ТҮШҮҮ ТУРГУНДА ОТЧЕТ

Чёртов Утёс чокусунун түндүк-чыгыш кыр аркылуу (759 м) (Приморский край, Партизанский р-н, Лозовый кырка тоосу)

Отчет 2018-жылдын 4-майдагы чыгыш боюнча түзүлдү Хабаровская региональная общественная организация «Хабаровская краевая федерация альпинизма»

түзүүчү Морковин Роман Олегович

Хабаровск 2018

Чыгыштын паспорту

Жайгашуусу: Приморский край, Партизанский р-н, Лозовый кырка тоосу
Чёртов Утёс чокусу, 759 метр, түндүк-чыгыш кыр аркылуу.
Сунушталуучу кат. сл. – 2А
Маршруттун мүнөздөмөсү: аскалуу.
Маршруттун бийиктик айырмасы: 470 м (альтиметр боюнча)

Маршруттун узундугу 1220 м. Орточо тиктиги:

маршруттун башкы бөлүгү – 60° (75° чейин)
маршруттун негизги бөлүгү – 29°, жалпы – 23°

I–II кат. сл. бөлүктөрүнүн узундугу – 240 м, II кат. сл. – 80 м.

Маршрутта колдонулган/калтырылган илмектер: аскалуу – 5/0, муздуу – 0/0, бекиткичтер 3/0, рельефтеги илмектер – 9/0, шлямбур илмектери – 0/0.
Команданын жүрүү убактысы: 6 саат.
Жетекчи (инструктор): Курдюков Василий Владимирович, № 197.

Чыгыштын катышуучулары – НП программасы боюнча чыгыш жасай турган окуу тобу:

Морковин Роман Олегович;
Музычишин Олег Анатольевич;
Останина Надежда Андреевна;
Снигуренко Олеся Александровна;
Судейкин Сергей Николаевич;
Шершенова Анастасия Андреевна.

Улук тренер: Краснолуцкий Александр Вячеславович, КМС, № 606.
Маршрутка чыгуу 2017-жылдын 4-май: 9:00. Чокуга чыгуу: 14:50. БЛке кайтуу: 18:25.
Уюштуруучу: Хабаровская региональная общественная организация «Хабаровская краевая федерация альпинизма». 680007, Хабаровск ш., ул. Шимановская, 8–17.

Маршрут НП1, НП2 программаларынын алкагында чыгыштарды жасоо үчүн окуу жана машыгуу максатында чоң кызыгууну туудурат. Объектиге жетүү мүмкүнчүлүгү жогору болгондуктан жылдын каалаган убагында чыгыштарды жасоо мүмкүнчүлүгүн берет, бул жаңы келгендерди альпинизмге тартуу аркылуу анын өнүгүшүнө чоң салым кошот.

Райондун сүрөттөлүшү

Лозовый кырка тоосу (тарыхый аталышы (1972(1978)-жылга чейин) – Чандолаз кырка тоосу) Приморский крайдын Партизандык районунун Екатериновка айылынан 10 км ТТҮ жайгашкан. Кырка тоо түндүк-чыгыш тарапка созулган, кичине өлчөмдө (8х2 км), рифогендик акиташтарынан турат. Кырка тоонун эң бийик чокусу – Чёртов Утёс чокусу, 759 м. Кырка тоонун түштүк - түштүк-чыгыш бөлүгү Чёртов Утёс чокусунун айланасында көп сандуу кырлардан жана аскалуу беттерден турат; кырка тоонун түндүк бөлүгү жапыз жана жантайык, айрым жерлери токой менен капталган.

Кырка тоого жетүү Екатериновка айылындагы куш фабрикасынан баштап топурак жол аркылуу жүрөт. Жолдо көп сандуу бурулуштардын жана кокту-колоттордун, бир нече суу кечүүлөрдүн болушу, айрым жерлерде жолдун абалынын канааттандырарлыксыз болушу кырка тоого, айрыкча аймакты билбегендер үчүн, түздөн-түз жетүүнү кыйындатат. Колайлы жол тандалганда лагерди Дубовый («Чёртов») өзөндүнүн бир булагына жайгаштырууга болот, аталган өзөн аркылуу маршруттун башталышына түздөн-түз жетип алууга болот. Лагерден маршруттун башталышына чейинки аралык 1,5 км.

Маршруттун жалпы көрүнүшү Маршруттун схемасы жана профили Техникалык сүрөттөлүшү

Бөлүк	Метр	Тиктик	Кат. сл.	Сүрөттөлүш
R0–R1	500	15°	0	Кырга жетип алуу үчүн траверс жана көтөрүлүү. Бир убактагы жүрүү. Таштуу жантайыңкы бет аркылуу сейрек токой менен өйдө; кырга жакындаганда араңа таштарга чейин.
R1–R2	20 20	60–75°	II	1-чи ачкыч. Аскалуу бет аркылуу өтүү. Перила аркылуу жүрүү. 2 френд + рельефке бекитилген сактоо + дарактагы илмек + тартылган аркан колдонулду. Станция даракта.
R2–R3	20 20	45–60°	I	Перила аркылуу аскалуу бет менен кырга чыгуу. 1 швеллер + 1 котоп + рельефке бекитилген сактоо колдонулду. Станция даракта
R3–R4	60	45°	I	Кыр менен перила аркылуу жүрүү. Асканын чыгып турган жериндеги илмек + тартылган аркан колдонулду. Станция даракта
R4–R5	20 20	60–75°	II	2-чи ачкыч. Перила аркылуу алгач аскалуу бет менен траверс жасап, андан кийин бет аркылуу кырга чыгуу. 1 швеллер + 1 котоп + рельефке бекитилген сактоо колдонулду. Станция даракта.
R5–R6	50	0–45°	I	Кыр менен перила аркылуу жүрүү. Аскалуу чыгып турган жердеги илмек + тартылган аркан колдонулду. Станция даракта
R6–R7	30 20	45–60°	I–II	Кыр менен жана айрым аскалуу беттер менен перила аркылуу жүрүү. 1 илмек + рельефке бекитилген сактоо колдонулду. Станция асканын чыгып турган жеринде
R7–R8	200	10°	0	Кең текке чыгуу. Кең кыр аркылуу рельефке бекитилген сактоо менен бир убактагы жүрүү
R8–R9	30 10	45–75°	I–II	Перилар аркылуу анча чоң эмес, жаракалуу аскалуу бет менен жүрүү. 1 френд жана асканын чыгып турган жерине илинген илмек + тартылган аркан колдонулду. Станция даракта.
R9–R10	200	10°	0	Чокуга жетип алуу үчүн кырдын чокусу менен траверс жасап өтүү. Сейрек токой менен бир убактагы жүрүү

Түштүк-чыгыш кыр аркылуу маршруттун сүрөттөлүшү

Маршруттун башталышына жетүү Находка–Партизанск жолу менен, Екатериновка айылы аркылуу жүрөт. Ориентир болуп айылдык куш фабрикасы эсептелет. Куш фабрикасынын дарбазасынан 100 м аралыкта, көпүренин алдында сол тарапка топурак жол кетет. Ушул жол менен ЛЭП мамылары турган чоң талаага чейин барып жетууге болот. Жолдун айрым жерлери начар абалда.

Талаадан айланма жолдо оңго бурулуп, эки суу кечүүнү өтүү керек. Андан ары жол тандоо – аймакты билбегендер үчүн – кыйын. Кырка тоонун өзү талаадан жакшы көрүнүп турат. Экинчи суу кечүүдөн лагердин жайгашкан жерине чейин түз сызык боюнча 3 кмден аз аралык.

Маршрутка чейинки жол токой аркылуу жүрөт. Алгач топ Чёртов Утёс чокусуна алып барчу негизги аскалуу бетти көздөй жүрөт, андан кийин оңго (түндүккө) бурулуп, кырка тоонун кыр жээктери менен экинчи жал аркасы жеткенге чейин жүрөт. Маршруттун профили жактан келгенде жакшы көрүнөт. Маршрут логикалуу. Ал Чёртов Утёс чокусунун түндүк-чыгыш кыр аркылуу чокудан 200 м аралыктагы өркүндөгү чыгыш менен аяктайт.

Көтөрүлүүнүн башталышы сейрек чөпкө, айрым бадалдарга жана сейрек дарактарга бекемделген жантайыңкы беттен башталат. Жүрүү бир убактагы. Маршруттун кыры жактан келгенде жакшы көрүнүп турат.

Андан аркы көтөрүлүү жалпысынан аскалуу беттер жана аларды байланыштырган кырдын бөлүктөрү аркылуу жүрөт. Жалпысынан рельеф бай болгону менен кырдын айрым жерлери кыйраган. II кат. сл. эки бөлүгү бар, булар маршруттун ачкыч бөлүктөрү болуп саналат (маршруттун башталышында жана ортосунда). Маршруттун чокуга алып барчу жогорку бөлүгү жантайыңкы болуп, сейрек токойго жана бадалдарга өтөт.

Төмөн түшүү бир нече жол менен мүмкүн: маршруттун түштүгүндөгү кулуарлар аркылуу; 1Б маршрут менен анын ортосунан түштүктөгү кулуарга түшүү менен; кырка тоонун кыры менен түштүккө карай кеткен жол менен, жолдун аягында анын чыгыш капталына түшүү менен. Төмөн түшүүнүн бардык жолдору толук узундуктагы эки дюльферди уюштурууну талап кылат.

Кийинки топтор үчүн сунуштар. Маршруттун негизги бөлүгүндө кулап түшүүчү таштар жана аскалар коркунуч туудурат. II кат. сл. эки бөлүгү жалпысынан 80 м аралыкты түзөт.

6 кишиден турган топ үчүн сунушталган жабдуулар: 3 станциялык илмек, 6–8 тартылган аркан, 5–6 аскалуу илмек, балка, 5–6 бекиткичтер. Ар бир катышуучунун каска кийиши милдеттүү!

Кар менен муздалган таштар болгон учурда маршруттун татаалдыгы өсөт.