Юмьечорр кыркасынын райондук схемасы. Хибин тоолору.

Көтөрүлүү паспорту

1. Көтөрүлүү классы - комбинирленген.

2. Көтөрүлүү району — Хибин тоолору.

3. Чоку, анын бийиктиги жана маршруту — контрфорс жана Ю-З кыр аркылуу Юмьечорр кыркасы. Юмьечорр — 1097 м.

4. Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы — 1Б кат. сл.

5. Маршруттун мүнөздөмөсү: дубалдын бийиктик айырмасы -

   • I — 1500 м
   • II — 100 м
   • III —
   • IV —
   • V —

   Орточо тиктиги: жалпы 40°

6. Каккан илмектер:

   • аскалуу тоо тектерди камсыздоо үчүн — 2,
   • закладкалар — ,
   • муздуу тоо тектерди камсыздоо үчүн — .

   Анын ичинде жасалма таяныч пункттарын түзүү үчүн колдонулгандары — .

7. Жүрүү сааттарынын саны — контрфорстун башынан чокуга чейин 3 саат, Нефелин кумдары станциясынан чокуга чейин — 5 саат.

8. Жетекчинин Ф.И.О., катышуучулар жана алардын квалификациясы:

   1. Шумилов Олег Иванович — МС.
   2. Проскура Александр Яковлевич — 1-спорттук разряд.

9. Команданын машыктыруучусу — Шумилов О.И., МС, 1-категориядагы инструктор.

10. Датасы: 28 март 1992 ж.

в. Юмьечорр (1097 м), 1Б кат. сл. Юмьечорр кыркасынын Түштүк-Чыгыш кыры (Хибины)

Контрфорс жана Юмьечорр кыркасынын Түштүк-Батыш кырлары аркылуу 1Б кат. сл. маршрутунун биринчи жолу менен өтүүсүнүн сүрөттөлүшү

Маршрутка чейинки жол Мурман темир жолунун Нефелин кумдары станциясынан башталат, станцияда 24 саат иштеген приют бар.

Нефелин кумдары станциясынан чыгуу — 8:45.

Түз жол менен, андан кийин оңго (темир жол менен параллелдүү) просекага чейин, просека менен солго токойдун аягына чейин, андан кийин оңго жогору Юмьечоррдун тармагын траверс кылабыз, андан кийин төмөн түшүп, сайды кесип өтүп, сайга 45° бурч менен солго карап, Медвежий лог дарыясына чыгабыз — 10:00.

Андан ары түз дарыянын башатына, ал жерден контрфорско чейин барабыз — ал биринчи жолу Юмьечорр кыркасынын бийик чокусуна чыгат, Медвежий лог ашуусунун сол тарабында. Кырдын бийик чокусу ашуудан бир топ жогору. Эки контрфорс «Л» тамгасы түрүндө, оң жактагысы менен өйдө көтөрүлөбүз.

Биринчи жолу 28 март 1992 ж. төмөнкү курамда өткөн:

1. Шумилов Олег Иванович — альпинизм боюнча спорт чебери, альпинизм боюнча 1-категориядагы инструктор-методист.
2. Проскура Александр Яковлевич — альпинизм боюнча 1-спорттук разряд, альпинизм боюнча 3-категориядагы инструктор-методист.

Жабдыктар:

1. Негизги жиптер — 140 м, 10 мм — 1 даана; 140 м, 8 мм — 1 даана.
2. Муздоочтор — 2 даана.
3. Кошкулар — 2 жуп.
4. Карабиндер — 4 даана.
5. Аптечка — комплект.
6. Пуховик курткалар, жылуу кийимдер — 2 комплект.
7. Рюкзактар — 2 даана.
8. Чаналар, чана таяктар — 2 жуп.
9. Шамалдан коргоочу бет каптар — 2 даана.
10. Тоо-лыжа көз айнектери — 2 жуп.
11. Кур, альпинисттик кур — 2 даана.
12. Примус — 1 даана.
13. Термос — 2 даана.
14. Мех кол каптар — 2 жуп.
15. Шырпылар, шамдар.
16. Примус үчүн банка — 1 даана.
17. Фонарь — 2 даана.
18. Муз бурагычтар — 2 даана.
19. Чатыр — 1 даана.
20. Каскалар — 2 даана.

Контрфорско көтөрүлүү — төмөнкү бөлүгү чана менен өтөт — 25–35°. Андан кийин контрфорстун тизмеги — чыгып турган таштар жана муз катмары менен капталган. Контрфорстун тиктиги акырындык менен 35°га чейин көбөйөт. Кээде кошкулар менен жүрүү оңтойлуу (муздоочтор же айсбал аркылуу камсыздандыруу мүмкүн).

Үстүнкү бөлүктө муз катмары кар менен капталган, маршрут акырындап 25°га чейин жайпакталат. Контрфорстун башынан кырга чейин — 600 м көтөрүлүү. Кыр аркылуу 100–150 м солго.

Андан кийин чуңкурга түшүү — 30 м (камсыздандыруу менен өтүү) же перилаларды уюштуруу менен. Чуңкурдан кыр аркылуу "жандармдар" менен. Чуңкурду кесип өтүп, таштардын борпоң блокторунан турган жана кар менен капталган "жандармга" чыгабыз ("Хибин кырсы"). Туура беттеп, камсыздандыруу менен жана тепкичтерди акырын жасап, бир нече таяныч пункттарына жүктү бөлүштүрүү менен өтөбүз. (Эреже катары, кырсык бир буттун салмагын көтөрө албайт). Жандармдан кийин 3 м кырга түшүү.

Андан ары кыр аркылуу, туурасы 10дон 2 мге чейин. Кырдын ортосу жана оң жак тарабы менен кичине чокуларга чейин барабыз. Бардык "жандармдар" кырсык аркылуу туура беттеп өтүлөт, акыркысынан башка, ал бийиктиги 3 мге жеткен бир аз терс ылдый түшүүчү бөлүк, ал оң тараптан полочко аркылуу өтүп, төмөн түшөт, сөзсүз түрдө кылдат камсыздандыруу менен. Жандармды айланып өтүп, сол тараптан жогору карай карниздер калган кырга чыгабыз. Кыр менен жогору карай Юмьечоррдун тагасынын түйүнүнө барабыз. Биринчи чуңкурдан түйүнгө чейин 500–600 м. Түйүндөн солго чокуга чейин — 200 м. Юмьечорр чокусуна чыгуу 13:45.

Чокудан түшүү кыр аркылуу мүмкүн, чокуларды айланып өтүп "Стелла"га чейин, андан солго жайпак контрфорс менен, Юмьечоррдун тагасын бүтөө менен. Түшүүнүн мүмкүн болгон жолу — Арсеньев ашуусу, Медвежий лог ашуусу, Меридиал дарыясынын өрөөнүнө каалаган жерден. Тике төмөн түшүү керек, анткени капталдар кар көчкүлүү.

Аба ырайы жакшы. Арсеньев ашуусу аркылуу түшүү жана андан ары Хибинге. Хибинге станцияга 15:50.

Маршруттун узундугу — 1 км 600 м. Юмьечорр чокусуна (1097 м) чейинки маршруттун өтүү убактысы — 3 саат.

Нефелин кумдары станциясынан чокуга чейинки жалпы өтүү убактысы — 5 саат.

Жалпы убакыт (жолдо жүрүү убактысы, көтөрүлүү жана түшүү) — 7 саат 5 мүнөт.

Көтөрүлүү схемасы

YURA системасынын шарттуу белгилери менен көтөрүлүү схемасы. О.И. Шумиловдун маршруту — 1Б кат. сл. (комбинирленген полярдык). Юмьечорр чокусу 1097 м.

• R0–R1 — Контрфорс — 600 м
• R1–R2 — Кыр — 150 м
• R2–R3 — Чуңкур — 30 м
• R3–R4 — "Жандармдан" өтүү
• R4–R5 — Түшүү — 3 м
• R5–R6 — "Жандарм" — 3 м
• R6–R7 — "Жандармдан" түйүнгө чейинки кыр
• R7–R8 — Түйүн
• R8–R9 — Түйүндөн чокуга чейинки кыр — 200 м

Юмьечорр чокусу (1097 м), Мибдендорора.