Көкөлөө паспорту
- Район – Альпы, Швейцария, Церматт.
- Чоку – Маттерхорн 4478 м. Түндүк дубалынын сол бөлүгү менен.
- Алдын ала – 6Б, Польша маршрутунүн варианты (ED2/3)
- Маршруттун мүнөздөмөсү – комбинирленген
5. Маршруттун мүнөздөмөсү:
Бардык маршруттун бийиктик айырмасы – 1280 м. Негизги бөлүктүн бийиктик айырмасы – 810 м. Маршруттун узундугу – 2000 м. 6Б категориядагы участкалардын узундугу – 370 м, 5Б – 705 м. Негизги бөлүктүн орточо тиктиги 62°.
-
Маршрутта калтырылган: бардыгы 2 илгич, анын ичинде шлямбурдук илгичтер – 0. Шлямбурдук стационардык колдонулган – 0. Шлямбурдук алынма – 0. Бардыгы ИТО колдонулган – 104 + («фифалар» үчүн 300гө жакын).
-
Жүрүү саатынын саны – 97, күндөр – 10.
-
Жетекчи: Черезов Сергей Владимирович, МСМК. Катышуучулар: Глазырин Юрий Евгеньевич, МС; Родиков Борис Анатольевич, КМС.
-
Команданын машыктыруучулары: Балезин Валерий Викторович, МСМК. Захаров Николай Николаевич, МСМК, ЗТР.
-
Чыгыш датасы: Маршрутка – 14-февраль 2006-ж. саат 6:00. Чокуга – 23-февраль 2006-ж. саат 9:00. Кайтуу – 24-февраль 2006-ж. саат 9:00.
-
Көкөлөө Красноярск крайспорткомитети тарабынан уюштурулган.
2006 жыл
Маттерхорн 4478 м.
Маршруттар: 1 – өткөн команда ED2 (6Б–) 2 – Бонатти ED2/3 (6Б) 3 – Классика С ст. ED1 (6А+) 4 – Поляк ED2/3 (6Б) 5 – СВ кыры 5А (түшүү)

В. Маттерхорн 4478 м.
Маршруттун профили сол жакта

| R-тамга | Илгичтер | Муз бургтары | Жерге бекиткич закладкалар | Категориясы, узундугу, тиктиги | Кошумча |
|---|---|---|---|---|---|
| Башталышы | 1 | 4/1 | V 30 м 65° | ||
| R1 | 6 | IV 100 м 45° | |||
| R2 | 1 | I 400 м | |||
| R3 | 3 | Бергшрунд, IV 40 м 50° | |||
| R4 | 3 | IV 45 м 50° | |||
| R5 | 1 | 6 | V 45 м 50° | ||
| R6 | 1 | 4 | V 45 м 50° | ||
| R7 | 1 | 5 | 1 | V 45 м 50° | |
| R8 | 2 | 5 | V 45 м 50° | ||
| R9 | 2 | 4 | 1 | V 45 м 50° | |
| R10 | 1 | 4 | 1 | V 45 м 50° | |
| R11 | 4 | 6 | 2 | V, A2 45 м 70° | |
| R12 | 1 | 5 | 1 | V, A1 45 м 55° | |
| R13 | 2 | 5 | V 45 м 55° | ||
| R14 | 2 | 6 | 3 | V, A1 45 м 70° | |
| R15 | 6/3 | V 45 м 60° | |||
| R16 | 5 | 3 | 3 | V 45 м 60° | |
| R17 | 4 | 8 | 6 | VI, A2 25 м 70° | |
| R18 | 3 | 9 | 8 | VI, A2 45 м 65° | |
| R19 | 5 | 14 | 8 | VI, A3 45 м 70° | |
| R20 | 3 | 10 | 8 | VI, A2 40 м 70° | |
| R21 | 2 | 6 | 2 | VI, A1 35 м 60° | |
| R22 | 2 | 8 | 6 | VI, A1 35 м 65° | |
| R23 | 3 | 6 | 2 | V 25 м 55° | |
| R24 | 8 | 10 | 8 | VI, A3 45 м 90° | |
| R25 | 8 | 9 | 6 | VI, A2 45 м 80° | |
| R26 | 6 | 14 | 8 | VI, A4 40 м 95° | |
| R27 | III 90 м 45° | Стационардык анкердик илгичтер колдонулган | |||
| R28 | II 90 м 30° | ||||
| R29 | V 90 м 70° | Стационардык анкердик илгичтер колдонулган | |||
| R30 | III 150 м 40° | ||||
| R31 | |||||
| Бардыгы | 65 | 155 | 22 | ||
| Бардыгы | 34 | 70 |

Маттерхорн 4478 м. 23.02.2006.

В. Маттерхорн 4478 м. 11.02.2006-ж. тартылган. Маршруттун техникалык сүрөттөлүшү.

5–6 участкасы. Муз бүтүп, аска башталат. 5-пункттан тартылган.

6–7 участкасы. 6-пункттан тартылган.

8–9 участкасы. Алдыда Родиков баратат. 8-пункттан тартылган.

10–11 участкасы. Алдыда Родиков баратат. 10-пункттан тартылган.

15–16 участкасы. Аба-ырайы начар болуп жатат. Баары карга басылган, бирок ошентсе да биз алга жылып жатабыз.
Алдыда Родиков иштеп жатат. 14-пункттан тартылган.

20–21 участкасы. 20-пункттан тартылган.

22–23 участкасы. Кар көп түшкөн, ошондуктан жолду акырындык менен казып бараттык.
22-пункттан тартылган.

23–24 участкасы. 23-пункттан тартылган.

25–26 участкасы. 25-пункттан тартылган.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз