Пендирмапэ чокуну (1221 м)

Маршрут: Чыгыш кыр аркылуу

Кат. сл. — 2А (кышкы)

Жетекчи: Серяков Сергей Валентинович

Полярдык Уралдын түндүк бөлүгу (Полярдык Урал), Ма­лый Пайпудын тоо кыркасы

КМГВ бөлүмү — 8,3.

E-mail — mrZHUR1958@MAIL.RU

Отчёт

Альпинисттик маршруттун биринчи жолу өтүлүшү жөнүндө отчет: Пендирмапэ чокусу 2А кат. сл.(кышкы). Жыл бою өтүлүүчү альпмероприятиеде Кубок НП «Клуб северных путешествий «Саук-Пай» (Класс «Биринчи жолу өтүлүү») 2014 жылы

Регион: Урал федералдык округу РФ (УФО), Ямал-Ненец автономиялык округу Тюмен облусу. Тоолуу өлкө: Полярдык Уралдын түндүк бөлүгү (Полярдык Урал) Өрөөн: Малая Пайпудына дарыясынын өрөөнү Тоо кыркасы: Малый Пайпудын тоо кыркасы Чоку: Пендирмапэ (1221) Маршрут: Чыгыш кыр аркылуу Даярдагандар: Серяков С.В., Журавлёв С.В. Июль 2014 ж.

Полярдык Урал. Малый Пайпудын тоо кыркасы. Чоку: Пендирмапэ (1221). Маршрут «Чыгыш кыр аркылуу». Ориентировочно: 2А кат. сл. (кышкы).

Чокунун түштүк-чыгыштан сүрөтү (Maŵ, 2014 ж.)

Карта-километровканын фрагменти, жолдун сүрөтү менен

Паспорт

1. КМГВ бөлүмүнүн номери — 2010 ж. — 8.3.

Полярдык Уралдын түндүк бөлүгү (Полярдык Урал), Малый Пайпудын тоо кыркасы.

2. Чокунун аты: Пендирмапэ
3. Бийиктиги: 1221 м
4. Маршрут: чыгыш кыр аркылуу
5. Татаалдык категориясы: 2А
6. Маршруттун мүнөзү — кышкы.
7. Маршруттун бийиктик айырмасы: 670 м
8. Маршруттун узундугу: 3250 м
9. Эң татаал кат. сл. участкаларынын узундугу:

1 к.с. — 1 участок — 1400 м, 2 к.с. — 2 участок — 1850 м, 3 к.с. — 0 участок — 0 м, 4 к.с. — 0 участок — 0 м, 5 к.с. — 0 участок — 0 м, 6 к.с. — 0 участок — 0 м.

10. Орточо тиктиги: — 30 градус.
11. Колдонулган илмектер:

Маршрутта жалпы колдонулган:

• скальный илмектер — 0 шт
• закладкалар — 0 шт
• шлямбурный стационардык — 0
• ИТО — 0
• шлямбурный алынма — 0.

Маршрутта калган «илмектер»: жалпы — 0 шт; анын ичинен шлямбурный — 0.

12. Маршрутка чыгуу — 7:00, 9 май 2014 ж.

Чокуга чыгуу (Пендирмапэ) — 13:00, 9 май 2014 ж. БЛге кайтуу — 16:00, 9 май 2014 ж.

13. Команданын жүрүү сааты: — 7 ч.
14. Жетекчи: Серяков Сергей Валентинович (2-й сп. разряд, г. Воркута). Катышуучулар: Бахвалова Алла Александровна (г. Воркута, 3-й сп. разряд), Бочка Григорий Григорьевич (г. Воркута, 3-й сп. разряд), Кабанов Александр Анатольевич (г. Воркута, 3-й сп. разряд), Лакмый Роман Сергеевич (г. Воркута, 3-й сп. разряд), Майер Виктор Людвигович (г. Воркута, 3-й сп. разряд), Тищенко Владимир Викторович (г. Воркута, 3-й сп. разряд).
15. Машыктыруучу: Журавлев Сергей Васильевич, звание — КМС, инструктор-методист 1 категория.[

110 км полустаноктон (мурунку Полярный посёлку) чейин — 3,4 ч лыжада

R0 — Медвежий жана Прямой суулардын арасындагы базалык лагерь.

R0–R1 участогу.

• Чыгыш кырга жана 1037 чокусуна (Пендирмапэ Чыгыш) көтөрүлүү. Карлуу жантайма.
• Узундугу — 500 м.
• Тиктиги — 45°ка чейин.
• Татаалдык деңгээли — 2Б.
• Байланыштуу бир убактагы кыймыл, өз ара камсыздоо.
• Илмектер/закладкалар колдонулган/калган: 0/0 шт., 0/0 шт.

R1–R2 участогу.

• Чыгыш кырдын басылышы.
• Узундугу — 1650 м.
• Тиктиги — 2°.
• Татаалдык деңгээли — 1Б.
• Байланыштуу бир убактагы кыймыл, өз ара камсыздоо.
• Илмектер/закладкалар колдонулган/калган: 0/0 шт., 0/0 шт.

R2–R3 участогу.

• Чокунун күмбөзүнө көтөрүлүү.
• Узундугу — 200 м.
• Тиктиги — 45°ка чейин.
• Татаалдык деңгээли — 2Б, кат. сл.
• Байланыштуу бир убактагы кыймыл, өз ара камсыздоо.
• Илмектер/закладкалар колдонулган/калган — 0/0 шт, 0/0 шт.

R3 — Пендирмапэ чокусу (1221 м).

ТҮШҮҮ: Көтөрүлгөн жол менен.

Чокунун сүрөттөлүшү

Пендирмапэ чокусу — Малый Пай-Пудын тоо кыркасынын эң бийик тоосу. Полярдык Уралдын (Полярдык Урал) түндүк бөлүгүнүн негизги суу бөлгүч тоо кыркасында, Европа менен Азиянын чегинде, Коми Республикасы (РФнын Түндүк-Батыш федералдык округу) менен Ямал-Ненец автономиялык округу (ЯНАО) Тюмен облусунун (Урал федералдык округу РФ) чек арасында жайгашкан. Бийиктиги — 1221 м деңиз деңгээлинен. Аты официалдуу. XVIII кылымдан бери белгилүү, РФнын Генералдык штабынын карта-километровкасында белгиленген. Ненец тилинен которгондо — «Асыйян тартып турган тоо, от (күкүрт, чагылган)» дегенди билдирет.

Маршруттун сүрөттөлүшү

«Чыгыш кыр аркылуу» маршруту — мүнөздүү окуу-машыгуу комбинацияланган маршруту 2А кат. сл. (карлуу-муздуу), бул деңгээлдеги маршруттарга туура келген кардуу табигый тосилолордун толук топтому менен.

Бул маршруттун өтүлүшү эстетикалык гана эмес, окуу-спорттук практикалык мааниге ээ, анткени ал көтөрүлүүнүн алкагында карлуу рельефтерде камсыздоо ыкмаларын иштеп чыгууга мүмкүндүк берет:

• камсыздоо,
• карлуу рельефтерде өзүн-өзү камсыздоо.

Маршрут логикалуу, узакка созулган, алдын ала даярдыкты талап кылат.

Снаряжение

Көтөрүлүүнү 6 адамдан турган окуу-спорттук бөлүмдүн курамында (5 катышуучу + инструктор) өтүү үчүн маршрутта төмөнкүдөй атайын снаряжение керек:

Жеке (табелдик, анын ичинде):

• кошки
• ледоруб
• лавиндик шнур (биппер)

Жалпы:

• жип негизги 10 мм × 50 м — 3 шт.
• лавиндик лопату — 2 шт.

Жол

Көтөрүлүү «Медвежий жана Прямой суулардын арасындагы» туруучу жайдан жана чокуга жакындоо жолу:

• Чана жол (Лыжная тропа) менен жүрүү (кар баскан жолдорго ылайыктуу).
• 110 км полустаноктон (мурдагы Полярный посёлки) топурак жол менен курулган көпүрөгө чейин бару керек.
• Андан ары Малая Пайпудына дарыясынын оң жээги менен дарыянын башатына чейин көтөрүлүү керек.
• Медвежий суусун кечкенден кийин (ачык суу болушу мүмкүн) сол жээкте бивуак үчүн ыңгайлуу жерлер бар.

Бивуактын өзгөчөлүктөрү:

• «Медвежий жана Прямой суулардын арасындагы» бивуак тундра зонасында жайгашкан, газ плиталары керек.
• Телефон байланышы жок.
• УКВ-радиостанциялар аркылуу байланыш — көйгөйлүү.

Жолдо жүрүү убактысы:

• 110 км полустаноктон бивуакка чейин 3–4 ч.
• «Медвежий жана Прямой суулардын арасындагы» бивуактан маршруттун башталышына чейин — бир жарым- эки саат.

Техникалык бөлүк

Маршруттун башталыышы — чыгыш кырдын карлуу жантаймасы. Байланышкан топ үчүн ыңгайлуу жер бар — шамалдан корголгон аска астындагы ниша. Маршрутта кошки мажбүри!

Май айында жаңы түшкөн кардын катуулугу көп жылдык фирнге салыштырмалуу жогору. Жантайма лавиндик коркунучтуу, айрыкча жаңы кар жаап калса, андыктан чыгыш кырга чыкканга чейин жантаймага «түз» чыгуу сунушталат 1037 чокусу (Пендирмапэ Чыгыш).

Кыр аркылуу 1037 чокусу (Пендирмапэ Чыгыш) чейин көтөрүлүү керек. 1037 чокудан (Пендирмапэ Чыгыш) кыр менен коопсуз жолду карап чыгуу керек, анткени сезондук, асылып турган карниздер болушу мүмкүн.

Андан ары кар баскан кыр менен жүрүү керек, ал түндүккө (жүрүү боюнча — оң жакта) чокудан ары башкы суу бөлгүч тоо кыркасына биригет. Биригүүдөн башкы суу бөлгүч тоо кыркасы менен чокунун алдындагы платонун үстүнө чыгып, кар баскан плато менен түштүккө (сол жакка) басуу керек, көрүнүп турган скальный останецти көздөй.

Чокуга жакындаганда кыр 1,5–2 м чейин кууштайт. Чокунун алдындагы плато менен башкы суу бөлгүч кырда косилкаларды колдонуу кардын тыгыздыгына байланыштуу.

Маршрут татаалдыгы боюнча бирдей, айкын «ключевого участка» жок.

Пендирмапэ чокусу (1221) — чокунун түндүк бөлүгүндөгү скальный останец, мында плато кууш кырга айланат. Скальный останецтин алдында тур.

Чокудан түшүү жол менен ишке ашырылат.

1037 чокусу (Пендирмапэ Чыгыш)

Полярдык Уралдын түндүк бөлүгү (Полярдык Урал). Малый Пайпудын тоо кыркасы. Чоку: Пендирмапэ (1221). Маршрут: «Чыгыш кыр аркылуу». 2А (кышкы) (ориентировочно)

(маршруттун табигый тосиколорунүн таблицасы)

Жыйынтык

Маршруттун узундугу — 3250 м. Орточо тиктиги — 30°. Рельефтин мүнөзү — карлуу-муздуу. Техникалык участоктор:

• кат. сл. 1Б — 1 участок — 1400 м
• кат. сл. 2Б — 2 участок — 1850 м

Илмектер жана закладкалар колдонулган: 0/0. Илмектер жана закладкалар калган: 0/0.

R1 — 1037 чокусу (Пендирмапэ Чыгыш)

¹

• Бахвалова А. А. (Воркута, 3-й сп. разряд)
• Бочка Г. Г. (Воркута, 3-й сп. разряд)
• Кабанов А. А. (Воркута, 3-й сп. разряд)
• Лакмый Р. С. (Воркута, 3-й сп. разряд)
• Майер В. Л. (Воркута, 3-й сп. разряд)
• Тищенко В. В. (Воркута, 3-й сп. разряд)

Footnotes

1. ПЕНДИРМАПЭ ЧОКУСУНА БИРИНЧИ ЖОЛУ КӨТӨРҮЛГӨНДӨР: Жетекчи: С. В. Серяков (Воркута, 2-й сп. разряд). Катышуучулар: ↩