ОРОСТУУ КЛАССТЫН РОССИЯНЫН ЧЕМПИОНАТЫ
бийиктик класста
ОТЧЁТ
МАНАСЛУ ЧҮКҮН (8163) ТҮНДҮКТӨН («КЛАССИКА») 5А МУЗДУК-КАР КАРМАШЫЛЫКТЫН КАТЕГОРИЯСЫНА КИРГЕН ЖОЛУНА «ФА ЛЕНОБЛАСТИ» КОМАНДАСЫНЫН 2023-жылдын 23-сентябренден 2023-жылдын 28-сентябренге чейинки чыгышы жөнүндө отчет.
I. Көтөрүлүүнүн паспорту
| 1. Жалпы маалымат | ||
|---|---|---|
| 1.1 | Жетекчинин А.Ф.Ж., спорттук разряды | Душейко Александр Сергеевич, 1-спорттук разряд |
| 1.2 | Катышуучулардын А.Ф.Ж., спорттук разряд | Круглов Олег Сергеевич, 1-спорттук разряд, Черданцев Алексей Игоревич, 1-спорттук разряд |
| 1.3 | Магалимдин А.Ф.Ж. | Душейко Александр Сергеевич, 1-спорттук разряд |
| 1.4 | Уюм | РФСОО «Федерация альпинизма Ленинградской области» |
| 2. Чыгыш объектинин мүнөздөмөсү | ||
| 2.1 | Район | 11.1 Гималаи |
| 2.2 | Өрөөн | Мансири-Гимал |
| 2.3 | 2013-жылдын классификациялык таблицасына ылайык бөлүмдүн номе | 31 |
| 2.4 | Чокунун аталышы жана бийиктиги | Манаслу — 8163 м |
| 2.5 | Чокунун географиялык координаттары (кеңдик/узундук), GPS координаттар | 28°33′00″ т. к. 84°33′35″ ч. у. |
| 3. Маршруттун мүнөздөмөсү | ||
| 3.1 | Маршруттун аталышы | түндүктөн («классика») |
| 3.2 | Сунушталган категория | 5А |
| 3.3 | Маршруттун өздөштүрүлгөн даража | - |
| 3.4 | Маршруттун рельефтин мүнөздөмөсү | муздук-кар |
| 3.5 | Маршруттун бийиктиктердин айырмасы (альтиметрдин же GPSтин маалыматтары көрсөтүлөт) | 3263 |
| 3.6 | Маршруттун узаттуулугу (метр менен көрсөтүлөт) | карта боюнча 9850 м (навигатор 12 000 м) |
| 3.7 | Маршруттун техникалык элементтери (ар кандай категориядагы участоктордун жалпы узаттуулугу, рельефтин мүнөздөмөсү (ледово-снежный, скальный) менен көрсөтүлөт) | 2 категория скалы — 30 м. 4 категория лёд — 150 м. 5 категория лёд — 40 м. 6 категория лёд — 5 м. |
| 3.8 | Маршруттун орточо тиктиги, ° | 30° |
| 3.9 | Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги, ° | 25° |
| 3.10 | Чокудан түшүү | Көтөрүлгөн жол менен 5А категория |
| 3.11 | Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү | Суу (кар) бар. |
| 4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү | ||
| 4.1 | Кыймылдын убактысы (команданын жүрүү сааттары, саат жана күндөр менен көрсөтүлөт) | 28 ч, 5 күн |
| 4.2 | Түнөө | Л1, Л2, Л3, Л4. Бардыгы ыңгайлуу, чатырда |
| 4.3 | Маршрутту иштеп чыгуу убактысы | - |
| 4.4 | Маршрутка чыгыш | 8:30 23-сентябрь 2023 ж. |
| 4.5 | Чокуга чыгыш | 14:39 28-сентябрь 2023 ж. |
| 4.6 | Базалык лагерге кайтып келүү | 19:45 29-сентябрь 2022 ж. |
| 5. Аба ырайынын шарттары | ||
| 5.1 | Температура, °C | −22 °C (түнкү убакта –28 °C сезилген) |
| 5.2 | Шамалдын күчү, м/с | 12 м/с штурм күнү |
| 5.3 | Жагымсыз аба ырайы | Болжол менен 20 см кар |
| 5.4 | Көрүү аралыгы, м | нормалдуу |
| 6. Отчет үчүн жоопкер | ||
| 6.1 | А.Ф.Ж., e-mail | Душейко Александр Сергеевич, info@alp-school.com |
II. Көтөрүлүүнүн сүрөттөлүшү
1. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү
ЧОКУ — 8167 м. Чокунун жалпы сүрөтү.
- Л1 — 5800 м.
- Л2 — 6300 м.
- Л3 — 6850 м.
- Л4 — 7450 м.
Райондун географиялык абал картасы. Дарапани районуна жеңил транспорт менен жеткирилип, андан БЛге (4900 м) чейин 3 күн жол жүрүү керек. Аралык 51 км.
2. Маршруттун мүнөздөмөсү
Л1–Л4 маршрутунун техникалык сүрөтү
Л4–Чоку маршрутунун техникалык сүрөтү. Маршруттун техникалык сүрөтү: Чоку — 8167 м.
3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
| № участ. | Сүрөттөлүш | № сүрөт |
|---|---|---|
| БЛ–Л1 | Болжол менен 20 мүнөт жол жүрүп, андан кийин жеңил скалалар менен 2 категориядагы 30 м көтөрүлүү, андан кийин мөңгүнө жакындай басып өтүү жана жабык мөңгүгө чыгып, ал жерде байланышкан топ болуп жүрүү жана өз ара камсыздандырууну уюштуруу. Жалпы убакыт 3 саат 30 мүнөт. | |
| Л1–Л2 | Сол тараптагы карниздүү тепкич менен өтүп, сынган муздукка кирип, серактардын арасы менен жай жүрүп, солго карай өтүп, акырында 5–7 м бийиктиктеги муздук дубалына чыгып, кичинекей карнизди жарып өтүү. Практика көрсөткөндөй, аны 30 м оңго карай айланып өтүүгө болор эле, бирок ким билет… | № 2, 3, 4 сүрөт |
| Л2–Л3 | Жабык мөңгү менен жүрүп, чоң муздук дубалына жакындап, сол тараптан кар менен өтүп, тепкичтин бурчу 40°, тепкичке чыгып, кар менен өтүү бурчу 60°, 30 м. | № 5 сүрөт |
| Л3–Л4 | Оң тараптагы мульданын алдындагы жабык мөңгү менен өтүп, муздуктын сынган жери менен өтүп, 7200 м бийиктиктеги муздук түздүктүн үстүнө чыгып. | № 6, 7 сүрөт |
| Л4–Чоку | Кардуу талаалар менен чыгып, Манаслунун чыгыш чокусунан (7992 м) оңго карай өтүп, негизги кырга чыгуу. Кырды оң тараптан айланып өтүп, жалган чокуну оңго карай өтүп, таш бурчтан төмөн түшүп, татаал участоктон өтпөй, жөн эле ыңгайлуу кар менен капталдап өтүп, чокуга алып баруучу ички бурчка (кулуар) түшүү. Чокуга чыгып, Л4ге кайра түшүү. Түшүүгө болжол менен 2 саат 30 мүнөт кетти. | № 8 сүрөт жана «Л4–Чоку» маршрутунун техникалык сүрөтү |
| Л4–БЛ | Эртең менен күн чыккандан кийин жай жүрүштү. Кичинекей шамалдын ылдамдыгы болжол менен 50 км/саат болуп, жыйноого өзгөртүүлөрдү киргизди. Түшүү жолунда биз жабдыктарды чогултуп, ашыкча тамак-аш жана таштандыларды чогултуп, БЛге түштүк. |
№ 1 сүрөт
№ 2 сүрөт
№ 3 сүрөт
№ 4 сүрөт
№ 5 сүрөт
№ 6 сүрөт
№ 8 сүрөт (команданын чокудагы сүрөтү)
Маршруттагы топтун тактикасы жана аракеттери
2023-жылдын 22-сентябры (0-күн) — 4900 м бийиктикте түнөө (БЛ) Топтун БЛден (4900 м) жогору алдынала жасалган заброска болгон жерге чейин жакындашы. Эрте жатуу.
2023-жылдын 23-сентябры (1-күн) — 5800 м бийиктикте түнөө (Л1)
Эрте туруу, маршрутка 6:00да чыгып кетиш үчүн (мөңгү аркылуу өтүү абдан ысык). Л1ден (5800 м) жогору көтөрүлүп, саат 9:30да лагерь куруу.
2023-жылдын 24-сентябры (2-күн) — 6300 м бийиктикте түнөө (Л2)
3 саатта 6300 мге көтөрүлдүк (топтун ылдамдыгы болжол менен 100 м көтөрүлүүгө 36 мүнөт болду). Классикалык Л2ден жогору көтөрүлүп, лагерлерди өткөрүп жибербөө чечими туура болду.
2023-жылдын 25-сентябры (3-күн) — 6850 м бийиктикте түнөө (Л3)
Стандарттуу Л3ден (6600 м) 250 м жогору көтөрүлүп, үчүнчү лагерди жайгаштырдык. Эртеси күнү төртүнчү лагерге өтүү убактысын жана күчтү кыйла кыскартты.
2023-жылдын 26-сентябры (4-күн) — 7450 м бийиктикте түнөө (Л4)
Күчтүү шамал жана куткаруу иштерине катышуудан улам, кечинде гана төртүнчү лагерге көтөрүлө алдык. Штурм үчүн жабдыктарды чогултуп баштадык.
2023-жылдын 27-сентябры (6-күн) — 7450 м бийиктикте түнөө (Л4)
Жалпы чарчоо жана кеч көтөрүлүү себептен, түнкү чыгышты эртеси күнгө калтырдык.
2023-жылдын 28-сентябры (5-күн) — штурм жана 7450 м бийиктикте түнөө (Л4)
Штурмга чыгышты болжол менен 1:00гө пландаштырсак да, аба ырайынын шарттарына байланыштуу 3:15та чыгып кеттик.
2023-жылдын 29-сентябры (6-күн) — 4900 м бийиктикте түнөө (БЛ)
Эртең менен төртүнчү лагерден чыгып, саат 19:00да Базовый лагерге түштүк.
Көтөрүлүү кычкылтекти колдонбостон, бийик тоолуу гиддердин жана жүктү көтөрүүчүлөрдүн жардамысыз, ошондой эле аралык лагерлерди орнотпостон жасалды. Маршрутта камсыздандыруу өз жабдыктар менен жүзөгө ашырылды.
Корутундулар
Шамал жок болсо, үчүнчү лагерге (6850 м) чейин бир футболка менен жүрүүгө болот жана суюктукту көп алып жүрүү керек. Лагерлердин арасында эртең менен эртерээк жүрүү жакшы.
Маршруттун коопсуздугун баалоо
Маршрут жалпысынан коопсуз. Эң кооптуу жерлери башталышында жайгашкан. Ошондуктан топтордун маршрутка эрте чыгышы сунушталат. «Баштапкы» бөлүктүн эрип ч. бөлүгүнүн эришине байланыштуу кар көчкүлөрдүн чыгыш коркунучу жогорулайт.
Тоонун капталында түнөө үчүн көп ыңгайлуу жерлер бар. Эгер аба ырайы жакшы болсо, анда лагерлерде токтоп, жай жүрүү жакшы.
Радиобайланыш маршрут боюнча чокуга чейин (8163 м) туруктуу.
Суу кар түрүндө маршрут боюнча бар.
4. Аба ырайынын шарттарынын мүнөздөмөсү
17:32 4 WhatsApp 0. Manaslu Elevations:
Эгер сизге кошумча материалдар керек болсо: видео, сүрөт же консультация — бизге жазыңыз: https://vk.com/alp_school_spb ↗
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз