Ай-Пет­ри чыгыш чокусу. «Жаң­ы­рык ай» ма­рш­ру­тунун сы­пат­та­ма­сы

С. Че­те­рик R4–R5 уча­ст­ку­нда

«Жаң­ы­рык ай» ж/п таа­сир­ле­ри.

Но­яб­рь­дин ба­шы, сырт­та жы­лы — жы­лы, күн ну­ру­нан жы­лы­нып да ал­мак­чы. Би­рак бул жөнүндө эмес. Кы­рым­га кел­ген ма­кса­ты­быз — Ай-Пет­ри­ге тун­чу­к ба­руу. Ба­ар­де­ген иди­ялар­дын ор­га­ни­за­то­ру — Се­рё­га Пу­га­чёв бол­ду. Анын үчүн тун­чу­к ба­рып келүү, менин оюмча, ка­дим­ки эле иш )), ал эми менин үчүн бул — МЕ­ГА ук­муш­туу окуя! Беш жыл му­рун мен шай­ман­ды алып, али­ге чей­ин эч ким ба­ра элек жер­ге чы­гуу­ну кы­ял­дан­ган­мын. Кы­ял орун­дал­ды!

Маршрут «гро­то­лор­дун» сол жак­тан ба­шта­лат. Оң жак­тан гро­то­лор­дун ба­шта­лы­шы­на жак­шы троп бар. Ан­дан ки­йин, иш­тетүү­гө жа­кын­дош­кон­до, ал­дан таң­ды кар­мап тур­са­ңыз аб­дан сук­тан­ды­рат. Маршрут­тун ба­шта­лы­шы би­раз ура­ган­ды, ай­рым жер­ле­ри аб­дан жак­шы чы­гат. Маршрут­тун көп бөлү­гүн мен, та­би­гый же­рде, стра­хо­вка­дан кор­куп жете­ле­дим))). Кай­ра чы­гуу­ну ка­алайм, би­рак ба­ар­де­рин би­рин­чи бол­уп, Сер­гей­ге кан­дай бол­гон­ду­гун се­зип. Ан­дык­тан — «Жаң­ы­рык ай­да» ке­зи­гүү­гө!

Че­ты­ре­ник Ста­ни­слав.

Сергей Пугачев: Тун­чу­к ба­рып келүү — иш ка­дим­ки эле эмес, ал­да­ган­да ке­зеп ка­лып­тыр. Эки түрдүү пи­кир­дин би­рин тан­доо ке­рек:

• өзүң үчүн кыл; же­ тез­де­й кыл, ан­т­кени мел­деш.
• ба­шка­лар­га жүр­сүн деп кыл.

Акыр­кы учур­да мен экин­чи ва­ри­ант­ты тан­дайм. Ма­га өзүм­дүн марш­рут­ту өт­көнү аб­дан жа­гат. Ал эми кор­ку­нуч — бирөө анын үстүн­дө жа­ра­кат ал­са. Би­рок, бу­га­на­га чей­ин ко­ш­мар­лар бол­го­нок, ал эми кай­та­ла­ма­лар бол­ду.

Ошондуктан:

• Маршрут­ту тирүү таш­тар­дан жана ча­гыл­ган­дар­дан кыл­да­лай таза­лай­быз. Эгер би­рин­чи өт­үүдө эмес бол­со, ан­да кай­та­ла­ма өт­үүдө иш­тетүү­дө.
• Кээде шлям­бур­ду по­мо­щ­нее (ну, ВЦ­СПС-ов­дук жи­гир­ма­дан ишеним­дүү) кой­обуз, ошентип ми­ни­маль­дуу жого­ту­луу менен кай­туу­га боло­ту­гун. Тех­ни­ка­лык эле эмес, эмо­цио­наль­дык жак­тан да.

Ба­шка­ча айт­кан­да — «Ано­маль­ный сен­тябрь» жана «Жаң­ы­рык ай» марш­рут­тору — окуу-ма­шык­тан мас­тер­лик­ке өт­мөк. Ал эми мас­тер­лер­ди эм­не­лер менен сук­тан­ды­рат­сыз? Эм­неге? Ал эми ук­муш­туу окуя­лар ба­ар­де­ге жет­ки­лик­түү болот!

«Жаң­ы­рык ай­га» ки­ши­лик таа­сир­лер жөнүндө — сей­рек өз­гөчө эс алуу. Төрт тү­нү (беш күн) дубал­дын ал­дын­да биз бир дагы ки­ши­ни ке­зи­гет элек эме­спиз. Бир дагы сөз, бир дагы үн, бир дагы «Ау!» жан­дуу­нун. Аба ырайы — сук­та­нуу­га та­тыр­дык, «Сен­тя­брь­ге» тап­так­ыр кай­чы. Маршрут­тун ал­гач­кы ата­лы­шы — «Үкүнүн кый­кы­ры­кы» бол­чу. Алар жана ба­шка ки­чи­не жан­дуу­лар биз­ди тү­нү бою ой­го­туп ту­руш­чу. Ал эми чыг­ыш­тан кай­тып кел­ген­ден ки­йин, биз 11 са­ат ук­та­дык жана тү­нү бою эч нер­се ук­па­дык.

Ал эми эр­те­си Крас­но­ка­мен­ка­га ба­рып, жого­тул­ган ска­ло­лаз­дык даг­ды­лар­ды кай­та жан­дан­ды­р­дык.

Сук­тан­ды­р­ган ук­муш­туу окуя­лар­га! Жана үкүнүн кый­кы­ры­кы­нан кор­к­пого­ну­ңар аб­дан жак­шы!

Ай-Пет­ри Чыгыш, жаңы «Жаң­ы­рык ай» марш­ру­ту, 5Б

Ай-Пет­ри Чыгыш, «Жаң­ы­рык ай» марш­ру­ту, 5Б

Маршруттун мүнөздөмөсү

• Маршрут­тун жал­пы узун­ду­гу: 460 м.
• 5–6 к.тр. участкалар­дын узун­ду­гу: 228 м.
• Шлям­бур­лар­дын са­ны: 8 (алар­дын ичи­нен стан­ция­лар­да — 4).
• Те­шик­тер­дин са­ны: жок
• Кал­ды­рыл­ган­дар: жок

Маршруттун сыпаттамасы

Эскертүү: Ай­рым өт­мө­лөр ичи­нен бир кан­ча оңой, би­рак көп учур­да стан­ция­дан кый­мыл теп­тегиз ле­сен­ка­дан ба­шта­лат. 6с+ жана ан­дан жо­га­ры де­ңгээл­де­ги­лер­ге иск­лю­че­ние бар.

R0–R1: 150 м, н/к–II, 50°;

Маршрут оң жак­та­гы ку­луар­дын оң жак­ка ка­рай өйдө кый­гак те­рас­са­га кет­кен же­ри­нен ба­шта­лат. Жо­га­ры жак­та, дубал­дын ор­то­сун­да тө­мөн­кү үч бурч­туу Ми­схор­дук грот көрү­нөт. Сол жак­ка ка­рай кый­мыл­дап кий­ин­ки чөп кон­ду­ра­га чы­гуу. Үстүн­кү бас­ти­он­го кый­гак таштуу-чөптүү кон­дур­лар ар­кы­луу, ки­чи­не дубал­дар менен кезек­те­шип, чы­гуу. Стан­ция — чоң жы­гач­тын жа­ны­нда. Грот­тун сол жак­ында.

R1–R2: 32 м, V+, A1, 75

Стан­ция­дан жы­гач­та жөнөкөй ска­ла­лар ар­кы­луу өйдө ка­рай жы­гач­тын оң жак­ында, 10 м бий­ик­тик­те, са­лы­нып тур­ган пли­та­га чей­ин. Аны­нан ары бу­зул­ган жантай­ма­да ни­ша­га ка­рай. Стан­ция ни­ша­нын оң жак­ында, өзүнүн шай­ман­да­ры­нан уюш­ту­ру­лат. Ан­дан ары баг­ыт оң жак­ка-өйдө.

R2–R3: 25 м, V+, A1, 85

Стан­ция­дан та­та­ал ла­за­ние пли­та ар­кы­луу оң жак­ка өт­үү менен, мын­да стра­хов­ка ор­га­ни­за­ция­ла­нуу оңой, сосна жак­ка. Ан­дан өйдө ка­рай тик пли­та­нын ал­дын­дагы кон­ду­ра­га. Стан­ция 2 шлям­бур­да.

R3­–­R4: 26 ­м, VI*, A1­–­A2, 95° (ор­то­сун­да); Стан­ция­дан сол жак­ка-өйдө (шлям­бур) кый­мыл­доо. Шлям­бур­дан кий­ин ИТО мо­но­лит пли­та­сы ар­кы­луу (якоря, ре­льеф­дүү скай­ху­ки) са­лы­нып тур­ган тре­щи­на баг­ы­тын­да жы­луу (ба­ар­де­ги таза­лан­ган). Стан­ция чөп кон­ду­ра­да. Оң жак­тан тө­мөн­кү гро­тун тө­бө­сү көрү­нөт. Таа­сир­лен­ди­рет!

R4­–­R5: 32 ­м, VI, A1, е­–­1 шт, 100° (ба­шта­лы­шы­нда); Стан­ция­дан са­лы­нып тур­ган ички бурч­тун ал­ды­нда 12 мет­р өйдө шлям­бур­га чей­ин. Ан­дан ары сол жак­ка-өйдө дубал ар­кы­луу пе­ре­гиб баг­ы­тын­да. Ан­дан кый­гак жан­тай­ма пли­та­ны бой­лоп кон­ду­ра­га. Стан­ция өзүнүкү.

R5­–­R6: 38 ­м, VI+, A1­–­A2, е­–­1 шт, 100° (ор­то­сун­да);

Стан­ция­дан тик пли­та­лар ар­кы­луу өйдө-сол жак­ка са­лы­нып тур­ган ка­мин­ге чей­ин. Ан­дан ары оң жак­ка-өйдө ан­ча би­лин­бе­ген ки­чи­не ички бурч ар­кы­луу. Са­лы­нып тур­ган тре­щи­на ар­кы­луу шлям­бур­луу стан­ция­га чей­ин.

Стра­хов­ка:

• якор­лор
• за­клад­ки
• ири кама­лот­тор

R6­–R7: 25 ­м, VI+, A2, 95° (ба­шта­лы­шы­нда); R6­дан жан­тай­ма тре­щи­на ар­кы­луу тик пли­та­нын ал­ды­нда өйдө. Са­лы ын­дан кий­ин тик щель­де. Ан­дан ары ки­чи­не сосна баг­ы­тын­да (бул кан­дай­дыр бел­ги­сиз ий­не жал­бы­рак­туу жы­гач). Стан­ция — сосна­га жет­пе­ген жер­де, өзүнүн шай­ман­да­ры­нан. (Сосна­да стра­хов­ка кыл­ган кор­ку­нуч­туу. Бир дагы ий­не­си жок. Жана ири кы­зыл жемиш­тер га­на. Аны куш­тар за­ад­дык менен же­шет. Бу­нун ку­бо­су бол­дук. Биз же­ген­ге ба­ты­на ал­ба­дык.)

R7­–­R8: 28 ­м, VI+, A2, 95° ­е-2 ­шт; 12 ­м V, 75°; Стан­ция­дан кий­ин ла­за­ни­е (же сак­тан­ган ИТО) сосна­га чей­ин. Сосна­дан кий­ин — сол жак­ка-өйдө пли­та ар­кы­луу бу­зул­ган бурч баг­ы­тын­да. Са­лы­нып тур­ган бурч-ко­му ар­кы­луу чоң жан­тай­ма кон­ду­ра­га, мын­да кээ бир кар­ма­лыш­тар бар. Стан­ция өзүнүкү, са­лы­нып тур­ган щель­дин ал­дын­дагы ни­ша­да.

R8­–­R9: 10 ­м, V, 105°; 40 ­м, I; Стан­ция­дан кий­ин — са­лы­нып тур­ган тре­щи­на ар­кы­луу өйдө. Чоң от­кол­дун чоку­су­на чы­гуу. Ан­дан ары чоң сосна баг­ы­тын­да. Стан­ция жо­га­ры жак­та сосна­да.

R9­–­R10: 60 ­м, ­н/к и 12 ­м, IV; Сосна­дан сол жак­ка жөө ба­суу. Жак­ын­дагы кры­ша­га чы­гуу­ну из­дей­биз. Ал ан­ча оңой эмес.

(Козуң­ду ач. Шай­ман керек болот).

Кры­ша­га чык­кан­дан кий­ин:

• Стан­ция чоң жы­гач­та.
• Козуң­ду жу­муп эс алуу.
• Жый­на­луу.
• Көз жү­гүр­түп, ыл­дый­га тү­шүү.

Лагерь­ге, де­ңиз­ге, Мисхор­дук троп ар­кы­луу вино­го: 1,5 са­ат­ка Ял­та–Сева­сто­поль шос­се­си­не чей­ин.

Маршрут­ка су­нуш­та­лат:

Двой­ка ар­кан, экөө­тө­гүн үчүн ба­л­ка, ор­то­су­нан ре­льеф­дүү скай­ху­ки — өтүүнү жен­ил­детет, крю­чья:

• тик,
• го­ри­зон­таль­дуу,
• якор­дуу,
• U-­фор­ма­луу; за­клад­ки ар тү­рлүү раз­мер­де­ги, кама­лот­тор 4-­ке чей­ин (би­рок боло­ту­гун). Крю­чья үчүн тро­сик­тер — удли­ни­те­ль­дер кол­до­ну­лу­шу мүмкүн. Ды­роч­ные скай­ху­ки кол­дон­го­нок эмес.

Стан­ция­лар же толу­гу­мен өзүнүкү, же 45 жана 30 мм узун­ду­гу­на шлям­бур­лар­да, 10 мм ди­а­мет­р­де. До­пол­нять удоб­нее:

• якор­лор­мен
• крю­чья­лар­мен

Восходителям су­нуш­тар: Жак­шы ори­ги­наль­дуу пятёр­ка, кө­пү­р­гөн «шестёроч­ных» уча­ст­ка­лар­мен, аль­пи­нист­тик иш­тер­дин көп көл­өмүн ат­ка­руу­ну та­лап кы­лат. Ба­ар­де­ген ке­зи­гиш­пе­ген­дер­ге (под­ход­дон тар­тып Мисхор­дук грот­тор­ду карап тур­ган­га чей­ин). Жак­шы да­яр­дан­ган связ­ка­лар­га су­нуш­та­лат, аль­пи­нист­тик шай­ман­дар­дын бар­дык ар­се­на­лы­нан пай­да­ла­нуу­ну би­ле­ту­ган­дар­га. Узак жа­рык убак­ты­сы­нын мез­ги­лин­де өт­көн жак­шы.

Восходителям ава­рия­сыз ук­муш­туу окуя­лар­га! Сергей Пугачев, http://www.vertimir.com.ua/

Ай­-Пе­три Чыгыш,