САНКТ-ПЕ­ТЕР­БУР­ГУН АЛЬ­ПИ­НИЗ­М, СКА­ЛО­ЛА­ЗА­НИЕ ЖА­НА МӨ­ЗӨ­ЛӨРДҮ ЧЫ­ГУУ ФЕДЕРАЦИЯСЫ, «ЛЭТИ» АЛЬП­КЛУБУ

Отчёт

Чоң Вудъ­явр­чорр чо­ку­су­на (бийиктиги 1068 м) чыгыш бо­юн­дагы ду­бал­дын оң бур­чу­нун сол жагы менен «Чест­ная де­вуш­ка» (ал­гач­кы жолу 1993-жы­лы 27-а­пре­ль­де Шумов О.И. жет­ек­чи­лик­те өттү)

Бала­гу­рин С.О.

Хи­би­на тоо массив­де­ри, Тах­тар­вум­чорр кыр­ка то­осу

Клас­си­фи­ка­ция­лык та­блица­нын № бөлү­мү: №8.6

  1. Коль­ский жа­рым ара­лы, Хи­би­на тоо массив­де­ри. Тах­тар­вум­чорр кыр­ка то­осу. Клас­си­фи­ка­ция­лык та­блица­нын № бөлү­мү: №8.6
  2. Чо­ку­нун ата­лы­шы — Чоң Вуд­ъявр­чорр чо­ку­су (бийиктиги 1068 м), мар­шрут­тун ата­лы­шы — чыгыш бо­юн­дагы ду­бал­дын оң бур­чу­нун сол жагы менен «Чест­ная де­вуш­ка».
  3. 4Б кат. та­таал­дыгы. Ал­гач­кы ө­тү­шү
  4. Мар­шрут­тун мүнө­зү: кыш­тын­да — ком­би­нир­дик, жай­ында — скал­дык.
  5. Мар­шрут­тун де­ңиз де­ңгээ­ли­нен бийик­ти­ги­нин ай­ыр­ма­сы: 550 м

Мар­шрут­тун узун­ду­гу: 950 м. Айрым ара­лык­тар­дын узун­ду­гу:

  • 1 кат. тат. — 350 м
  • 2 кат. тат. — 110 м
  • 3 кат. тат. — 130 м

4 кат. тат. — 240 м, 5 кат. тат. — 91 м. Мар­шрут­тун не­гиз­ги бө­лү­гү­нүн ор­то­чо тик­ти­ги — — 70°

  1. Мар­шрут­та кал­ды­рыл­ган «ил­гек­тер­дин» са­ны: ба­ары — 0; а. и. шлям­бур­дук — 0.

Кол­до­нул­ган жал­пы жа­сал­ма та­я­нуч­тар (ИТО): 3 та­я­нуч.

  1. Ко­ман­да­нын жүр­гөн жолу­на кет­кен убак­ты­сы: 12 са­ат.
  2. Топо­гу: жет­ек­чи — Бала­гу­рин С.О. — 1-сп. разряд

Пет­ров С. — 2-сп. разряд

  1. Ма­на­гер Ти­мо­шен­ко Т.И. — МС
  2. Мар­шрут­ка чы­гуу: 8:15, 10-июнь 2013 ж.

Чо­ку­га чы­гуу: 20:20, 10-июнь 2013 ж. Ба­за­лык ла­гер­ге кай­туу: 21:30, 10-июнь 2013 ж.

Чо­ку­дан тү­шүү:

  • ба­тыш жан­та­йы­нан Гео­граф­тар а­шуу­су­на чей­ин,
  • андан ки­йин а­шуу ар­кы­луу Ма­лый Вудъ­явр көлү­не чей­ин,
  • же бол­бо­со Ла­вин­ный ку­лу­ар ар­кы­луу.
  1. Уюмдаш­ты­руу­чу — Санкт-Пе­тер­бург шаа­ры­нын аль­пи­низм, скал­ла­за­ние жана мө­зөлөргө чы­гуу фе­де­ра­ция­сы. «ЛЭТИ» альп­клу­бу

  2. Отчёт­ко жо­оп­туу: Бала­гу­рин С.О. Элек­трон­дук да­ре­геси жана те­ле­фо­ну: skin128@yandex.ru, тел.: 8 963 740-75-54. Чо­ку­нун жал­пы фо­то­су­нун сүрө­түimg-0.jpeg

Сүрөт­түн та­ра­тыл­ган же­ри жана ва­кы­ты: 9:00, 9-июнь 2013 ж., Вудъ­явр­чорр чо­ку­су

Мар­шрут­тун про­филь­де­ри

img-1.jpeg

Сүрөт­түн та­ра­тыл­ган же­ри жана ва­кы­ты: 9:00, 9-июнь 2013 ж., Вуд­ъявр­чорр чо­ку­су (Ч)

Чыгыш ай­ма­гы­нын па­но­ра­ма­сы.

img-2.jpeg

Сүрөт­түн та­ра­тыл­ган же­ри жана ва­кы­ты: 9:00, 9-июнь 2013 ж., Вуд­ъявр­чорр чо­ку­су (Ч)

Чыгыш ай­ма­гы­нын кар­та­сы

img-3.jpeg

Айма­гык

№ ара­лыкУзун­ду­гуТик­ти­гиРе­льеф­тин мүнө­зүКат. тат.Ил­гек­тер­дин са­ны
R0–R1350 м50°Таш шаг­ыл­дар­дан (кыш­тын­да кар жантай­ма­сы, муз, фирн бол­у­шу мүм­күн)I–II0
R1–R250 м30°Жа­рык­тар мененII0
R2–R360 м20°Ду­бал­дын сол жагы­нан кет­кен жа­рык мененII0
R3–R440 м40Жа­рык менен, кай бир жер­лер­де ка­мин­ге өтүпIII0
R4–R540 м60°Ска­ла­лар менен ө­йдө жак­ка, оң жак­ка ка­рай ку­лу­ар­гаIII0
R5–R640 м70°Ку­лу­ар­дын о­ңу­нан чу­ңкур­ду ай­лан­ды­рыпIV0
R6–R740 м70°Кыр­ды бой­лоп жыл­ма ска­ла­лар менен (май­да кар­маш­кач­тар, ил­гек­ке жа­рак­туу жа­рык­тар жок)IV0
R7–R840 м80°Кыр­дын жантай­ма­сы ар­кы­луу ду­бал­га чей­инIV0
R8–R930 м80°Ду­бал менен (10 м, 85°, V кат. тат.). Чоң тек­че­ге чы­гуу (ас­ма таш­ка (ка­мин) ту­ура­луу) 20 м, 70°, IV кат. тат.IV–V0
R9–R1050 м80°Тек­че­ни бой­лоп оң жак­ка 20 м, андан ки­йин ду­бал менен 20 м, 80°, IV кат. тат. — тек­че­ге чы­гуу. Кийин­ки ду­бал менен 10 м, 90°, V+ кат. тат. кезектеги тек­че­ге чей­ин.IV–V+3
R10–R1146 м90°Ду­бал менен (10 м 90° V кат. сл.) кезектеги тек­че­ге чей­ин. Андан ки­йин ска­ла­лар менен (15 м 80° IV кат. сл.) жана ду­бал менен (6 м 90° V кат. сл.) кезектеги тек­че­ге чы­гуу. По тек­че­ни сол жак­ка 10 м жана ду­бал ар­кы­луу (5 м 90° V кат. сл.) кыр­га чы­гуу.IV–V0
R11–R1250 м90°Кыр мененV0
R12–R1340 м60°Чо­ку­нун ал­дын­дагы кыр менен ө­йдөIII0
R13–R1435 м65°Эки ду­бал­дар менен 20 м 60° III кат. тат.III0
Ска­ла­лар менен 15 м 70° III кат. тат. кезектеги тек­че­ге чы­гуу.
:--:--::--::--:--::--:
R14–R1540 м70°Жа­рык­ты бой­лоп ө­йдөIII+0
R15–R1640 м60°Ду­бал менен (4 м, 80° IV кат. тат.) тек­че ар­кы­луу (5 м) жанa ка­мин, сол жак­ка бу­ру­луп, бу­зук ска­ла­лар менен жантай­ма­га (30 м, 40° II кат. тат.) чо­ку­нун ба­шы­на (пла­то­го) чы­гуу.III0

img-4.jpeg

R13 35 м 65° III

Мар­шрут­тун сы­пат­та­ма­сы

2013-жыл­дын 10-июнь­да са­ат 8:15­те биз Ма­лый Вуд­ъявр көлү­нүн жээ­гин­де­ги ба­за­лык ла­гер­ден Га­не­шин цир­ки­не чейин жол­го чык­тык.

R0–R1: таш шаг­ыл­дар­дан (кыш­тын­да кар жантай­ма­сы, муз, фирн бол­у­шы мүм­күн) 350 м, 50° Ла­вин­ный ку­лу­ар­дын сол жагы­нан жантай­ма­га ска­ла­лар­га чей­ин.

R1–R2: «коч­кор маң­дай» ска­ла­лар менен 50 м, 40° II кат. тат. Ска­ла­лар дай­ым эле нымдуу. R2–R3: ду­бал­дын ал­дын­дагы тек­че­ни бой­лоп оң жак­ка 60 м, 20–30° I–II кат. тат. R3–R4: жа­рык менен, кай бир жер­лер­де ка­мин­ге өтүп, 40 м, 40° III кат. тат. Чыгып келе жа­тыш­ып, чоң таш­ка ту­ура ке­ле­си­нер.

R4­–R5: ска­ла­лар менен ө­йдө жак­ка, оң жак­ка ка­рай ку­лу­ар­га 40 м. 60° III кат. тат. R5­–R6: ку­лу­ар­дын о­ңу­нан чу­ңкур­ду ай­лан­ды­рып 40 м. 70° IV кат. тат. R6­–R7: кыр­ды бой­лоп жыл­ма ска­ла­лар менен (май­да кар­маш­кач­тар, ил­гек­ке жа­рак­туу жа­рык­тар жок) 40 м. 70° IV кат. тат.

R7­–R8: кыр­дын жантай­ма­сы ар­кы­луу ду­бал­га чей­ин 40 м. 80° IV кат. тат. R8­– R9: ду­бал менен 10 м. 85° V кат. тат. чоң тек­че­ге чы­гуу (ас­ма таш­ка (ка­мин) ту­ура­луу) 20 м. 70° IV кат. тат. Кон­троль­дук тур №1 (ил­гек­те­ги бан­ка). Тек­че­де би­вуак­ты уюш­ту­руу­нун ың­гай­луу же­ри бар.

R9­–­R10: тек­че­ни бой­лоп оң жак­ка 20 м., андан ки­йин ду­бал менен 20 м. 80° IV кат. тат. — кезектеги тек­че­ге чы­гуу. Кийин­ки ду­бал менен 10 м. 90° V+ кат. тат. кезектеги тек­че­ге чей­ин.

R10­–­R11: ду­бал менен 10 м. 90° V кат. тат. кезектеги тек­че­ге чей­ин. Ду­бал­да кон­троль­дук тур №2 (ил­гек­те­ги бан­ка). Андан ки­йин ска­ла­лар менен 15 м. 80° IV кат. тат. жанa ду­бал менен (6 м 90° V кат. сл.) кезектеги тек­че­ге чы­гуу. Тек­че­ни сол жак­ка 10 м жана ду­бал ар­кы­луу (5 м 90° V кат. сл.) кыр­га чы­гуу.

R11­–R12: кыр менен 50 м. 90° V кат. тат. R12­–R13: чо­ку­нун ал­дын­дагы кыр менен ө­йдө 40 м. 60° III кат. тат. R13­–R14: эки ду­бал­дар менен 20 м. 60° III кат. тат. (экин­чи ду­бал ички бур­чу менен) жанa ска­ла­лар менен 15 м. 70° III кат. тат. (кыш­тын­да ска­ла­лар­дын үс­түн­дө кы­роо бол­у­шу мүм­күн), кезектеги тек­че­ге чы­гуу. R14­–R15: жа­рык­ты бой­лоп ө­йдө 40 м. 70° III+ кат. тат. (кыш­тын­да жа­рык кар­га толуп ка­лы­шы мүм­күн, ска­ла­лар­дын үс­түн­дө кы­роо бол­у­шу мүм­күн). Стра­хов­ка­ны тек­че­де­ги чоң таш­ка пет­ля ар­кы­луу уюш­ту­руу­га боло­ту­гун э­си­низ­де ту­ту­нуз.

R15­ — R16: ду­бал менен (4 м, 80° IV кат. тат.) тек­че ар­кы­луу (5 м) жанa ка­мин, сол жак­ка бу­ру­луп, бу­зук ска­ла­лар менен жантай­ма­га (30 м, 40° II кат. тат.) (кышында ска­ла­лар­дын үс­түн­дө измо­роз бол­у­шу мүм­күн) чо­ку­нун ба­шы­на (пла­то­го) чы­гуу. Кон­троль­дук тур пла­то­го чогул­тул­ган таш­тар менен бел­ги­лен­ген.

Чо­ку­дан тү­шүү:

  • ба­тыш жан­тайы­нан Гео­граф­тар а­шуу­су­на чей­ин, андан ки­йин а­шуу ар­кы­луу Ма­лый Вудъ­явр көлү­не чей­ин
  • же бол­бо­со Ла­вин­ный ку­лу­ар ар­кы­луу.

Мар­шрут­тан ава­рия­лык чы­гуу: тү­шүү же­ре­си­нен же чы­гуу же­ре­си­нен.

Марш­рут­тун кооп­суз­ду­гун баа­лоо боюн­ча су­нуш­тар

Жал­пы жа­гы­нан ал­ган­да марш­рут кооп­суз жана ло­гик­туу, страхов­ка үчүн та­я­нуч­туу рельеф­ке ээ. Маршрут­ка ки­риш оңой, андан чет­ке чы­гуу­нун ка­же­ти жок.

Жал­пы жа­гы­нан ал­ган­да марш­рут кооп­суз. Жақ­шы ө­тү­шөт:

  • май­да жанa ор­то­чо за­клад­ка­лар,
  • гек­сы,
  • френ­ды,

чоң за­клад­ка­лар­ды да кол­донууга боло­ту­гун жер­лер да бар.

Су­нуш­ты­рыл­ган сна­ря­же­ние:

Мө­зө­лөргө чы­гуучу бал­ка (ар би­ри­не) Мө­зө­лөргө чы­гуучу бу­рагыч — 2 шт. Ко­ш­ка (ар би­ри­не) За­клад­ка­лар — 2 ком­плект. Пет­ля­лар 2–3 м — 3–4 шт. От­тяж­ка­лар 70–80 см — 14 шт. Якорь ил­гек­те­ри — 5 шт. Су­нуш­ты­рыл­ган жү­рүү убак­ты­сы — 10–12 са­ат.

Тиркелген файлдар

Булактар

Комментарийлер

Комментарий калтыруу үчүн кириңиз