1192 чокуу (Пендирмапэ Түштүк), Пендирмапэ (1221). Маршрут: 1192 чокууларын траверс (Пендирмапэ Түштүк) — Пендирмапэ (1221) (Т-М). Кат. сл. — 1Б (Комбинирленген). Жетекчи: Геннадий Владимирович Ско­сы­рев. Поляр Уралдын түндүк бөлүгү (Заполярный Урал), Ма­лый Пайпудын­ский тоо кыркасы

КМГВ бөлүмү — 8.3. E-mail — ZHUR58@RAM­BLER.RU

Отчет

Альпинисттик маршруттун биринчи өтүлүшү жөнүндө отчет: «1192 чокууларын траверс (Пендирмапэ Түштүк) — Пендирмапэ (1221) түштүктөн түндүккө 1Б кат. сл. (Комбинирленген)».

Жылдык альп иш-чарасында

• НП «Клуб северных перемещений «Саук-Пай» Кубогу (Класс «Биринчи өтүүлөр»)
• 2014 жыл

Регион: Орусиянын Урал федералдык округу (УФО), Ямал-Ненец автономиялуу округу Тюмен облусунун Горящая Страна: Поляр Уралдын түндүк бөлүгү (Заполярный Урал) Өрөөн: Малая Пайпудына дарыясынын өрөөнү Тоо кыркасы: Малый Пайпудын­ский чокуулар:

• 1192 (Пендирмапэ Түштүк)
• Пендирмапэ (1221) Маршрут: 1192 чокууларын траверс (Пендирмапэ Түштүк) — Пендирмапэ (1221) (Т-М)

Даярдашкан:

• Г. В. Ско­сы­рев
• С. В. Жу­рав­лев

июль 2014 ж.

По­ляр­ный Урал­дын түндүк бөлүгү За­по­ляр­ный Урал. Ма­лый Пай­пу­дын­ский тоо кыркасы. Чокуулар:

• 1192 (Пен­дир­ма­пэ Түштүк)
• Пен­дир­ма­пэ (1221)

Лекц 1196 (Пен­дир­ма­пэ Түштүк) R3 Лекц 1196 (Пен­дир­ма­пэ (1221) R5 Лекц 1196 (Пен­дир­ма­пэ (1221) R6 Лекц 1196 (Пен­дир­ма­пэ (1221) R7 Лекц 1196 (Пен­дир­ма­пэ (1221) Се­ряя жан­дар­мов «Гре­бен­ка» R8 Лекц 1196 (Пен­дир­ма­пэ (1221) R9 Лекц 1196 (Пен­дир­ма­пэ (1221) R10 Лекц 1196 (Пен­дир­ма­пэ Түштүк) R11 Лекц 1196 (Пен­дир­ма­пэ Түштүк) R12 Лекц 1196 (Пен­дир­ма­пэ (1221)).

Ори­ен­ти­ро­воч­но: 1Б кат. сл. (Ком­би­ни­ро­ван­ный). Тех­ни­че­ское фо­то мар­шру­та. Июль 2014 г.

Па­спорт

1. КМГВ боюнча бөлүмдүн номери — 2010 ж. — 8.3.

По­ляр­ный Урал­дын түндүк бөлүгү (За­по­ляр­ный Урал), Ма­лый Пай­пу­дын­ский тоо кыркасы.

2. Чокунун аталышы: 1192 (Пендирмапэ Түштүк), Пендирмапэ (1221)
3. Бийиктиги: 1192–1221 м.
4. Маршрут: 1192 чокууларын траверс (Пендирмапэ Түштүк) — Пендирмапэ (1221) (Т-М)
5. Татаалдык категориясы: 1Б
6. Маршруттун мүнөзү — комбинирленген.
7. Маршруттун бийиктигинин айырмасы: 670 м
8. Маршруттун узундугу: 4900 м
9. Эң чоң кат. сл. участоктордун узундугу:

1 к. с. — 5 участку — 4750 м, 2 к. с. — 1 участогу — 150 м, 3 к. с. — 0 Участогу, 0 метр, 4 к. с. — 0 участогу — 0 м, 5 к. с. — 0 участогу — 0 м, 6 к. с. — 0 участогу — 0 м.

10. Орточо тиктиги: –30 градус.
11. Колдонулган илгичтер:

Маршрутта жалпы колдонулган:

• ска­ль­ных к­рю­чь­ев — 0 шт
• за­к­ла­док — 0 шт
• шля­м­бур­ных ста­ци­о­нар­ных — 0
• ИТО — 0
• шля­м­бур­ных съём­ных — 0.

Маршрутта калтырылган «к­рю­чь­ев»: жалпы — 0 шт; анын ичинен шля­м­бур­ных — 0.

12. Маршрутка чыгуу — 6:00, 1 август 2014 ж.

Чокуга чыгуу (Пендирмапэ) — 19:00, 1 август 2014 ж. БЛге кайтуу — 21:00, 1 август 2014 ж.

13. Команданын жумуш убактысы: — 15 ч.
14. Жетекчи: Г. В. Ско­сы­рев (КМС, ин­ст­рук­тор-ме­то­дист 2 ка­те­го­рия, г. Москва).

Катышуучулар:

• В. Ди­сне­н­ко (Ин­та, 3-спорттук разряд)
• С. Се­ря­ков (Вор­ку­та, 3-спорттук разряд)
• А.­ По­ли­щу­к (Сы­кты­вкар, 3-спорттук разряд)
• В.­ Ва­ще­нко (Сы­кты­вкар, 3-спорттук разряд)
• Р.­ Ла­ко­мой (Вор­ку­та, б/р)
• П.­ Иля­сов (Сы­кты­вкар, б/р)

15. Машыктыруучу: Жу­ра­влёв Се­ргей Ва­си­лье­вич, наамы — КМС, ин­струк­тор-ме­то­дист 1 ка­те­го­рия.

Чокунун сыпаттамасы

1192 чокуулары (Пендирмапэ Түштүк) жана Пендирмапэ — Ма­лый Пайпудын­ский тоо кыркасынын түштүк-чыгыш циркинин чокуулары, По­ляр­ный Уралдын (Заполярный Урал) түндүк бөлүгүнүн негизги суу бөлгүч тоо кыркасында, Европа менен Азиянын, Коми Республикасынын (РФнын Түндүк-Батыш федералдык округу) жана Тюмен облусунун Ямал-Ненец автономиялуу округунун (РФнын Урал федералдык округу) чек арасында жайгашкан.

1192 чокусу (Пендирмапэ Түштүк):

• Даана көрүнүктүү тоо-мингир, Ма­лый Пайпудын­ский тоо кыркасынын эң түштүк мингири.
• Деңиз деңгээлинен бийиктиги­­ — 1192 м, расмий, РФ Генштабынын карта-кило­метровкасында белгиленген.
• Расмий аталышы жок, чокуну идентификациялоо үчүн колдонулат Пендирмапэ тоосунун массивинде.

Пендирмапэ чокусу:

• Малый Пайпудын­ский тоо кыркасынын эң бийик тоосу.
• Деңиз деңгээлинен бийиктиги­­ — 1221 м.
• Аталышы расмий, XVIII кылымдан бери белгилүү, РФ Генштабынын карта-кило­метровкаларында белгиленген.
• Ненец тилинен которгондо «Асман күжүрмөнүн, оттун (күркүрөө, чагылган) тартуучу тоо» дегенди билдирет.
• Тоо кыркасынын эң популярдуу чокуларынын бири; чыгыш жондон категориясыз маршруттар менен чокуга чыгуу (түшүү жолу).

Маршруттун сыпаттамасы

«1192 чокууларын траверс (Пендирмапэ Түштүк) — Пендирмапэ (1221) түштүктөн түндүккө» маршруту — бул 1Б кат. сл. мүнөздүү окуу-машыктыруу комбинирленген маршрутуу, ушул деңгээлдеги маршруттарга туура келген скалдык жана кардуу тосмонун толук жыйындысы менен. Бул маршруттун өтүлүшү эстетикалык гана эмес, окуу-спорттук практикалык мааниге ээ, анткени чыгуунун алкагында скалдык жана карлуу рельефте камсыздандыруу жана өзүн өзү камсыздандыруу ыкмаларын иштеп чыгууга мүмкүндүк берет. Маршрут логикалуу, узак, техникалык жактан татаал скалдык ачкычтуу.

Снаряжение

Чыгууну ишке ашыруу үчүн 6 кишиден турган окуу-спорттук топто (5 катышуучу + инструктор) маршрутта төмөнкү атайын жабдуулар керек:

личное — табельное, анын ичинде — кошки жана ледоруб;

жалпы:

• основная веревка 10 мм — 3×50 м
• скальный молоток — 1 шт
• скальные крючья — 4 шт
• айсбайль — 1 шт
• закладные элементы — 6 шт
• оттяжки — 6 шт
• петли — 10 шт

Жакындашуу

Чыгуу «Междуречье ручьев Медвежий и Прямой» токтогон жеринен ишке ашырылат.

Токтогон жерге жакындашуу:

• «110 км» (мурдагы По­ляр­ный поселогу) жарым станциясынан грунт жол менен Ма­лая Пай­пу­ды­на дарыясы аркылуу кыйраган көпүрөгө чейин баруу.
• Да­лее по пра­во­му бе­ре­гу ре­ки под­ни­мать­ся в вер­хо­вья ре­ки Ма­лая Пай­пу­ды­на.
• По пу­ти доволь­но слож­ные пе­ре­пра­вы вброд через ру­чей Мед­ве­жий и его при­то­ки.
• По­сле пе­ре­пра­вы через ру­чей Мед­ве­жий на вы­со­ком ле­вом бе­ре­гу — удоб­ные ме­ста для ор­га­ни­за­ции би­ву­а­ка.

Эскертүү керек, «Меж­ду­ре­чье ручьев Мед­ве­жьего и Пря­мо­го» бивуаки тундра зонасында жайгашкан, га­зо­вые го­рел­ки зарыл.

• Те­ле­фон­ной свя­зи нет.

• Свя­зь по УКВ-ра­дио­стан­ци­ям — про­блем­ная.

• «110 км» жарым станциясынан бивуакка чейин жакындашуу 3–4 саатты алат.

• «Меж­ду­ре­чье ручьев Мед­ве­жий и Пря­мой» бивуакинен маршруттун башталышына чейин жакындашуу бир жарым-эки саатты алат.

Тех­ни­че­ская часть

Маршруттун башталышы — Озер­ный циркине багытталган коктордун кире бериши, Ма­лый Пай­пу­дын­ский тоо кыркасынын түштүк-чыгыш цирки. Кардуу коктор менен көтөрүлүү. Кочколорду колдонуу кардын тыгыздыгына байланыштуу.

Цирк эки карлык көлдүн болушуна байланыштуу Озёрный деп аталган, андан түз эле Пря­мой ручей өзө­гү башталат. Жайкысын да көлдөрдүн муз бет­и бу­зул­байт. Көлдүн муз бетине чыгуу сунушталбайт — потенциалдуу коркунуч!

Көлдөрдү айланып өткөндөн кийин (жүрүү боюнча сол жакта) байланыштар уюштуруу керек. Андан ары кардуу коктор менен Түштүк Пайпудын­ский ашуусуна көтөрүлүү, ал негизги суу бөлгүч тоо кыркасында жайгашкан жана Пря­мой өзө­гүнүн (Ма­лая Пайпудына дарыясынын куймасы) жана Лёк­во­ж өзө­гүнүн (Елец дарыясынын куймасы) өрөөндөрүн бөлөт.

Ашуудан таштуу, кардуу жантайма менен 1192 м чокусуна (Пендирмапэ Түштүк) көтөрүлүү. 1192 м чокусу (Пендирмапэ Түштүк) күмбез сымал, даана көрүнүктүү.

Андан ары андан түшүү жана кенен плато менен, түндүккө кескин тарай баштай турган скалдык кырка — «Гре­бенка»га баруу.

Скальная гряда «Гребенка» — маршруттун ачкычы:

• Татаалдыгы жогору скалдар менен жүрүү
• Камне­о­пас­ность субъективдүү, бирок по­ро­ды — не­ком­форт­ные, че­ре­пи­це­об­раз­ные сла­нцы

Кырданы басуу мүмкүн:

• Тра­версом спра­ва, по ли­нии кон­так­та скал и за­снежен­но­го скло­на, ор­га­ни­зуя крю­чье­вую стра­хо­вку — воз­мож­но толь­ко при от­сут­ст­вии све­же­вы­пав­ше­го сне­га из-за кру­то­го и ла­ви­но­опас­но­го скло­на
• Дви­же­ни­ем по гре­бню с пре­одо­ле­ни­ем жан­дар­мов «Гре­бе­нки» «в лоб» — бо­лее бе­зо­пас­но как с точ­ки зре­ния кам­не­о­пас­но­сти, так и с точ­ки зре­ния ла­ви­но­о­пас­но­сти

Ачкычты өткөндөн кийин — чокунун кардуу жана карлуу-таштуу күмбөзүнүн алды менен карлуу жантайма менен көтөрүлүү. Андан ары кар жана шагыл менен — чокуга чыгуу.

1221 м Пендирмапэ чокусу:

• Пла­то­об­раз­ная
• Эч­ки­мге көзгө көрүнбөйт
• Тур чыгыш жондон башталган жерде

Чокудан түшүү.

Чокудан түшүү чыгыш жон менен, андан кийин чыгыш жондун түштүк жантаймасындагы кар коктор менен Озер­ный циркине чейин ишке ашырылат. Андан кийин көтөрүлүү жолү менен бивуакка кайтуу:

• Озер­ный цирк­тен кардуу коктор менен түшүү,
• андан кийин Пря­мой суусунун өрөөнү менен.

Жакындашуу: ба­зо­во­го ла­ге­ря от «Междуречья ручьев Медвежий и Прямой» по гор­ной тун­дре, снеж­ным и осып­ным скло­нам — 4 км (о­ко­ло 1,5 ч).

R0–R1 участогу — Озер­ный циркине түшүү. Кардуу коктор. Узундугу — 1000 м, тиктиги — 30° чейин. Татаалдык деңгээли — Н/К, 1 кат. сл. Бир убакта жүрүү, са­мо­стра­хов­ка с по­мо­щью ле­до­ру­ба. Крючьев/зак­ла­док (ис­поль­зо­ва­но/о­ста­вле­но) — 0/0 шт; 0/0 шт; 0/0 шт.

R1–R2 участогу — Түштүк Пайпудын­ский ашуусуна көтөрүлүү. Кардуу коктор. Узундугу — 1200 м, тиктиги — 2–30°. Татаалдык деңгээли — 1+, 2+ кат. сл. Бир убакта жүрүү, са­мо­стра­хов­ка, вза­им­ная стра­хов­ка с по­мо­щью ле­до­ру­ба. Крючьев/зак­ла­док (ис­поль­зо­ва­но/о­ста­вле­но) — 0/0 шт; 0/0 шт.

R2–R3 участогу — 1196 чокусуна көтөрүлүү (Пендирмапэ Түштүк). Кардуу, таштуу жон. Узундугу — 750 м, тиктиги — 30° чейин. Татаалдык деңгээли — 1 кат. сл. Бир убакта жүрүү. Крючьев/зак­ладок (ис­поль­зо­ва­но/ос­та­вле­но) — 0/0 шт; 0/0 шт; 0/0 шт.

R3–R4 участогу — межвериндик плато менен жүрүү. Скалдык кыркага — «Гре­бенка» — жакындашуу. Кар баскан таштуу плато. Узундугу — 1500 м, тиктиги — 10–15°. Татаалдык деңгээли — категориялык эмес. Бир убакта жүрүү. Крючьев/зак­ладок (ис­поль­зо­ва­но/ос­та­вле­но) — 0/0 шт; 0/0 шт.

R4–R5 участогу — скалдык кырка менен жүрүү — Гребенка. (Маршруттун ачкычы!). Тизилген скалдык жон. Узундугу — 150 м, тиктиги — 45–50°. Татаалдык деңгээли — 2Б, кат. сл. Кезектешип жүрүү, камсыздандыруу дөбөлөр үчүн. Крючьев/закладок (ис­поль­зо­ва­но/о­ста­вле­но) — 0/0 шт; 0/0 шт.

R5–R6 участогу — Пендирмапэ чокусуна (1221) көтөрүлүү. Кар баскан таштуу жантайма. Узундугу — 300 м, тиктиги — 30° чейин, татаалдык деңгээли — Н/К, 1, кат. сл. Чоку — түштүк-чыгыштагы чокунун платосунун скалдык калдыгы.

Поляр Уралдын түндүк бөлүгү (Заполярный Урал). Малый Пайпудынский тоо кыркасы.

Чокуулар: 1192 (Пендирмапэ Түштүк) — Пендирмапэ (1221). Маршрут: «1192 чокууларын траверс (Пендирмапэ Түштүк) — Пендирмапэ (1221) түштүктөн түндүккө». 1Б (комбинирленген) (ориентировочно) (маршруттун табигый тоскоолдор таблицасы)

Ито­го

Маршруттун узундугу — 4900 м. Орточо тиктиги — 30°. Рельефтин мүнөзү — комбинирленген. Техникалык участоктор:

• 1 кат. сл. — 5 участогу — 4750 м
• 2 кат. сл. — 1 участогу — 150 м.

Колдонулган илгичтер жана закладнойлор: 0/0. Калтырылган илгичтер жана закладнойлор: 0/0.

1196 (Пен­дирмапэ (Түштүк))

Пен­дирмапэ (1221)

R1

За­по­ляр­ный Урал. Ма­лый Пай­лу­дын­ский тоо кыркасы. Чокуулар: 1196 (Пен­дир­ма­пэ Түштүк), Пен­дир­ма­пэ (1221). Мар­шрут: «Тра­вёрс вер­шин 1196 (Пен­дир­ма­пэ Түштүк) — Пен­дир­ма­пэ (1221)». Ори­ен­ти­ро­ва­но: 1Б кат. сл. (Ком­би­ни­ро­ван­ный).

• 1 фо­то: Маршруттун башталышына баруучу жол.
• 2 фо­то: Озер­ный цирк­тен Түштүк Пай­лу­дын­ский ашуусуна көтөрүлүү.

июль 2014 г.

За­по­ляр­ный Урал. Ма­лый Пай­пу­дын­ский тоо кыркасы. Чокуулар:

• 1196 (Пен­дир­ма­пэ Түштүк)
• Пен­дир­ма­пэ (1221). Мар­шрут: «Тра­вёрс вер­шин 1196 (Пен­дир­ма­пэ Түштүк) — Пен­дир­ма­пэ (1221)».

Ориентировочно: 16 км (комбинированный). 1 фото: Озер­ный цирк­тен Түштүк Пай­пу­дын­ский ашуусуна жана 1196 чокусуна (Пендирмапэ Түштүк) кө­тө­рүлүү. 2 фото: 1196 чокусунан (Пендирмапэ Түштүк) түндүккө карай траверс. 3 фото: Скалдык кыркага — «Гре­бён­ка» — жакындашуу. Июль 2014 г.

Жетекчи — Геннадий Владимирович Ско­сы­рев (КМС, ин­струк­тор-ме­то­дист 2 кат. сл.)

Маршруттун биринчи өткөөлүнүн жетекчиси жана катышуучулары:

• 1195 траверс
• Пендирмапэ Түштүк
• Пендирмапэ (1221) (Т-М), 1Б кат. сл.