Ма­лый Ки­льсе-Бу­рун — 2

Түш­түк ду­бал­дын бо­юн­ча бор­бор­го жана түш­түк-баты­ш кы­рын­га, 4Б (Y — 10 м) (м-т Ю. Ли­шае­ва («Фа­ни­ка»), 1973 ж.)

Марш­рут­ка чей­ин­ки жол бо­юн­ча 2-марш­рут­ка ок­шош. Чо­ң­ку­жу­нун түш­түк ду­бал­дын ал­дын­дагы шаг­ыл­дуу бо­зу­нак­ка кө­тө­рүлүп, анын бор­бор­дук бө­лү­гүн­дөгү зоо тек­түү адыр­га чы­гуу (R0 аянтчасы).

R1–R2 аянтчада — жантай­ын­кы плиталар боюнча өйдө жөнөп, андан чакан контрфорстун түбүнө чыгуу. Андан өйдө (R2–R3 аянтчада), алгач жарака менен, андан кийин

ички бурч менен кичине мульдага чейин баруу (R1–R2: 20 м, 60°, II; R2–R3: 40 м, 80°, IY+).

R3–R4 аянтчада — алгач түз өйдө, андан кийин солго жана өйдө, узун жана кууш тилкенин сол жагын көздөй жылуу. Андан ары (R4–R5 аянтчада) тик 10 метрлүү жарака менен өйдө, биринчи басып өткөндөрдүн «Перо» деп атаган тилкесинин сол жагынан орун алган (R3–R4: 30 м, 65°, II; R4–R5: 10 м, 85°, Y).

R5–R6 аянтчада — алгач солго 8 м траверс жасап, кенен ички бурчка чыгуу жана андан өйдө жылуу (R5–R6 аянтчасы: 30 м, 60°, III).

R6–R7 аянтчада — ички бурч менен өйдө. Үстүнкү бөлүгүндөгү аспалар сол жактан айланып өтөт (R6–R7 аянтчасы: 40 м, 70°, IV).

R7–R8 аянтчада — алгач дубал боюнча өйдө жана оңго, андан кийин камин аркылуу өйдө. Акыркы аянтчада — тик дубалдар менен чокуга чыгуу (R7–R8 аянтчасы: 40 м, 70°–III; R8–чоку: 30 м, 60°, III). Маршруттун негизги бөлүгүнүн узундугу 240 м. Кө­тө­рүлүү­гө 4–5 са­ат ке­те­т. Э.О. Акыркы жыл­дар­да марш­рут сей­рек өтүл­мөк­тө.

Eamcogna cnoewcna agogonae: (1) 1Е (1) 1А (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1)