2018-ж. 29-июлда АК «Политехник» окуу бөлүмүнүн кат. сл. боюнча Чыгыш кыр аркылуу Брун—Перру маршруту менен Индекс чокусунун (2595 м) чокусуна көтөрүлүү тууралуу отчет

Жетекчиси: В. А. Молодожен Машыктыруучусу: В. А. Молодожен

Санкт-Петербург 2018

1. Көтөрүлүүнүн паспорту

№№	1. Жалпы маалымат
1.1	Жетекчинин АЖФы, спорттук разряды	Молодожен В. А. — МС
1.2	Катышуучулардын АЖФы, спорттук разряды	Финеева А. А. — 3-й сп. разряд, Садовский С. В. — 3-й сп. разряд, Дупляк А. К. — 3-й сп. разряд, Лыманюк А. Ю. — 3-й сп. разряд, Бахарев Н. Н. — 3-й сп. разряд
1.3	Машыктыруучунун АЖФы	Молодожен В. А.
1.4	Уюм	АК «Политехник»
2. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү
2.1	Район	Франция, Жогорку Савойя, Шамони өрөөнү, Кызыл Инелер (Aiguilles Rouges)
2.2	Өрөөн	Эгию Дю Руж
2.3	2013-жылдагы классификациялык таблицанын бөлүмүнүн номери	10.3
2.4	Чокунун аталышы жана бийиктиги	Индекс (L’Index). Бийиктиги 2595 м.
2.5	Чокунун географиялык координаттары (кеңдик/узундук), GPS координаттары	45.96839°N / 6.86654°E
3. Маршруттун мүнөздөмөсү
3.1	Маршруттун аталышы	Чыгыш кыр аркылуу Брун—Перру маршруту
3.2	Сунушталган татаалдык категориясы	3А
3.3	Маршруттун өздөштүрүлгөн даражасы	Жакшы, бардык станциялар тебеленген, маршруттын өзүндө сейрек тебелген жерлери бар
3.4	Маршруттун рельефинин мүнөзү	Аскалуу
3.5	Маршруттун бийиктик айырмасы (альтиметрдин же GPS маалыматтары көрсөтүлөт)	Туруучу жайлардын бийиктиги — 1035 м; аскалуу тик көтөрүңкүнүн түбүнүн бийиктиги — 2380 м; чокунун бийиктиги — 2595 м; Туруучу жайлардан чокуга чейинки бийиктик айырмасы — 1560 м; аскалуу тик көтөрүңкүнүн түбүнөн чокуга чейинки бийиктик айырмасы — 215 м.
3.6	Маршруттун узундугу (метр менен көрсөтүлөт)	Туруучу жайлардан аскалуу тик көтөрүңкүнүн түбүнө чейинки аралык (жолдун узундугу) — 5 кмге чейин, канаттуу жолду пайдаланууга болот; аскалуу тик көтөрүңкүнүн түбүнөн чокуга чейинки аралык — 250 м; чокудан аскалуу тик көтөрүңкүнүн түбүнө чейин түшүү — 300 м; маршруттун аскалуу бөлүгүнүн жалпы узундугу — 215 м; маршруттун жалпы узундугу (баруучу жол жана кайрадантуруучу жайларга чейинки аралыкты кошкондо) — 5250 м
3.7	Маршруттун техникалык элементтери (ар кандай татаалдык категориясындагы участоктордун жалпы узундугу рельефтин мүнөзүн (муздуу-кардуу, аскалуу) көрсөтүү менен)	3-кат. сл., аскалар 55 м; 4-кат. сл., аскалар 120 м; 4+/5-- кат. сл., аскалар 30 м;
3.8	Чокудан түшүү	чокудан Индекс ашуусун карай ТЧ тарапка дюльфер 45 м, андан соң ашууга жөнөкөй чыгылуу менен түшүү 50 м, канаттуу жолду карай шагылдуу боор менен түшүү
3.9	Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү	-
4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
4.1	Кыймылда өткөргөн убактысы (команданын жүрүүчү сааттары, саат жана күндөр менен көрсөтүлөт)	10 ч
4.2	Түнөп чыгуулар	Аянтчык
4.3	Түнөп чыккандан чыгыш	07:30, 29-июль 2018 г.
4.4	Маршрутка чыгыш	10:00, 29-июль 2018 г.
4.5	Аралык текчеге чыгыш	11:30, 29-июль 2018 г.
4.6	Түндүк чокуго чыгыш	14:00, 29-июль 2018 г.
4.7	Маршруттан түшүү	16:00, 29-июль 2018 г.
4.8	Түнөп чыкканга кайтуу	17:30, 29-июль 2018 г.
5. Отчет үчүн жооптуу
5.1	Бахарев Николай Николаевич	mrkoliaska@gmail.com

2. Көтөрүлүүнүн баяндалышы

1. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү

1.1 Чокунун жалпы сүрөттөлүшү

Сүрөт тартылган дата — 29-июль 2018 г. Сүрөт тартылган жер — Index канаттуу жолу, Франция, Шамони, Индекс ашуусуна жана Index чокусунун чыгыш бооруна карай көрүнүш.

Маршруттар:

Чыгыш кыр аркылуу Брун—Перру маршруту 3А кат. сл.
Түштүк-Чыгыш кыры аркылуу маршрут 2А кат. сл.

1.2 Маршруттун профилинин сүрөттөлүшү

1.3 Райондун фотопанорамасы

Сүрөт тартылган дата — январь 2015 г. Автор: Fabio Tosato. Сүрөт тартылган жер — Index канаттуу жолу, Франция, Шамони, Индекс ашуусуна жана Index чокусунун чыгыш бооруна карай көрүнүш.

1.4 Райондун картасы

Чоку жайгашкан район Франциянын Жогорку Савойя аймагында, Шамони өрөөнүндө Кызыл Инелер (Aiguilles Rouges) деп аталган аймакта Шамони шаарынын түндүгүндө жайгашкан. Маршрутка баруучу жол жана маршрут бир күндүн ичинде өтүлөт.

Туруучу жайдан Flegere канаттуу жолуна жетиш керек, анын экинчи кезеги Index чокусуна чейин баратат. Көтөрүлүү үчүн:

Канаттуу жолдун жанында же анын жанында өтүүчү тоо лыжасы трассасын бойлой жылууга болот.
Канаттуу жолдун жогорку станциясынан сол жакты карай 5 мүн. жылууга болот.

Маршруттун башына чейинки аралык — 5 кмге чейин. Жүрүү убактысы — 3 с.

Ошондой эле канаттуу жолду пайдаланууга да болот (иштөөгө 08:00дөн башталат, билеттерди алдын ала сатып алган оң). Бул учурда көтөрүлүүгө 20 мүн. кетет.

2. Маршруттун мүнөздөмөсү

Участоктун №	Рельефтин мүнөзү	Татаалдык категориясы	Узундугу
R0–R1	Аскалар	5Б	45 м
R1–R2	Аскалар	4С	35 м
R2–R3	Аскалар	-	45 м
R3–R4	Аскалар	5Б	30 м
R4–R5	Аскалар	5С	30 м
R5–R6	Аскалар	5Б	20 м
R6–R7	Аскалар	5Б	25 м
R7–R8	Аскалар	3С	20 м
Маршруттан түшүү	Аскалар		250 м

3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү

Участоктун №	Сүрөттөлүш	Сүрөт номери
R0–R1	Чыгылуунун кат. сл. 5Б. Болжол менен ортосунда жайгашкан тик бөлүгү бар 45 м плитадан ашып өтүү керек.	1,2
R1–R2	35 м узундуктагы кырды бойлой текче алдындагы тебелген станцияга чейин кат. сл. 4С менен жылуу.
R2–R3	Кең текчеге чыгып алып, 45 м. Бир убакта жылууга мүмкүн. Текченин үстүнөн — оңго, үчүнчү жиптин башына чейин. Бул текчеден жөнөкөй аскадан чыгуу менен маршруттан өзгөчө кырдаалда түшүүгө болот.	3
R3–R4	Плита менен өйдө жакка оңго карай, анан кайра солго карай жылуу. Биринчи шлямбур болжол менен 15 м бийиктикте жайгашкан, кошумча камсыздандырууну уюштуруу сунушталат. 30 м, кат. сл. 5Б.
R4–R5	Плита менен жараканы бойлой жылууну улантуу. Бул участок негизги болуп саналат: кат. сл. 5С, 30 м.
R5–R6	Плиталар менен өйдө карай 20 м, кат. сл. 5Б. Станция жакшы көрүнүп турат. Эгер маршрутта көп адам болсо жана катышуучулардын квалификациясы кыйын рельеф менен жылууга мүмкүнчүлүк берсе, анда тике өйдө карай эмес, өйдө жана солго карай жылып, 5-кат. сл. участогун, кат. сл. 6А, 20 м ашып өтүп, чыгып алууга болот, андан кийин оңой (3-кат. сл. R6–R7 участогун ордуна) R7 чекитине жетишүүгө болот.
R6–R7	Жарыкка бөлүнгөн тик дубал менен өйдө карай жылуу. Оң жакты карай кеткен көтөрүлүүнү елемеңиз. 25 м, кат. сл. 5Б. R6 чекиттен оңго карай кетсе болот: алгач мындай жол оңой көрүнөт (4-кат. сл., кат. сл. 5), бирок бул учурда чокуга чыгуу үчүн (5-кат. сл., кат. сл. 6) 20 мге жакын аралыкты ашып өтүүгө туура келет.
R7–R8	Кырга чыгуу менен кат. сл. 3С менен чыгылуу 15 м. Андан соң траверс менен чокуго чейин 5 м. Чоку кууш кыр түрүндө. Бул участокто чыгып турган жерине илмектерди колдонуп камсыздандыруу ыңгайлуу.	4
Маршруттан түшүү	Кыр менен 10 м оңго карай траверс, 5 м төмөн жакка түшүү жана 10 м дюльфер станцияларына чейин траверс. Дюльфердин эки варианты болушу мүмкүн. Эң оңтойлуу — Col de L’Index ашуусун карай дюльфер — 45 м. Негизги кыйынчылык — бир жип менен кыймылды улантууга мүмкүн болгон чекитке жетишүү (5-сүрөттө көрсөтүлгөн, бул жер эң ыңгайлуу). Андан соң жөнөкөй аска менен чыгып алуу менен ашууга чейин түшүү, андан канаттуу жолду карай шагылдуу боор менен жылуу. Эгерде бул дюльфер иштетилсе, түндүк-батышты карай түшүүгө болот. Түшүү эки жип менен ишке ашырылат — 25 м, аралык станция тебелген. Андан соң Col de L’Index ашуусуна чейин чыгып алып, канаттуу жолду карай шагылдуу боор менен жылуу.	4–6

Түштүк-чыгыш кырдагы маршрут менен бирге Индекс чокусуна чыгуучу эң популярдуу маршруттордун бири болуп саналат. Бардык станциялар, анын ичинде дюльфердик, тебелген.

Ошондой эле маршрутто ар 10–15 метр сайын шлямбурдук илгичтер бар, бирок кошумча камсыздандыруу пункттерин уюштуруу үчүн орто өлчөмдөгү закладной элементтердин комплектин алуу сунушталат.

Шлямбурдук илгичтер маршрутто багыт алууга мүмкүндүк берет.

Маршруттун популярдуулугуна байланыштуу 08:00дон баштап жүрүү сунушталат, анткени көпчүлүк адамдар канаттуу жол менен көтөрүлүшөт. Эгерде канаттуу жол менен көтөрүлүү чечилсе, анда алгачкы кабинкага жетиш үчүн алдын ала билет сатып алуу сунушталат.

Маршрутка жол ачык көрүнүп турат. Маршрут таш кулап түшүү коркунучу жок.

Маршруттун сунушталган баасы — 3А.