Па­сорт

  1. КМГВ боюнча бөлүмдүн номери — 2010 ж. — 8.3.56

По­ляр­ Урал, Ра­йиз тоо массиви, Ныр­дво­mэн-Шор сайдын өрөөнү.

  1. Чо­ң­кулдун аты: 1159,0 (Ди­но­завр Гла­вный)

бийиктиги: 1159,0 м. Маршрут: түндүк дубалынын батыш бөлүгү

  1. Та­таал­ды­гы­нын категориясы: 2Б
  2. Мар­шруттун мүнөзү — ком­би­нир­лен­ген
  3. Мар­шруттун бийиктик айырмасы: 890 м
  4. Ба­ар­дыгы бо­лон мар­шруттун узундугу — 4300 м, тех­ни­ка­лык бөлүгүнүн узундугу — 630 м
  5. Эң жогорку категориядагы бөлүктөрдүн узундугу:

1 к. с. — 1 бөлүк — 700 м, 2 к. с. — 3 бөлүк — 500 м, 3 к. с. — 2 бөлүк — 130 м

4 к. с. — 0 бөлүк — 0 м, 5 к. с. — 0 бөлүк — 0 м, 6 к. с. — 0 м

  1. Орточо тиктиги: маршруттун негизги бөлүгү — 45°.

ба­ар­дыгы бо­лон мар­шрут — 55°. 9. Илимдеген илмектердин саны: Ба­ар­дыгы бо­лон мар­шрутта:

  • аскалуу илмектер — 30,
  • закладкалар — 32,
  • стационардык шлямбурлуу илмектер — 0,
  • ИТО — 0,
  • алынма шлямбурлуу илмектер — 0. Маршрутта калтырылган «илмектер»: ба­ар­дыгы — 4; анын ичинен шлямбурлуу — 0.
  1. Маршрутка чыгуу — 5:00, 27 июнь 2011 ж.

Чо­ң­кулга чыгуу — 14:00, 27 июнь 2011 ж. БЛге кайтуу — 16:00, 27 июнь 2011 ж

  1. Команданын жүрүү убактысы: — 11 саат.
  2. Жетекчи: Л. Мач (2-спорттук разряд альпинизм боюнча, КМС скалолазание боюнча, г. Москва).

Катышуучулар: А. Голетаров (2-спорттук разряд, г. Инта).

  1. Машыктыруучу: Журавлев Сергей Васильевич, наамы — КМС, инструктор-методист 1-ка­те­го­рия­луу.

Чо­ң­кулдун сыпаттамасы

Чоңкул 1159 (Динозавр Главный)­ — Ра­йиз тоо массивинин чокуларынын бири,­ Ямало-Ненец автономиялуу округунда (ЯНАО) Тюмен облусуна караштуу,­ Урал федералдык округу РФ, По­ляр­ Уралдын чыгыш капталдарында, Ра­йиз тоо массивинин түндүк-батышында, Нырдвомэн-Шор сайдын өрөөнүндө жайгашкан.

Чоңкул 1159 (Динозавр Главный):

  • Ра­йиз тоо массивинин даана көрүнүп турган чокусу,­жеңил аныкталат, Елец­кая станциясынан, По­ляр­ный Урал, жарым станция 110 км (п. По­ляр­ный) көрүнөт;
  • туризм жана альпинизм чөйрөсүндө бекемделген, бирок расмий эмес атка ээ;
  • По­ляр­ Уралда­гы эң по­пу­ляр­дуу спорттук-окуу чокусу;
  • чокуга 1Б категориядан 4А категорияга чейинки көп маршруттар салынган.

Түндүк дубалы рельефтик жактан даана көрүнүп турат жана сырткы көрүнүшү боюнча оңой аныкталат — бул ч. 1159 (Ди­но­завр Гла­вный)­нын эң тик бөлүгү, борбордук бөлүгү чыгыш жана батыштан аскалуу кырлар менен чектелген; дубалдын четки (чыгыш жана батыш) бөлүктөрү анча тик эмес.

Марш­руттун сыпаттамасы

«Түндүк дубалынын батыш бөлүгү менен» маршрут — мүнөзү боюнча 2Б кат. сл. окуу-машыктыруу ком­би­нир­лен­ген маршруту, мында ушул деңгээлдеги маршруттарга ылайыктуу аскалуу жана карлуу-мөңгүлүү тосмонун толук топтому бар.

Бул маршруттан өтүү эстетикалык гана эмес, спорттук-окуу мааниге да ээ, анткени чокуга чыгуунун алкагында төмөнкү ыкмаларды үйрөнүүгө болот:

  • камсыздандыруу;
  • аскалуу жана карлуу-мөңгүлүү рельефтерде өзүн-өзү камсыздандыруу.

Снаряжение

Спорттук-окуу бөлүмүнүн курамында 6 киши (5 катышуучу + инструктор) чокуга чыгуу үчүн маршрутта төмөнкү атайын жабдуулар керек:

Жеке:

  • Табелдүү
  • Кошки
  • Музбалта

Жалпы:

  • Негизги жип 10 мм — 3×50 м
  • Аскалуу балка — 2 шт.
  • Аскалуу илмектер — 16 шт.
  • Айс­байль — 1 шт.
  • Закладка элементтер — 12 шт.
  • Муз­бур­гуч­тар — 3 шт.
  • Тар­туу­лар — 10 шт.
  • Илмектер — 10 шт.

Жакындап чыгуу

Чоңкулга чыгуу «Дель­та Нырд­во­мэн-Шо­ра» турган жеринен башталат.

Башында:

  • Ныр­дво­мэн-Шор сайы аркылуу сол жээкке кечип өтүү керек.

Андан ары:

  • Кур­ган­ни­ктер жана тоо-тун­д­ро­во­дук каптал менен кардуу кулуарды көздөй жогору чыгуу керек.
  • Кардын үстүн менен жашыл асканы сол жакта калтырып, түндүк дубалынын батыш кырынын түбүнө жогору чыгуу керек.
  • Бузулган кырга чыгуу керек.
  • Орто блоктуу шагыл менен жана жөнөкөй бузулган аскалар менен «черепи­ч­ные пли­та­лар­га» чейин жогору чыгуу керек.
  • «Пли­та­лар­дын» алдында бай­ла­ны­ш­туу топторду уюштуруу керек. Бай­ла­ны­ш­туу топторду уюштурууга ыңгайлуу жер бар.

Тех­ни­ка­лык бөлүк

Марш­рут жантайма «черепи­ч­ные пли­та­лар­дан» өтүү менен башталат. Субъективдүү таш кулап түшүү коркунучу бар — такталарда майда жана орточо чоңдуктагы таштар жатат.

Андан ары:

  • батыш кырынын аскалуу кыр жонунун алдындагы аскалуу «пле­чо­го» чыгуу;
  • оң жакты көздөй трек­люв менен баруучу «сла­бо­вы­ра­жен­ный скаль­ный гре­бе­ш­ок­ко» чейин баруу;
  • скаль­ный гре­бе­ш­ок менен «на­ви­са­ние» астына чейин көтөрүлүү.

Маршруттун ачкычы: «на­ви­са­ние­нин» асты менен скалдуу кулуарды көздөй траверс жасоо. Техникалык жактан татаал — монолиттүү аскалар менен жүрүү, анын ичинде кыйгач жантайма такта менен траверс (10 м) жана ылдый түшүү — психологиялык жактан татаал бөлүк.

Ачкычтан өткөндөн кийин:

  • скалдуу кулуар менен чокунун алдындагы кырга чейин көтөрүлүү;
  • батыш скалдуу массивдин скалдуу мунарасынын чокусуна тиштенип жаткан скалдуу кыр менен чыгуу, ал чокуга жакындаганда жазылып, ири блоктуу шагылга айланат.

Чо­ң­кул три­ан­гу­ля­ци­он­дук бел­ги менен бел­ги­лен­ген.

Чо­ң­кулдан түшүү.

Чо­ң­кулдан түшүү төмөнкүдөй жүргүзүлөт:

  • Би­рин­чи ва­ри­ант — батыш кыр жана батыш кулуар менен (1Б кат. сл. марш­рут).
  • Экин­чи ва­ри­ант — түштүк-чы­гыш­туу спусковой кулуар менен (категориясыз).

Түштүк Урал. Ра­и­з тоо массиви. Чоңкул — 1159 (Ди­но­завр Гла­вный). Түндүк дубал.

Түндүк дубалдын марш­рут­тар­ы

борбордук кулуар менен 9 жана ч. 1060 «Крест» чокусуна чейин. (Ком­би­нир­лен­ген). Түндүк дубалынын чыгыш кыры менен ч. 1159 вр. Гла­вный — 4А кат. сл. (Скалдуу). Түндүк дубалынын батыш бөлүгү менен ч. 1159 Дино­завр Гла­вный. Су­нуш­та­лып жат­ка­ны — 2Б (Ком­би­нир­лен­ген). 2011-жыл­дагы чо­ң­кулга чыгуу.

батыш кулуарынын ой дубалында ч. 1159 м. Главный — 2А кат. сл. мөңгүлүү.

  • R1. Түндүк дубалынын батыш кырынын төмөнкү бөлүгүнө чейин тоо-тун­д­ро­во­дук капталдар менен жогору чыгуу. ЧДРА. Каптал. Узундугу — 1500 м. Тиктиги — 30°. Категориясыз. Кыймыл биргелешкен. Колдонулуп жаткан/калтырылган: Илимдеген илмектер — 0/0 шт., Закладкалар — 0/0 шт. R1–R2. Бай­ла­ны­ш­туу топторду уюштуруу үчүн бузулган скалдуу кырга чейин бузулган скалдуу кыр менен жогору чыгуу. Жонундагы шагыл, бузулган скалдуу кыр. Узундугу — 700 м. Тиктиги — 30–35°. Татаалдык деңгээли — 1– кат. сл. Кыймыл биргелешкен. R3 т. — бай­ла­ны­ш­туу топторду уюштуруу үчүн ыңгайлуу жер. Колдонулуп жаткан/калтырылган: Илимдеген илмектер — 0/0 шт., Закладкалар — 0/0 шт. R2–R3 бөлүгү. Жантайма такталардан турган «черепи­ч­ный» кыр менен жогору чыгуу. Узундугу — 80 м. Тиктиги — сов. Татаалдык деңгээли — 2– кат. сл. Кыска жип менен кыймыл биргелешкен. Кырдын бүктөөлөрүнө жана чыгып турган жерине камсыздандыруу. Колдонулуп жаткан/калтырылган: Илимдеген илмектер — 0/0 шт., Закладкалар — 0/0 шт. R3–R4. Батыш кырынын дубалынын жанында ранглюфт менен жогору чыгуу. Скалдуу-мөңгүлүү кыр. Узундугу — 210 м. Тиктиги — 60°ка чейин. Татаалдык деңгээли — 3+ кат. сл. Кыймыл кезектешип. Илимдеген илмектер менен камсыздандыруу. Ранглюфттун үстүндөгү те­на­лар­да аралыктан тышкары камсыздандыруу пункттарын жана станцияларын уюштуруу. Скалы монолиттүү, камсыздандыруу пункттарын уюштурууга ылайыктуу жерлер — чектелген. Колдонулуп жаткан/калтырылган: Илимдеген илмектер — 21/3 шт., Закладкалар — 16/1 шт. R4–R5. начар көрүнүп турган скалдуу ребро менен жогору чыгуу. Көп бөлүктүү скалдар. Узундугу — 120 м. Тиктиги — 50°. Татаалдык деңгээли — 2+ кат. сл. Жипти чыгып турган жерине жана илмектерге, закладкаларга илип коюу менен аркан менен камсыздандыруу. Колдонулуп жаткан/калтырылган: Илимдеген илмектер — 1/0 шт., Закладкалар — 10/0 шт. R5–R6. Маршруттун ачкычын өтүү. «Нависаниемен» астындагы такта менен траверс жасоо. Полит. «Нависание» астындагы кыйгач такта. Психологиялык жактан татаал, анткени такта менен траверс жасаганда ылдый түшүү керек. Узундугу — 70 м. Бурчу — 30°. Татаалдык деңгээли — 3+ кат. сл. Өзгөрүлмө камсыздандыруу менен кыймыл. Аралыктан тышкары камсыздандыруу пункттары илимдеген илмектерден жасалган. Колдонулуп жаткан/калтырылган: Илимдеген илмектер — 8/0 шт., Закладкалар — 6/0 шт. R6–R7. Скалдуу кулуар менен чокунун алдындагы кырга чейин жогору чыгуу жана андан ары кыр менен чокуга чыгуу. Скалы с сильным расчлене­нием. Көп ыңгайлуу же­ри бар камсыздандыруу пункттарын уюштуруу үчүн. Узундугу — 300 м. 45°. Ташкалардын көп бөлүктүүлүгүнөн. Биргелешкен кыймыл, кыска жип менен. Кырдын бүктөөлөрүнө жана чыгып турган же­ри­не камсыздандыруу. Колдонулуп жаткан/калтырылган: Илимдеген илмектер — 0/0 шт., Закладкалар — 0/0 шт.img-0.jpegПо­ляр­ Урал. Ра­йиз тоо массиви. Чоңкул 1159 (Ди­но­завр Гла­вный). Марш­рут: «Түндүк дубалынын батыш бөлүгү менен». Татаалдык деңгээли — 2Б кат. сл. (Ком­би­нир­лен­ген). Би­рин­чи жолу өткөнгө­лөр: Л. Ма­ч — А. Голе­та­ров, 2011 ж.

Дино­завр Глав­ныйimg-1.jpegПо­ляр­ Урал. Ра­йиз тоо массиви. Чоңкул 1159 (Ди­но­завр Гла­вный). Марш­рут: «Түндүк дубалынын батыш бөлүгү менен». Татаалдык деңгээли — 2Б кат. сл. (Ком­би­нир­лен­ген). Бөлүк: R2–R3.img-2.jpeg img-3.jpeg

R5–R6 бөлүгү.

Пси­хо­ло­гия­лык жак­тан та­таал же­ри — жан­тайма такта менен траверс жасоо жана скалдуу кулуарды көздөй ылдый түшүү. Маршруттун ачкычтуу бөлүгүнүн мүнөздүү скал­да­ры.

Тиркелген файлдар

Булактар

Комментарийлер

Комментарий калтыруу үчүн кириңиз