Па­спорт

1. Но­мер раз­де­ла по КМГВ — 2010 г. — 8.3.51

По­ляр­ный Урал, тоо массиви Рай­из, Ныр­двомэн-Шор суунун өрөөнү

2. Чокунун аталышы: 1108,0 (Рай-Из (С ма­лый))

бийиктиги: 1108,0 м, ма­шрут: түндүк кырды аркылуу.

3. Татаалдык категориясы: сунушталат 1Бз, пп
4. Маршруттун мүнөзү — кышкы.
5. Маршруттун бийиктиктердин ортосундагы айырмасы: 728 м
6. Маршруттун узундугу: 2200 м
7. Эң чоң категориядагы участоктордун узундугу:

1 к. с. — 3 участок — 1350 м, 2 к. с. — 2 участок — 850 м, 3 — 0 м, 4 — 0 м, 5 — 0 м, 6 — 0 м.

8. Орточо тиктиги: ма­шруттун не­гиз­ги бөлүгү — 65 гра­дус.

баардык ма­шрут — 50 гра­дус.

9. Иш­те­ген ил­мек­тер:

Маршрутта жалпы колдонулган:

• аскалуу илмектер — 0
• закладкалар — 0
• шлямбурдук стационардык — 0
• ИТО — 0
• шлямбурдук алынуучу — 0

Маршрутта калдырылган «илмектер»: жалпы — 0; анын ичинен шлямбурдук — 0.

10. Маршрутка чыгуу — 6:00, 6 март 2011 ж.

Чокуга чыгуу — 12:15, 6 март 2011 ж. БЛге кайтуу — 16:00, 6 март 2011 ж.

11. Команданын жүрүүчү убактысы: — 11 саат.
12. Жетекчи: Торопов Владимир Александрович (1-чи сп. разряд, Сыктывкар).

Катышуучулар:

• Ю. Быховцова (3-чи сп. разряд, Сыктывкар)
• О. Моисеева (3-чи сп. разряд, г. Сыктывкар)
• А. Селезнев (3-чи сп. разряд, г. Ухта)
• А. Головня (3-чи сп. разряд, г. Ухта)
• П. Мелдажис (3-чи сп. разряд, Сыктывкар)
• А. Коробов (3-чи сп. разряд, Белгород)

13. Машыктыруучу: Журавлёв Сергей Васильевич, наамы — КМС, инструктор-методист 1 категория.

Чокунун сыпаттамасы

Рай­из (Се­вер­ный ма­лый) чокусу Яма­ло-Не­нец улуттук окру­гунун (ЯНАО) Тю­мен об­лас­тында, Ура­ль­ский фе­де­раль­ный окру­гу РФ, 110 км полустанциясынан (мурунку По­ляр­ный посёлку) түштүк-чыгыш тарапта 30 км аралыкта, Ныр­двом­эн-Шор суусунун өрөөнүндө (р. Собь дарыясынын оң жээктеги чоң куймасы), По­ляр­ный Уралдын чыгыш капталдарында жайгашкан, Рай­из үстөл сымал чокунун эң түндүк чокусу болуп саналат. Чокунун формасы — күмбез сымал, бийиктиги — 1108,0 м.

Рай­из (Се­вер­ный ма­лый) чокусу спорттук-окуу максатында чокуга чыгуунун объектиси боло алат, себеби анда мындай табигый тоскоолдуктар бар:

• бир канча аскалуу кырлар,
• түндүк капталдагы кароолдуу ребралар,
• түндүк-батыш жактагы кыр.

Чокунун аталышы — расмий, По­ляр­ный Уралдын картасында бар, чокунун орографиялык тактоосу (Се­вер­ный ма­лый) альпинисттерге багыт алууга ыңгайлуу болушу үчүн берилген, себеби негизги Ра­и­из чокусу (1097 м) — чоку бети кең үстөл сымал чоку (диаметри 26 кмге чейин) жана ал Ра­и­из Се­вер­ный жана Ра­и­из Се­вер­ный ма­лый чокуларынан бийиктиги боюнча төмөн жайгашкан.

Марш­рут­тун сы­пат­та­ма­сы: «түндүк кыр аркылуу» (кышкы).

Маршрут: «Түндүк кыр аркылуу (кышкы)» — мүнөздүү кышкы спорттук-окуу максатындагы 1Б кат. сл. маршрут, табигый тоскоолдуктардын минималдуу саны бар.

Бул маршрутту өздөштүрүүнүн эстетикалык гана эмес, спорттук мааниси бар, себеби чокуга чыгууда мындай ыкмаларды өздөштүрүүгө болот:

• карлуу-мuzу рельефтерде сактануу,
• өзүн-өзү сактоо ыкмалары.

Маршрут багыт алууга ыңгайлуу, объективдүү коопсуз, бул кышкы мезгилде спорттук-окуу максатындагы чокуга чыгууларды өткөрүүгө мүмкүндүк берет.

Сна­ря­же­ние

Спорттук-окуу бөлүмүнүн курамында 6 кишилик (5 катышуучу + инструктор) чокуга чыгууда маршрутта төмөнкү атайын жабдуулар керек:

Жеке (милдеттүү):

• та­бель­дүү
• кош­ки
• муз­балта

Жал­пы:

• не­гиз­ги жип 10 мм — 3 даана 50 м
• закладка элементтери — 4 даана
• скалдык илмектер — 4 даана
• муз­бур­лар — 3 даана
• от­тяж­ка­лар — 8 даана
• петли — 6 даана
• скалдык балка — 1 даана

айс­бай­ль — 1 даана.

«Бал­ки гео­ло­гов «Ру­чей Неф­ри­то­вый»» базалык лагеринен баштап кум­га жетүү үчүн карлуу капталды бойлой ташка (кулуардын башталышында жайгашкан арал-ташка) чейин баруу. Ташта байланыштар уюштурууга ыңгайлуу жер бар.

Техникалык бөлүк

Башында арал-таштан (байланыштарды уюштуруучу жерден) кулуар боюнча (багыт боюнча — сол тарабы) кырдын төмөн түшкөн жерине (көтөрмөгө) чейин көтөрүлүү. Андан ары өйдө карай таштуу капталды сол тараптан айланып өтүү, чоң аскалуу тик жарга жакын. Андан соң кар бас­кан таштуу кырды бойлой маршруттун ачкычтуу участогуна — тик карлуу көтөрүлүүгө келүү, ал чокунун алдындагы жонго чыгарат.

Маршруттун ачкычы: кар­луу-муз­дуу капталдын узундугу 50 м, тиктиги 40–65°, жогорку бөлүгүндө — кышкы мезгилге мүнөздүү кар үйүлүп калган тик жар, тиктиги 70–80°.

Андан соң кыр түзөлөт жана техникалык жактан кыйынчылык туудурбайт, чокунун күмбез сымал бетине чыкканга чейин. Тур биринчи жолу чокуну багынткан альпинисттер тарабынан түндүк кыр менен чокунун бириккен жерине орнотулган.

Чокудан түшүү

Түшүү көтөрүлгөн жол менен.

R2–R3 — Ска­лдуу кырды бойлой көтөрүлүү. Бузулган скалдык кыр. Узундугу 200 м. Тиктиги — 35°. Кат. сл. — 1 — , 1+ . Көтөрүлүү кыскарып байланышкан жип менен бир убакта. Иштеткен илмектер — 0, закладкалар — 0.

Райнз Се­вер­ный ма­лый 1108,0 R3 R2 R1 R0 — маршруттун башталышы — ба­залык ла­герь

Бал­ки гео­ло­гов «Ру­чей Нефри­то­вый». Жер­ге таш­тан­ды бал­ки гео­ло­гов «Ру­чей Нефри­то­вый» (эки балка) Нырд-Во­мэн-Шор сууларынын өрөөнүндө, түндүк-батыш капталында, 1108,9 м чокунун (Райнз Се­вер­ный ма­лый) түбүндө жайгашкан.

• R0–R1 — Капталды бойлой ка­мень-о­стров — ме­сто ор­га­ни­за­ции свя­зок. Карлуу каптал. Узундугу — 300 м, тиктиги — 15–40 °, кат. сл. — 1Б Бир убакта жылуу. Муз­балтанын жардамы менен өзүн-өзү сактоо.

• R1–R2 — Кулуар боюнча түндүк кырдын көтөрмөгүнө чейин көтөрүлүү. Кар­луу-муз­дуу каптал. Узундугу — 1500 м, тиктиги — 35 °, жогорку бөлүгүндө — 45 °. Кат. сл. — 1Б, жогорку бөлүгүндө — 2Б Бир убакта кыскарып байланышкан жип менен жылуу. Муз­балтанын жардамы менен өзүн-өзү сактоо.

• R2–R3 — Ска­лдуу кырды бойлой көтөрүлүү. Бузулган скалдык кыр. Узундугу — 200 м, тиктиги — 15–25 гра­дус, кат. сл. — 1+, 1-Б. Көтөрүлүү кыскарып байланышкан жип менен бир убакта.

• R3–R4 — Карлуу кырды бойлой чокунун алдындагы жонго чейин көтөрүлүү. Карлуу кыр ачкычтуу участок менен. Узундугу — 700 м. Тиктиги — 45°. Кат. сл. — 1+, 2-Б. Ачкыч — чокунун алдындагы жонго чыгуу — кар­луу-муз­дуу жантайма дубал: узундугу

• 50 м, тиктиги 65–70°, деңгээл татаалдыгы 2+, 3-чү кат. сл. R4–R5 — Чокуга карлуу кырды бойлой көтөрүлүү. Карлуу кыр. 500 м. 15–25°. Категориялык эмес. Көтөрүлүү кыскарып байланышкан жип менен бир убакта. Муз­балтанын жардамы менен өзүн-өзү сактоо. R5 — чоку 1108,0 (Рай­из Се­вер­ный ма­лый). Чокунун күмбез сымал бети бар, үстүндө таш­туу плато. Тур түндүк кыр менен чокунун бириккен жерине орнотулган.

  R3–R4 участогу.

Чокунун алдындагы жондо ачкычтуу жерден түшүү.