Карта-схема img-0.jpeg img-1.jpeg

Чокуну жалпы көрүнүшү. Солдон оңго карай маршруттар:

  • 1 — Команданын маршруту
  • 2 — 87-жылдагы англиялык маршрут (Saunders, 1987 ж.)

Көптөрүү районунун сүрөттөлүшү

Spantik же Алтын чоку (Golden Peak) дүйнөдөгү экинчи эң бийик тоо системасында — Каракорумдо жайгашкан, ал түздөн-түз Гиндукушту улантат, Памир менен Гималайлардын ортосунда жогору көтөрүлөт. Тактап айтканда, көптөрүү районуна бара турган автожол дүйнөдөгү үч эң чоң системанын туташкан жери аркылуу өтөт:

  • Гималайлар
  • Каракорум
  • Гиндукуш

Бул аймак азыркы учурда Пакистан тарабынан көзөмөлдөнөт, бирок Индия менен талашкан аймактардын бири болуп саналат.

Жетиштүү ыңгайлуу транспорт жолу Ташкент ш. аркылуу өтөт, биз ошону тандадык. Екатеринбург — Ташкент — Лахор каттамындагы учак, андан соң Исламабадга чейин DAEWOO-EXPRESS комфорту менен автобуска отурдук, ал жерде бизди фирма менен келишим боюнча микроавтобус күтүп турду. Андан ары жол Каракорум-хајвее боюнча Каримабадга чейин созулду, ал жерде микроавтобубуздун ордуна жиптер (жергиликтүү жерден кыйналбай арендуга алууга болот) келип, акыркы конуу пункту — Хоппар айылына чейин жеткирди. Исламабад — Хоппар жолу эки күнгө созулду. Хоппардан караван менен эки күндө (айылдыктардан жыйналган жүк ташуучулар менен) базовый лагерге чейин жеттик. Жол эң мыкты эмес (район көп катталбагандыктан), дароо эле айылдан чоң мөздү кесип өтүп, андан соң анын оң (орографиялык жактан алганда) тарабы менен моренанын каптал капчыгайларында жыландап, бир-эки жолу мөздүн өзүнө чыгып турдук. Хоппардан базовый лагерге чейинки (бийиктиги 4500 м) аралык 30 чакырымдай.

Бул жердин климаты кескин континенттик. 3500 м бийиктикте июлдун орточо температурасы +16 °C, январь — –8 °C. Көптөрүү мезгили — майдан сентябрга чейин. Жайдын ортосуна жакын аба ырайынын акырындык менен жылуу болуп баратканы бир жагынан көптөрүүнү жеңилдетсе, экинчи жагынан кар көчкүлөрүнө алып келет. Чаң кар көчкүлөрүнөн (6000 м бийиктикке чейин) алар нымдуу көчкүлөргө айланышат, ал эми алар алда канча коркунучтуу, ошондой эле аралаш маршруттардагы таштардын кулап түшүү коркунучу күчөйт.

Жергиликтүү эл ладакхи, балти, хунза, брокпа сыяктуу улуттардан куралган, тибеттиктерге жакын. Жергиликтүү адамдардын мамилеси жетишерлик жылуу, бирок өз пайдасын эч качан колдон чыгарбайт.

Тоодогу айбанаттар дүйнөсү өтө ар түрдүү, тоо тектери минералдарга бай, жергиликтүү эл кристаллдар менен соода кылуудан ырахат алат.

Жыйынтыктап айтканда, Каракорумдун баарына белгилүү чокуларынан тышкары 7000–7800 м бийиктиктеги көп тоолор бар, алар жеңилип гана койгон жок, изилденген да эмес, өзүнүн көптөрүүчүлөрүн күтүп турушат.

Маршруттун профили

img-2.jpeg

Гархвал Гималай районунун карта-схемасы. img-3.jpeg img-4.jpeg img-5.jpeg

UIAA символдору менен маршруттун схемасы

M 1:2000 (100 м-ден ашык жана 10 м-ден аз участкалар масштабда эмес)

Участканын №СүрөттөлүшүСимволдор№ фотоКат. сл.Участканын узундугуТик болушу, °
0Аска-1++++++I30040
1Муз-4++++++№1III5050
2Балта-10+++++++++II50045
3Муз-3 Аска-2++++++III10050
4Аска-2 Шак.-4+++IV4060
5++++++I20020
6Муз-2++++++++++II12045
7Муз-2+++ ТРАВЕРС ВЛЕВО ПО БЕРГШРУНДУVI2120
I30
9Муз-10+++++++++++++++III11045
10Аска-4/2 Шак.-5/3□+№2VI A22070
11Аска-3/1 Шак.-4/2□+V+A13050
12Аска-4/2 Шак.-5/3 Муз-2+□+VI A22560
13Аска-10/4 Шак.-15/9 Муз-3/3++++VI A212070
18Аска-11/4 Шак.-16/8 Муз-2+++№3VI A212075
19Аска-10/4 Шак.-15/9 Муз-3/2+[]+№4VI A2–A312080
20Аска-4 Шак.-5 Муз-2+0VI4070
21Аска-6/4 Шак.-10/7 Муз-2/1(symbols)VI A27085
22Муз-2(symbols)II5045
23Аска-3 Шак.-8V+4060
24Аска-11/10 Шак.-18/16A34095
25Аска-4 Шак.-7VI5075
26Аска-3 Шак.-6(symbols)VI2080
27Аска-2 Шак.-4№5VI2070
28Аска-9/8 Шак.-12/11(symbols)№6A33095
29Аска-5 Шак.-8VI4075
30Муз-2+++++II5040
31Аска-9/4 Шак.-13/7(symbols)VI A210075
32Аска-2 Муз-3(symbols)III4045
33Аска-6 Шак.-12(symbols) ТРАВЕРС ПО КОСЫМ ПОЛКАМIV–V120
34Аска-7/4 Шак.-10/7(symbols)VI A15075
35Муз-3(symbols)III5045
36++++I60020
37(symbols)№7II40030

img-6.jpeg

1-фото. R1 участогундагы. img-7.jpeg

2-фото. R11 участогундагы. img-8.jpeg

3-фото. Түнөккө чейинки R2–R13 участоктордун көрүнүшү. img-9.jpeg

4-фото. R19 участогундагы. img-10.jpeg

5-фото. R27 участогундагы.

Тиркелген файлдар

Булактар

Комментарийлер

Комментарий калтыруу үчүн кириңиз