Чоку 1309 (Пик Полярный)

Маршрут: түштүк кыр аркылуу

Татаалдык категориясы

Жетекчи: Бабкин В. В.

Полярный Урал, Райиз тоо массиви

КМГВ бөлүмүндө — 8,3.

E-mail — ZHUR58@RAMBLER.RU

Отчёт

"Клуб северных путешествий «Саук-Пай» 2015 жылдын Кубогу" көп күндүк альпинисттик иш-чарасында 1309 чокусуна (Пик Полярный) "Түштүк кыр аркылуу" маршруту боюнча альпинисттик маршруттын биринчи жолу өтүшү жөнүндө отчет (Төртүнчү этап. «Биринчи жолу өтүүлөр» классы).

Ре­ги­он: Урал фе­де­раль­дык ай­магы РФ (УФА), Яма­ло-Не­нен­цкий авто­ном­дук ай­магы Тю­мен­ск об­лас­ы. Тоо өлкөсү: По­ляр­ный Урал Уң­куй: Со­бь да­ры­я­сы­нын өрөөнү Хре­бет: то­о масси­ви Ра­йиз, се­ве­ро-за­пад­ный ка­ро­вый цирк Вер­ши­на: 1309 (Пик По­ляр­ный) Мар­шрут: по юж­но­му гре­бню (ком­би­ни­ро­ван­ный) Ка­те­го­рия слож­но­сти: ори­ен­ти­ро­воч­но 2А кат. сл. (ком­би­ни­ро­ван­ный)

Дай­ын­да­шты:

• Баб­кин В. В.
• Жу­рав­лев С. В. Июль 2015 г.

ПА­СПОРТ

1. Но­мер раз­де­ла по КМГВ — 2010 г. — 8.3.

По­ляр­ный Урал, то­о мас­си­ви Ра­йиз (се­ве­ро-за­пад­ный ка­ро­вый цирк), Со­бь да­ры­я­сынын өрөөнү.

2. Наименование вершины: 1309,0 (пик По­ляр­ный)

вы­со­та: 1309,0

3. Мар­шрут: по юж­но­му греб­ню.
4. Ка­те­го­рия слож­но­сти: пред­ла­га­ет­ся 2А кат. сл.
5. Ха­рак­тер мар­шру­та — ком­би­ни­ро­ван­ный.
6. Пе­ре­пад вы­со­ты мар­шру­та: 509 м
7. Про­тя­жен­ность мар­шру­та: 1050 м
8. Про­тя­жен­ность уча­ст­ков наи­боль­шей кат. сл.:

1 к.с. — 3 уча­ст­ка — 500 м, 2 к.с. — 2 уча­ст­ка — 270 м, 3 к.с. — 3 уча­ст­ка — 80 м, 4 к.с. — 0 уча­ст­ков — 5 м, 5 к.с. — 0 уча­ст­ков — 0 м, 6 к.с. — 0 уча­ст­ков — 0 м.

9. Сред­няя кру­тиз­на: ос­нов­ной ча­сти мар­шру­та — 35°, клю­ча — 60°.

10. Ис­поль­зо­ва­но крю­чьев:

Ис­поль­зо­ва­но все­го на мар­шру­те:

• ска­ль­ных крю­чьев — 2
• зак­ла­док — 16
• шля­мбур­ных ста­цио­нар­ных — 0
• ИТО — 0
• шля­мбур­ных съем­ных — 0

Остав­ле­но «крю­чьев» на мар­шру­те: все­го — 0; в т.ч. шля­мбур­ных — 0.

11. Вы­ход на мар­шрут — 6:00, 3 июля 2015 г.

Вы­ход на вер­ши­ну — 14:00, 3 июля 2015 г. Возвращение в БЛ — 16:00, 3 июля 2015 г.

12. Хо­до­вых ча­сов ко­ман­ды: — 10 ч.
13. Руко­во­ди­тель:

Баб­кин В. В. (Ека­те­рин­бург, КМС, и/ме­то­дист 3 к). Уча­сти­ки:

• Р. Ше­шу­ков (3-й сп. раз­ряд, Ухта)
• А. Ра­ду­шке­вич (3-й сп. раз­ряд, Ухта)
• К. Тол­сти­ков (3-й сп. раз­ряд, Сык­ты­вы­кар)
• Д. Нуж­ная (3-й сп. раз­ряд, Сык­ты­вы­кар).

14. Тре­нер: Жу­рав­лев Се­рей Ва­си­лье­вич (Сык­ты­вы­кар, КМС, ин­струк­тор-ме­то­дист 1 ка­те­го­рии)

По­ля­рный Урал. Гор­ный мас­сив Рай-Из. Се­ве­ро-За­пад­ный ка­ро­вый цирк. Вер­ши­на: 1309 м (пик По­ляр­ный). Мар­шрут: «По юж­но­му гре­бню». Ори­ен­ти­ро­ван­но: 2А кат. сл. (Ком­би­ни­ро­ван­ный). Тех­ни­че­ское фо­то с про­ри­сов­кой мар­шру­та. Июль 2017 г.

Опи­са­ние вер­ши­ны

Вер­ши­на 1309 (пик По­ляр­ный) — од­на из вер­шин гор­но­го мас­си­ва Ра­йиз, на­хо­дит­ся в Яма­ло-Не­нен­ском На­цио­наль­ном окру­ге (ЯНАО) Тю­мен­ской об­лас­ти, Ураль­ско­го фе­де­раль­но­го оку­рга РФ, на во­сто­чных скло­нах По­ляр­но­го Ура­ла, на се­ве­ро-за­паде гор­но­го мас­си­ва Ра­йиз, на во­до­ра­зде­ле го­рных до­лин рек:

• Ныр­двомэн-Шор (се­вер),
• Со­бь (за­пад),
• Ен­га-Ю (юго-во­сто­к).

Вер­ши­на 1309 (пик По­ляр­ный) — вы­ра­жен­ная пи­ра­ми­да. Вы­со­та — 1309,0 м. На­зва­ние — неофи­ци­аль­ное, но ук­ре­пив­шее­ся в ту­рист­ско-аль­пи­ни­ст­ской сре­де, по­зво­ля­ет иден­ти­фи­ци­ро­вать вер­ши­ну, как объ­ект спор­тив­ных вос­хож­де­ний.

На вер­ши­ну 1309 м (пик По­ляр­ный) — клас­си­фи­ци­ро­ва­ны сле­ду­ю­щие мар­шру­ты:

1. «По юго-во­сто­чно­му гре­бню — 1Б кат. сл. (ком­би­ни­ро­ван­ный)».
2. «По за­пад­но­му гре­бню» — 2А кат. сл. (зи­ний).
3. «По се­ве­ро-во­сто­чно­му гре­бню — 2А кат. сл. (ком­би­ни­ро­ван­ный)».

Освоение альпинистских ресур­сов продолжается. В рамках Кубка НП «Клуб се­вер­ных путе­шествий «Саук-Пай» в 2015 году соверше­ны прохождения мар­шрутов:

1. По юж­ному кулуару за­пад­ного греб­ня и за­пад­ному греб­ню — 1Б кат. сл. (комбиниро­ванный).
2. По юж­ному греб­ню — 2А кат. сл. (комбиниро­ванный).
3. По север­ному реб­ру — 3А кат. сл. (скальный).

Описание мар­шрута: «по юж­ному греб­ню 2А кат. сл. (комбиниро­ванный)».

Маршрут: (по юж­но­му греб­ню 2А кат. сл. (ком­би­ни­ро­ван­ный)) — ха­рак­тер­ный учеб­но-тре­ни­ро­воч­ный мар­шрут вто­рой ка­те­го­рии слож­но­сти, с пол­ным на­бо­ром при­род­ных пре­пят­ствий. Про­хож­де­ние это­го мар­шру­та име­ет не толь­ко эс­те­ти­че­ское, но и учеб­но-спо­ртив­ное прак­ти­че­ское зна­че­ние, так как по­зво­ля­ет в рам­ках вос­хож­де­ния от­ра­бо­тать приё­мы стра­хов­ки и са­мо­стра­хов­ки на ска­ль­ном и снеж­ном ре­лье­фе.

Мар­шрут греб­не­вой, что по­зво­ля­ет мак­си­маль­но без­опас­но про­во­дить учеб­но-спо­ртив­ные вос­хож­де­ния зи­мой и ле­том.

Сна­ря­же­ние

Для соверше­ния вос­хождения в со­ставе учеб­но-спо­ртивного от­деления из 6 че­ловек (5 участ­ников + ин­струк­тор) на мар­шруте не­обходи­мо сле­дующее спе­циаль­ное снаряже­ние:

Личное (обя­зательно):

• Табельное
• Кошки
• Ледоруб

Общественное:

• Веревка ос­новная 10 мм — 3×50 м
• Молоток скальный — 1 шт.
• Крючья скальные — 6 шт.
• Айсбайль — 1 шт.
• Закладные эле­менты — 6 шт.
• Оттяжки — 6 шт.
• Петли — 8 шт.

Подход

От станции По­ляр­ный Урал се­вер­ной же­лез­ной до­ро­ги по до­ли­не ре­ки Со­бь — зи­мой на лы­жах, ле­том по гор­ной тун­дре — под­ход в цирк, об­ра­зо­ван­ный за­пад­ным гре­бнем вер­ши­ны 1309 (пик По­ляр­ный), об­щим ска­ль­ным гре­бнем на во­сто­ке и за­пад­ным гре­бнем в. 1287 (пик То­по­га­ров), за­ни­ма­ет око­ло трёх ча­сов.

Сле­ду­ет учесть:

• На­ли­чие слож­ной пе­ре­пра­вы вброд че­рез вер­хо­вья ре­ки Со­бь.
• В слу­чае вы­со­ко­го уров­ня во­ды пе­ре­пра­ву сле­ду­ет ор­га­ни­зо­вать в удоб­ном ме­сте зна­чи­тель­но вы­ше вхо­да в се­вер­о-за­пад­ный цирк.
• По­сле пе­ре­пра­вы — воз­врат по осып­ным и за­снежен­ным скло­нам го­ры Ен­га-Ю-Из (Се­вер­ной).

Ба­зо­вый ла­герь удоб­но устро­ить у озе­ра (вы­сот­ная от­мет­ка уре­за во­ды озе­ра 667,0) на осып­ных по­лях го­рой тун­дры. (При­го­тов­ле­ние пи­щи при­му­сом, га­зом).

В цир­ке воз­мож­ны силь­ные вет­ра, по­это­му ре­ко­мен­ду­ет­ся:

• огра­дить па­лат­ки ка­мен­ны­ми (зи­мой снеж­ны­ми) стен­ка­ми.

От озе­ра, рас­по­ло­жен­но­го на ли­нии по­до­швы го­ры, на­чи­на­ет­ся ма­ру­т.

Тех­ни­че­ская часть

От о­зы­ка сна­ча­ла по осы­пи, за­тем по снеж­но­му ку­луа­ру под­нять­ся на пе­ре­вал Ка­ро­вый. Пе­ре­вал — удоб­ное ме­сто для ор­га­ни­за­ции свя­зок. Пе­ред на­ча­лом дви­же­ния ор­га­ни­зо­вать свя­зки.

Скаль­ная часть мар­шру­та на­чи­на­ет­ся с под­ъе­ма на пер­вое скаль­ное пле­чо юж­но­го греб­ня. Пле­чо — ряд раз­ру­шен­ных скаль­ных жан­дар­мов из по­род жёлто­го и све­тло­ко­рич­не­во­го цве­та. Пре­одо­ле­ва­ют­ся в лоб. Пе­ре­дви­же­ние не вы­зы­ва­ет боль­ших тру­дно­стей в ор­ги­на­ции и по­ис­ке пу­тей под­ъе­ма, так как хва­та­ет все­воз­мож­но­го ре­лье­фа — вы­сту­пов и ус­ту­пов, ще­лей и рас­ще­лин.

По­сле вы­хо­да на пер­вое скаль­ное пле­чо гре­бень упи­ра­ет­ся в слож­ные ска­лы гре­бне­во­го скаль­но­го остан­ца. Спра­ва по хо­ду (на за­пад­ном скло­не го­ры) — су­хие плот­ные на­клон­ные пли­ты. Идти тра­вер­сом, при­дер­жи­ва­ясь ли­нии кон­так­та сте­ны и пли­т. Удоб­ные ме­ста для стан­ций — на пе­ре­се­че­нии скаль­ны­ми кон­трод­фор­са­ми, спус­ка­ю­щи­ми­ся с гре­бня, ус­лов­ной ли­нии кон­так­та сте­ны и пли­т. Все­гда есть удоб­ные пло­щад­ки.

Тра­ве­рсом по­до­йти под вы­ра­жен­ную вер­ти­каль­ную зе­лё­ную по­ло­су в гре­бне. В этом мес­те гре­бень «про­ги­ба­ет­ся» и кру­тиз­на его умень­ша­ет­ся. Вы­ход на пред­ве­ршин­ный гре­бень с за­пад­но­го скаль­но­го скло­на — ключ мар­шру­та.

Ключ мар­шру­та

Ключ маршрута — «Зелёная стенка», расположен в верхней части маршрута перед вы­хо­дом на пред­ве­ршин­ный гре­бень. Стенка сло­же­на из плот­ных скаль­ных по­род вы­ра­жен­но­го зелё­но­го цве­та (нефри­то­вый зме­е­вик), яр­ко вы­де­ля­ет­ся на бо­лее све­тлых жёл­то-ко­ри­че­вых ска­лах го­ры. Ска­лы стен­ки за­гла­же­ны, но бо­лее на­дёж­но­го и без­опас­но­го пу­ти к вер­ши­не нет. Ре­лье­фа для ор­га­ни­за­ции про­ме­жу­точ­ных то­чек стра­хов­ки хва­та­ет. При вы­хо­де — удоб­ная стан­ция на круп­ном скаль­ном бло­ке.

По­сле про­хож­де­ния клю­че­во­го уча­ст­ка — «Зе­лё­ной сте­н­ки» — дви­же­ние да­лее по и­зре­за­но­му гре­б­ню с обо­хо­дом круп­но­го пред­вер­шин­но­го жан­дар­ма спра­ва по хо­ду, травер­сом по ска­лам сред­ней слож­но­сти с вы­хо­дом на осы­пи вер­шин­но­го ку­по­ла.

Вер­ши­на

Яр­ко вы­ра­же­на, тур по цен­тру из круп­ных ка­мен­ных бло­ков, от­ме­чен де­ре­вян­ной стой­кой.

Спуск с вер­ши­ны

По за­пад­но­му гре­бню и юж­но­му ку­луа­ру за­пад­но­го гре­бня (мар­шрут 1Б кат. сл.)

По­ля­рный Урал. Гор­ный мас­сив Рай-Из. Се­ве­ро-за­пад­ный ка­ро­вый цирк. Вер­ши­на: 1309 м (пик По­ляр­ный). Мар­шрут: «по юж­но­му греб­ню». Уро­вень слож­но­сти: ори­ен­ти­ро­воч­но — 2А кат. сл. Ха­рак­тер мар­шру­та: ком­би­ни­ро­ван­ный.

(таб­ли­ца при­род­ных пре­пят­ствий мар­шру­та)

Ито­го

Про­тя­жён­ность мар­шру­та — 1050 м. Сред­няя кру­тиз­на — 35°. Ха­рак­тер ре­лье­фа — ком­би­ни­ро­ван­ный.

Тех­ни­че­ских уча­ст­ков:

• 1 кат. сл. — 3 участка — 500 м
• 2 кат. сл. — 2 участка — 270 м
• 3 кат. сл. — 3 участка — 80 м
• 4 кат. сл. — 0 участков — 5 м
• 5 кат. сл. — 0 участков — 0 м
• 6 кат. сл. — 0 участков — 0 м

Использовано крючьев и закладных: 2(16) шт. Оставлено крючьев и закладных: 0(0) шт.

R0. Начало маршрута. Среднеблочная осыпь у второго подгорного озера в северо-западном каровом цирке.

R0–R1. Подъём на перевал Каровый. Снежный кулуар.

• Длина — 300 м.
• Крутизна — 15–20°.
• Уровень сложности — Н/К, 1 кат. сл.
• Движение одновременное, с самостраховкой с помощью ледоруба.
• Испо­ль­зо­ва­но(о­ста­вле­но): Крю­чье­в — 0(0) шт, за­клад­ных — 0(0) шт.

R1. Пе­ре­вал Ка­ро­вый. Мес­то ор­га­ни­за­ции свя­зок.

R1–R2. По­дъём на пер­вое скаль­ное пле­чо юж­но­го гре­бня. Раз­ру­шен­ный скаль­ный гребень из се­рии жан­дар­мов жёл­то­го, све­тло­го ко­ри­чне­во­го цве­та.

• Дли­на — 300 м.
• Кру­тиз­на — 15–30°.
• Уро­вень сло­жно­сти — 1+, 2- кат. сл.
• Дви­же­ние од­но­вре­мен­ное, на уко­ро­чен­ной верёв­ке, в от­дель­ных ме­стах — по­пе­ре­мен­ное.
• Испо­ль­зо­ва­но(о­ста­вле­но): Крю­чье­в — 0/0 шт, за­клад­ок — 0/0 шт.

R2­–R3. Тра­верс ска­ль­но­го мас­си­ва «Гре­бень­-о­ста­нец». Плот­ные ска­лы, на­кло­ные плиты, тра­верс по кон­так­ту сте­ны о­ста­нца и на­кло­ных плит.

• Дли­на — 150 м.
• Кру­тизна — 40°.
• Уро­вень слож­но­сти — 2, 2+ кат. сл.
• Дви­же­ние с по­пе­ре­мен­ной стра­хов­кой, на от­дель­ных уча­стках — вза­и­мо­дей­ст­вие свя­зок (пе­ри­ла).
• Ис­поль­зо­ва­но/о­ста­вле­но: Крю­чьев — 0/0 шт, За­клад­ных — 0/10 шт.

R3­–R4. Под­ход под клю­ч. Стен­ка из плот­ных мо­но­лит­ных ска­л, слож­ный тра­верс (впра­во по хо­ду) под клю­ч мар­шру­та «Зе­лёную сте­нку».

• Дли­на — 17 м.
• Кру­тизна — 45­–50°.
• Уро­вень слож­но­сти — 3 кат. сл.
• Движе­ние с попе­ремен­ной стра­хов­кой. Взаи­модей­ствие свя­зок (орга­низа­ция пе­рил).
• Испо­льзо­вано/о­став­лено: Крю­чьев — 1/0 шт, За­кладок — 0/6 шт.

R4–R5. Про­хожде­ние клю­чево­го уча­стка «Зелёной стен­ки» и вы­ход на пред­ве­ринный гре­бень. Скаль­ная стен­ка-мо­нолит зелё­но­го цве­та (ярко вы­ражен­ная в скаль­ном гре­бне).

• Дли­на — 50 м.
• Кру­тизна — 60°.
• Уро­вень слож­но­сти — 3-, 3+ кат. сл.
• Движе­ние с ли­де­ром. Взаи­модей­ствие свя­зок. Орга­низа­ция пе­рил.
• Стан­ция на­вер­ху на­дёж­ная — круп­ный ка­мен­ный бло­к. Пло­щад­ка удоб­ная.
• Испо­льзо­вано/о­став­лено: Крю­чьев — 2/0 шт, за­клад­ных — 8/0 шт.

R5–R6. Прохождение предве­ршин­но­го греб­ня. Обход жан­дар­ма (спра­ва по хо­ду). Разру­шен­ный скаль­ный греб­ень. Жан­дарм обхо­дит­ся по сред­не­блоч­ной ось­пи по кон­так­ту со ска­ла­ми жан­дар­ма.

• Дви­же­ние од­но­вре­мен­ное на уко­ро­чен­ной ве­рёв­ке.
• Стра­хо­вка за вы­сту­пы и круп­ные кам­ен­ные бло­ки.
• Ис­поль­зо­ва­но (ос­та­вле­но): Крю­чьев — 0/0 шт, За­клад­ных — 0/0 шт.

R6–R7. Подъём на вер­шин­ный ку­пол по сред­не­блоч­ной ось­пи. Разру­шен­ный скаль­ный греб­ень.

• Дли­на — 100 м.
• Кру­тиз­на — 15–20°.
• Уро­вень слож­но­сти — Н/К, 1 кат. сл.
• Движе­ние од­но­вре­мен­ное.
• Использова­но/оста­влено: Крю­чьев — 0/0 шт, Закла­док — 0/0 шт.

R7 — вер­шина 1309 (пик По­ляр­ный). Вер­шина ярко вы­раже­на. Тур по цен­тру. На вер­ши­не удоб­но распо­лага­ет­ся 10–12 че­ло­век.

По­ляр­ный Урал. Гор­ный мас­сив Рай-Из. Вер­шина: 1309 (пик По­ляр­ный). Марш­рут: «По южно­му греб­ню». Ориен­ти­ро­воч­но: 2А кат. сл. (Скаль­ный).

Фо­то: Подъ­ем на пе­ре­вал Ка­ро­вый по снеж­но­му кулуа­ру из до­ли­ны ре­ки Собь.

По­ляр­ный Урал. Гор­ный мас­сив Рай-Из. Вер­ши­на: 1309 (пик По­ляр­ный). Марш­рут: «По южно­му греб­ню». Ориен­ти­ро­воч­но: 2А кат. сл. (Скаль­ный).

Фо­то: клю­че­вой уча­сток мар­шру­та — «зе­ле­ная сте­нка»![img-4.jpeg]({"width":1161,"height":1513,"format":"Jpeg","uri":"https://summitx.info/media/1/Sy1TSZc3 ↗