Чокуроо 1037 (Пендирмапэ Чыгыш). Маршрут: Чыгыш кыр аркылуу. Кат. сл. — 1Б (кышкы). Жетекчи: Серяков Сергей Валентинович. Полярдык Уралдын Түндүк бөлүгу (Полярдык Урал), Ма­лый Пай­пу­ды­н­ский тоо кыркасы

КМГВ бөлүмүндө — 8.3. E-mail — ZHUR58@RAMBLER.RU

Отчёт

Альпинисттик маршруттун биринчи жолу ашылышы жөнүндө отчет: чоку 1037 (Пендирмапэ Чыгыш) 1Б кат. сл. (кышкы). Жыл бою өткөрүлүүчү альпмероприятиеде: «Клуб северных путешествий «Саук-Пай» НП Кубогу (Биринчи жолу ашылыш классы) 2014

Регион: Орусиянын Уральск федералдык округу (УФО), Тюмен облусунун Ямало-Ненец автономиялуу округу. Тоолу өлкө: Полярдык Уралдын Түндүк бөлүгу (Полярдык Урал) Өрөөн: Малая Пайпудына дарыясынын өрөөнү. Тоо кыркасы: Ма­лый Пай­пу­ды­н­ский. Чокулары: 1037 (Пендирмапэ Чыгыш). Маршрут: Чыгыш кыр аркылуу. Татаалдык деңгээли: болжол менен — 1Б кат. сл. (кышкы). Даярдагандар: Серяков С.В., Журавлёв С.В., июль 2014 ж.

Полярдык Уралдын түндүк бөлүгү (Заполярный Урал). Малый Пайпудынский кырка тоосу. Түштүк-чыгыш цирки. Чоку: 1037 (Пендирмапэ Чыгыш). Маршрут: «Чыгыш кыр аркылуу». Болжол менен: 1Б кат. сл. (Кышкы). РФ Генштабынын картасынын фрагменти.

Паспорт

1. КМГВ боюнча бөлүмдүн номери — 2010 ж. — 8.3.

Полярдык Уралдын түндүк бөлүгү (Заполярный Урал), Ма­лый Пай­пу­ды­н­ский тоо кыркасы.

2. Чокунун аталышы: 1037 (Пендирмапэ Чыгыш)
3. Бийиктиги: 137 м
4. Маршрут: Чыгыш кыр аркылуу
5. Татаалдык категориясы: 1Б кат. сл.
6. Маршруттун мүнөзу — кышкы.
7. Маршруттун бийиктик айырмасы: 600 м
8. Маршруттун узундугу: 1655 м
9. Эң чоң кат. сл. участкаларынын узундугу:

1 к.с. — 2 участок — 315 м, 2 к.с. — 2 участок — 1340 м, 3 к.с. — 0 участок — 0 метр, 4 к.с. — 0 участок — 0 м, 5 к.с. — 0 участок — 0 м, 6 к.с. — 0 участок — 0 м.

10. Орточо тиктиги: — 30°.
11. Колдонулган илмектер:

Маршрутта жалпы колдонулгандар:

• скальный крючьев — 0 шт
• закладок — 0 шт
• шлямбурный стационарный — 0
• ИТО — 0
• шлямбурный съёмный — 0.

Маршрутта калтырылган «крючьялар»: жалпы — 0 шт; анын ичинен шлямбурный — 0.

12. Маршрутка чыгуу — 8:00, 8 май 2014 ж.

Чокуга чыгуу (Пендирмапэ) — 12:00, 8 май 2014 ж. БЛге кайтуу — 13:00, 8 май 2014 ж.

13. Команданын жүрүүчү сааттары: — 5 ч.
14. Жетекчи: Серяков Сергей Валентинович (2-й сп. разряд, Вор­ку­та). Катышуучулар: Бахва­ло­ва Алла Ал­ек­сан­дров­на (Вор­ку­та, 3-й сп. разряд), Бочка Григорий Григо­рье­вич (Вор­ку­та, 3-й сп. разряд), Ка­ба­нов Ал­ек­сан­др Ана­то­лье­вич (Вор­ку­та, 3-й сп. разряд), Ла­ко Ре­ман Се­р­ге­е­вич (Вор­ку­та, 3-й сп. разряд), Майер Виктор Лю­двиг­вич (Вор­ку­та, 3-й сп. разряд), Тищен­ко Владимир Ви­кто­ро­вич (Вор­ку­та, 3-й сп. разряд).
15. Тренер: Журавлёв Сергей Васильевич, звание — КМС, ин­ст­рук­тор-ме­то­дист 1 ка­те­го­рии.

Полярдык Уралдын Түндүк бөлүгү (Заполярный Урал). Чоку: 1037 (Пендирмапэ Чыгыш). Маршрут: «Чыгыш кыр аркылуу». Болжол менен: 1Б кат. сл. (Кышкы). Участкалар:

• R1
• R2
• R3

Фо­то №1 — жал­ган чокуга кө­tөрүлүү. Фо­то №2 — чыгыш кырдын жогорку бөлүгү (профиль). Фо­то №3 — маршруттун биринчи жолу ашкан тобу чокуда.

Биринчи жолу ашкан катышуучулар. Жетекчи: Серяков С. В. (2-й сп. разряд, Вор­ку­та).

Катышуучулар:

• Бах­ва­ло­ва А. А. (3-й сп. разряд, Вор­ку­та)
• Боч­ка Г. Г. (3-й сп. разряд, Вор­ку­та)
• Ка­ба­нов А. А. (3-й сп. разряд, Вор­ку­та)
• Ла­ко­мый Р. С. (3-й сп. разряд, Вор­ку­та)
• Майер В. Л. (3-й сп. разряд, Воркута)
• Тищен­ко В. В. (3-й сп. разряд, Воркута).

Чокунун сыпаттамасы

Чоку 1037 (Пендирмапэ Чыгыш) — Пайпудынский тоо кыркасынын миңчи чокусу, Полярдык Уралдын Түндүк бөлүгү (Заполярный Урал), Пендирмапэ (1221) тоо кыркасынын түйүндүү чокусунан чыгышты көздөй жайгашкан. Тюмен областынын (Уральский федералдык округу РФ) Ямало-Ненец улуттук округуна караштуу. Чокунун бийиктиги 1037 — расмий, РФ Генштабынын картасында белгиленген. Аталышы расмий эмес, орографиялык белгилери боюнча аныкталган. Чокуну идентификациялоо үчүн кызмат кылат.

Маршруттун сыпаттамасы

«Чыгыш кыр аркылуу» маршру — мүнөздүү окуу-машыктыруучу комбинацияланган маршрут 1Б категориядагы татаалдык (карлуу-муздуу). Бул деңгээлдеги маршруттарга туура келген карлуу-муздуу табигый тосилтолордун толук жыйындысына ээ.

Бул маршруттун өтүлүшү эстетикалык гана эмес, окуу-спорттук практикалык мааниге ээ, анткени альпинизмдин алкагында карлуу рельефтерде камсыздандыруу жана өзүн-өзү камсыздандыруу ыкмаларын иштеп чыгууга мүмкүндүк берет.

Маршрут логикалык, узак, алдын ала даярдыкты талап кылат.

Снаряжение

6 кишиден турган (5 катышуучу + инструктор) окуу-спорттук бөлүмдүн курамында жүрүү үчүн маршрутта төмөнкүдөй атайын снаряжение керек:

Жеке (табельный, анын ичинде):

• кошки
• ле­до­руб
• ла­вин­ный шнур (би­п­пер)

Жалпы:

• ве­рёв­ка ос­нов­ная 10 мм — 3×50 м
• ла­вин­ная ло­па­та — 2 шт.

Жакындашуу

Восхождениенин өтүшү «Мед­ве­жий жана Пря­мой суулардын аралыгындагы» туругудан башталат.

Туругуга жакындашуу жолу:

• Жакындашуу лыжада өтөт (кар-бота сапогунда да болот).
• «110 км» полустаноктон (мурунку Полярный айыл) ташталган көпүрөгө чейинки таш жол менен барылат.
• Андан ары өйдө карай Малая Пайпудына дарыясынын оң жээги менен жүрүлөт.
• Медвежий өзөндү кечип өткөндөн кийин (ачык суу болушу мүмкүн) сол жээкте бивуак үчүн ыңгайлуу жерлер бар.

Төмөнкүлөргө көңүл буруу керек:

• «Мед­ве­жий жана Пря­мой суулардын аралыгындагы» бивуак тундра зонасында жайгашкан, газ плиталары керек.
• Те­ле­фон­дук байланыш жок.
• УКВ-ра­дио­стан­циялар аркылуу байланыш — көйгөйлүү.

Жакындашуу убактысы:

• «110 км» полустаноктон бивуакка чейин 3–4 саатты алат.
• «Мед­ве­жий жана Пря­мой суулардын аралыгындагы» бивуактан маршруттун башталышына чейин бир жарым-эки саат.

Техникалык бөлүм

Маршруттун башталышы — чыгыш кырдын карлуу капталы. Байламдарды уюштуруу үчүн ыңгайлуу жер бар — шамалдан корголгон аска астындагы ниша. Маршрутта кошкилер милдеттүү! Май айында кар үстүндүң катуу кабыгы көп жылдык фирнге тигиндеш болот.

Каптал потенциалдуу лавиноопасный, айрыкча жаңы кар жаап калганда, ошондуктан каптал боюнча «лоб» менен көтөрүлүү сунушталат. Жалган чокудан чыгыш кыр аркылуу жүрүү керек. Кыр жазы. Кыр менен чокунун 1037 (Пендирмапэ Чыгыш) куполунун түбүнө чейин көтөрүлүү керек. Андан ары чокуго көтөрүлүү керек.

Маршрут татаалдык боюнча теңдеш, ачык көрүнүп турган негизги участок жок.

Чоку 1037 (Пендирмапэ Чыгыш) — бийиктиги 10–15 м скальный останец. Тур скальный останецтин алдында.

Спуск. Чокудан түшүү жолдо жүргүзүлөт.

ЖАКЫНДАШУУ: Базовый лагерден чыгыш кырдын түбүнө чейин — 1,5–2 саат.

Участок R0–R1. Чыгыш кырга, жалган чокуга көтөрүлүү. Карлуу каптал.

• Узундугу — 1100 м
• Тиктиги — до 45°
• Татаалдык деңгээли — 1+–2− кат. сл.
• Кыймыл — бир убакта, өз ара камсыздандыруу менен, байламдарда
• Колдонулган/калтырылган крючьялар/закладкалар: 0/0 шт, 0/0 шт

Участок R1–R2. Чоку алдындагы чыгыш кырдын өтүшү. Кар, тыгыз наст, тыгыз наледдер. Карниздер. (Субъективдүү лавиноопасный!)

• Узундугу — 300 м
• Тиктиги — 20°
• Татаалдык деңгээли — 1 кат. сл.
• Кыймыл — бир убакта, өз ара камсыздандыруу менен байламдарда
• Колдонулган/калтырылган крючьялар/закладкалар: 0/0 шт, 0/0 шт

Участок R2–R3. Чокунун куполуна жана скальный останец — чокуга көтөрүлүү. Кар, тыгыз наст, наледдер «Сахарная голова». Үстүнкү бөлүгүндө — кар баскан аскалар.

• Узундугу — 250 м (скальный останец — 15 м)
• Тиктиги — 45°
• Татаалдык деңгээли — 2 кат. сл.
• Кыймыл — кезектешип камсыздандыруу менен, байламдардын өз ара аракети
• Колдонулган/калтырылган крючьялар/закладкалар: 0/0 шт, 0/0 шт

R3–чоку: бийиктиги 15 м скальный останец. Ыңгайлуу аянт жок, тур останецтин түбүндө.

СПУСК: Жолдо түшүү.

Полярный Уралдын Түндүк бөлүгү (Заполярный Урал). Малый Пайпудынский кырка тоосу. Түштүк-чыгыш цирки. Чоку: 1037 (Пендирмапэ Чыгыш). Маршрут: «Чыгыш кыр аркылуу». 1Б (кышкы) (болжол менен) (маршруттун табигый тосиктеринин таблицасы)

Жыйынтык

Маршруттун узундугу — 1655 м. Орточо тиктиги — 30°. Рельефтин мүнөзү — карлуу-муздуу. Техникалык участкалар:

• 1 кат. сл. — 2 участок — 315 м
• 2 кат. сл. — 2 участок — 1350 м

Колдонулган крючьялар жана закладкалар: 0/0 шт. Калтырылган крючьялар жана закладкалар: 0/0 шт.

ЖАКЫНДАШУУ ЖАНА БАЗОВЫЙ ЛАГЕРЬ

«110» км полустаноктон (мурунку Полярный кыштак) суулардын аралыгындагы базовый лагерге жакындашуу — лыжада (кар-бота сапогунда) 3–4 саатты түзөт.

По­ляр­ный Уралдын түндүк бөлүгү (За­по­ляр­ный Урал). Ма­лый Пай­пу­дын­ский тоо кыркасы. Түштүк-чыгыш цирки. Чоку: 1037 (Пендирмапэ Чыгыш). Маршрут: «Чыгыш кыр аркылуу». Болжол менен: 1Б кат. сл. (Кышкы). Чыгыш кырдын сүрөтү жана көтөрүлүүнүн жолун көрсөтүү.

ЖАКЫНДАШУУ: Базовый лагерден чыгыш кырдын түбүнө чейин — 1,5–2 саат.

Участок R0–R1. Чыгыш кырга, жалган чокуга көтөрүлүү. Карлуу каптал.

• Узундугу — 1100 м
• Тиктиги — до 45°
• Татаалдык деңгээли — 1+–2− кат. сл.

Кыймыл бир убакта, өз ара камсыздандыруу менен, байламдарда. Колдонулган/калтырылган крючьялар/закладкалар: 0/0 шт, 0/0 шт.

Участок R1–R2. Чоку алдындагы чыгыш кырдын өтүшү.

• Кар, тыгыз наст, тыгыз наледдер
• Карниздер
• (Субъективдүү лавиноопасный!)

Узундугу — 300 м. Тиктиги — 20°. Татаалдык деңгээли — 1Б кат. сл. Кыймыл бир убакта, өз ара камсыздандыруу менен байламдарда. Колдонулган/калтырылган крючьялар/закладкалар: 0/0 шт, 0/0 шт.

Участок R2–R3. Чокунун куполуна жана скальный останец — чокуга көтөрүлүү. Кар тыгыз наст, надувы «Сахарная голова». Үстүнкү бөлүгүндө — кар баскан скалар.

Узундугу — 250 м (скальный останец — 15 метр). Тиктиги — 45°. Кат. сл. — 2Б.

Кыймыл кезектешип камсыздандыруу менен, байламдардын өз ара аракети.

Колдонулган/калтырылган крючьялар/закладкалар: 0/0 шт, 0/0 шт.

R3 — чоку: бийиктиги 15 м скальный останец. Ыңгайлуу аянт жок, тур останецтин түбүндө.

СПУСК: Жолдо түшүү. Маршруттун башталышы — чыгыш капталдын төмөнкү бөлүгүндөгү скаланын алдындагы ниша — R0 (байламдарды уюштуруу жайы)