Чыгыш паспорту

Тоо району — Полярдык Урал Кырка тоо — Рай-Из тоо массиви Өрөөн — Нырдвомэн-Шор дарыясынын өрөөнү. КМГВ-2001 ж. бөлүмдүн № – № 8. "Башка тоо системалары жана массивдери". Чокунун аталышы — 1159 (Динозавр Главный). Бийиктиги — 1159 Маршруттун аталышы — батыш кырдын түндүк дубунда жайгашкан борбордук аскалуу массивдин төртүнчү контрфорсу боюнча Татаалдык категориясы — 4А кат. сл. Маршруттун мүнөздөмөсү — аскалуу Бийиктик айырмасы — 950 м (РФ генштабынын картасы боюнча: баштапкы белги — 199 м, чокусу — 1159). Маршруттун узундугу — 4–5 км Техникалык жактан татаал участоктор — участоктор 5, 6 – жок. Маршруттун орточо тиктиги — 50°, маршруттун техникалык бөлүгүнүн тиктиги — 70°. Маршрутта илимдердин саны — калтырылган — 2, колдонулган — 8, бекитилген — 24. Команданын жүрүү сааттары — 14. Топтун курамы:

жетекчи М. П. Куневич (2-спорттук разряд, Сыктывкар)
В. А. Торопов (2-спорттук разряд, Сыктывкар)

Маршрутка чыгуу — 06:00, 27 июнь 2007 ж. Чокуга чыгуу — 16:00, 27 июнь 2007 ж. Базалык лагерге кайтып келүү — 20:00, 27 июнь 2007 ж. Альпинисттик иш-чараны өткөргөн уюмдар: «Коми Республикасы альпинизм федерациясынын альпинисттик экспедициясы, коммерциялык эмес Партнерлк «Саук-Пай» түндүк саякаттар клубу» (Сыктывкар) жана Ухта шаарынын туристтер жана альпинисттер клубу. Альпинисттик иш-чаранын мөөнөтү — 25 июньдан 10 июлга чейин 2007 ж.

Улук тренер — чыгаруучу ФАРК (Коми Республикасынын альпинизм федерациясы) Ф. Н. Фоменко (КМС, 1 категориядагы инструктор-методист, уд. № 07, Ухта ш.)

Улук тренер — чыгаруучу альпмероприятия С. В. Журавлев (КМС, 2 категориядагы инструктор-методист, уд. № 1124, Сыктывкар ш.)

Коми Республикасынын альпинизм федерациясы, Сыктывкар ш., 2007 ж.

Чоку 1159 (Динозавр Главный). Батыш кырдын түндүк дубал.

Чокунун сүрөттөлүшү

1159 (Динозавр Главный) чокусу Полярдык Уралдын Рай-Из тоо массивинде, Орусия Федерациясынын Ямало-Ненец автономиялуу округунун аймагында, Түндүк Полярдык тегерегинин артында жайгашкан.

Бул чокуга түндүк дубал аркылуу батыш кырдан чыгуучу маршруттардын өзгөчөлүгү — татаал аскалуу контрфорстардын болушу, ар түрдүү аскалуу рельефтердин молдугу (кичине кыйгак дубалдардан жана плиталардан узакка созулган ички бурчтарга чейин, көбүнчө карниздер менен бүтөт) жана чокуга көтөрүлүүдө начарланган, аскалуу-шагылдуу кыр менен узак убакытка созулган жүрүү. Полярдык Уралдын чокуларынын өзгөчөлүгү — маршруттун башталышынан чокудагы мунарага чейин татаалдыктын ырааттуу көбөйүшү.

Маршруттун башталышынан бийиктик айырмасы (базалык лагердеги суунун деңгээлинин белгиси — Нырдвомэн-Шор дарыясынын өрөөнүндөгү деңиз деңгээлинен 199 м, чокусу — 1159), 800 метрден ашык.

1159 (Динозавр Главный) чокусу классификацияланган чокулардын тизмесине кирет. Бул чокуга биринчи маршруттар Ухта альпинисттери тарабынан 1995–1999 жылдардын кыш мезгилдеринде салынган. Алар тарабынан чокуга альпинисттик ат коюлган, анткени бул чокунун өз алдынча аталышы жок.

Нырвомэн-Шор сайынын өрөөнүнөн, базалык лагерь үчүн эң ыңгайлуу жайгашкан жерден — тундрадагы чоң модрин-ольха оазиси, чоку түндүк жана батыш кырдын түндүк дубалдарынын аскалуу дубалдары жана контрфорстары менен ачык-айкын көрүнүп турат.

Чоку: 1159 (Динозавр Главный). Маршрут: батыш кырдын түндүк дубалдын борбордук аска массивдин төртүнчү контрфорсу боюнча

Эң татаал участоктордун көрсөтүлгөн техникалык бөлүгүнүн графиктик профили

Маршруттун профили

R3–R4 участогу. Дубалдын жогорку бөлүгү жарака менен. Төмөн жагында таш блок «Пирамида» — маршруттун техникалык бөлүгүнүн башталышы.

«Пирамида» ташы

Участок	Узундугу	Тиктиги	Татаалдык	Илими	Бекиткичтер	Фото №
R13	50 м	80°	5	6/2	18	№18
R12	150 м	35°–20	2, 1	0	0	№
R11	45 м	40°, 70°	2, 3	2	6	№
R10	100 м	45°	2, 2	0	Петли – 8	№6
R9	50 м	50°	3	0	12	№5
R8	20 м, траверс 5 м	85°	5, 4	4/0	4/2	№4
R7	50 м	75°, 60°	3	2	12	№3
R6	50 м	50°	2	0	0	№
R5	15 м	80°	4	0	4	№4, №2
R4	50 м	60°	3, 3	0	11	№
R3	30 м	50°	2, 2	0	0

УИАА белгилериндеги көтөрүлүүнүн схемасына техникалык сүрөттөлүшү

R0 — Нырдвомэн-Шор дарыясынын модрин оазисиндеги базалык лагерь.

R0–R1 — Базалык лагерь – Нырдвомэн-Шор дарыясынан өтүү. Нырдвомэн-Шор дарыясынан кечүү (тереңдиги 40–60 см, кар көп эриткен убакта перилалык камсыздоону уюштуруу керек). Участоктун узундугу — 500 м, тиктиги — 10°. Татаалдык деңгээли — категорилүү эмес.

R1–R2 — жашыл голецти айланып өтүү жана жашыл шагылда жайгашкан аскалуу калдыкка жакындаш. Тоолуу тундра, курумниктер. Участоктун узундугу — 2500 м. Участоктун тиктиги: башталышында 30–45°, жогорку бөлүгүндө 45–50°. Татаалдык деңгээли — категорилүү эмес.

R2–R3 — шагылдуу жана карлуу беттерди траверс кылуу, «Пирамида» таш блогун көздөй бузулган аскалар менен көтөрүлүү үчүн байланыштарды уюштуруу. Ири блоктуу шагылдар, кар. Участоктун узундугу — 200 м. Участоктун тиктиги — 45–50°. Татаалдык деңгээли — 1. Ири аскалуу блоктор менен жүрүүдө камсыздоо гимнастикалык. Маршруттун башталышынын көзөмөлдөө туру — «Пирамида» ташынын жанында.

R3–R4 — кыйгак аскалуу текчелердин сериясы. Аскалар. Ыңгайлуу кармагычтар жана тамандар, камсыздоо уюштуруу үчүн көп сандаган жаракалар жана бузулган жерлер. Участоктун узундугу — 30 м. Тиктиги — 50°. Татаалдык деңгээли — 2, 2. Камсыздоо кезектешип.

R4–R5 — контрфорстун кырына чыгуу. Монолиттүү жылма аскалар. Кыйгак дубалда көп кармагычтар жана жаракалар бар, оңдон солго диагонал боюнча өтөт. Участоктун узундугу — 50 м. Участоктун тиктиги — 55–60°. Татаалдык деңгээли — 3, 3. Илимий камсыздоо, бекиткич элементтерди колдонуу менен. Сүрүлүүнү азайтуу үчүн узартуунун милдеттүүлүгү. Катышуучулардын жүрүшү кезектешип.

R5–R6 — жаракалуу дубалдан өтүү. Маршруттун кичинекей ачкычы (аба ырайы начар болгондо же топтун техникалык жактан жетишсиз даярдыгы болгондо артка кайтуу чекити). Монолиттүү аскалар. Участоктун узундугу — 15 м. Участоктун тиктиги — 80°. Татаалдык деңгээли — 4. Топтун жүрүшү кезектешип камсыздоо менен. Кырдын оң жагындагы ыңгайлуу аскалуу текчеге чыгуу.

R6–R7 — ири аскалуу блоктордон турган кыр менен жүрүү. Аскалуу кыр. Участоктун узундугу — 50 м. Участоктун тиктиги — 50°. Татаалдык деңгээли — 2. Жүрүү — кезектешип. Чыгынтуулар үчүн камсыздоо. Биринчи ийинге ыңгайлуу текчеге чыгуу үчүн бивак түзүү.

R7–R8 — кырдуу дубалдардын сериясынан өтүү. Монолиттүү аскалар төрт 15 м дубалдар түрүндө. Участоктун узундугутки — 50 м. Участоктун тиктиги: төмөнкү бөлүгүндө — 60°, жогорку бөлүгүндө — 75°. Татаалдык деңгээли — 3. Жүрүү — кезектешип. Камсыздоо — илимий, бекиткич элементтердин жардамы менен. «Корона» таш блогун көздөй жүрүү.

R8–R9 — кырдагы асманын айланып өтүү. Кыйгак плитаны траверс кылуу жана жаракалуу ички бурчтан «Книга» өтүү. Монолиттүү аскалар. Оңго карай траверс кылуу: узундугу — 5 м, плитанын жантайышы — 85°, плитанын туурасы — 2,5 м, татаалдык деңгээли — 4. Камсыздоону уюштуруу татаалдаштырылган — бир жарака боюнча. Жүрүү — кезектешип. Ички жаракалуу бурчтан «Книга» өтүү: сүрүлүүнү колдонуу менен татаал лазание, кармагычтар жана камсыздоо үчүн аз орундар (кармагычтар жана камсыздоо пункттары «Книга» ички бурчунун ичинде гана). Участоктун узундугу — 20 м. Тиктиги — 85°. Татаалдык деңгээли — 5. Гротко чыгуу.

R9–R10 — кыйгак, жантайыңкы текчелердин сериясынан өтүү жана контрфорстун кырына чыгуу. (R9 Участогу — бивак үчүн ыңгайлуу жер, кең текче, кар үстүндөгү сай жер бар). Аскалар. Участоктун узундугу — 50 м. Тиктиги — 45–50°. Татаалдык деңгээли — 3. Жүрүү — кезектешип. Чыгынтууларды уюштуруу: чыгынтуулар, чыгынтуулардагы петлялар.

R10–R11 — аскалуу кырдан өтүү. Аскалар. Участоктун узундугу — 100 м. Тиктиги — 45°. Татаалдык деңгээли — 2, 2. Жүрүү — бирге.

R11–R12 — аскалуу дубалдан өтүү жана контрфорстун экинчи ийинин аскалуу текчелер боюнча чыгуу. Аскалар. Участоктун узундугу — 45 м. Участоктун тиктиги: төмөнкү бөлүгүндө — 70°, жогорку бөлүгүндө — 40°. Татаалдык деңгээли: төмөнкү бөлүгүндө — 3, жогорку бөлүгүндө — 2, 2. Жүрүү — бирге. Чыгынтууларды уюштуруу: чыгынтуулар, чыгынтуулардагы петлялар.

R12–R13 — предвершиндин аскалуу мунарасынын массивинин алдына чейин контрфорстун кырды бойлой шагылдуу ийин менен жүрүү. Аскалар. Участоктун узундугу — 150 м. Участоктун тиктиги 35–20°. Татаалдык деңгээли — 2, 1. Жүрүү — бирге. Чыгынтууларды уюштуруу: чыгынтуулар, чыгынтуулардагы петлялар.

R13–R14 — предвершиндин аскалуу дубалдарынан өтүү. Монолиттүү аскалар. Участоктун узундугу — 50 м. Участоктун тиктиги — 70–80°. Татаалдык деңгээли — 5. Тик аскалар боюнча татаал лазание, кармагычтар аз (2–3 манжа үчүн мизерлер)! Жүрүү — кезектешип. Камсыздоо — илимий, бекиткич элементтердин жардамы менен ( «Парус» №0–№4 стопперди колдонуу сунушталат). Предвершинга чыгуу.

R14–R15 — предвершиндик платого түшүү. Шагылдуу, бузулган аскалуу кыр. Участоктун узундугу — 150 м. Участоктун тиктиги 15°. Татаалдык деңгээли — н/к. Жүрүү — бирге. Гимнастикалык камсыздоо.

R15–R16 — аскалуу чоку куполунун алдына чейин плато менен жүрүү. Шагылдар. Участоктун узундугу — 400 м. Участоктун тиктиги — 5°. Татаалдык деңгээли — н/к. Жүрүү — бирге. Гимнастикалык камсыздоо.

R16–R17 — чокунун аскалуу массивинен өтүү жана кыр менен чокуга чыгуу. Аскалар. Участоктун узундугу — 150 м. Участоктун тиктиги 35°. Татаалдык деңгээли — 2, 2. Жүрүү — бирге, кыска аркан менен. Чыгынтууларды уюштуруу: чыгынтуулар.

R18 — 1159 чокусу (Динозавр Главный).

R18–R0 — чыгыш капталдын ортосу менен түшүү. Шагылдар, кар. Нырдвомэн-Шор дарыясынан кар көпүрөлөр аркылуу өтүү. (Жайында кар көпүрөлөр субъективдүү кооптуу!). Тоолуу тундрада вездеход жолу. Участоктун узундугу — 4–5 км. Татаалдык деңгээли — жогорку бөлүгүндө — 1, 1, төмөнкү бөлүгүндө — категорилүү эмес.