Көкүрүшүү паспорту

1. Алтай, т. Түндүк-Чуйские Белки, Актру капчыгайы, 1.2. бөлүм.
2. Кзылташ чокусу 3486 м, Түштүк капталдын орто кыр аркасы менен.
3. 3А кат. сл. сунушталат.
4. Маршруттун мүнөзү — аскалуу.
5. Бийиктиктердин айырмасы 900 м, узундугу 1400 м, маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги 40°.
6. Кагылган илмектердин саны: аскалуу жана закладной — 15 даана.
7. Команданын жүрүүчү сааттери 8 саат.
8. Түнөп өтүүлөр жок.
9. Жетекчи: Афанасьев А.Е., МС Катышуучулар: Колесников И.Е., КМС Морозов Р.В., 1-сп разряд Новицкий О.Э., 1-сп разряд Суразаков А.Б., 2-сп разряд
10. Машыктыруучу: Афанасьев А.Е.
11. Маршрутка чыгуу жана кайтуу — 4 май 2000 ж.

Кзылташ чокусу 3486 м чокусунун Түштүк капталдын орто контрфорсу менен 3А кат. сл. чыгуу маршрутунун сыпаттамасы.

Маршрутка киришүү Значков талаасына жетпей, Көк көлгө бара турган жолдон башталат. Жолдон сол тараптагы ХIХ кылымдагы стадиалдык каптал моренаны ашып өтүү керек. Түштүк капталдын орто контрфорсу эки тарабынан дээрлик бүт бойдон кум-шагылдуу кокту менен чектелген. Оң тараптагы кум-шагылдуу коктунун конусы ачык түстө, сол тараптагысы караңгы түстө. Бул эки кум-шагылдуу конустардын ортосунда орто контрфорстун түбүнүн борборунда дагы бир кара түстөгү чакан кум-шагылдуу конус бар. Ошол кум-шагылдуу конустун чокусу — маршруттун башталышы.

Уч. R0–R1 180 м. 40° 2. Кардуу кум-шагылдуу кокту. Көрсөткүч тур. Уч. R1–R2 150 м. 40° 2. Оңго өтүү, кыйраган аскалар. Дубдуу участокко киришүү, көрсөткүч тур. Уч. R2–R3 30 м. 50° 2. Ичке текше солдон оңго тик каптал аркылуу кууш кум-шагылдуу коктуга. Уч. R3–R4 30 м. 50° 3. Кууш жаракалуу кум-шагылдуу кокту. Участоктун аягында — 7 метрлик мөңгү ташы. Уч. R4–R5 20 м. 65° 4. Ички бурчтагы аккан муздуу каптал. Уч. R5–R6 120 м. 40° 1. Кум-шагылдуу текше солго-жогору карай кардуу кум-шагылдуу коктуга чейин. Асалып турган асканын алдында көрсөткүч тур. Уч. R6–R7 100 м. 45° 2. Кардуу кум-шагылдуу кокту. Көрсөткүч тур. Уч. R7–R8 40 м. 45° 3. Кыйраган аскалар менен оңго карай кыр аркага. Уч. R8–R9 140 м. 45° 2. Кардуу кум-шагылдуу кокту. Уч. R9–R10 30 м. 35° 1. Кум-шагылдуу кыр арка. Жандармда учтуу аскалуу кыр арканын алдында көзөмөлдөөчү тур. Уч. R10–R11 80 м. 40° 3. Аскалуу бычак. Уч. R11–R12 40 м. 55° 3. Кардуу өтмөктүн үстүнө түшүү. Уч. R12–R13 100 м. 40° 2. Жапыз, кыйраган, кар баскан кыр аркалардын системасы. Уч. R13–R14 3 м. 90° 4. Кыйраган кардуу карниз. Учитель 3А кат. сл. аш. аркылуу өтүүчү маршрут менен биригүү, акыркы жандармдын алдында. Уч. R14–R15 200 м. Кыр арка менен, кара жандармды оңдон айланып өтүп, чокудагы мунарага. Уч. R15–R16 25 м. 80° 4. Агып түшкөн муздуу камин. Чокуга чыгуу. Контейнер аш. аркылуу 1Б кат. сл. маршруту менен түшүү.

В. Кзылташ 3486 м, түштүк капталдын орто кыр аркасы менен, ор. 3А кат. сл.

2. Кзылташ М-Т 3А М-ттун башталышы

г. Кзылташ М-Т 3А

Уч. 5