ИНДЕКС ЧОҚҚУСУНА КӨТӨРҮЛҮҮ ТУУРАЛУУ ОТЧЕТ (2595 м) ТҮШТҮК-ЧЫҢЫШ КЕРБЕЗ АРКЫЛУУ МАРШРУТ БОЮНЧА 2А ТАТААЛДАНГАН КАТЕГОРИЯСЫНДАГЫ ОКУУ БОЛУМУ АК «ПОЛИТЕХНИК» 06 август 2018 ж.

Жетекчи: Н.Н. Бахарев, Машыктыргыч: В.А. Молодожён Санкт-Петербург 2018

1. Көтөрүлүү паспорту

№№	1. Жалпы маалымат
1.1	Аты-жөнү, жетекчинин спорттук разряды	Бахарев Н.Н. – 3-чү спорттук разряд
1.2	Аты-жөнү, катышуучулардын спорттук разряддары	Финеева А. А. – 3-чү спорттук разряд, Садовский С. В. – 3-чү спорттук разряд, Дупляк А. К. – 3-чү спорттук разряд, Лыманюк А. Ю. – 3-чү спорттук разряд, Молодожён В. А. – МС
1.3	Машыктыргычтын аты-жөнү	Молодожён В. А.
1.4	Уюм	АК «Политехник»
2. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү
2.1	Район	Франция, Жогорку Савойя, Шамони өрөөнү, Кызыл Инелер (Aiguilles Rouges)
2.2	Өрөөн	Эгию Дю Руж
2.3	2013-жылдагы классификациялык таблицанын бөлүмүнүн номери	10.3
2.4	Чокунун аталышы жана бийиктиги	Индекс (L'Index). Бийиктиги 2595 м.
2.5	Чокунун географиялык координаталары (кеңдик/узундук), GPS координаталары	45.96839° N / 6.86654° E
3. Маршруттун мүнөздөмөсү
3.1	Маршруттун аталышы	Түштүк-Чыгыш кербези аркылуу маршрут
3.2	Сунушталган татаалдык категориясы	2А
3.3	Маршруттун өздөштүрүлгөн даражасы	Жакшы
3.4	Маршруттун рельефинин мүнөздөмөсү	Аскалуу
3.5	Маршруттун бийиктик айырмасы (альтиметрдин же GPS маалыматтары көрсөтүлөт)	Түнөк жайгашкан бийиктик – 1035 м; Аскалуу көтөрүлүүнүн түбүнүн бийиктиги – 2505 м; Чокунун бийиктиги – 2595 м; Түнөктөн чокуга чейинки бийиктик айырмасы – 1560 м; Аскалуу көтөрүлүүнүн түбүнөн чокуга чейинки бийиктик айырмасы – 90 м.
3.6	Маршруттун узундугу (метр менен көрсөтүлөт)	Түнөктөн аскалуу көтөрүлүүнүн түбүнө чейинки аралык (жолдун узундугу) – 5 км ге чейин, канаттуу жолду колдонуу мүмкүн; Аскалуу көтөрүлүүнүн түбүнөн узундугу – 130 м; Чокудан аскалуу көтөрүлүүнүн түбүнө түшүү – 300 м; Скальный бөлүгүнүн жалпы узундугу – 130 м; Маршруттун түнөккө кайтуу менен жалпы узундугу – 5130 м
3.7	Маршруттун техникалык элементтери (ар кандай категориядагы татаалдыктагы бөлүктөрдүн жалпы узундугу, рельефтин мүнөздөмөсү менен бирге)	3+/4- кат. сл., аскалар – 25 м; 3 кат. сл., аскалар – 65 м; 3- кат. сл., аскалар – 40 м;
3.8	Чокудан түшүү	чокудан Индекс ашуусуна түштүк-чыгышты көздөй дюльфер 45 м, андан соң жөнөкөй чыгуу менен ашууга түшүү 50 м, канаттуу жолду көздөй шагылдуу бет менен түшүү
3.9	Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү	-
4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
4.1	Кыймыл убактысы (команданын жүрүү сааттары, саат жана күндөрдө көрсөтүлөт)	6 саат
4.2	Түнөө	Аянтча
4.3	Түнөө жайынан чыгыш	07:30, 06 август 2018 ж.
4.4	Маршрутка чыгыш	09:00, 06 август 2018 ж.
4.6	Чокуга чыгыш	10:00, 06 август 2018 ж.
4.7	Маршруттан түшүү	11:00, 06 август 2018 ж.
4.8	Түнөккө кайтып келүү	13:30, 06 август 2018 ж.
5. Отчет үчүн жооптуу
5.1	Бахарев Николай Николаевич	mrkoliaska@gmail.com

2. Көтөрүлүүнүн сүрөттөлүшү

1. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү

1.1 Чокунун жалпы сүрөтү

Сүрөт күнү – 29 июль 2018 ж. Сүрөт тартылган жер – Index канаттуу жолу, Франция, Шамони, Индекс ашуусуна жана чокунун чыгыш капталына көрүнүш.

Маршруттар:

Бруна-Перру маршруту чыгыш кербези аркылуу 3А кат. сл.
Түштүк-Чыгыш ребра аркылуу маршрут 2А кат. сл.

1.2 Маршрут профилинин сүрөтү

1.3 Райондун фотопанорамасы

Сүрөт күнү – январь 2015 ж. Автор: Fabio Tosato. Сүрөт тартылган жер – Index канаттуу жолу, Франция, Шамони, Индекс ашуусуна жана чокунун чыгыш капталына көрүнүш.

1.4 Райондун картасы

Чоку жайгашкан район Франциянын Жогорку Савойя аймагында, Шамони өрөөнүндө, Кызыл Инелер (Aiguilles Rouges) деп аталган аймакта, Шамони шаарынын түндүгүндө жайгашкан. Маршрут жана ага жетүү жолдору бир күн ичинде ишке ашырылат. Түнөө жайынан Flégère канаттуу жолуна жетүү керек, анын экинчи кезеги Индекс чокусуна чейин жетет. Көтөрүлүү үчүн канаттуу жолду бойлой же жанындагы лыжа тебүүчү жол менен жүрүү керек. Маршруттун башына чейинки аралык – 5 км ге чейин. Жүрүү убактысы – 3 саат. Ошондой эле канаттуу жолду колдонуу мүмкүн (саат 8:00 дөн баштап иштейт, билеттерди алдын ала сатып алуу сунушталат). Бул учурда көтөрүлүү убактысы 20 мүнөт болот. Канаттуу жолдон чыгып, кенен чөптүү текченин үстүнө чыгып, оңго карай кербезине чейин баруу керек. Старт чоң таштын алдында башталат.

2. Маршруттун мүнөздөмөсү

№ участоку	Рельефтин мүнөздөмөсү	Татаалдык категориясы	Узундугу	Түрү жана саны илгичтер
R0–R1	Аскалар	3+/4-	25 м	7–10 орто өлчөмдөгү камдык элементтер. Эски илгичтер кездешет.
R1–R2	Аскалар	3	30 м	5–10 орто өлчөмдөгү камдык элементтер.
R2–R3	Аскалар	3-	25 м	5 орто өлчөмдөгү камдык элементтер, кербезиде камсыздандыруу үчүн илмектер.
R3–R4	Аскалар	3	15 м	3–4 орто өлчөмдөгү камдык элементтер. Участокто эки эски илгич бар.
R4–R5	Аскалар	3	20 м	3–4 орто өлчөмдөгү камдык элементтер.
R5–R6	Аскалар	3-	15 м	2 орто өлчөмдөгү камдык элементтер. Чокуда илмектер.
Маршруттан түшүү	Аскалар		250 м	Бир нече тешилген дюльфер станциялары

3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү

№ участоку	Сүрөттөлүш	Фотонун номери
R0–R1	Маршрут чоң таштын алдынан башталат, аны оңдон айланып өтүп, бир нече метр солго басуу керек. Андан кийин 15 м ге чейин бурчту бойлой өйдө көтөрүлүү. Эски илгичтер кездешет, аларды камсыздандыруу үчүн колдонуу мүмкүн. Кат. сл. 3+/4–.	1, 2
R1–R2	Оңго карай 3 м траверс жасап, андан кийин дагы бир бурчту бойлой оңго-үстү жакка жүрүү. R2 чекитте кербезине чыгып, илмектердин жардамы менен камсыздандыруу пунктун уюштуруу мүмкүн. Кат. сл. 3.	2, 3
R2–R3	Кербези менен алга жүрүп, оң жагын кармоо керек. Кербезинин үстүндө камсыздандыруу пункттарын уюштуруу үчүн көп орундар бар. Кат. сл. 3–.	4
R3–R4	Оңго карай 5 м траверс жасап, дубалды бойлой мунарага чыгуу керек. Кат. сл. 4+. 5 м ордуна 10 м оңго траверс жасап, дубалды ошол жерден көтөрүлүү мүмкүн. Бул учурда кат. сл. 3.	5
R4–R5	Мунараны солдон айланып өтүү үчүн 2 м ылдый түшүү керек. Кербези менен жүрүүнү улантып, кичине чоку алдындагы мунаранын алдына чейин баруу керек. Кат. сл. 3.
R5–R6	15 м ге чейин 3– кат. сл. менен кербезиге чыгып, андан соң 5 м траверс жасап чокуга чыгыш керек. Чоку кууш кербези түрүндө. Бул бөлүктө чоң дөбөлөрдө камсыздандыруу үчүн илмектерди колдонуу ыңгайлуу.
Маршруттан түшүү	Кербези менен 10 м оңго траверс жасап, 5 м ылдый түшүп, дюльфер станциясына чейин 10 м басуу керек. Дюльфердин эки варианты мүмкүн. Оптималдуу – Col de L’Index ашуусуна дюльфер 45 м. Негизги кыйынчылык – бир аркан менен жөнөкөй лазание менен жүрүүнү улантууга мүмкүн болгон жерге түшүү (7-сүрөттө эң ыңгайлуу түшүү чекити көрсөтүлгөн). Андан кийин жөнөкөй аскалар менен лазание менен ашууга түшүп, канаттуу жолду көздөй шагылдуу каптал менен жүрүү керек. Эгерде бул дюльфер кыйын болсо, түндүк-батышка түшүү мүмкүн. Түшүү эки аркан менен 25 м, ортодогу станция тешилген. Андан кийин Col de L’Index ашуусуна чыгып, канаттуу жолду көздөй шагылдуу каптал менен жүрүү керек.	6–8

Бруна–Перру маршруту менен бирге Индекс чокусунун эң популярдуу маршруттарынын бири. Маршрут жакшы өздөштүрүлгөн, анда эски илгичтер жана закладкалар кездешет. Сунушталат: – орто өлчөмдөгү камдык элементтердин эки комплекти камсыздандыруу пункттарын уюштуруу үчүн; – кербезиде камсыздандыруу үчүн чоң илмектер керек болот.

Маршрутту багыттоо жөнөкөй. Маршруттун популярдуулугуна байланыштуу саат 8:00 ге чейин старт алуу сунушталат, анткени көпчүлүк адамдар канаттуу жол менен көтөрүлүшөт. Эгерде канаттуу жол менен көтөрүлүү жүрүүну кааласа, анда алдын ала сатып алынган билеттер менен биринчи кабинкага түшүү сунушталат. Маршрутка жолук анык көрүнүп турат. Маршрут кумдуу коркунучу жок. Маршруттун баасы – 2А.