар дай­ым эле уюш­ту­руу­га бо­лбойт; пли­та­нын сол жагы­на ил­гек уруу­луп­тур. Стан­ция ки­чине эле асы­лып тур­ган же­рде, бурч­та: шлям­бур + өзүнүкү (чоң френ­дер, гек­сы).

R3–R4 уча­с­то­гу­нун пли­та­сы

R4–R4*, 30 м (5 м V+; 25 м III). Бурч­тун сол­го­ру­ра­агы­нан пли­та боюн­ча ал­га жак­та­гы ду­бал­га (жүр­гөн баг­ыт­та оң­го­ро­ок­то) чей­ин ба­руу. Дубал­га жа­рык­ты бой­лоп 4–5 метр кый­ын чы­гуу, ан­дан ары ор­то кый­ын­дык­та­гы скал­дар­да, оң­го жо­го­руу ка­рай, жан­дан­ган блок аркы­луу «Греб­не­вая» двой­ка­сы­на чы­гуу. Стан­ция шлям­бур­да жана ки­чине ар­ча­да.

Жо­го­р­ку бө­лүгү:

• Сол­го­ро­ок кетип, «Греб­не­вая»га эр­те­е­рек чы­гуу­га бо­лот.
• Ан­да жак­шы пло­щад­ка бар, 3 ил­гек­түү станция.

Ан­дан ары марш­рут «Греб­не­вая» двой­ка­сы боюн­ча. R4*–R5 50 м II. Ту­ура, кууш греб­не боюн­ча, ан­дан кийин греб­нин ой­дуңу­на тү­шүү. Стан­ция жы­гач­та. R4*–R5 ара­лы­гы­нда угу­зук­туу­гу жана көр­үү­нү жак­шы эмес. Греб­нин сол жагы­нан пол­ка боюн­ча тра­верс жасоо­го бо­лот.

R5–R5* 20 м. Оң жак­та­гы пол­ка боюн­ча жы­гач­ка чей­ин. Бул жана эр­те­си ар­кан­ды би­ри­ктир­се бо­лот.

R5*–R6 30 м III. Ички бурч­ту бой­лоп жо­го­руу ка­рай, ан­дан кийин бе­дер­лүү ду­бал­ды бой­лоп по­лоч­ка­га чы­гуу. Стан­ция чоң кара­гай­да.

R7 станция­сы­на чы­гуу. Ан­дан ары:

• «Греб­не­вая» боюн­ча жы­луу­луп ту­руп (дагы эки жа­рым ар­кан жана три­ан­гу­ля­тор чоң­ку­ду­на жөө чы­гуу),
• же сол­го­ро­ок муль­да­га тү­шүү­гө бо­лот.

Муль­да­дан жөө, чы­гуу­да пли­та­лар­дан өт­көн­дө кам­сыз­дан­ды­руу­ну жасоо жа­кшы, ан­дан ары жөнөкөй бе­дер­де оң­го ка­рай чоң­кулга чей­ин.

г. Со­кол, «Веч­ная мо­лод­ость», 3Б. Марш­рут­тун жо­го­р­ку бө­лүгү

Муль­да, марш­рут­тун жо­го­р­ку бө­лүгүн ай­ла­нып өтүү. «Греб­не­вая» двой­ка­сы боюн­ча улан­ды­сы: R6–R7, 40 м, III.

• Стан­ция­дан оң­го жо­го­руу ка­рай греб­ге чы­гуу
• Ан­дан кийин греб­не боюн­ча

Стан­ция кара­гай­да.

R7–R8 45 м III+. Пли­та боюн­ча жо­го­руу ка­рай (кар­ма­луу же­ри жак­шы), ба­сым­дуу же­ри­не шлям­бур, ан­дан кийин греб­не боюн­ча. Стан­ция жа­зы уча­с­ток­то, шлям­бур­лу.

R8–R9 100 м. Сол­го жо­го­руу ка­рай, пол­ка­лар­да жана жөнөкөй скал­дар­да чоң­кул­га чей­ин. Су­нуш­ты­рыл­ган жаб­дык­тар:

• 50 м ар­кан
• Зак­лад­ка­лар­дын жана френ­дер­дин толук жый­на­гы
• 12–14 өт­мө­лөр
• 3–4 чоң ил­мек
• 3–4 ки­чине ил­мек
• Ба­ла­га
• Якор­лор
• Ил­гек­тер (ка­жет)

Сми­до­вич Лео­нид (Хар­ков ш.) — ма­те­ри­ал­дын ав­то­ру. Ма­те­ри­ал­дын бу­лагы: https://alpinist.biz/archives/2978 ↗