7. ч. Морион Чыгыш (2125 м) ге чыгышкан маршруттардын сүрөттөлүшү

Түндүк контрфорс менен, 2А кат. сл.

Негизги лагерден Улун дарыянын оң жээги менен Морион чокусу тарапты көздөй жылуу. 1 сааттан кийин Морион ч. менен Морион Чыгыш ч. арасындагы кулуар менен чыгыш башта, сол жагын карма. Контрфорстун алгачкы жөнөкөй жарташтарын оң жактан айланып өтүп, контрфорско чыгып анан аны менен жартастарга чейин көтөрүлүүнү улантуу. Көтөрүлүү бир убакта.

Андан ары:

• Тилип-тиш болгон тик дубалга чейин кар баскан плиталар менен кезектешип жылуу - маршруттун биринчи негизги участогу.
• Өтүүнү оң жактан да, сол жактан да баштоого болот - маршруттун абалына жараша.
• 15 м ден соң эки вариант тең контрфорстун сол жагына чыгарып, камсыздандырууды уюштурууга мүмкүн болгон кар баскан 10 метрдик ички бурчка келет.

Андан ары кезектешип өтүү курч, тик жана кар баскан кыр аркылуу сактыкты, кыймылды токтотпостон камсыздандыруу пункттарын уюштурууну талап кылат.

Экинчи негизги участоктун - тик жаракасы бар дубалдын алдына камсыздандыруу станциясын жасоо керек, себеби кулаганда сол жактагы тик кулуарга учуп кетүү коркунучу бар. Дубалды тик жарака аркылуу өтүү керек, ал жерге керектүү шаймандарды коюуга болот. Дубалды солго айланып өтүү сунушталбайт, анткени ал жерде кар баскан, бирок аз тилдүү жана жаракалуу жартастар.

Андан ары:

• Курч тик кыр чокунун алдына алып чыгат, ал жерде кар катуу жана үстү карниз болушу мүмкүн.
• Морион Чыгыш ч-дан негизги чокуну көздөй бир убакта жылуу.
• Морион ч-дан Эдельвейс ашуусунун багыты менен түшүү.
• Кырга жакын жакындай жүрбөө керек - анткени 5–7 метрдик карниздер бар.
• Ашуудан түшүүнү эң төмөнкү чекитке чейин жетпей баштоо керек, оң жакты кармоо керек.
• Көчкүдөн сак болуу.

Маршруттун коопсуздугун баалоо

Маршрут логикалуу. Скалалардан турган негизги участоктордон тышкары потенциалдуу коркунучтарды:

• бүт жол бою кар баскан, муз каптаган жана мамык чөп баскан скалалар;
• контрфорстун курч кыры, андан оңго да, солго да 100–150 метр тереңдикке учуу мүмкүнчүлүгү бар.

Сак болуу керек:

• кулуар менен көтөрүлгөндө жана Эдельвейс ашуусуна түшкөндө көчкүлөргө;
• чокунун алдындагы кар карнизинен өткөндө, анткени камсыздандыруучу биринчи катышуучуну карнизден өткөн учурда көрбөйт.

Эдельвейс ашуусуна баруу жана андан түшүү учуу үчүн кардын эрий баштаганынан сактануу үчүн маршрутка мүмкүн болушунча эрте чыгуу сунушталат.

Шаймандарды колдонуу боюнча сунуштар

6 кишилик топко керек:

• 3 аркан;
• ар бир катышуучуга шлем, тумшуктуу темир жана балта;
• 6–8 илмек;
• 8 бекиткич;
• карабиндер менен 8 тартуучу.

Маршруттун башталышынын мүнөздүү белгилери

Контрфорс сынык, үзгүлтүксүз ийри сызык түрүндө, Морион Чыгыштан ылдый оңго карай, сол жактан Морион Чыгыш жана Морион арасындагы чоң кулуарды чектейт.

1. Клевер ч., С-3 дубалынын ортосу менен, 3А
2. Фрегат ч., сол Т кфс менен, 3А
3. Фрегат ч., борбордук кфс менен, 2Б
4. Фрегат ч., оң Т кфс менен, 3Б
5. Морион Чыгыш ч., Т кфс менен, 2А
6. Морион ч., С-3 кфс менен, 3А