ОТЧЁТ

КЗЫЛТАШ ЧОККУСУНА ЛЕДОПАД С-З жантаймасы аркылуу (солдон) 4А кат. татаал. КОМАНДАНЫН (РФСОО «ФАиС НСО») 2019-жылдын 05-ноябрынан 05-ноябрына чейинки мезгилдеги БИРИНЧИ КӨТӨРҮЛҮШҮ жөнүндө ОТЧЕТ.

I. Көтөрүлүүнүн паспорту

	1. Жалпы маалыматтар
1.1	жетекчинин Аты-жөнү, спорттук разряды	Шепелев Владимир Александрович 1-й сп. разряд
1.2	катышуучулардын Аты-жөнү, спорттук разряды	Глазачев Данила Вячеславович 2-й сп. разряд; Михайлов Артем Вячеславович 2-й сп. разряд
1.3	Магалимдин аты-жөнү	Соколов Г. А.
1.4	Уюм	РФСОО «ФАиС НСО»
	2. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү
2.1	Район	Түндүк-Чуй кырка тоолору
2.2	Өрөөн	Ак-Тру
2.3	2013-жылдагы классификациялык таблицанын бөлүмүнүн номери	1. АЛТАЙ
2.4	Чокунун аталышы жана бийиктиги	Кзылташ 3486 м
2.5	Чокунун географиялык координаттары (кедиктүү/ узундук), GPS координаттары *(1)	-
	3. Маршруттун мүнөздөмөсү
3.1	Маршруттун аталышы	Ледопад С-З склона (с лева)
3.2	Сунуш кылынган татаалдык категориясы	4А
3.3	Маршруттун өздөштүрүү даражасы	биринчи көтөрүлүү
3.4	Маршруттун рельефинин мүнөздөмөсү	муздуу-кардуу
3.5	Маршруттун бийиктиктер айырмасы (альтиметрдин же GPS маалыматтары көрсөтүлөт)	500 м
3.6	Маршруттун узундугу (метр менен көрсөтүлөт)	800 м
3.7	Маршруттун техникалык элементтери (ар кандай татаалдык категориясындагы участоктордун жалпы узундугу, рельефтин мүнөздөмөсү менен (муздуу-кардуу, аскалуу) көрсөтүлөт)	I кат. сл. лёд/скалы/комбинация – 100 м. II кат. сл. лёд/скалы/комбинация – 200 м. III кат. сл. лёд/скалы/комбинация – 0 м. IV кат. сл. лёд/скалы/комбинация – 290 м. V кат. сл. лёд/скалы/комбинация – 210 м. VI кат. сл. лёд/скалы/комбинация – 0 м. Скалы VI, A3 – 0 м. Скалы VI, A4 – 0 м
3.8	Маршруттун орточо тиктиги, (°) *(2)	-
3.9	Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги, (°) *(2)	-
3.10	Чокудан түшүү	По 1Б кат. сл. в Ак-Тру ущелье
3.11	Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү	Наличие (отсутствие) воды
	4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
4.1	Кыймыл убактысы (команданын жүрүү сааттары, саат жана күндөр менен көрсөтүлөт)	16 ч
4.2	Түнөгү	Маршрут ходится без ночевки
	:--:
4.3	Маршрутту иштеп чыгуу убактысы *(3)	-
4.4	Маршрутка чыгуу	04:30 05 ноября 2019 г.
4.5	Чокуга чыгуу	16:52 05 ноября 2019 г.
4.6	Базалык лагерге кайтуу	19:30 05 ноября 2019 г.
	5. Аба ырайынын шарттарынын мүнөздөмөсү *(4)
5.1	Температура, °C
5.2	Шамалдын күчү, м/с
5.3	Жагындылар
5.4	Көрүнүү, м
	6. Отчет үчүн жооптуу
6.1	Аты-жөнү, e-mail	Глазачев Д. В. danil-glazachev@rambler.ru

*(1) Электрондук орус классификаторунда тоо чокуларына маршруттар жок болгондо гана толтурулат. *(2) 5А категориясындагы татаалдыктан баштап маршруттар үчүн гана. *(3) Эгерде иштеп чыгуу болбосо, сызыкча коюлат. *(4) Бул бөлүм Россиянын Чемпионатына катышуу үчүн отчетту тапшырууда гана, жана жагымсыз аба ырайы шарттарында гана толтурулат. Конкреттүү маани жана убакыт көрсөтүлөт.

II. Көтөрүлүүнүн сүрөттөлүшү

1. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү

Сүрөт 1 — Көршү жана өткөн маршруттун жиптери.

1 — 3Б по ледопаду СЗ склона, Ивлеев
2 — 3А по С склону ЮЗ гребня, Мошков
3 — 1Б с перевала Контейнер, Кострюлев
4 — 3А по среднему гребню Ю склона, Афанасьев
5 — 3Б по правому гребню Ю склона, Афанасьев
6 — Пройденный маршрут

1.2. Маршруттун профилинин сүрөтү

Сүрөт 2 — Өткөн маршруттун профилинин сүрөтү.

1.3. Көтөрүлүү районунун панорамасынын сүрөтү

Сүрөт 3 — Көтөрүлүү районунун панорамасынын сүрөтү.

1.4. Көтөрүлүү районунун картасы

Сүрөт 4 — Көтөрүлүү районунун картасы. Базалык лагерге чейин (АУСБ Ак-Тру) Курай айылынан заброскалардын өнүккөн тармагы бар, Кош-Агач району, Алтай Республикасы. Айыл Р 256 трассасы боюнча жайгашкан (мурдагы М 52) Новосибирск – Уланбатор (Монголия), өтөт:

Барнаул
Бийск
Горно-Алтайск.

2. Маршруттун мүнөздөмөсү

2.1. Маршруттун техникалык сүрөтү

Сүрөт 5 — Маршруттун техникалык сүрөтү.

2.2. УИАА символдору менен маршруттун схемасы

Сүрөт 6 — Маршруттун схемасы.

2.3. УИАА символдору менен өткөн маршруттун таблица-схемасы

№ участка	Илдөө бурамалардын аталышы жана саны	Страховка пункттары, символдор менен мүнөздөмө	УИАА символдору менен маршруттун сызыгы	Символдор менен участоктун татаалдыгы	Участоктун узундугу, м	Тиктик, °
R0–R1	6/0		+++ +++	I	100 м	15–20
R1–R2	38/0	Φ	+++ +++	V	190 м	80–85
R2–R3	53/0	Ø	+++ +++	IV	290 м	50–55
R3–R4	8/0	Ө	+++ +++	II	100 м	30–35
R4–R5	0/0	Ө	+++ +++	II	150 м	10–15

3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү

3.1. Маршруттун өтүшүнүн кыскача сүрөттөлүшү

№ участка	Сүрөттөлүш	Сүрөттүн номери
0-1	Маршруттун башталышы, кардуу жантайма, бурчу чоңоюп баратат. Кыймыл бир убакта, аралык пункттар менен боолуу. Маршруттун негизги бөлүгүнүн алдына жакындоо (ледопаддын сол тарабы).	Сүрөт 8
1-2	Маршруттун негизги бөлүгү. Ледопад илдөө бурамалардагы камсыздандыруу менен өтөт, станциялар ишенимдүү, бирок ыңгайсыз, себеби асмада. Көтөрүлүү сызыгы солго жакка кетип, аскаларга жакындап, "маятник" түрүндөгү кулап түшүү мүмкүнчүлүгүн түзөт, бирок акыркы жип тикеден-тике муздуу дубалга көтөрүлөт. Муздуу дубал чоң жана ыңгайлуу кардуу текче менен бүтөт.	Сүрөт 9, 10
2-3	Кардуу текчеден муздуу жантайма аркылуу, алгач контрфорско жакын. Андан кийин суунун агымы боюнча жогору көтөрүлүү, жогорку бөлүгүндө жантайма жайылып башталат. Чыгуу мурунку участокко караганда жеңил, бирок кылдат камсыздандырууну талап кылат; эки адамдан турган топ үчүн бир убакта чыгуу сунушталат. Камсыздандыруу дагы эле кыйын, себеби станциялар асмада.	Сүрөт 11
3-4	Жантайма активдүү жайылып, кардын катмары пайда болот, кардуу жантаймага өтөт. Кыймыл бир убакта, боолуу менен, илдөө бурамаларга камсыздандыруу менен.	Аба ырайынын шарттарынын начардыгына байланыштуу, сүрөтт
4-5	Кардуу кыр, аскалуу кырга өтөт. Аскалуу кырдын бөлүгү — жөнөкөй чыгуу, аскалуу чыгып калган жерлерге камсыздандыруу менен. Кыртыштын кар болушу жана кулап түшкөн аскалардан улам кыйындатылган. Чокунун жандармы оң тараптан, жүрүү багыты боюнча айланып өтөт.	Аба ырайынын шарттарынын начардыгына байланыштуу, сүрөттөр жок

Сүрөт 7 — Маршрутка жакындап бара жатканда.

Сүрөт 8 — Маршруттун башталышы, R0–R1 участок.

Сүрөт 9 — Маршруттагы иш, R1–R2 участок.

Сүрөт 10 — Маршруттагы иш, R1–R2 участок.

Сүрөт 11 — Маршруттагы иш, R2–R3 участок.

3.2. Команданын чокудагы сүрөтү, контрольдук тур менен

Сүрөт 12 — Чоку. Контрольдук турда, жагымсыз аба ырайынын шарттарында маалыматтуу сүрөт тартуу мүмкүн болгон жок.

3.3. Кышкы мезгилде өткөн маршрут салыштырмалуу коопсуз, анткени жантайма бир кыйла тик, бул кардын жетиштүү көлөмдө чогулушун жана көчкүлөрдүн пайда болушун алдын алат. Жайкы мезгилде маршруттун негизги бөлүгү таш кулашы мүмкүн, анткени маршруттун көпчүлүк бөлүгү аскалардын алдында өтөт. Жалпысынан маршруттун ишенимдүү камсыздандыруу үчүн жетиштүү орундар бар.

Маршруттун ортосунда чоң жана ыңгайлуу текче бар, ал топтун тамактануусу жана эс алуусу үчүн ылайыктуу.

Радиобайланыш:

АУСБ Ак-Тру базалык лагери менен жүргүзүлөт.
Муздуу участокто радиобайланыш лагер менен жеткиликтүү эмес жана кырга чыккандан кийин гана пайда болот.

Түшүү:

Маршруттан түшүү Абалаков илмеги же өзүн-өзү буроо аркылуу сунушталат.
Чокудан 1Б кат. сл. маршруту боюнча Контейнер ашуудан (Кострюлев), андан кийин "көк" көлгө чейинки осыпной жантайма аркылуу түшүү сунушталат, ал жерде коопсуз түнөө үчүн мүмкүнчүлүк бар, же көлдөн өтпөй, ыңгайлуу жол менен альплагерге түшүү.

Маршруттун мүнөздөмөсү:

4А кат. сл. болжолдуу.
Ледопаддын сол жак чети менен өтөт, борбордук бөлүгүнө караганда тик жана узун муздуу дубалдар менен.
2015-жылы жаңыосибирдик альпинисттер тобун өткөн маршрутко салыштырмалуу узундугу көбөйөт, муздуу бөлүгүнүн бийиктиги жана аскаларга жакындыгына байланыштуу.

4. Аба ырайынын шарттарынын мүнөздөмөсү *(10)

4.1. Көтөрүлүү паспортунда көрсөтүлгөн маалыматтарды метеосводкалардын скриншоттору менен ырастоо:

*(10) Россиянын Чемпионатына же Федералдык Округдарга катышуу үчүн отчетту тапшырууда гана, жана жагымсыз аба ырайы шарттарында гана толтурулат.

№ 3 тиркеме Классификация үчүн отчетко бирдиктүү талаптарга

УИАА символдору менен маршруттун схемасын толтуруу үлгүсү

№ 4 тиркеме Классификация үчүн отчетко бирдиктүү талаптарга

Байланышы бар

Мазмуну