Отчёт

Ровалинг Канг Шар 6645 м чокуну биринчи жолу басып өтүү жөнүндө, 6А кат. сл. сунушталат, 2023-жылдын 20-октябрынан 2023-жылдын 23-октябрына чейинки мезгилде.

I. Көкөлөп чыгуу паспорту

	1. Жалпы маалымат
1.1	Аты-жөнү, жетекчинин спорттук разряды, жаш төрөлгөн	Кошеленко Юрий Владимирович, ЗМС по альпинизму, 23 сентябрь 1963 ж.
1.2	Аты-жөнү, катышуучулардын спорттук разряды, жаш төрөлгөн	Лончинский Алексей Сергеевич, МС по альпинизму, 1 октябрь 1982 ж.
1.3	Магалимдин аты-жөнү	Кошеленко Ю.В.
1.4	Уюм	Федерация альпинизма Московской обл.
	2. Көкөлөп чыгуу объектисинин мүнөздөмөсү
2.1	Район	Непальские Гималаи
2.2	Көл	Ровалинг
2.3	2013-жылдын классификациялык таблицасына ылайык бөлүмдүн номери	10.1
2.4	Чокунун аталышы жана бийиктиги	Ровалинг Канг Шар, 6645 м.
2.5	Чокунун географиялык координаттары (кеңдик/узундук), GPS координаттары *(1)	27.898231, 86.523672
	3. Маршруттун мүнөздөмөсү
3.1	Маршруттун аталышы	Катана (ЮВ контрфорс).
3.2	Сунушталган татаалдык категориясы	6А
3.3	Маршруттун өздөштүрүлгөн даражасы	Биринчи басып өтүү
3.4	Маршруттун рельефинин мүнөзү	Комбинацияланган
3.5	Маршруттун бийиктиктердин айырмасы (альтиметрдин же GPS маалыматтары көрсөтүлөт)	1045 м.
3.6	Маршруттун узундугу (метр менен көрсөтүлөт)	1730 м.
3.7	Маршруттун техникалык элементтери (ар түрдүү татаалдык категориясындагы участоктордун жалпы узундугу, рельефтин мүнөзү көрсөтүлөт (кар-мөңгү, аска))	2 кат. сл. лёд/скалы/комбинация – 200 м. 3 кат. сл. лёд/скалы/комбинация – 400 м. 4 кат. сл. лёд/скалы/комбинация – 340 м. 5 кат. сл. лёд/скалы/комбинация – 590 м. 6 кат. сл. лёд/скалы/комбинация – 200 м.
3.8	Маршруттун орточо тиктиги, (°) *(2)	56°
:--:	:--:	:--:
3.9	Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги, (°) *(2)	72°
3.10	Чокудан түшүү	По Южной стене, 6А кат. сл. в Толомбане.
3.11	Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү
	4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
4.1	Кыймыл убактысы (команданын жүрүү сааттары, саат жана күндөр менен көрсөтүлөт)	Жүрүү сааттары 21, толук күндөр 4, негизинен 2- жана 3-күнү колдонулган.
4.2	Түнөө	полка, мульда
4.3	Маршрутту иштеп чыгуу убактысы *(3)	–
4.4	Маршрутка чыгуу	14:00, 20 октябрь 2023 ж.
4.5	Чокуга чыгуу	9:00, 23 октябрь 2023 ж.
4.6	Базалык лагерге кайтуу	14:00, 24 октябрь 2023 ж.
	5. Аба ырайынын шарттарынын мүнөздөмөсү *(4)
5.1	Температура, °C	–20–25 °C по Цельсию.
5.2	Шамалдын күчү, м/с	11–15
5.3	Жаан-чачын	Небольшие ночью
5.4	Көрүнүү, м	1000 м.
	6. Отчёт үчүн жооптуу
6.1	Аты-жөнү, e-mail	Кошеленко Ю.В., ykoshelenko@gmail.com

Райондун сүрөттөлүшү

Ровалинг Канг Шар 6645 м чокусу Толомбан мөңгүсүнүн жогорку агымында жайгашкан. Район негизинен Тшо-ролпа көлүнө чейинки туристтер тарабынан зыярат кылынат. Районду альпинисттер тарабынан өздөштүрүү Рамдун жана Фарчамо чокуларынан башталган. Кийинчерээк басылып алынган:

Чекиго,
Канг Начуго,
Тсобоче.

Мөңгүлөрдүн жогорку агымындагы чокулар логистиканын татаалдыгына байланыштуу кыйыныраак жетүүгө мүмкүн. 2016-жылы Ровалинг Канг чокусуна түштүк-чыгыш контрфорсу менен япондук команда чыгууга аракет кылган, бирок татаалдыгы себептүү баш тартып, азыраак татаал жана тик болгон 6664 м бийиктигиндеги 3-чокуга чыгышкан. Район токойлорсуз узун мөңгүлөр менен мүнөздөлөт; биз биринчи орустарбыз, ким бул райондо биринчи жолу чокуга чыкты.

Чокуга чыгуу районунун фотопанорамасы.

Райондун фотопанорамасы.

Ровалинг Канг Шар 6645 м чокусунун жалпы сүрөттөлүшү.

Команданын маршруту.

Маршруттун техникалык сүрөттөлүшү.

Чокунун үстүнкү бөлүгү.

Маршруттун чокудан чыгышканга чейинки профилинин сүрөттөлүшү.

Көкөлөп чыгуу графиги

1-Лагерь – 5700 м. 2-Лагерь – 6250 м. 3-Лагерь – 6550 м. Чоку – 6645 м. ABC – 5550 м. Чокуга чыгуу: 23 октябрь 2023 ж., 9:00. Күчтүү шамал: 40–45 км/с 21 жана 22 октябрь. Көкөлөп чыгуунун бүткүл мезгили ачык жана үшүк температуралуу болгон. Температура: –20 °C (19 октябрь) –25 °C (20 октябрь) –25 °C (21 октябрь) –25 °C (22 октябрь) –20 °C (23 октябрь)

Команданын тактикалык аракеттери

Тоолуу райондордун көпчүлүгү альпинисттер жана коммерциялык фирмалар тарабынан жакшы өздөштүрүлгөн. Мен классикалык чыгармачылык альпинизмди кармаймын жана менин мисалым менен дагы деле бардыгы пайда табуу менен капталган эмес экенин көрсөтүүгө аракет кылам. Ошондуктан биринчи кезекте – географиялык ачылуу, эки кишилик курам менен көтөрүлүү (үчөө олуттуу жеңилдетилген вариант болгондуктан), альп стили, эркин чыгуу. Бул – артыкчылык. Так ушул стилде биз көкөлөп чыгууну жасадык.

Алдын-ала оптикалык каражаттар менен контрфорсту кылдаттык менен карап чыгып, биз:

болжолдуу бивактардын ордун аныктадык,
тактикалык планды түздүк,
аны так түрдө ишке ашырдык.

19 октябрьда базалык лагерден ABC жана чокуга чыгуу үчүн керек нерселердин баары менен чыгып, 8 саат 20 мүнөттө Толомбан мөңгүсүн басып өтүп, кесип өтүп кеттик. 20 октябрда Ровалинг мөңгүсүнүн төмөнкү бөлүгүндөгү майлуу белдешти жеңип, андан кийин жаракалардын арасынан өтүүчү жолду таап, контрфорстун түбүнө карай тик кар-мөңгү, жаракаланган каптал боюнча көтөрүлө баштадык. Кечке маал гана 1-Лагердин алдындагы жерге жетип бардык.

Андан кийинки 2 күн татаал, бирок кызыктуу болду:

Алексей аскаларда жана микстте биктикте иштеп, биринчи болуп чыкты,
мен – карлуу жалдарда.

Перилалар орноткон жокпуз, зажимдер колдонушкан жокпуз. Маршруттун бүт узундугу эркин чыгуу менен басылып өттү. 22 октябрьда карлуу жалда 3 бивак уюштурдук. 23 октябрьда катанага окшогон курч карлуу кырлар менен жалпы аянттан чыгып, Ровалинг Канг Шар 6645 м чокусуна чыгышты.

Түшүү:

А-План – чыккан жол менен,
Б-План – эгерде жал өтүүгө мүмкүн болсо, чокунун аркылуу негизги чоку тарапка карай.

Чокунун артындагы жал өтө кооптуу болуп чыкты; бир нече жиптерди өтүп, биз А-Планга кайтып келдик. Түшүү – алгач чыккан жол менен, андан кийин морфологиялык жактан оң жактагы дубал менен биздин көтөрүлгөн сызыкыбыздын асты менен. Аскалардан жана мөңгүдөн аркандарды тартып алып түштүк. Түнкүгө ABCге жетип бардык.

Биз өткөн маршрут мага Александр Погорелов менен чогуу баскан Ханга Свириденконун маршрутун эске салды. Биздин маршрут бир аз кыскараак, бирок техникалык кыйынчылыктар окшош.

Маршруттун участоктор боюнча кыскача сүрөттөлүшү

Участок R0–R1: тик кар-мөңгү капталы, көп жаракалар менен, кыймыл биргелешип жасалат. Участоктун аягында – жалдын үстүндө 1-Лагерь.
Участок R1–R2: мөңгү жалы, контрфорстун түбүнө алып барат. Кыймыл биргелешип жасалат.
Участок R2–R3: тик мөңгү капталы. Кыймыл кезектешип жасалат.
Участок R3–R4: контрфорстун башы. Граниттердин кыйраган массивдери, чыгуу татаал, кыймыл кезектешип жасалат.
Участок R4–R5: жарака. Страховка – камалот. Көп сандаган тирүү таштар. Кыймыл кезектешип жасалат…
Участок R5–R6: ички бурч, эркин чыгуу кыйын, ал эми биз ITО колдонбостон чыктык, страховка – закладкалар, камалоттор, илгичтер.
Участок R6–R7: полка, дубал аз сандаган карниз менен, тик. Чыгып кеттик.
Участок R7–R9: дубалдардын сериясы, рельеф окшош:
- блоктор,
- мини-карниздер,
- опырмалар. Станцияларды камалот жана илгичтердеги комбинацияланган страховка менен жасадык.
Участок R9–R10: дубалдардын, полкалардын жана ички бурчтардын сериясы, учтуу аска жалга алып барат, шпиль жана жандармдар менен. Жал оңой эмес, чыгуу татаал.
Участок R10–R11: жалдын уландысы, жалдын астында кар мульдасында түнөө, 2-Лагерь, пландагыдай.
Участок R11–R13: кар-мөңгү жалы күрөктөр менен. Сноубарс, ледобурлар.
Участок R13–R14: тик мөңгү кулуары.
Участок R14–R15: миксттин татаал учаскасы. Тик дубалдар жана жаракалар мөңгү линзалары менен, чыгуу техникалык.
Участок R15–R16: жалды кармап турган аска дубал. Чыгуу татаал, бирок аскалар монолиттүү.
Участок R16–R18: чоку алдындагы жалдын башы. Страховка эпизоддук түрдө: түштүк жактагы капталда – ледобурлар, негизинен – сноубалар жана ледоруб. Участоктун аягында – кезектеги күрөктүн түбүндө 3-Лагерь.
Участок R18–R21: үч участок стабильсиз жалдын, свандык страховка менен.
Участок R21: чоку – кар күрөгү, 23 октябрь 2023 ж., 9:00 по непальскому времени. Зыярат кылуу максатында чокунун артына жарты аркан узундугунда кадам таштадык. Жал андан ары жылуу үчүн өтө кооптуу болуп чыкты. Түшүүдө А-План боюнча иш жүргүзүүнү чечтик.