Паспорт

1. КМГВ боюнча бөлүмдүн номери — 2010 ж. — 8.3.46

Полярдык Урал, Раиз тоо массиви, Нырвдомэн-Шор — Енга-Ю дарыяларынын өрөөндөрү.

2. Чокунун аталышы: 1309.0 (Полярный чокусу)

бийиктиги: 1309.0 ммаршрут: түндүк-чыгыш кыр аркылуу.

3. Татаалдык категориясы: сунушталган 2А, бб.
4. Маршруттун мүнөзү — комбинацияланган.
5. Маршруттун бийиктик айырмасы: 800 м
6. Маршруттун узундугу: 5800 м
7. Эң чоң категориядагы участкалардын узундугу:

R1–R4: 4000 м, R5: 1800 м, R6: 0 м, R7: 0 м, R8: 0 м, R9: 0 м.

8. Орточо тиктик: маршруттун негизги бөлүгү — 50 градус.

баардык маршрут — 45 градус.

9. Колдонулган илгичтер:

Маршрутта жалпы колдонулган:

• аскалуу илгичтер — 0
• закладкалар — 0
• шлямбурдук стационардык — 0
• ИТО — 0
• шлямбурдук алынма — 0

Маршрутта калган «илгичтер»: жалпы — 0; а. и. шлямбурдук — 0.

10. Кышкы вариант: маршрутка чыгуу — 7:00, 1 март 2006 ж. Чокуго чыгуу — 15:30, 1 март 2006 ж. БЛге кайтуу — 21:00, 1 март 2006 ж.

Жайкы вариант: маршрутка чыгуу — 7:00, 3 июль 2007 ж. Чокуго чыгуу — 15:30, 3 июль 2007 ж. БЛге кайтуу — 19:00, 3 июль 2007 ж.

11. Команданын жүрүү сааты: кышкы вариант — 14 саат, жайкы вариант — 12 саат.
12. Кышкы вариант: Жетекчи: Голе-Таров Андрей Михайлович (2-спорттук разряд, Инта). Катышуучулар: Л. Канева (3-спорттук разряд, Сыктывкар), Е. Бурцев (3-спорттук разряд, Сыктывкар), К. Толстиков (3-спорттук разряд, Сыктывкар).

Жайкы вариант: Жетекчи: Совенко Леонид Николаевич (2-спорттук разряд, Николаев). Катышуучулар:

• Тихомирова Л. (3-спорттук разряд, Сыктывкар)
• Дорошенко С. (3-спорттук разряд, Сыктывкар)
• Курбатов Р. (3-спорттук разряд, Сыктывкар)

13. Магадан: Журавлев Сергей Васильевич, наамы — КМС, инструктор-методист 1 категориялуу.

Чокунун сүрөттөлүшү

1309 чокусу (Полярный чокусу) — Райиз тоо массивинин чокуларынын бири, Ямало-Ненец улуттук округунда (ЯНАО) Тюмен облусу, Урал федералдык округу РФ, Полярдык Уралдын чыгыш капталдарында, тоо өрөөндөрүнүн суу бөлгүчүндө жайгашкан:

• Нырдвомен-Шор (түндүк),
• Собь (батыш),
• Енга-Ю (түштүк-чыгыш).

Чоку — аскалуу пирамида, бийиктиги — 1309,0 м. Аталышы расмий эмес, бирок туристтик-альпинисттик чөйрөдө бекемделген.

1309 чокусу (Полярный чокусу) — машыгуу-спорттук чыгыштардын объектиси боло алат, анткени бир катар аскалуу кырлары бар.

Маршруттун сүрөттөлүшү: (Түндүк-чыгыш кыр аркылуу)

Маршрут: (Түндүк-чыгыш кыр аркылуу 2А категориялуу (комбинацияланган)) — мүнөздүү машыгуу-тренировкалык маршрут экинчи категориядагы татаалдыкта, табигый тоскоолдуктардын толук жыйнагы менен, ушул деңгээлдеги маршруттарга дал келет.

Бул маршрутту өтүү эстетикалык гана эмес, спорттук-практиктик мааниге ээ, анткени чыгыштын алкагында аскалуу жана карлуу-муздуу рельефтерде камсыздандыруу жана өзүн-өзү камсыздандыруу ыкмаларын иштеп чыгууга мүмкүндүк берет.

Маршрут кырдуу, объективдүү жай мезгилинде коопсуз, бул машыгуу-спорттук чыгыштарды өткөрүүгө мүмкүндүк берет.

Снаряжение

Чыгышты ишке ашыруу үчүн машыгуу-спорттук бөлүмдүн курамында 6 адамдан (5 катышуучу + инструктор) маршрутта төмөнкүдөй атайын снаряжение керек:

Жеке (милдеттүү):

• табельный
• кошки
• муздук

Жалпы:

• негизги аркан 10 мм — 3×50 м
• аскалуу балка — 1 даана.
• аскалуу илгичтер — 6 даана.
• айсбайль — 1 даана.
• закладка элементтери — 6 даана.
• ледобурлар — 3 даана.
• тартылмалар — 6 даана.
• петель — 8 даана.

Жол жүрүү

Базалык лагерден — «Нефритовий ручей» (эки брошен геологиялык балок Нырдвомен-Шор дарыясынын жогорку агымында) «Ворота» каньонуна жакындаш керек. «Ворота» каньону — Нырдвомен-Шор дарыясын камсыз көлдөр жана карлыктар менен кароо циркине кире бериш.

Техникалык бөлүк

«Ворота» каньонунан өтүп, андан кийин 1213 чокунун чыгыш капталын траверсировка кылып, карлуу-муздуу кулуардын башталышына жакындаш керек, ал Грандиозный ашуусуна алып чыгат (туристтик классификацияда — 2Б кышкы). Кулуардын башталышында байламдарды уюштуруу сунушталат.

Андан ары:

• Тик карлуу-муздуу кулуар аркылуу Грандиозный ашуусуна көтөрүлүү.
• 1213 чокунун түштүк-чыгыш капталынын терассасы боюнча 1213 жана 1309 чокуларынын ортосундагы өтмөктүн үстүнөн өтүү (Северный Каровый ашуусу, туристтик классификацияда — 2А кышкы).

Маршруттун ачкычы

Аскалуу кыр. Жай мезгилинде Кар деңизи тарабынан шамалдар болгондо Заполярье тоолорунун климаттык шарттарынын өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу аскалар тыгыз карлуу-муздуу кабык менен капталган болушу мүмкүн, ошондуктан маршрут жай мезгилинде дагы эле айкын муздуу болот, бирок көбүнчө жайында — бул аскалуу блоктордон турган кыр, бийиктиги 5төн 10 мге чейин жана аскалуу рельефтин чоң ар түрдүүлүгү менен. Ал бир калыпта, кезектешип камсыздандыруу менен өтөт.

Чокудан түшүү

Көтөрүлгөн жол менен түшүү. Погода жагымсыз болгондо түштүк-чыгыш кыр аркылуу (1Б категориялуу маршрут) Собь дарыясынын өрөөнүнө түшүү варианты мүмкүн. Бул учурда Собь дарыясынын өрөөнүнө түшкөн топ Райиз тоо массивинин түндүк-батыш капталдарын айланып өтүп, тоолуу тундра аркылуу коопсуз, бирок узак (> 20 км) өтүүгө туура келет.

1309,0 (Полярный чокусу) — 1256,4 —

1309,0 (Полярный чокусу)

¹

15 — 25

градус. Деңгээл

R3–R4 участогу

Полярдык Уралдын өзгөчөлүгү — кышкы мезгилде аскалар тыгыз, тоңгон кар менен жабылган

Footnotes

1. Кулуардын башталышына жакындоо. R0. Кар, шагылдар. Узундугу — 2000 м. Тик — ↩