Москва шаарынын альпинизм жана аскага чыгуу федерациясы

Отчёт

Музтаг-Ата чокусунун (7546) түштүк кыр аркылуу өтүү жолундагы биринчи өрлөө жөнүндө

Москва, МАИ Турклубу, 2005

1. Көндүрүү паспорту

1. Район: Конгур-Музтаг кырка тоосу (Кытайлык Памир).

Өрөөн: Калаксонг, 2001-жылдагы классификациялык таблицадагы бөлүмдүн номери — 11.3

2. Чокунун аталышы: Музтаг-Ата.

Маршруттун аталышы: Калаксонг мөңгүсүнөн түштүк кыр аркылуу.

3. Сунушталат — 5Б кат. сл.
4. Маршруттун мүнөзү: карлуу- муздуу.
5. Маршруттун бийиктик айырмасы: 1500 м (альтиметр боюнча)

Маршруттун узундугу: 3928 м. Бөлүктөрдүн узундугу:

• V кат. сл. — 1200 м
• VI кат. сл. — 0 м. Орточо тиктиги: 24°, маршруттун негизги бөлүгү — 30°.

6. Маршрутта колдонулган илмектердин саны: 0
7. Команданын жүрүү сааты: 24 саат 30 мүнөт, 3,5 күн.
8. Жетекчи: Лебедев Андрей Александрович (Москва), МСМК (туризм), 1-сп. разряд (альпинизм)

Катышуучулар:

• Каган Владислав Евгеньевич (Минск), 1-сп. разряд (альпинизм)
• Таракановская Марина Анатольевна (Новосибирск), 1-сп. разряд (туризм)
• Чижик Дмитрий Владимирович (Москва), 1-сп. разряд (туризм)
• Юдин Пётр Владимирович (Новосибирск), КМС (туризм)
• Янчевский Олег Зигмонтович (Киев), КМС (туризм).

9. Машыктыруучу: Лебедев Андрей Александрович.
10. Маршрутка чыгыш: 9:00 2-сентябрь 2005 ж.

Чокуго чыгуу: 12:05 5-сентябрь 2005 ж. Субаши талаасына чейин түшүү (4116): 14:30 6-сентябрь 2005 ж. Көндүрүү Россиянын туризм чемпионатында катталган 6Б кат. сл. спорттук тоо жүрүшүнүн алкагында жүргүзүлдү. Маршрут китепчесинозу N 1/3-603, 29-июнь 2005 ж. МКК ФТ Москва, ошондой эле жүрүү жөнүндө отчет [1] кара.

Көндүрүү альп стилинде жүргүзүлдү, чокуго 12:05-те төртүнчү күнү көндүрүштү (жүрүүнүн 38-күнү).

2. Чокунун сүрөттөрү

Батыштан (жүрүү жолдорунун тарабынан) Музтаг-Атанын түштүк кыры, көбүнчө көрүнбөйт. Ошондуктан биз чокунун сүрөттөрүн 3 проекцияда: түштүк, батыш жана чыгыш тарабынан көрсөтөбүз, ошентип, толук маалымат беребиз.

Ф.1.1. Музтаг-Ата түштүк тарабынан. А. Машенин Коскулак чокусунун түндүк кырындан тарткан сүрөтү.

1 — түштүк кыр аркылуу маршрут, 2 — чыгыш кыр аркылуу маршрут (Д. Мазур, 2000 ж.). 2005-жылдын август айында тартылган. Ф.1.2. Музтаг-Ата батыш тарабынан. Александр Ершовдун Субаши талаасынан тарткан сүрөтү. 1 — түштүк кыр аркылуу маршруттун жогорку бөлүгү, 3 — батыш капталдын түштүк чети аркылуу маршрут (Е. Белецкий, 1956 ж.), 4 — батыш капталдын түндүк чети аркылуу маршрут (коммерциялык классика). 2005-жылдын 3-июнь күнү тартылган. Ф.1.3. Музтаг-Ата чыгыш тарабынан. А. Лебедевдин Коксель мөңгүсүнүн түштүк бутагынан тарткан сүрөтү.

1 — түштүк кыр аркылуу маршрут, 2 — чыгыш кыр аркылуу маршрут (Д. Мазур, 2000 ж.). 2002-жылдын август айында тартылган

3. Маршрут профилинин сүрөтү

Ф.2. Коксель мөңгүсүнүн түштүк бөлүгүнүн платосунан чыгыш тарабынан Музтаг-Атанын түштүк кырынын көрүнүшү (А. Лебедевдин авгуcт 2002-ж. сүрөтү). Кызыл цифралар тийиштүү номерлердүн участкаларынын учтары.

4. Маршрут профилинин чиймеси

Кара цифралар менен маршруттун бөлүктөрүнүн учтары номерленген, караңыз табл. 2. Кызыл цифралар менен GPS-чекиттер номерленген, караңыз табл. 3.

5. Райондун фотопанорамасы

Ф.3.1. Музтаг-Ата, Калаксонг, Коскулак, чоку 6849 батыш тарабынан (А. Машенин авгуcт 2005-ж. сүрөтү). Ф.3.2. 6849 чокусу, Коскулак, Калаксонг, Музтаг-Ата жана Куксай чыгыш тарабынан (А. Лебедевдин 20-август 2005-ж. сүрөтү).

6. Конгурмузтаг аймагынын жалпы баяны

3.1. Орогрфия жана подрайондорду классификациялоо. Конгурмузтаг кырка тоосу түштүк-чыгыш Памирде жайгашкан жана Гёздарья өрөөнүнүн түндүгүнөн Ташкурган өрөөнүнүн түштүгүнө чейин созулат. Батыштан ал Кенгшиберсу өрөөнү менен чектешет — Гёздарьянын оң куймасы, ал эми чыгыштан — Хантерексунун башаттары. Конгурмузтаг кырка тоосу эки ири чыгыш тармакка ээ. Биринчиси Караяйляк түйүн чокусунан (7245) бөлүнөт. Тармактын түбүндө Памирдин эң бийик чокусу — Конгур (7719) жайгашкан. Экинчи тармак белгисиз түйүн чокусунан 5411 бөлүнөт. Ошентип, тоо району бөлүктөргө бөлүнөт:

1. Хребет Конгуртаг. Бул Конгурмузтаг кырка тоосунун Моджису жана Кенгшиберсунун кошулган жеринен Караяйляк түйүн чокусуна (7245) чейинки бөлүгү. Бул бөлүккө Конгур чокусу (7719) да кирет, ал Конгуртаг кырка тоосунун чыгыш плечи болуп эсептелет, ал бүтүндөй бир эле нерсе катары көрүнөт. Конгуртаг кырка тоосу Гёздарья жана Кенгшиберсунун бассейндерди бөлөт.

2. Агалыстан тоолору. Бул Конгурдун (7719) чыгыш тармагынын аталышы. Ал Конгур менен 5975 чокусунун (В. Николаев чокусу) ортосундагы ~5770 эгерден түндүк-чыгыш тарапта Конгурдон кийин башталган. Тоонун бийиктиги 6000 м ашпайт, анын эң бийик чокулары 5900 м ашат. Агалыстан тоолору Гёздарья жана Хантерексунун бассейндерди бөлөт.

3. Конгурмузтаг кырка тоосунун меридианалык участогу, ал Караяйляк түйүн чокусунан 5411 түйүн чокусуна чейин созулат. Бул участок Кенгшиберсу жана Хантерексунун бассейндерди бөлөт.

4. 5411 чыгыш тармагы, Хантерексу жана Ташкургандын бассейндерди бөлөт.

5. Конгуртаг кырка тоосунун түштүк участогу, ал 5411 түйүн чокусунан чыгыш тарапта Музтаг-Атага (7546) чейин батышта созулат жана Кенгшиберсу менен Ташкургандын бассейндерди бөлөт.

3.2. Конгурмузтаг аймагындагы аба ырайы атлантикалык циклондор менен гана аныкталбайт. Бадахшандык Памирден айырмаланып, ал түштүктөн Гиндукуш кырка тоолор менен жабылган, бул жерге Инди океанынан муссондар кирет (түштүктөн Инд өрөөнү жана Худорабад ашуусу аркылуу) жана Тынч океанынан (Кытайдын түштүк-чыгышынан). Ошондуктан бул жерде аба ырайы туруксуз жана Победа чокусунун аймагындагы аба ырайына жакын. Узакка созулган антициклондор дээрлик болбойт. Орточо аба ырайы 3–4 күндө бир өзгөрөт. Натыйжада, райондо ачык муз аз, кар катмары терең, көчкү коркунучу бар. Кар катмары өзгөчө 5200–6000 м бийиктиктерде жүрүүгө кыйын. Жогору кар шамалдар менен ныкталат жана жарым-жартылай учурулат.

3.3. Музтаг-Атанын жалпы баяны. Түрк тилинен которгондо "Музтаг-Ата" "Муз тоолордун атасы" дегенди билдирет. Бул Памирдин Конгур (7719) жана Конгур-Тюбе (7595) кийинки үчүнчү эң бийик чокусу. Музтаг-Ата Конгур-Музтаг кырка тоосунун түштүк участогун алкагында батыш четинде жайгашкан жана түздөн-түз түздүктөн "өсөт", эч кандай алдын ала дөңсөөлөрсүз. Чокунун батыш капталы жантайыңкы түшөт жана чукурларга өтөт. Андан ары батышта жалпак түздүк — "талаа" Субаши созулат, ал боюнча түндүктөн түштүккө Каракорум шоссе жолу (Кашгар—Ташкурган—Гилгит) өтөт. Жолдон Музтаг-Атанын мөңгүлөрүнө чейин 10 кмден ашпайт.

Чокунун батыш капталында эң чоң чуңкур бар, ага муз кулап, Картамак мөңгүсүн азыктандырат. Ошол эле чуңкурдун сол жана оң тарабында чокуга эки "классикалык" маршрут көтөрүлөт. Түштүк маршрутту 1956-ж. биринчи жолу басып өткөндөр жасшкан (Е. Белецкийдин маршруту), түндүк маршрут азыркы учурда эң популярдуу жана массалык, анын алдындагы негизги лагерге джип менен барууга болот. Грунт жолунан (4 кмге жакын) Музтаг-Атанын батыш капталы боюнча түштүк маршруттун негизги лагери да жайгашкан.

Түндүктөн Музтаг-Атага Куксай чокусу же Түндүк Музтаг-Ата (7184) кошулат, ал түштүк кошунасынан 6875 өтмөктүн менен бөлүнгөн. Куксай Каракуль көлүнөн үстөмдүк кылат жана Музтаг-Атаны түндүктөн жана түндүк-батыштан тосуп турат. 6875 өтмөктөн Музтаг-Ата чокусуна тик, аз басылган техникалык кыр менен өтөт.

Музтаг-Ата менен Куксайдын 2 чакырымдуу чыгыш дубалдары тик (55°) жана аскалуу. Түштүктө ал Музтаг-Атанын чыгыш кыр менен чектешет, ал боюнча 2000-ж. Д. Мазур командасы чокуга жаңы маршрут салган. Музтаг-Атанын чыгыш жана түштүк кырларынын ортосундагы 2 чакырымдуу дубал да тик жана басылбаган. Музтаг-Атага чыгыштан Каракуль көлүнөн Кенгшиберсу менен жүрүп, андан ары Коксель мөңгүсү менен барууга болот (3–4 күндүк жол).

Музтаг-Атанын түштүк кошунасы 2005-жылдын жайында биринчи жолу багындырылган Коскулак чокусу (7028). Ал Музтаг-Атадан 6081 эгер менен бөлүнгөн. Чыгышта бул эгер 900 метрлик 55 градустук дубал менен түшөт, ал эми батышта андан Калаксонг мөңгүсү акырындык менен агып чыгат, ал боюнча чокунун түштүк кырга жөнөйт.

Музтаг-Атанын түштүк плечи (7277) негизги чокудан 7215 эгер менен бөлүнгөн жана картада Калаксонг чокусу катары белгиленген. Калаксонг менен Музтаг-Атанын ортосундагы өткөөлгө чокунун түштүк кыры туура келет.

Жүрүүнүн жүрүшүндө биздин команда Калаксонг өтмөгүн Россиянын туризм Федерациясынын документтеринде каттап, аны түп-тамырынан (түштүктөн түндүккө) басып өттү. Команданын үч катышуучусу В. Каган, Д. Чижик жана П. Юдин кошумча Калаксонг чокусуна (7277) чыгышты, эгер Калаксонг өзүнчө чоку болсо, анда "биринчи чыгыш" деп эсептелмек.

Музтаг-Атанын түштүк кырга өтүүнү Коскулактын негизги лагеринен баштоо ыңгайлуу. Коскулактын жантайыңкы батыш капталы 4600–4800 м бийиктикте бийик тоолуу платого өтөт. Бул жерде 4515 м бийиктикте көл жайгашкан, ага батыштан Каракорум шоссесинден грунт жолу чыгат. Көлгө түндүк-батыштан да, Коскулактын жайгашкан жеринен түштүк-чыгыш бурчунан (3850 м) Субаши талаасынан төө жолу менен барууга болот. Көлдөгү суу, жанында жайытта жүргөн малдын көп болгонуна байланыштуу, ичүүгө жарамсыз. Ошондуктан Коскулактун негизги лагерин көлдүн түндүк-чыгышында 2,5 км алыстыктагы таза булакта жайгашкан жерде (4700 м) уюштуруу жакшы. Бул жерден Коскулактын батыш капталы боюнча, анын түндүк дубалы боюнча жана Музтаг-Атанын түштүк кыр аркылуу маршруттарга чыгуу ыңгайлуу.

Коскулактын негизги лагеринен Коскулактун таштуу капталын бойлоп 5100–5200 м бийиктикке чейин көтөрүлүп, түндүккө Калаксонг мөңгүсүнө анын күчтүү мөңгү түшүүсүнүн үстүндө түшүү керек. 7 чакырымдык жалпак мөңгү боюнча дээрлик көтөрүлбөстөн 6081 эгерге чейин жетүүгө болот, ал Музтаг-Атанын түштүк кыр түбүнө алып барат.

7. Маршрут райондогу картасы

8. Көндүрүүнүн графиги

Бийиктик [м]

9. Маршруттун схемасы (1:10000)

Карлуу-муздуу каптал. 5, 50 м, 46°. Карлуу-муздуу каптал. 5, 80 м, 45°. Кең кыр. 4, 217 м, 30°. Таштуу аскалар. 4, 72 м, 46°. Карлуу-муздуу кыр. 4, 200 м, 33°. Карлуу-муздуу кырдын көтөрүлүшү. 5, 98 м, 50°. Кең карлуу кыр. 3, 200 м, 17°. Карлуу-муздуу кырдын көтөрүлүшү. 5, 80 м, 43°. Карниздер жана кыска көтөрүлүүлөр менен карлуу кырдын травеси. 5, 420 м, 15,5° жол боюнча жана 30–35° сол жакты көздөй. Көтөрүлүүлөрдө 1,5 мге чейин терең кар. Карниздер менен карлуу-муздуу кырдын көтөрүлүшү. 5, 336 м, 36°.

10. Маршруттун бөлүктөр боюнча разметкасы

Маршруттун орточо тиктиги — 24°. Негизги (R1–R12 участоктору) бөлүктүн орточо тиктиги — 30°.

Маршруттун узундугу — 3928 м. Негизги (R1–R12 участоктору) бөлүктүн узундугу — 2488 м. 5 категориядагы участоктордун жалпы узундугу — 1200 м.

Ф.4. Коксель мөңгүсүнүн түштүк бутагынын платосунан чыгыш тарабынан түштүк кырдагы участоктордун аяктоо пункттары (август 2002-ж., А. Лебедевдин сүрөтү).

Ф.5. Райондун космос сүрөтүндө маршруттун аяктоо пункттары түшүрүлгөн. Кызыл сызык — чокуго көтөрүлүү жолу, күлгүн — түшүү жолу.

Түштүк кырдын картасында GPS-чекиттер белгиленген.

11. Маршруттун техникалык сүрөтү

Ф.6. Коскулактын түндүк кырдан Музтаг-Атанын түштүк кырдын көрүнүшү (август 2005-ж., А. Машенин сүрөтү). Кызыл цифралар менен тийиштүү номерлердин участокторунун аяктоо пункттары белгиленген.

12. Фотоиллюстрациялар

Ф.7. R2 участогу.

Ф.8. R4 участогу.

Ф.9. R7 участогу (2011-ж. көндүрүүдөн сүрөт [2]).

Ф.10. R8 участогу. Оң жактын ылдыйында R2 карниздери көрүнүп турат.

![img-16.jpeg