1.2.114
Паспорт
1.2. Түндүк-Чүй кырка тоосу, Актру өрөөнү.
Юбилейная чокусу 3403: түштүк-чыгыштык көөну жана түндүк-чыгыш жээк
Сунушталат: 1Б кат. сл., биринчи жолу басып өтүү Маршруттун мүнөзү: айкалыштырылган Эскертүү: бийиктиги (3403,2) — Интернетке жарыяланган М 1:50000 картасына ылайык
Альтиметр боюнча бийиктик айырмасы: 3400–2940 = 460 м. Маршруттун узундугу: көөну — 500 м (эсептелген), жээк — 450 м (эсептелген), жалпы — 950 м (эсептелген), анын ичинен П кат. сл. — 180 м 45° дан 60° га чейин. Маршруттун орточо тиктиги — 30° (эсептелген).
Калкып чыгууда жалпы колдонулган: закладкалар жана илмектер — жок (камсыздандыруунун калтырылган пункттары — жок).
3 июль 2005 ж. жалпы 8 саат 42 мүнөт басуу убактысы:
«Актру» альпборборунан (2100 м) Учитель ашуусуна (3100 м) чейин — 1 саат 30 мүнөт (4:00–5:30) Учитель ашуусуна чейин маршруттун башталышына (2940 м) — 1 саат (5:30–6:30) маршруттун башталышынан 3403 м чокусуна чейин — 3 саат (7:00–10:00) 1Б кат. сл. боюнча түштүк маршруту менен «Актру» альпборборуна түшүү — 3 саат 12 мүнөт (10:15–15:30)
Жетекчи: Аскаров Самат Нурмухаметович (КМС, 3 разряд) — Трёхгорный ш. (Челябинск. обл.) Катышуучу: 2. Мошков Виктор Владимирович (КМС, 2 разряд) — Челябинск ш.
Машыктыруучу: МС Левин М. С. (альпборборунун улук машыктыруучусу «Актру») — Челябинск ш.
Уюм: караңыз «Актру» альпборборунун 24 июль 2005 ж. каттаманы (кошо тиркелген)
1968 ж. «Актру» альплагерь (учебно-уюштуруу бөлүмүнүн башчысы — А. А. Кузнецов) 30 жылдык мааракесин белгилеген; ал эми 70-жж. 3403 м чокуну «Юбилейная» деп аталып, түштүк жактан 1Б кат. белгиленген, кийинчерээк маршрут кезектеги «КТМГВ СССР» 1А кат. сл. катары алынып салынган.
«Актру» альпборборунун учебно-уюштуруу бөлүмүнүн пикири боюнча, Учитель ашуусу аркылуу «жөө жүрүү» маршруту физкультура жана техникалык жактан белгиленип жаткандардын даярдыгын текшерүү үчүн өтө маанилүү.

Фото № 1: Чыгыштан көрүнүш (Учитель ашуусунун платосунан, болжолдуу 3000 м, 3 июль 2005 ж.)

Маршруттун чийилген профили (4-бет)

Фото № 2: Чыгыштан көрүнүш, Учитель ашуусунан 3100 м

Фото № 3: Юбилейная чокусунун үч кыры (Стажёрлор ашуусунун чыгыш кырынан көрүнүш):
- алдыңкы планда — батыш кыр жана Значкистов ашуусу 3240 м
- түндүк-чыгыш кырда көрсөтүлгөн маршрут көрүнүп турат
- түштүк кыр — Контейнер ашуусунун багыты боюнча 3298 м

Фото № 4: Түштүктөн көрүнүш, Снежная чокусунан 3714 м

Фото № 5: Түндүктөн көрүнүш, Курай өрөөнүнөн
www.alpfederation.ru ↗
Маршруттун сүрөттөлүшү
«Актру» альпборборунан Учитель ашуусу аркылуу түштүккө, аты жок мөңгүнүн төрүнө чейин жол барууда (2 саат 30 мүнөт–3 саат). Ориентир — акыркы кеңири шагылдуу көөну аркылуу чыгыштан Юбилейная чокусунун түндүк-чыгыш кыйрыгындагы ойдуңга баруучу жол.
Кар көчөтүнөн солго, аскалуу беттерге кезектешип чыгат; андан ары чокунун оң жактан тик ылдый түшүп жаткан кырга чыгуу. Жандармдарда абдан тик беттер кездешет, бирок алардын тирөөчү жерлери бар. Чокунун алдында — анча чоң эмес бет (мөңгүдөн 2 саат–2 саат 30 мүнөт).
«Актру» альпборборуна түшүү, же жол жүрүп бара жаткан жол менен (3 саат–3 саат 30 мүнөт), же 2823 м көлдү жана Большой Актру-Левый мөңгүсүн көздөй (3 саат–3 саат 30 мүнөт).

Фото № 6: Түштүк-батыштан көрүнүш, Радистов-Восточная чокусунун кырынан (болжолдуу 3500 м)
Негизги мүнөздөмөлөр таблицасы (М 1:2000)
| №№ уч-в | Точки страховки, наименование | Количество | Обозначения в символах УИАА | Категория сложности | Протяжённость (метров) | Крутизна (град.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. |
| R3–R4 | одновременно | - | 3295 | 1 | 50 | 35 |
| R2–R3 | жандармы, попеременно через выступы | - | 3280 | 2 | 100 | 60 |
| R1–R2 | взлёт гребня, попеременно | - | 3220 | 2 | 80 | 50 |
| R0–R1 | одновременно | - | 1 | 500 | 35 |

Фото № 8: Участки R1–R5, R7
| №№ уч-в | Точки страховки, наименование | Количество | Обозначения в символах УИАА | Категория сложности | Протяжённость (метров) | Крутизна (град.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. |
| R6–R7 | вершина Юбилейная 3403 м, одновременно по взлёту гребня на вершину | - | 1 | 50 | 40 | |
| R5–R6 | одновременно по гребню | - | 3365 | 1 | 150 | 25 |
| R4–R5 | одновременно | - | 3315 | 1 | 20 | 35 |

Маршруттун техникалык сүрөттөлүшү

Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз