Кыргызстандагы альпинизм боюнча чемпионат
Бийиктик класс
2023 жыл
ОТЧЕТ
Военных Топографов чокусу, 6873 м, Түштүк-Батыш дубалынын борбору менен чыгуу жөнүндө отчет 6Б кат. сл. ( болжол менен), Краснояр крайынын жана Новосибирск облусунун курама командасы тарабынан биринчи жолу басылып өткөн, 01.08.2023 – 07.08.2023 аралыгында
| 1. Жалпы маалымат | ||
|---|---|---|
| 1.1 | Жетекчинин ФИИ, спорттук разряды | Парфёнов А.А. (МС) |
| 1.2 | Катышуучулардын ФИИ, спорттук разряды | Мухаметзянов Р.Н. (МС), Сухарев А.Ю. (КМС) |
| 1.3 | Машыктыруучунун ФИИ | Захаров Н.Н. (МСМК), Балезин В.В. (МСМК) |
| 1.4 | Уюм | Краснояр крайынын альпинизм федерациясы, Новосибирск облусунун альпинизм жана аскага чыгуу федерациясы |
| 2. Чыгуу объектинин мүнөздөмөсү | ||
| 2.1 | Район | Теңир-Тоо |
| 2.2 | Кыр | Меридиандык |
| 2.3 | 2013 жылдагы классификациялык таблицадагы бөлүмдүн номери | 11.3 |
| 2.4 | Чокунун аталышы жана бийиктиги | Военных Топографов, 6873 |
| 2.5 | Чокунун географиялык координаталары (туура/узундук), GPS координаттар | N42.076948 E80.323826 |
| 3. Маршруттун мүнөздөмөсү | ||
| 3.1 | Маршруттун аталышы | Түштүк-Батыш дубалынын борбору менен, «Затерянный мир» |
| 3.2 | Сунушталган татаалдык категориясы | 6Б |
| 3.3 | Маршруттун өздөштүрүлгөн даражасы | Биринчи жолу басылып өткөн |
| 3.4 | Маршруттун рельефинин мүнөздөмөсү | Комбинацияланган |
| 3.5 | Маршруттун бийиктик айырмасы (альтиметрдин же GPS маалыматтары көрсөтүлөт) | 1923 м |
| 3.6 | Маршруттун узатлыгы (метр менен көрсөтүлөт) | 3306 м |
| 3.6а | Бергден Батыш кыркага чейинки маршруттун узатлыгы | 2006 м |
| 3.6б | Дубалдык бөлүктүн узатлыгы | 1202 м |
| 3.7 | Маршруттун техникалык элементтери (ар кандай татаалдык категориясындагы участкалардын жалпы узатлыгы, рельеф мүнөздөмөсү менен (муз-кар бети, аскалуу)) | II–III кат. сл. — 1960 м, IV кат. сл. — 435 м, V–VI кат. сл. — 911 м |
| 3.8 | Маршруттун орточо тиктиги, ° | 41° |
| 3.9 | Дубалдык бөлүктүн орточо тиктиги, ° | 73,1° |
| 3.9а | Бергден Батыш кыркага чейинки маршруттун орточо тиктиги | 60° |
| 3.10 | Чокудан түшүү | Батыш кырка менен Чон-Төрен ашуусуна |
| 3.11 | Маршруттун кошумча мүнөздөмөсү | Таш кулаган коркунучу жок. Жетиштүү монолиттүү. |
| 4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү | ||
| 4.1 | Кыймыл убактысы (команданын жүрүү убактысы, саат жана күндөр менен көрсөтүлөт) | 73,6 саат, 6,5 күн |
| 4.2 | Түнөөлөр | 5 дубалдагы текчеде, 1 кыркада, Батыш чокунун алдындагы мульдада |
| 4.3 | Маршрутту иштеп чыгуу убактысы | 0 саат, 0 күн |
| 4.4 | Маршрутка чыгуу | 6:00 01.08.2023 |
| 4.5 | Чокуга чыгуу | 10:20 07.08.2023 |
| 4.6 | Чон-Төрен ашуусундагы АВСге кайтып келүү | 16:00 08.08.2022 |
| 5. Метео шарттардын мүнөздөмөсү | ||
| 5.1 | Температура, °C | –15...+5 °C |
| 5.2 | Шамалдын күчү, м/с | 15 м/с чейин |
| 5.3 | Жамгырлар | Нымдуу кар, кар бөртегөн (кыркада) |
| 5.4 | Көрүнүү, м | Негизинен жакшы, чокуга чыккан күнү кыркада 40 мден ашпаган |
| 6. Отчет жоопкерси | ||
| 6.1 | ФИИ, e-mail | Парфёнов А.А. patriodemoerte@mail.ru |
II. Чыгуунун сүрөттөлүшү
- Чыгуу объектинин мүнөздөмөсү.
1.1. Чокунун жалпы сүрөтү
Команда өткөн маршрут.
1.2. Маршруттун жарым профилинин сүрөтү
1.3. Маршруттун чийилген профили
1.4. Райондун фотопанорамасы
Хан-Тенгри чокусунун үстүнөн панорама, 3 лагерден
Военных Топографов – Рапасова массивинин панорамасы, Жеңич чокусунун капталдарынан (Медзмариашвили маршруты)
1.5. Райондун картасы
Райондун карта-схемасы. Пунктир сызыктары менен команданын акклиматизациялык чыгуулардагы жана дубал алдындагы кыймылдары белгиленген. Саламаттык түстөгү сызык — Хан-Тенгриге акклиматизациялык чыгуу, кызыл сызык — Военных Топографов дубал алдына жакындашчу маршрут жана базалык лагерге кайтып келүү жолу.
- Маршруттун мүнөздөмөсү
2.1. Маршруттун техникалык сүрөтү
2.2. УИАА символдору менен маршруттун схемасы:
| Pitch | Френддер | Анкерлер/фифтер | Скайхуктар | Муз бургылары | Шлямбурлар/Съемниктер | Узатлыгы, м | УИАА | Тиктиги, ° |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R0 | 300 | I | 30 | |||||
| R1 | 20 | 300 | IV | 55–60 | ||||
| R2 | 2 | 3 | 35 | IV–V | 60 | |||
| R3 | 2 | 3 | 30 | IV | 60 | |||
| R4 | 2 | 5 | 30 | V–VI | 65–70 | |||
| R5 | 5 | 5/4 | 30 | V–VI, A1 | 65–70 | |||
| R6 | 4 | 5/4 | 23 | VI, A2 | 75–80 | |||
| R7 | 5 | 3 | 8 | 0/1 | 34 | VI, A1–A4 | 75–110 | |
| R8 | 2 | 2 | 2 | 40 | V–VI | 70–75 | ||
| R9 | 3 | 25 | V | 60–70 | ||||
| R10 | 15 | IV | 60–70 | |||||
| R11 | 5 | 25 | V–VI, A2 | 60–75 | ||||
| R12 | 7 | 7/5 | 56 | V–VI, A2 | 60–90 | |||
| R13 | 4/10 | 12 | 1/1 | 30 | A3 | 85–90 | ||
| R14 | 5 | 18 | 2/2 | 30 | A1–A3 | 80–85 | ||
| R15 | 5/7 | 5 | 1/0 | 25 | A2–A3 | 75–80 | ||
| R16 | 7 | 4 | 10 | 0/1 | 42 | VI, A1–A3 | 70–80 | |
| R17 | 3 | 6 | 40 | V+ | 70–75 | |||
| R18 | 2 | 1 | 3 | 30 | III–IV | 45 | ||
| R19 | 7 | 7/7 | 1/0 | 45 | IV–VI, A1–A2 | 65–95 | ||
| R20 | 5 | 5/5 | 30 | A2 | 90–95 | |||
| R21 | 5 | 5 | 15 | V+, A0 | 65 | |||
| R22 | 5 | 5/10 | 35 | VI, A1–A2 | 90–95 | |||
| R23 | 42 | A0–A3 | 80–85 | |||||
| R24 | 4 | 5 | 12 | 3/2 | 37 | V, A1–A2 | 75–90 | |
| R25 | 5 | 5 | 52 | V–VI | 65–75 | |||
| R26 | 1 | 5 | 80 | I–III | 10–30 | |||
| R27 | 4 | 3 | 30 | V+ | 70–75 | |||
| R28 | 4 | 4 | 100 | III–IV | 30–60 | |||
| R29 | 4 | 4 | 30 | IV | 70 | |||
| R30 | 5 | 5 | 35 | IV–V | 65–75 | |||
| R31 | 3 | 4 | 35 | V | 75 | |||
| R32 | 2 | 50 | IV | 50 | ||||
| R33 | 500 | I–II | 30–45 | |||||
| R34 | 500 | I–II | 10–20 | |||||
| R35 | 700 | I–II | 10–20 |
3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
3.1. Маршруттун кыскача сүрөттөлүшү
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз