Гросвенор чокусунун чыгыш дубалы аркылуу баруучу маршруттун биринчи жолу өтүлүшү жөнүндө отчет болжол менен 6А категориядагы татаалдыкта

2011-жылдагы Россиянын альпинизм боюнча бийиктик-техникалык класстагы чемпионаты.

Район — Чыгыш Тибет, Сычуань провинциясы, Кытай
Гросвенор чокусу (Grosvenor), 6376 м, чыгыш дубалы аркылуу
Болжол менен 6А категориядагы татаалдыкта, биринчи жолу өтүлгөн
Маршруттун мүнөзү: Комбинацияланган
Маршруттун бийиктик айырмасы 1080 м

Маршруттун узундугу 1735 м

2 кт категориясындагы участкалардын узундугу — 700 м
4 кт категориясындагы участкалардын узундугу — 190 м
5 кт категориясындагы участкалардын узундугу — 585 м
6 кт категориясындагы участкалардын узундугу — 260 м

Маршруттун негизги дубал бөлүгүнүн орточо тиктиги 70°

Жалпы маршруттун тиктиги 45°

Калтырылган илмектердин саны 3

Колдонулган скалдык илмектердин саны 19, муздук илмектердин саны 89, закладной элементтердин саны 4

Команданын жүрүү сааттары: 56, анын ичинде 11 саат жакындашуу
Катышуучулар:

Сушко Денис Сергеевич, МС Парамонов Дмитрий Андреевич, КМС

Маршрутка чыгуу: 31 октябрь Чокуга чыгуу: 4 ноябрь Базалык лагерге кайтуу: 6 ноябрь

Гросвенордун чыгыш дубалы

Маршруттун башталышы — ашууга чыгуу

Гросвенордун чыгыш дубалынын профили (Google Earth)

Гросвенор жана анын жанындагы чокулардын көрүнүшү

Маршруттун сүрөт профили

Октар боюнча: Y — бийиктик айырмасы, X — маршруттун горизонтал боюнча четтөөсү (метрде). Абсолюттук бийиктиктер: маршруттун башталышы — деңиз деңгээлинен 5300 м, чоку — деңиз деңгээлинен 6376 м.

Райондун обзору

Гималайдын чыгыш тумшуктарында бийиктиги 6000 мден ашкан салыштырмалуу аз изилденген чокулар көп кездешет. Алардын эң бийиктери Daxue Shan, Miya Konka 7000 мден ашат. Minya Konka кырка тоосу жана анын тумшуктарында 10дон ашык чоку бар, алардын бийиктиги 6000 мден ашат, алардын кээ бирлери аталышсыз. Бул топко Дзядза (6540) жана Гросвенор (6376) чокулары кирет, алар Кандинг (Kangding) шаарынан көтөрүлгөн өрөөнүн жогорку бөлүгүндө жайгашкан.

Район муссондук климат менен мүнөздөлөт. Көтөрүлүүлөр үчүн эң жакшы убакыт — жаз-жаз. Ошол эле учурда, чоң Гималайга салыштырмалуу аба ырайынын шарттары азыраак туруктуулук менен айырмаланат. Муссондун таасири начар.

Гросвенор тоосу өрөөнгө жана базалык лагерге батыш дубалы менен карайт. Батыш дубал биринчи жолу 2003-жылы англиялык альпинисттер тобу тарабынан басылып өткөн. Бул дубалда учурда 3 маршрут бар жана альпинисттер арасында эң популярдуу болуп саналат. Ушул кезге чейин басылбай келген түндүк дубал Дзядза чокусуна багытталган жана ага объектүү коркунуч туудурган мөңгүнүн алдында илинип турган мөңгү шапкасы. Экспедиция учурунда дубал боюнча көп жолу муз кулаган.

Чыгыш дубал Эдгарга (6618) караган жана эң кыйын жеткиликтүү. Дубалга жетүү 5700–5800 м бийиктиктеги плато аркылуу ишке ашырылат. Платонун ашуусуна көтөрүлүү техникалык кыйынчылыкты билдирет жана жалпы тиктиги 70° жана 95°га чейинки участкалары бар кулуар аркылуу жүрөт (муз, аскалар). Кыязы, жеткиликсиздиги себептуу Гросвенордун чыгыш дубалы ушул кезге чейин басылбай келген.

Райондун картасы

Көтөрүлүүнүн графиги

UIAA схемасы

Маршруттун сүрөттөлүшү

Маршрут чыгыш дубалдын борбору аркылуу чокуга чыгат. Дубал акырындык менен чокуга жакындаган сайын тиктигин жогорулаткан, такыр байкалбаган ички профилге ээ. Маршрут бою чокунун кырдуу жери негизги багыттоочу ориентир болуп саналат, ага чыгуу кулуардан ишке ашырылат (R21–R23). Кулуардан чыгуу маршруттун бүткүл узундугунда көрүнүп турат жана жакшы ориентир болуп саналат. Жалпысынан дубал боюнча өйдө карай жылуу менен солго карай акырындык менен жылышуу менен коштолот. Күн сайын кар жаап тургандыктан, көп жерлерде скалдык плиталар фирнделбеген кар менен капталган болчу, бул кыймылда башка кыйынчылыктарды жаратты. Маршруттун төмөнкү бөлүгүндө кардын тереңдиги көбүнчө 1 мден ашты, бул кыймылдын темпин кечиктирди жана камсыздандырууну уюштурууну кыйындатты. Көтөрүлүү учурунда аба ырайынын туруксуздугу кошумча кыйынчылыктарды жаратты, ал калың булуттуулук жана кар жаап, эреже катары, түштөн кийинки убакыт менен мүнөздөлөт. Температуралык шарттар салыштырмалуу жагымдуу болчу. Температура –25 °C төмөн түшкөн жок жана орточо –10–15 °Cды түздү.

Камсыздандыруу пункттары катары негизинен муздук илмектер колдонулган. Муз катмарлуу, жука. Скалар монолиттүү, карга батып калган, бул камсыздандырууну уюштурууну кыйындаткан. Дубалдык бөлүктөгү маршрут жакшы күн ысыган учурда эрибегендиктен таш кулап түшүү коркунучун туудурбайт. Ашууга чыгуу объектүү коркунуч туудурат. Кулуардын жогорку бөлүгүндө муз тоңуп калган таштарга бай, аларды аркан менен оңой эле жулуп алса болот. Кулуар жакшы "атылат". Таш кулап түшүү коркунучу — орточо.

Андан ары маршруттун участогу боюнча сүрөттөлүшүн келтиребиз:

Маршруттун башталышы 5300 м түз плато, ашууга чыгуучу дубалдын алдында жайгашкан. Көтөрүлүү оң кулуар аркылуу ишке ашырылат. Бергшрундду басып өткөндөн кийин карга толгон лотоктун түбү боюнча көтөрүлүү жүрөт (R0–R2). Андан ары солго карай кулуардын сол дубалындагы маршрут такыр байкалбаган тик ички бурчтун астына чыгат (R3). R4 участогу эң татаал жана бийиктиги 15 м, муз менен капталган аспалы дубал менен мүнөздөлөт. Аспалы дубалдан өткөндөн кийин жантайыңкы плита боюнча тиктиги (65°–70°) болгон жерге чыгат, андан ары муз боюнча (R5–R8) ашууга чейин. Ашууга чыгат, платонун үстүнө чыгат жана оңго карай дубалдын алдына жакындашат. (10 саат)
5800 лагерден бергшрунд аркылуу солго өйдө карай карлуу жантайма аркылуу, дубалдын борборунда скалдык аралга чыгуу, такыр эле байкалбаган контрфорсту кесип өтүү (R10–R12).
Андан ары солго өйдө карай, кыймылдын багыты боюнча фирн скалдык плиталар менен айкалышып, тиктиги 65°–70° (R13–R16) түзөт. R16 жогору фирма музга өтөт, ошондой эле скалдардын чыгыштары менен айкалышып, тиктиги 70°–75° чейин күчөтөт.
Чокуга чыгуу тиктиги 75°–80°, узундугу 120 м кулуар аркылуу ишке ашырылат (муз, скалалар).

Команданын тактикалык аракеттери

Иш-чаранын максаты — Гросвенор чокусунун чыгыш дубалын биринчи жолу басып өтүү. Көйгөйдүн негизги көйгөйү дубалдын жеткиликсиздиги жана райондогу аба ырайынын туруксуз шарттары болгон. Көп күндүк чыгышта (3 күндөн ашык) кыска мөөнөттүү аба ырайынын болжолдорунун ишенимдүүлүгүнө таянбаса болот. Аба ырайынын жалпы мүнөзү өзгөрмөлүү булуттуу күндөрдүн жана кар жаап турган күндөрдүн ырааттуу алмашуусу менен мүнөздөлөт. Эреже катары, өзгөрмөлүү булуттуу күндөрдүн экинчи жарымында кар жаап, шамал күчөйт.

Ушул себептен улам иш-чараны пландаштырууда топтун мүмкүн болгон көтөрүлүү мөөнөтүнүн узаруусу шартында автономдуулуктун деңгээлин жогорулатууга көп көңүл бурган. Снаряжениелердин көп бөлүгү 5300 мге алдын ала акклиматизациялык чыгыштар учурунда алдыга жөнөтүлгөн. Маршрут боюнча кыймыл альп стилинде ишке ашырылды.

Андан ары маршруттун хронологиясын келтиребиз:

31.10: БЛ жакындадык, маршруттун алдына (8 саат)
1.11: 400 м өтүп, ашууга чыктык. Ашууга лагерди жайгаштырдык (10 саат)
2.11: Биринчи аракетке саат 7:00де чыгышты. Терең кар алдыдагы дубалга жакындашууну кыйындатты (2 саат), саат 9:00 чамасында бергшрунд районуна чыктык (5800 м). Дубал боюнча 100 м өтүп, жогору жылбадык. Терең жаңы жааган кар күн ысыганда эрип, фирма карда кармалып турбай калды. Натыйжада мезгил-мезгили менен бир нече метр ылдый жылжып кетип турду. Өйдө карай кыймыл мүмкүн болбой калды. Саат 12:00 чамасында аракетти токтотуу, перила арканын калтыруу жана лагерге түсүү чечими кабыл алынды. Эртең менен издерди пайдаланып, дубалдын алдына жакындап, дубалдын төмөнкү бөлүгүн күн чыкканга чейин терең суу болгон кар менен басып өтүү пландалган эле.
3.11: Катуу шамал. Кар. Издерди басып калды. Дубалдын алдына 5800 м лагерди которуу чечими кабыл алынды, убакытты үнөмдөө үчүн.
4.11: Саат 6:00да чыгышты, саат 7:30да — периланын бекитилген жерине көтөрүлүштү (бийиктиги 5850 м), кыймылды улантышты. Кар тоңгон, ушул себеп менен кыймылдын ылдамдыгы мурунку аракетке салыштырмалуу кыйла жогору болду. Комбинацияланган участоктор башталды — плиталар жука фирма катмары менен капталган. Муз жука, катмарлуу, скалаларда якордук илмектер жакшы иштейт. Аба ырайы жагымдуу. Саат 14:00 чамасында аба ырайы кескин түрдө начарлады, чокуну булут каптады, шамал чыкты (бийиктиги 6150 м). Саат 16:00 чамасында чокунун алдындагы кулуарга жакындашты (бийиктиги 6250 м). Көтөрүлүүнү улантуу жана биваксыз чокуда түнөп калуу чечими кабыл алынды. Саат 18:00 чамасында кулуардын башына жана чокуга жеттик, кырда мөңгүнүн ичинде үңкүр каздык, дээрлик чокуда.
5.11: Түсүүнү саат 9:00да баштадык. Саат 11:00 чамасында аба ырайы кайрадан бузулду. Катуу шамал жана кар жаап калды. Көтөрүлүү жолу менен дюльфер аркылуу түстүк, илмектерди жана якордук илмектерди калтырып. Саат 18:00 чамасында бергшрундду басып өтүп, 5800 мдеги палаткага түстүк.
6.11: Түсүүнү улантабыз. Саат 11 00де чыгышты, саат 21:00 чамасында БЛге түстүк.