Чы­гуунун па­с­пор­ту

1. Ал­тай, Түштүк-Чуй кыр­ка тоо­су, клас­си­фи­ка­тор­дун 1.3 бөлүмү
2. Оль­га (Чыгыш — Ба­тыш), тра­верс.
3. 2А кат. т. су­нуш­та­лат.
4. Мар­шрут­тун мүнөзү: муз­ду­к-карлуу.
5. Мар­шрут­тун бийик­тик­тер ай­ыр­ма­сы 700 м.

Мар­шрут­тун узун­ду­гу 1970 м. V кат. т. бол­гон уча­скан­ын узун­ду­гу — 0, VI кат. т. бол­гон уча­скан­ын узун­ду­гу — 0. Мар­шрут­тун ор­то­чо тик­ти­ги 27°.

6. Мар­шрут­та кал­ды­рыл­ган ил­гек­тер

Ба­ары — 0, шлям­бур­дук­тар — 0.

7. Ко­ман­данын жүрүү саа­ты: 25 с, 2 күн.
8. Жетек­чи: Яро­вой Иван, КМС.

Ка­ты­шуу­чу­лар: Бобо­ва Викто­рия, зн.; Бобы­кин Ми­хаил, зн.; Колесни­кова Кристи­на, зн.; Ликорен­ко Анаста­сия, зн.; Немущен­ко Дми­трий, 3-спорт. разряд; Фате­ева Ве­ра, зн.; Яцен­ко Ми­хаил, 3-спорт. разряд

9. Ма­на­чы: —
10. Штурм­дук ла­гер­ден мар­шрут­ка чы­гуу

Маршрут башталды: 8:20 7 май 2013 ж. Ольга Чыгыш чоң­ду­ку­на чы­гуу: 14:30 7 май 2013 ж. Ольга Батыш чоң­ду­ку­на чы­гуу: 19:50 7 май 2013 ж. Ба­зылык ла­гер­ге кай­туу: 16:00 8 май 2013 ж. Чоң­дук­төн 1Б мар­шру­ту бо­юн­ча тү­шүү.

11. Уюм: Но­во­си­бирск ша­а­ры, Но­во­си­бирск об­лус­тук аль­пи­низм фе­де­ра­ци­я­сы (ФАНСО).
12. От­чёт үчүн жо­оп­туу: Яровой Иван (элек­трон­дук да­ре­си fanso@mail.ru, те­ле­фон 8 — 913 724 6765)

Чоң­дук­түн жал­пы сү­рө­тү. Сү­рөт Талдура да­ры­я­сы­нын өрөөнүнөн 5 май 2013 ж. тар­тыл­ган.

1 — ко­ман­данын мар­шру­ту. 2 — Е. Алек­се­ев­дин 1937 ж. мар­шру­ту, 1Б кат. т.

Маршрут­тун про­фи­ли. Сү­рөт Некра­сов чоң­ду­гу­нун кы­рынан 3 май 2013 ж. тар­тыл­ган.

3936 м

Рай­он­го жет­ки­ри­ли­ши үчүн өтө жо­го­ры өтүү жө­нө­мдүү­лү­гү бар транс­порт та­лап кы­лын­ат. Ку­рай айыл­ы­нан тар­тып Чуй­ский тракт­ты (М-52 трас­са­сы) Чуган-Узун ай­ыл­ы­на чейин же Ортолык кыш­та­гы­на чей­ин ба­ры­шат, андан со­ң то­ро­пок Бельтир кыш­та­гы ар­кы­луу Талдура да­ры­я­сы­нын өрөөнү ме­нен жо­го­руу ка­рай ба­ры­шат.

Да­ры­я­нын ба­шын­да (жол­дун аб­алын­дан жана да­ры­я­нын үстүн­дө­гү муз­дун бар же жок­ту­гу­нан көз ка­рай) ток­то­туу­га бо­лат, эре­же бо­йун­ча Дже­ло куй­ма­сы­нан жо­го­ро. Ку­рай­дан жет­кен­ге чей­ин­ки убакыт 3 са­ат­ка чейин.

Мы­нан­дан ба­зылык ла­гер­ге чей­ин­ки ара­лык­ты ба­сып өтүү 5–6 са­ат­ты түзөт.

Мар­шрут­тун сы­пат­та­ма­сы

.

Ба­зылык ла­гер­ден Тал­дура өрөөнүнүн сол жээ­ги (жүрүү жак­ты ка­рай) ме­нен жы­луу. Муз­дук­тун ор­тосун­дагы чоң те­гиз таштуу жер­ди сол жак­тан ай­ла­нып өтү­шөт. Сиб­стрин ашуу­су­нун ал­дын­дагы те­гиз жер­де түнө­к үчүн жак­шы орун бар (би­рок ке­ңи­р ашуу­нун өзүн­дө да ток­то­й­ло­го бо­лат). Ба­зылык ла­гер­ден чы­к­кан­дан тар­тып 6 са­ат­ка чейин­ки жол­ду ба­сып өтөт.

Штурм­дук ла­гер­ден ашу­га жүр­ген­де бай­ла­ныш­кан бой­дон жа­бык муз­дук ме­нен жы­лы­шат. Ашу­нун плат­то­су­на чык­кан­дан ки­йин оң жак­ка ка­рай Чыгыш Оль­га чоң­ду­ку­на ба­руучу ке­ңир кыр жак­ты кө­з­дей жы­лы­шат. Кыр­га кө­тө­рүл­үү­нүн ал­дын­да плат­то­нун чет­ки же­рин­де ко­шок кийи­шет.

R2–R3 уча­ска­сы тө­мөн­кү­дөй эле:

• фирн­дик жантайма,
• ор­то­су­нда — жа­зылып ка­луу жана зо­о­рул­ган жер,
• үстүн­кү бө­лү­гү — оң жак­ка жо­го­руу ка­рай тар жантаймалуу кар кыр­га чы­гуу.

Андан со­ң — кыр­дын те­мен­де­ген же­ри­не жантаймалуу тү­шүү, ал да­гы бир ке­ңир муль­да­ны түзөт.

R4–R5 уча­ска­сы: фирн­дик жантайма өзгөрмө тик­тик­те, анын үстүн­кү бө­лү­гүн­дө бу­зул­ган те­гиз таштуу кыска уча­ска бар.

Андан ары жы­луу:

• жантаймалуу, андан со­ң бар­ган сай­ын тик­тенип ба­ра­туучу фирн­дик жантайма ме­нен
• Чыгыш Оль­га чоң­ду­гу­на чы­гуу. Чоң­дук эки чоң­дук­тун ор­то­сун­дагы эң тө­мөн­дө­гү жер­ге те­гиз таштуу жантайма ме­нен то­ло­п ка­лат.

Чоң­дук­төн тү­шүү­нү те­гиз таштар­ды сол жак­тан ай­ла­нып өтүү­дөн баш­тай­быз. Те­гиз таштар­дан тө­мөн — тик муз­дук жантайма. Тү­шүү­дө биз бир жолу муз­бур­дук ил­гекти бу­ра­дык. Андан ары — эки чоң­дук­тун ор­то­сун­дагы эң тө­мөн­дө­гү жер­ге ай­доочу жантаймалуу фирн­дик жантайма.

R9–R10 уча­ска­сы: Ба­тыш Оль­га чоң­ду­гу­на чы­гуу. Тик фирн­дик жантайма. Чы­гуу­да бул уча­ска­нын тө­мөн­кү бө­лү­гүн­дө би­рин­чи ка­ты­шу­чу бе­ки­тил­ген ар­кан­дар­ды тар­тып чы­гат, ал эки бо­лук­кө бе­ки­ти­лет. Андан ары бир эле учур­да жы­лы­шат. Чоң­дук­төн тү­шүү ба­тыш жак­ка ка­рай 1Б мар­шрут бо­йун­ча. Түнөк үчүн ток­то­гон­до кыр­дын ке­ңир же­рин­де, бийикт. 3500 м, көл­дүн үстүн­дө бол­ду­к. Эр­те­син­де Ту­рист ашуу­су ар­кы­луу Тал­ду­рин­ский муз­ду­гу­на ка­рай тү­шүүнү улан­т­тык.

Мар­шрут­тун клас­си­фи­ка­ци­я­сы жөнүндө бир не­че сөз. Бу­гун­ку күндө клас­си­фи­ка­тор­до Оль­га чоң­ду­гу­на бир га­на мар­шрут кат­тал­ган — бул Е. Алек­се­ев­дин ба­тыш жак­тан 1937-жылы өт­көн мар­шрут­ту, 1Б кат. т. Анда Чыгыш же Ба­тыш чоң­дук­тун кай­сы­ны­сы жөнүндө ай­тыл­байт.

Чоң­дук­тун бийикти­ги жөнүндө ай­та ту­руп, эр­те­рек чы­к­кан клас­си­фи­ка­тор­лор­до тө­мөн­кү бийикти­ктер көр­сөтүл­гөн:

• ал­гач­кы­да 4000 м,
• андан со­ң 3800 м.

2011-жыл­дын клас­си­фи­ка­то­рун­да 3734 м бийикти­ги көр­сөтүл­гөн, бул Оль­га (Чыгыш) чоң­ду­гу үчүн кар­та­дагы бел­ги­ге ту­ура келет.

Бул мар­шрут­тун сы­пат­та­ма­сын эч жер­ден та­ба ал­ган жок­пуз, би­рок бул ай­мак­та бол­гон аль­пи­нист­тер Алек­се­ев­дин ба­тыш жак­тан чык­кан мар­шрут­ту Оль­га (Ба­тыш) чоң­ду­гу­на чы­гат де­ген пи­кир­де эка­нен бил­дим.

Ошондой эле азыр, тра­верс­ти өт­көн­дөн ки­йин, мен ба­тыш жак­тан Оль­га (Ч) чоң­ду­ку­на чык­кан мар­шрут (де­ге­ле ал­ган­да тра­верс) 1Б кат. т. ка­ра­ган­да тата­ал­ы­ра­ак бол­гон­ду­гу­на ай­та­рым.

Ошон­дук­тан биз тө­мөн­кү­лөр­дү су­нуш­тай­быз:

1. 1.3 бөлүмдүн 10 мар­шрут­ту клас­си­фи­ка­тор­го өзгөр­түү ки­рги­зи­ли­ши: Оль­га чоң­ду­гу­нун аты­нын ор­ду­на Оль­га (3) де­ген ат­ты жазуу; «Бийикти­ги» гра­фа­сын­дагы 3734 са­ны­нын ор­ду­на 3723 жазуу;
2. Оль­га (Ч) чоң­ду­ку­на өт­көн биз­дин мар­шрут­ту 1Б кат. т. деп клас­си­фи­ка­ция­лоо.
3. Оль­га (Ч — 3) тра­верс­ти 2А кат. т. деп клас­си­фи­ка­ция­лоо. ФОТОИЛЛЮСТРАЦИИ

Фото 1. Сиб­стрин ашуу­су­нун көрү­нү­шү R2–R3 уча­ска­сы­нын үстүн­кү бө­лү­гүнөн.

Фото 2. R4–R5 уча­ска­сы­нын үстүн­кү бө­лү­гү.

Фото 3. Оль­га (Чыгыш) чоң­ду­гу­нун үстүн­дө.

Фото 4. R7–R8 уча­ска­сы. Оль­га (Ч) чоң­ду­гу­нан көрү­нү­шү.

Фото 5. Оль­га (Ч) чоң­ду­гу­нан R9–R10 уча­ска­сы­на көрү­нү­шү.

Фото 6. R9–R10 уча­ска­сы­нын ба­шы.

Фото 7. Оль­га (3) чоң­ду­гу­нун үстүн­дө.