Чыгыш жолунун сыпаттамасы, Ай-Петринин чыгыш чокусу, «Анормалдуу сентябрь»

Жолдо жакшы көрүнгөн Ай-Петринин чыгыш чокусу көп жылдар бою унутулуп калган. Чындыгында эле, чыныгы окуялар үчүн жакшы жай! Ушул жылы ал кайрадан альпинисттердин көңүлүн өзүнө бурду. Дароо үч сонун маршрут пайда болду:

• маршрут 1
• маршрут 2
• маршрут 3

Автор: Сергей Пугачёв

«Анормалдуу сентябрь», же «Көз» үчүн сагынуу.

Атамалыш чоң болгону менен, Ай-Петринин чыгыш чокусу (1100 м) Крымдагы эң аз басылган тоолордун бири болуп саналат. 70-жылдары өтүлгөн маршруттордун көпчүлүгү экинчи жолу басылган эмес. Жол жок, сыпаттама жок, токойчулар ачуулуу.

Бирок ал эми ал жакшы көрүнөт Ялта–Севастополь шоссесинен чыгыш дубалы. Ал эми канат жолдон көрүнүп турат.

Ал эми биз (Украина курамасы) көп жылдар бою кышкы чогултууларда Мисхор тропы менен чыгып, дубалдын батыш чети менен яйлага чейин барып жүрдүк. Жолдон дубалдын сол жагындагы эки кызыл-сары так көрүнүп турат. Биз аларды «Шайтандын көзү» деп атачубуз. Машыктыруучулардын кеңешине карабастан, эч ким «көзгө» тийүүгө батынган жок. Дубал кышында дээрлик дайыма кардуу болчу. Жогору, суук, эртең менен кайрадан троп менен чуркап түшүү керек болчу (жолдон чокуга чейин 1000 м бийиктик айырмасы бар).

Бирок 2006-жылдын жазында мен жолдоштарым менен (Шилов Юрий — Кривой Рог жана Игорь Добровольский — Крым) экинчи жолу маршрутту басып өттүм. Белгисиздиктен (эч кандай сыпаттама жок) чындыгында эле зор ырахат алдык.

• Станциядагы карагайга урунган илмек;
• дат баскан тростуу коргошун коперхеддер;
• маршруттан алган кызыл таш, мен Юрадан сураган, ал чокудагы чоң таш болуп чыкты (калгандары менин тез текшеришимде ийне жалбырактардын астында калды).

Албетте, чокуда мен аны балка менен сындырдым. Азыр менин «көздүн сыныгы» деп аталган ташым бар.

Ушул себептердин баары мени жана мой партнерду жана машыктыруучуну — Михаил Васильевич Загирнякты жаңы жол издеп табууга түрттү. Биз ушул максатта сентябрь акырында чыгыш дубалына бардык.

Бирок биз башка иштер менен да алек болдук. «Массандра» заводунун жанындагы турак жай дегустация залында болууга түрттү. Бизде ага укук бар эле. Шылтоо болду. Крым — жөн гана балка менен чабуу жана рюкзак менен тердөө үчүн гана жер эмес!

Эми сыпаттама бар. Фото бар. Классификатор туураланды.

«Сентябрь» жөнүндө таасирлер:

• · козу карын мезгили;
• · алтын күз;
• · чоң карагайдын алдындагы текчеде эки кызыл козу карын;
• · Жалгыз суук жана өтө жамгырлуу аба ырайы маршруттун тагдыры жөнүндө тынчсыздандырды. Бирок дал ушул нерсе маршруттун атын аныктады. Ооба, жалпы эле, эгер мен эскерүүлөргө чөмүлсөм, анда бул мени Чыгыш дубалы жөнүндө сүрөт кошо берүүгө түрттү, ал эми «Көз» сүрөтүн мен дагы эле пленкалуу камера менен тарткан элем.

Михаил Загирняк «Анормалдуу сентябрь» чыгышы жөнүндө

Михаил Загирняк

Жай сезону бүтүп калды. Жамгырда жана карды Чегемге жаңы жол менен чыгууга аракет кылдык, андан кийин Хацкевич маршруты боюнча Джайлыкка чыгууга аракет кылдык.

Көп күрөш. Хацкевич маршрутындагы эки текшерүү этабынан өтүп, жазууларды алдык. Жондорго чыгып, июлда кыш келди.

Артына — көтөрүлүү жолу менен. Жогору — кубаныч менен. Төмөн — кайгы менен. «Жашоодо бакыт жок». Үйгө — иштерге.

Иштер — иш, бирок тоолорго тартылуу күчтүү. Крымга барып жатабыз, бирок аба ырайынын болжолу начар. Ай-Петриден жогору техникалык тоо Крымда жок. Ай-Петринин чыгышы жөнүндө маалыматты акырындык менен чогултуп жатабыз.

Жазуу жүзүндө эч нерсе жок.

Бирок дубалдын алдында көп жүргөндөн кийин, анын бөлүгүн «Көз» (М. Горбенко) менен В. Моногаровдун Түштүк дубалынын контрфорсунун ортосунда токтотуп калдык. Тик, бирок логикалуу көрүндү.

Жаан жана шамалда иштөө, марттагыдан да начар.

Көп жылдар бою сентябрь мындай болгонун эсимде жок. Ошондуктан — «Анормалдуу сентябрь».

Козу карын тергендерге эч нерсе эмес. Алар бири-бирине кыйкырып, аяктарынын алдында эле турушат.

Маршруттагы негизги ориентир — чоң карагай.

Канча көтөрүлдүк, карагай качан келе жатат деп ойлоп кеттим. Анан ал жолдун жарымы гана экен.

Токойдон чокуга араң чыктык.

Бардык техникалык маалыматтар схемаларда жана сыпаттамада.

Маршруттарда ийгилик!

Ай-Петри чыгыш чокусу

Чыгыш паспорту

• 1. Украина, Крым.
• 2. Скальдык класс.
• 3. Чыгыш аймагы — Крымдын Түштүк жээги, Крым тоолорунун негизги (биринчи) кырка тоосу.
• 4. Чоку — Ай-Петри чыгыш чокусу (1100 м), маршрут «Анормалдуу сентябрь».
• 5. Категориялык деңгээл: 6А.
• 6. Маршруттун мүнөздөмөсү:

бийиктик айырмасы — 520 м, дубалдык бөлүктүн бийиктик айырмасы — 270 м

маршруттун узундугу — 331 м (категориялык участкалар), (башталышта 50 м — 1-категория; н/к жана I категория 210 м чейин тропка чыгыш)

V категориялык участкалардын узундугу — 103 м;

VI категориялык участкалардын узундугу — 131 м;

дубалдык бөлүктүн орточо тиктиги — 78°.

• 7. Колдонулган илмектер (алардын ичинде ИТО үчүн):

скальдык — 65/20

• камтылган элементтер — 20/15

• френддер — 15/10

• шлямбурдук (алардын ичинде станцияларда) — 13/(7)

• 8. Жүрүш убактысы — 25 саат, чокудан чыккан күнү түшүү.
• 9. Түнөп калуулардын саны: жок
• 10. Катышуучулар: Загирняк Михаил Васильевич, МС, инстр.-мет. I кат.;

Пугачёв Сергей Александрович, МС, инстр.-мет. II кат.;

• 11. Команданын машыктыруучусу: Загирняк Михаил Васильевич.
• 12. Даярдоо: 27–28 сентябрь 2013 ж.
• 13. Маршрутка чыгуу: 29 сентябрь 2013 ж.

чоку: 29 сентябрь 2013 ж.

кайтуу: 29 сентябрь 2013 ж.

• 14. Уюм — Полтава облустук альпинизм жана скалолазание федерациясы. «Анормалдуу сентябрь», 6А, узундугу 331 м R0–R1 (50 м, H/K, 500)

Маршруттун башталышы солго өйдө карай кеткен кулуардын оң жагында. Дубалдын ортосунан жогору чоң карагай көрүнүп турат.

Көтөрүлүү:

• Кийинки чөп текчесине өйдө.
• Кийинки жантайыңкы плитанын алдында станция.
• Оң жакта — чакан үңкүр.

R1–R2 (15 м, II, 600), (30 м, I, 500)

Станциядан жөнөкөй скалалар менен өйдө, жантайыңкы монолит плитага чейин. Станция чакан бадалдардын жанында өз снаряжениесинде жасалган. Андан ары багыт солго-өйдө кичине жебе менен көрсөтүлгөн ↑.

R2– 3 (38 м, V, 750), (F6A)

Станциядан плита менен татаал чыгуу жана андан кийин оңго өтүү жана карагайдан өйдө текчеге чыгуу. Станция 2 шлямбурда.

R3–R4 (32 м, \I, A1, 800)

Станциядан солго — өйдө (шлямбур). Шлямбурдан кийин монолит плитка менен ИТО:

• илмектер
• рельефтик скайхуктар

Чоң арча багытында жылып жатабыз. Станция шлямбурда (же арчада).

R4–R5

• (12 м, \I+, А2, е — 1 шт, 1000)
• (24 м, \I+, А2, е — 2 шт, 900)

Станциядан вертикалдык талкаланган жарака менен өйдө 12 метр шлямбурга чейин. Андан кийин солго өйдө дубал менен шлямбур багытында. Андан ары кыйгач жантайыңкы сайга — жаракага чейин, ал жерде камсыздоо кыйын (24 метр, илмектер, рельефтик скайхуктар).

Станция чакан арчанын алдында чоң нишанын (сайдын) алдында. Шлямбурда, өзүңдүн чекиттериң менен блоктолуп, андан ары кыймыл багытында солго жана жогору жайгашкан.

R5–R6

• (22 м, I+, А2–А3, е-3 шт, 850)
• (15 м, I, А1, 900)

Станциядан вертикалдык жарака менен өйдө сайга чейин. Аны оң жактан айланып өтөбүз. Шлямбур. Дыроочтуу скайхуктар. Андан кийин оңго өйдө жакшы көрүнбөгөн чакан ички бурч менен шлямбурга чейин. Камсыздоо — илмектер, закладкалар, топориктер. Андан кийин вертикалдык, кийинчерээк асма жарака менен чакан карагайдын алдына чейин. Станция карагайдын үстүндө шлямбурда жана өз снаряжениесинде.

R6–R7 (IV, 15 м, (F5C), 700), (28 м, VI+, A2, 1000), (12 м, II, 600)

R6дан солго-өйдө кыйгач жарака менен вертикалдык плитанын алдына чейин шлямбурга чейин жылат. Аралык станцияны уюштуруу мүмкүн.

Андан кийин чоң жыгачтын багытында:

• оң жакка жылат
• андан ары жөнөкөй жарака менен талкаланган камин багытында

Камин асма. Көтөрүлүү:

• оң жакка асманын четтери менен
• жайпайган жерге чейин

Станция чоң карагайда. Камсыздоо — закладкалар, камолоттор, илмектер.

R7–R8 (40 м, IV, 750)

Станциядан талкаланган бурч жана чакан дубалдар менен чоң чөп текчесине чейин.

R8–R9 (25 м, V, A1, 700)

Станциядан — солго өйдө кичине карагай багытында. Станция андан жогору чоң карагайда.

R9–R10 (40 м, V⁺, A1, (F6A), 800), (15 м, II)

Станциядан солго лазание же маятник менен вертикалдык плиталардын алдына чейин. Андан кийин кыйгач текче менен оңго вертикалдык каминге чейин. Аралык станцияны уюштуруу сунушталат. Андан кийин жаракалар жана чөп текчелери системасы менен чоң жыгачка чейин. Станция чоң жыгачта.

R10–R11 (10 м, I, 550), (200 м, Н/К, 450)

Станциядан өйдө чоң чөп-токой террасасына жана андан ары оңго өйдө, токой аркылуу чоң көрүнүш аянтчасына чейин. Оң жакта 20 м — Мисхор тропу, ал боюнча Ялта–Севастополь шоссесине түшүү. 1–1,5 саат.

Маршрутка сунушталат:

• кош арканды колдонуу
• эки катышуучу үчүн балкалар
• 8,0 мм диаметрдеги тешиктүү скальдык илмектер
• орто өлчөмдөгү рельефтик скальдык илмектер
• илмектер: вертикалдык, горизонталдык, якордук, U-образдуу
• ар кандай өлчөмдөгү закладкалар

Тросик-удлинительдерди илмектер үчүн колдонуу мүмкүн.

Станциялар же жыгачтарда, же узундугу 45 мм, диаметри 10 мм шлямбурларда жасалат. Якторлор же илмектер менен кошумчалоо ыңгайлуу.

Чыгыш жүргүчүлөр үчүн сунуштар:

Жакшы узун алтынчы категория, альпинисттерден көп иштерин талап кылат. Бардык альпинисттик снаряжениелерди колдоно билген жакшы даярдалган байланыштарга сунушталат. Узун жарык күндүзгү убакытта өтүүгө сунушталат.

Маршруттан R7дан Моногаровдун маршрутка оң жакка, же R8дан «Көз» маршрутка сол жакка «көтөрүлүү» мүмкүн.img-4.jpeg«Анормалдуу сентябрь»